これだけ切って貼って細かいところまで板金してほぼ完ぺきなチリ合わせザ・プロフェッショナル！！！オーナーではないけど、見ていて本当に気持ちよい作業で感謝しかないです。

I love watching this car come back to life like a work of art. He is a master artisan wielding his tools to make this car perfection.

作業工程、会話聴いてたり見てて１つ１つに抜け目なさを無いのに感心されます。

もはや新車と変わらんですね。溶接後に板金の隙間に錆止め剤を注入するあたりなんかはね。もう完璧じゃないですか。正直、自分が現役時代そこまでやらんかったですｗ

From Vancouver Canada… great seeing a restored R33 in what looks like real time. Excellent work!!!

長いメタルワークお疲れさまでした。溶接後にパネル合わせ面にジンクコートスプレーを充填する丁寧さが素晴らしいと思いました。溶接の裏側は焼けて、そのままにすると錆を呼び易いですね。

テールが着いただけでGT-Rスカイライン完成って感じがするw

凄いの一言

Amazing work guys. Greetings from Scotland 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿

Amazing work guys 👍👍👍. Such a joy to follow the journey

0.数㎜単位でチリ・ツラ合わせしてくれるって最高ですね。中古車だと、ガタガタなのも少なくないんで

those oji-san are adorable and pros an bodywork. Keep it up

Please - when will you post new videos of Datsun Z; really like to see that classic iconic car 's soul back to road driving. You have done am excellent jog so far. Thank you so much!

やっぱ！凄いな～(^^♪お疲れ様です。腰から体全体が筋肉痛になりますね。

今週もお疲れ様です🙏

ここまでやれば心配無い。流石👏✨‼️

これを観ている人はこのボディの溶接間隔の短さと点数に気づいているだろうか。 つまり、スポット増しをしながらレストアが施されていると言う事です。

She's al.ost back to being a complete R33.

ワクワク❤

I cannot wait to start on my Zenki S14 3.7L VHR swapped car. Doing wide body

スポット溶接は難しいですよね ちょっと加減を間違えるとパネルがズレちゃってエラいこっちゃになるｗ 事故車がパッと見ヨレヨレでおかしいのって塵合わせしていないんでしょうね 修理費と時間の関係でそこまで出来ないんでしょう 腕のある修理屋でも費用を考えると時間をかけられない よくレストアの闇とか言いますけど結局はお客のお金の問題なんだと思います 修理屋だって時間とお金さえもらえれば最高の修理が出来る でもそこまでやっても金にならなきゃパテだけ盛って数年後には錆びて朽ち果ててしまう修理になっちゃうんだろうなぁと思います このGT-Rは良いオーナーと良いお店に恵まれた稀有な個体になるでしょう

この車欲しい〜😂

❤❤❤❤❤

when will more video about fairleady? 😊

Zも気になる 終っちゃたのかも知れないけど。

La bisasse de France 😁

これだけ手間暇かけて作り上げたら、いくらかかるのでしょうか？かるく1000万超えますよね？

これ完成までいくら掛かるんですか？ 500万？ぐらい

AE86はもうやらないのですか？

2nd!!!!

🔝🎥🦾🔩🛠

pendek. sekali vidio mu

1コメ