excelente análisis que nadie comenta. muy claro y preciso ,,,

@DBlackrider

7 ай бұрын

Muchas gracias me alegro de que te haya gustado!

Eres mejor que muchos periodistas del motor.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Vaya! Muchas gracias por tu comentario y tu aporte al canal! Las primeras birras de mañana van a tu cuenta! Un gran saludo!

Muchas gracias, excelente review!

@DBlackrider

7 ай бұрын

Gracias a ti! 💪😁

gracias por el vídeo,que bonita es.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Gracias a ti un saludo!

Gracias por tus videos

@DBlackrider

7 ай бұрын

Gracias a ti por tu comentario!! Un saludo!

Muy buen video explicativo

@DBlackrider

7 ай бұрын

Gracias! 😊

Gracias por el video crack! Interesante! aunque estéticamente me gusta más la anterior!

@DBlackrider

7 ай бұрын

Gracias a tí por el comentario! Evidentemente para gustos los colores y ese faro al principio le va a costar que entre por los ojos a la gente! Saludos!

@milaabaigar536

7 ай бұрын

Yo también la cara nueva es fea 😫

Muy buen video; el caballete electrico viene en el option719. Y para los que piensan que caer va a suponer cambio de paramanos e intermitentes, si coges el pack enduro creo recordar, te ponen los intermitentes como en la 1250

@DBlackrider

7 ай бұрын

Hola Iñigo. No hay caballete eléctrico en la R1300GS.... ni como extra ni en ninguna de las opciones. Lo que habéis visto en otros videos es el sistema de bajada automatica de la moto

Es un pepino!!! Ya solo me falta los casi 30000 € que valdra jajaj😂

muy bueno el aporte ¡¡ ,sobre el tema cardan ,un amigo que es mecanico de la ertzaina y lleva el mantenimiento de las RT y yo pensamos que la oxidacion del cardan en algun caso si que sera por entrada de agua "directa" pero pensamos que el problema esta en la "condensacion" que la pieza (basculante) de aluminio crea en el interior del mismo ,creando gotas y humedad ,de hay la "solucion" de BMW de poner esa especie de valvula ,mas que desague ,para que ventile el interior .

@DBlackrider

7 ай бұрын

gracias badiola! LA entrada directa era bastante complicada pero tampoco la veo imposible. Desde un principio no recomendaban no limpiar con agua a presión el cardan, por algo sería...

Cada vez que la veo me gusta más! 😅

@DBlackrider

7 ай бұрын

suele pasar jajajaja saludos!

@carlosprieto4580

7 ай бұрын

Joder a mi cada vez me parece más fea

Como comentario; los intermitentes delanteros, en caso de una caida, que en cualquier monento puede pasar, saldrá muy caro, pues están en el primer lugar donde la moto impacta en el suelo, puede ser que alumbren mucho pero para mí, en una moto, viajera y trail, es un mal lugar. Con respecto al cardan, en mí casa, hay una 1200, modelo 2010, una reliquía, y ese cardan ha sido un dolor de cabeza. En el video que has subido, muestras muy bien algunos detalles con una buena grabación, pero al sello del cardán yo lo vi parecido, no sé, esperaba algo más macizo, ciertamente la electrónica es maravillosa cuando está nueva, pero yo te digo que he llegado a ver GS que en el lugar más inapropiado, se apagan por cuestiones electricas, no mécanicas, y que dolor es sacarlas de allí. Y eso que Costa Rica es un país pequeño, pero se las trae la geología y el relieve.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Hola Kenneth, el cardan ahora se revisa cada 20.000km y se sustituye cada 80.000... esto último va a doler mucho economicamente €€... El sello del cardan es mucho mas robusto que la 1250, la cual tengo, y ya te digo que me parece mejor sellado este nuevo cardan, al menos es mi sensación al tacto y vista. Un saludo y gracias por tu comentario!

buen video!! Me gustaría saber si BMW por fin le ha dado iluminación a los botones de las piñas. De noche no se ve una m.....

@DBlackrider

7 ай бұрын

gracias Miguel! No, siguen sin tener piñas retroiluminadas....😣

Me pueden hablar de Ducati etc, para mi esta es la mamá 😍😍😍

@DBlackrider

7 ай бұрын

Es una moto que aún tengo pendiente de probar, la multistrada. Gracias por el comentario!

@carlosprieto4580

7 ай бұрын

Ni punto de comparación. Ducati es Ducati.

El conector de corriente del top case tiene las horas contadas con la vibración. Es similar a los de Givi.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Givi tiene conectores con corriente? Para qué moto?

Muy buena máquina, pero me dicen que según te la configures salta los 30 mil pavos, es así???

@DBlackrider

7 ай бұрын

Así es sí. La 1250 andaba por el estilo. Viendo la inflación de los últimos años no veo que el salto haya sido tan desorbitado

¡Gracias!

¿Crees que sacarán la Adventure?

@DBlackrider

7 ай бұрын

Creo que sí pero no está claro cuando

Detalle curioso que no comentas sobre el caballete central es que según la versión u opcionalmente es eléctrico ;-)

@DBlackrider

7 ай бұрын

Hola el caballete central no es eléctrico. La moto tiene una opción en la que la suspensión trasera baja cuando se para la moto igual que lo hace la Trail de Harley Davidson. Bmw le ha dado una vuelta de tuerca y como se ha bajado la moto porque la has parado, en cuanto empiezas a ponerla sobre el caballete, la moto se sube en altura rápidamente para ayudarte a ponerla sobre el caballete. Pero el caballete no es eléctrico ni nada por el estilo. Saludos!!

@Fer-lh8hm

7 ай бұрын

A eso me refería. Detalle importante@@DBlackrider

@DBlackrider

7 ай бұрын

@@Fer-lh8hm esa unidad no lo tenía y se me ha pasado mencionarlo 😉 gracias!

Yo estaba esperando a ver la 1300 para ver que moto me pillaba y me he comprado una 1250 triple black, me gusta mucho más que la 1300... para gustos colores pero no me acaba de convencer esta 1300, dejando de lado su alto precio.

@DBlackrider

6 ай бұрын

Disfruta de la triple black! ✌️🫡

Las piñas son ya retroiluminadas?

@DBlackrider

7 ай бұрын

No... 😥 necesitan escusas para seguir vendiendolas como churros dentro de 4 años. Nueva pantalla y piñas retroiluminadas... Pura estrategia de marketing seguro

Muy bien explicado.Mejor si ,pero la moto es horrible ajaja saludos

@DBlackrider

7 ай бұрын

Hola Fly! Es innegable que la moto la han mejorado en muchísimos aspectos y han intentado erradicar muchísimas de las quejas de los usuarios de la 1250.... en el tema de la estética, es ya más subjetivo. Pero he de decir que en persona gana. Saludos!

Para cuando un cambio automático tipo DCT?.Desde que lo pude probar no quiero moto que no lo tenga. O es que es patente exclusiva de honda??

@DBlackrider

7 ай бұрын

el DCT no es patente de honda, al final es un automatico de doble embrague, pero eso seguro que le añade mucho peso a la moto... es verdad que sólo es honda quien lo monta en motos, curioso!

@juancarloshernandezquesada6178

7 ай бұрын

@@DBlackrider , creo que unos 8-10 kgms. Pero no sé si lo has probado . El de ultima generación es aún más ligero y una delicia.

@DBlackrider

7 ай бұрын

@@juancarloshernandezquesada6178 no he probado no, lo tengo pendiente pero me hago a la idea de cómo es. De todos modos una moto con quickshift en ambos sentidos no será muy diferente

@juancarloshernandezquesada6178

7 ай бұрын

@@DBlackrider ,no tienen nada que ver 🤦🏻

@DBlackrider

7 ай бұрын

@@juancarloshernandezquesada6178 me refiero a que en ambos tendrías la función de subir y bajar marcha sin embragar

Las intermitentes en los pasamanos se me hace pésimo. Alta probabilidad de que se rompan

@DBlackrider

7 ай бұрын

Si no se hace offroad no le veo tantas probabilidades. Al final la GS con el boxer ca a apoyar antes en el motor o proyectores del mismo que en el manillar. Saludos!

Estas hacen q las antiguas salgan de precio más v Caras

@DBlackrider

7 ай бұрын

Pues de primeras por lo que he visto de segunda mano, las 1250 ya han bajado 2mil€ al salir la 1300

¿Y que han hecho con ese maravilloso alternador que se quemaba y habia que descolgar el motor completo para arreglarlo?

@DBlackrider

7 ай бұрын

buena pregunta!

Joder te has dejado la guantera

@DBlackrider

7 ай бұрын

La guantera la he abierto y cerrado nosecuantas veces y al final se me ha pasado grabarla 🤣 me he dado cuenta al editar el vídeo. Pero bueno eso ya sale en muchos otros vídeos 😬 lo que yo te cuento aquí, no. Aajajaj saludos!

@Alberto-ql2bh

7 ай бұрын

@@DBlackrider gracias

En definitiva, a parte de las mejoras en algunos aspectos, te gusta el nuevo modelo más que el anterior? saludos.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Me falta probarla... Estoy deseando de que le llegue a un colega para poder probarla bien 🤙 y ya os contaré

@centurion1311

7 ай бұрын

No.

Pues el fuelle lo habrán hecho mejor, pero el brazo del cardan hay que sustituirlo a los 80.000km

@DBlackrider

7 ай бұрын

revisión cada 20.000 y sustitución cada 80.000! Correcto, eso es algo que no va a gustar ya que la sustitución será un buen palo €€€€

Visto lo visto la Multistrada seguirá siendo la bestia parda de este segmento. Lo malo de Ducati es el precio, esa bmw es más asequible (y menos moto también)

@nosesitusabeok

7 ай бұрын

Eh carlos te olvidas de la ktm 1290, creeme esa es mas bestia aun que la ducati

@carlosprieto4580

7 ай бұрын

@@nosesitusabeokmaquinon también si señor, ese lc8 es una bomba. Un saludo

@joseantoniocampanagamiz7900

7 ай бұрын

Y la Xr donde la dejas?

@carlosprieto4580

7 ай бұрын

No está mal, pero nada que ver con la Pikes Peak o la nueva RS de Ducati. Son otro nivel y otro precio desde luego.​@@joseantoniocampanagamiz7900

@nosesitusabeok

7 ай бұрын

@@joseantoniocampanagamiz7900 esa es mas sport touring que maxi trail, aun asi otra bestia, casualmente probe hace menos de 1 mes la multistrada v4, la ktm 1290 sas y la citada bmw, a cual mas bestia, al final me decante por la ktm 😄

Piñas con Luz??? La 1250 no y que eran muy Criticada. Saludos 🇪🇦🇪🇦🇪🇦

@DBlackrider

7 ай бұрын

La 1300 aún no los tiene😫

Un vídeo sobresaliente, al máximo nivel. Parece clickbait el título, pero es cierto. No he visto nadie haciendo vídeos de este estilo en motos. De obligada visualización para cualquier interesado en comprar esta moto. Mierda, yo no quería interesarme, pero se me ponen los dientes largos. ♫♫♫ Si yo fuera riiico, dubidubidubidubidubidubiduuuuu ♫♫♫

@DBlackrider

7 ай бұрын

Muchas gracias Xabier! Me alegro de que te haya gustado! Como vi que nadie comentaba nada acerca de los detalles que vi, me lancé a hacer el vídeo! Y tiene pinta de que le va a gustar a mucha gente! Un saludo máquina!

No la he visto és persona pero hasta ahora no me gusta mucho parece una HONDA NC750 con un aire de vstrom, me decepcionaría q no tuviese CarPlay y las luces antiniebla veo q se mantienen cosa q no me gusta ya que no tienen mucha potencia de iluminación me hubiese gustado las hubiesen mejorado con alguna potencia parecida a las denalli

@DBlackrider

7 ай бұрын

En la 1250 no echo de menos las antinieblas porque ya tienen un foco muy potente de por sí y está 1300 parece que no será menos. Respecto a la honda tiene un aire es cierto, a mi me gusta, es más estilizada. Un saludo y gracias por el comentario!

Muy buen vídeo, y la moto 40 años haciendo una moto de carretera con aspecto trail

@DBlackrider

7 ай бұрын

muchas gracias! un saludo!

Buena review!! De piñas retroiluminadas… nada de nada, no? Me parece un atraso hoy en día y con el precio que tiene, carecer de esto 👎🏻

@DBlackrider

7 ай бұрын

Muchas gracias! Nada macho siguen sin piñas retroiluminadas. Pero ya lo he dicho mas de una vez. Necesitan escusas para seguir vendiendo y hacer "restylings" o nuevas versiones dentro de unos años.

@belatzbegi

7 ай бұрын

Hasta la duke 125 del 2010 llevaba eso

Si los intermitentes muy chulos, pero como se te caiga la moto, 150€ no te los quita nadie.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Piensa que la GS apoya antes en las protecciones del propio motor que en el manillar

@gas_and_go

7 ай бұрын

Eso es si te has gastado la pasta de las protecciones @@DBlackrider 🤣🤣🤣🤣una moto de ricos en resumen..

.

@DBlackrider

7 ай бұрын

,

No lo entiendo ni lo entenderé . Cualquier vehículo de hoy en día lleno de electrónica hasta arriba , no se puede reparar ya nada y si algo falla te quedas tirado irremediablemente. La electrónica no envejece de la misma manera que las piezas mecánicas y además es mucho más cara . Yo quiero una moto , no un ordenador con ruedas . Me quedo con una 850 rt ( sin servo ) o una k75 rt … o una 1150 Gs ( sin servo ) vamos , cualquier moto anterior al 2010 ( repito , sin servo 😂)

@DBlackrider

7 ай бұрын

Es algo contra lo que no podemos luchar... Es la evolución de todo. Cada vez más elementos eléctricos.... Un saludo!

@iCharLeee

7 ай бұрын

se respeta pero…. esa manera de pensar cuánto tiempo sería sostenible

@EduardoMartinez-ul5nb

7 ай бұрын

Bueno , creo que si que es algo contra lo que podríamos luchar . Vivimos en una sociedad consumista al máximo y con los vehículos están haciendo lo mismo , están fabricados y disñados para tener una vida limitada , por componentes y construcción .

Sigue sin android o apple play, sin o horrendo, lo siento no es para mi.. me quedo con el modelo anterior y en caso de mejorar solo veo ya la multistrada grande turismo

@DBlackrider

7 ай бұрын

Cierto, siguen sin nada de eso, y exactamente con la misma pantalla.... supongo que esperaran a sacar un restyling y añadirle piñas retroiluminadas y un sistema diferente de pantalla. saludos!

Este nuevo modelo ahora si trae los mandos o piñas retroiluminados.

@DBlackrider

7 ай бұрын

No los trae

Sigue sin ser suficiente motivo para cambiar mi 1250.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Pues yo ando tentado ajajajaj 🤙

Mala protección dinámica y aerodinámica, al pasajero ni se le espera...el futuro es el pasado de antes de ayer...

@DBlackrider

7 ай бұрын

Has podido probarla? A qué velocidades? Cuanto tiempo en vías rápidas? Podrías indicarme de que parte de la moto vienen las turbulencias?

@juancarlosfernandezpedrido897

7 ай бұрын

​​​@@DBlackriderCon 18 años tenia una K 100 rs Motorsport la cual conservo, así como todas las K producidas y muchas Boxer mas si te puede valer para hacerte la idea, en total 21 motos Bmw que conservo en la actualidad y desde hace 30 años, ncluida una R1150 GS Adventure, la mejor de las GS, tras estos años con ellas y 1.000.000 kms rodados, a lo mejor se lo que es una Bmw.. como ejemplo la solucion al oxido en el caballete una proteccion de plastico, imaginamos que llevara sus 2 agujeros de desagüe para no retenerla circulando, y cuando se queda en el cabellete,... con la exposicion a la que esta sometida y las piedras , aceras y demas ya se sabe donde terminara... pues debajo de la rueda trasera y a ko mejor hasta un pelin tumbado...esto se llama canas y experiencia....

@DBlackrider

7 ай бұрын

@@juancarlosfernandezpedrido897 pero vamos, que no has probado la 1300 como para valorar la protección aerodinámica

@juancarlosfernandezpedrido897

7 ай бұрын

​@@DBlackriderNo, no la he probado ahí me has pillado, pero te olvidas de un detalle, se de lo que hablo por la experiencia en carretera, kms, y las motos que tengo. Los que entendemos de motos las leemos en movimiento..

@DBlackrider

7 ай бұрын

@@juancarlosfernandezpedrido897 si la lees en movimiento, no has podido leerla porque no la has probado... lo siento no te compro tu razonamiento

La delantera fea

@DBlackrider

7 ай бұрын

hombre, para gustos los colores! 😁🤙

Otro modelo de BMW,pero no una gs.lo siento,infumable.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Está claro que para gustos los colores! Muchas gracias por tu comentario! Un saludo! 😬🤙

Sigo de mala ostia con BMW después de la mierda que han hecho con la ultima actualización. Perdida de potencia y par a bajas vueltas

@DBlackrider

7 ай бұрын

Pues yo no noto nada y eso que tengo bastante sensibilidad para esas cosas!

Salto en calidad de acabado?😂

Se perdio la identidad gs con ese faro y ademas que es feo.

@DBlackrider

7 ай бұрын

Si a la identidad GS la llamas por el faro asimétrico, el problema es que ya no se pueden hacer así por ley... saludos!