熱線追蹤 - 空中女王 告別飛行巡禮
對許多台灣的航空迷來說，最近可能有點傷感。素有「空中女王」之稱的波音747客機，華航將要全面汰除。為了感念747客機多年來的辛勞，航空公司還舉辦「類出國活動」，350個座位瞬間秒殺。
波音747是全世界首款生產出的「雙排走道廣體客機」，載客量大約可達4百人，1970年投入服務後，始終保持最高載客量， 直到2007年，空中巴士A380問世後， 紀錄才被打破。台灣多位元首出訪時，波音747擔起海外專機重大任務；兩岸斷航54年後，首航飛往上海，也是747機隊扛起責任，空中女王，可以說是台灣和世界之間的重要橋梁。
Пікірлер: 95
我真的覺得它是最美的飛機。好氣派！！
@alamoanaku
3 жыл бұрын
她一直是。
@user-iq2rm7ur3j
3 жыл бұрын
有史以來最美的飛機
每天看著妳那龐大又婀娜多姿的身驅，真的是為妳感到驕傲。還好有妳的肚量，公司才有錢賺。自從19年前被迫離開原單位後，便無法與妳天天約會天天照顧著妳。不過我還是天天想妳！經常擔心妳的身體，就怕這些機務弟兄沒能好好的照顧妳啊！如今終於妳要卸下對華航一直以來所負擔的重責大任了。恭喜妳！妳的傑出表現，有目共睹。多年來養活著華航上萬個員工，讓公司站穩腳步屹立不搖。華航永遠以妳為榮，永遠感謝妳。有妳真好！我永遠為妳感覺驕傲！I always love you ，my baby！
2004年去Montreal 第一段桃園-溫哥華是搭747-400combi 雖然是長榮的但是感情一樣 升空後看那微彎的機翼 真的好美
经典的747巨无霸，最后这架747配华航的涂装非常漂亮，蓝紫色条纹+国画风格的红梅+极具特色的霸气机身，实在太迷人。
在模拟飞行上飞过PMDG 747-400，这是我最喜欢的飞机，配上汉莎涂装才是真正的空中女王
@user-nw6co4ul3q
3 жыл бұрын
pmdg 747 777 737 都很厲害qw787也還可以
只是退出客運 貨運還是有17架的747 Cargo
@kevin5484
3 жыл бұрын
雖然說還是有卡狗，但是外型還是有點不同，以及外觀的塗裝
👍👍👍
谢谢波音747这么多年的贡献
華航747 400陪伴著我們數十年後也終將功成身退，今後再也見不到它美麗的身影在天際翱翔了。
@alamoanaku
3 жыл бұрын
沒關係，她在我們心裡。 世界上最美的飛機✈️
@TyLAR006
3 жыл бұрын
還有F啊
我坐過它的頭等、樓上商務與經濟，它是我與美國最重要記憶之一。
特殊的隆起機頭 長長的機翼下掛著4顆引擎 隆起的機頭突顯出消瘦的機身 再到飛機的尾翼 無一不是最完美的傑作
好奇怪的安排，從頭到尾沒有747機師的訪問？他們才是真正專門在747工作的人。空服員，機械員都不會是專一747的工作。
400我愛妳 ❤
最漂亮的客機
747有一個優點～由於機體大降落時，好像壓着地氈一樣平穩
再見了，曾經的女王
為何不將部分改貨機呢
2002年 我搭過臨時調派來支援的747-200 飛香港 ，7天之後 同樣飛香港的航班 這架飛機空中解體了！
@yourmum6096
3 жыл бұрын
那麼你太幸運
@twn886
3 жыл бұрын
你搭的那架是CI611機身編號B-18255,這架747以前上過菲哥的黃金拍檔特別節目,當年機身編號B-1866
只是客機沒有747-400,華航還有很多747貨機.
太可惜了
因為後面就出了747-400"ER"阿，還有747-8，所以除了貨機以外，還是有很多747在服役
@leeyc0
3 жыл бұрын
747-8 全世界也只有一百多架，而且整個747系列明年也會停產 畢竟現在已經沒有公司會要四引擎飛機了
744货运不错，运量大
它的減稱是波音744客機
我第一次走出国门就是搭载747. 非常欣赏这架巨大的远程客机，看着它一点一点被淘汰，心里不是滋味
747不是還有飛嗎？（貨機較多
有A380
希望華航也有A 380
@you-train-fans8888
2 ай бұрын
不可能 a380早就停產了 而且A380油耗量太大了 根本不符合經濟效益
CR929要出來了
長榮自從747退役後..我在也沒買過他的豪經倉..因為跟747比舒適度實在差太多不值得..
华航有748吗？
@happyleo49able
Жыл бұрын
沒有
最後一架不要送去報廢，留在台灣紀念展示
@fidimark
2 жыл бұрын
老飛機不是都賣國外嗎?
@drewfwieuriskfi
Жыл бұрын
@@fidimark 應該是開到美國的飛機沙漠
@STARLUXA350
Жыл бұрын
現在還在桃機
我只想到快二十幾年前在空中解體的那台747
@zXswiftXz
3 жыл бұрын
@王懋鈞 應該是B-18255
@alamoanaku
Жыл бұрын
那是200吧
我只记得華航有747，因为我旅行都坐華航744
@lmh3422
3 жыл бұрын
長榮也有 新機比華航早買 747比華航早退休
告別活動沒搶到票QQ
第一架退役和最後一架退役都在台灣嗎？
747再見最後一次看到你掰掰😢😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭☹☹☹☹☹😭😭😭😭😭😭😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😿😿😿
换个机翼继续飞啊
@user-jw9eu7ue7q
3 жыл бұрын
你以為那麼簡單呢 換機翼要花很多很多的錢 況且現在雙 引擎 客機 飛行距離甚至高過 七四七而且又要耗費很多油
@Locolostis6699lol
3 жыл бұрын
747被淘汰正是因為過高的維護成本，以及現在雙引擎寬體客機的載人數基本已經接近747了，成本，價格，和燃油消耗大約只有747的一半
@isaaclao2380
3 жыл бұрын
it doesn't really work that way, also, modern fuel efficient planes only has 2 engines, but 747 is designed to carry 4 engines (or even 5), it will completely redesign the whole aircraft wings and stuff.
我不會再選擇華航.
It’s sad! Stupid people! The termination of this most nice great plane human ever made indicates the end of a reliable , economical and safety generation of aviation! 😫
飛機淘態知後會去哪裡
@zee1645
3 жыл бұрын
飞机的坟墓， 引擎拆了卖掉， 能回收的回收 或者卖给小国
@user-yi4dq7ch2e
3 жыл бұрын
@@zee1645 你怎麼知到的這麼清處
@TyLAR006
3 жыл бұрын
@@user-yi4dq7ch2e 你google一下就能搜出飛機墳場了
@drewfwieuriskfi
Жыл бұрын
@@zee1645 一般人有點錢可以買嗎？反正也淘汰了
退役後被收購二手機型的跨國公司收購走再轉賣給有需要的國家。
可惜现在中国只有大陆的中国国际航空的B744了
以前飛機都有台灣國旗欸！
@cheng-gangwang1557
3 жыл бұрын
中華民國國旗
@zee1645
3 жыл бұрын
。。。 可悲吗。。自己国家名字叫什么都不知道
@chiaojian6122
3 жыл бұрын
今日台灣的教育不是教導人民要如何的更聰明才智過人，目前只要記得一件事那就是政治顏色對的話，不管你是什麼阿狗阿貓，絕對能讓你保證擁有一切榮華富貴，甚至惡棍殺人放火都會有團體幫助和替你洗罪名！
@Michael-fy5gc
3 жыл бұрын
@@zee1645 中華民國
744掰
747 400會被747 8取代
@boeing9441
3 жыл бұрын
787 a350 a330 a300 a320 a320neo b737max8 9 10 b737 800
@MrMasterEddie
3 жыл бұрын
748是後續機種沒錯 但取代744的不會是748 777x 789才比較像是取代747的飛機
@user-nw6co4ul3q
3 жыл бұрын
748停產了 被77w 和777f 完全取代了 789的對手是a350和330
@MrMasterEddie
3 жыл бұрын
航空公司取代舊飛機最主要原因在成本 其次是載客量 航程 維修成本 … 這個影片主要是討論波音744退役 以及聊到748取代744 所以空巴就先不提 省油的部分 不管再怎麼黑科技 四顆引擎的成本絕對比雙發引擎高 這個是747系列日漸淘汰的最主要原因 大概現今唯一優點只有747cargo系列的貨機 這也是748f訂單遠多於748i的原因 77w是比較古早的飛機 取而代之的系列是777x沒錯 但是後繼機種從2011 到現在 777x一直孵不出來 這約十年發生了 748系列不夠符合時代的需求 787系列一連串的事故 73m的事故… 終於把777x飛上天了但是又遇到疫情 何時才能交機是一個很大的問題 很大的機率是這幾年繼續使用 前幾年已經陸續交機的787系列和77w 在需要一定的載客量前提下 需要超長航程有789>77w 未來777x真的交機頂多取代77w 777x和789絕對是互補使用的 也是意義上真正的取代744 中短航程就… 高載客78x是理想 低載客量就788 但不以解散為前提 很多廉航崛起 疫情前滿天飛的a320 737才是現實 總之雖然我愛的飛機是777 但787還是最看好的 要取代744很簡單 現在很多飛機都可以 只是要取代畢竟要看航空公司的考量 畢竟不是我們投票要求買什麼飛機 航空公司就會照著買 然後取代… 還有 對應的機種 b737-a320 b787-a330 b777-a350 b747-a380 這樣比較符合 把後續機種擺一起比較不像越級打怪 例如744/777x都很長 但… 簡單來說你可以想像 空巴適合載人 波音適合載貨 小飛機 絕對是a320賣贏737 大飛機通常會載貨所以777賣贏a350 當然還是要帶入條件 你會發現長榮華航在大飛機 一定有機會會選擇波音 而星宇主打高端旅客 波音目前就不在他們考量
@boeing9441
3 жыл бұрын
@@MrMasterEddie 波音797呢？
B747 被更有經濟之 B777, B787和 A350 淘汰，不捨得...
其他國家就不會想淘汰她 而是A380大陸已經有好幾架開回飛機墳場了！
華航乾脆解散統統停飛。
@kkchen6005
3 жыл бұрын
為何?員工及眷屬你養?硝狼躬硝味
@davidho1485
3 жыл бұрын
@@kkchen6005 ， 代誌不是像憨人想 e 安呢。
@alamoanaku
3 жыл бұрын
你的人生也乾脆解散
@alamoanaku
3 жыл бұрын
kk Chen 就外行不懂內行啊。
@alamoanaku
3 жыл бұрын
David Ho 你才奇怪勒， 追不到華航空姐哦