รีวิว ลองขับ Ford Everest V6 3.0 PLATINUM | มีแต่แรงไม่มีเสียง ผู้ดีแอบร้ายในราคาวัดดวง
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ford Everest Platinum 3.0 V6 ราคาอย่างเป็นทางการ 2,279,000 บาท เครื่องยนต์ EURO5 เติม AdBlue มี DPF แล้ว
Ford Everest นี้ มีบอดี้หลักที่ใช้มานานตั้งแต่ปี 2014 แต่ผ่านการปรับปรุงมาเรื่อยจนบางคนไม่รู้สึกว่ามันเป็นของล้าสมัย Everest ในปัจจุบันคือรถที่เป็นสะพานระหว่างคนชอบรถ SUV พื้นฐานปิคอัพที่มักเป็นคนยุคเก่า เชื่อมกับภายในที่มีความคล้ายรถหรูหรือ EV ยุควัยรุ่นมากขึ้น เหมือนจะพยายามช่วยปรับคนรุ่นน้าให้รับเทคโนโลยีใหม่ๆมากขึ้น
เนื่องจาก Ford ในไทย จะไม่มีรถโมเดลตัวถังใหม่ไปอีก 2 ปี หนทางรอดคือการทำรถรุ่นที่มีอยู่ให้มีความน่าสนใจ นั่นก็คือการนำเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร "LION" หรือ "Power Stroke" 250 แรงม้า 600 นิวตันเมตร ที่มีอยู่แล้วในรถส่งออกออสเตรเลีย มาขายคนไทย แต่..คุณต้องสั่งจอง Online ที่เว็บ Ford ในวันที่ 26 มีนาคมนี้ และเราได้โควต้ายกแรกมาเพียง 350 คันโดยยังไม่มีการคอนเฟิร์มว่าจะมียกสองหรือไม่ (แต่ Ranger ไม่ได้จำกัดจำนวนขาย)
คลิปนี้จะพาชม พาดู และพาขับ กับขุมพลังเมโทรสิงห์โตเห่า V6 3.0 นี้ เราไม่ฟันธงว่าคุ้มว่า Wildtrak 2.0 หรือไม่ แต่คุณดู พิจารณา และตัดสินใจเองได้เลย
ผมอาจจะไม่ว่างอ่านหรือตอบคอมเมนต์ ดังนั้นสำหรับท่านที่ต้องการสอบถามมายังผมโดยตรง รบกวน ส่ง Inbox มาที่นี่เลยครับผม Facebook: Pansawat Paitoonpong
/ 2hands4wheels
#Ford
#Everest
#SUV
Пікірлер: 73
วัยรุ่นสร้างตัว Australia นิยม Ford มากครับ ทั้ง pickup และ ppv 😅
ดีแล้วที่เปลี่ยนยางให้ดีขึ้น ของเก่าคือดีแค่ประหยัดน้ำมันกะเงียบ แต่เกาะถนนสู้bs dueler ไม่ได้เลย จากใจคนที่ใช้อยู่
ขอบคุณมากๆๆครับ❤❤❤❤
รอท่านแพนรีวิวอยู่เลย
ชอบรุ่นประหยัด รุ่นน้อง ที่แพงคงเป็นโลโก้ platinum และอื่นๆอีกนิดหน่อย 😊
รีวิวได้ชัดเจนดีครับ
36:11 นั่นมัน Toyota Yaris เวอร์ชันตลาดโลกป้าย TC นี่ครับ
เบาะอุ่นร้อนนี่เมียชอบมากครับ ผู้หญิงที่เวลามีประจำเดือน นี่ได้ใช้งานจริงนะครับ ส่วนผม เป่าลมเย็น นั่งแล้วสบายจริงๆ ถ้าเป็นเป่าลม ไม่ใช่แค่อุ่นเบาะจะดีกว่าครับ
ยินดีที่พี่แพนให้ความสำคัญกับการรีวิวระบบfull time ของรถตลาดซะที หลังจากเทสแล้วรายงานแบบผ่านๆมานาน
แนะนำเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง8000-10000โล ตั้งแต่ป้ายแดง คับ เครื่องน่าจะทนกว่าโตโยต้าอีกคับ วาวน้ำก่เท่าโตโยต้าเลย 82
เสียง start เครื่องนึกว่า camry 2.0
ท่อร่วมไอเสียฝั่งซ้ายลากยาวมาเหมือน เครื่อง Boxer กันเลย
นึกถึง escape 3.0L v6 แรกๆ แค่อันนั้นเบนซินและกินจนต้องติดแก็ส 😅
เกียร์1-2 ดูแล้วเหมือนออกแบบมากันออกตัวกระชากเกินไปแน่เลย
แนวน้องณัฐชาก็มา
ขอบคุณมากครับพี่ ดูแค่ 1 นาที จบ แฮ่...
โนแพนเดิลชิฟน่าเสียดาย
รถสวยถูกใจในความเเรงจริงๆครับมาเเล้วใครสายซิ่งต้องไปซื้อเลย
ต้องรอพี่แพนแล้วล้ะ 😂
ผมชอบ style การรีวิว"สินค้า" ของคุณแทนนะครับ เรื่องรถ V6 ที่ซดน้ำมันไม่เกรงใจใคร ด้วยราคาน้ำมันที่โกงประชาชนแบบนี้ มันก็แบ่งผมออกไปจากตลาดคนมีตังค์(มาก)ได้แล้ว ถามว่าพูดแบบนี้ผมอิจฉาเค้าเหรอ!?..ใช่ครับ😂 เอาเป็นว่าผมรอชม รถที่อยู่ในฝันของ apple ที่เป็นจริงไม่ได้ แต่มันเป็นรถจริงของ XIAOMI EV ดีก่า ตัวที่วิ่งได้ 800 ถึง 1,000กม. 😳
อนาคตน่าจะมี V6 BI-Turbo น่าจะราว ๆ 305 - 310 แรงม้าถีบ...
น้ำหนักข้างหน้าไม่น่าเกิน50กิโลเมตร😂😂😂
อยากเห็นสิงโตV6 ถูกจับมารีแมพ คงจะดุไม่ใช่น้อย
@THECLIPCarReview
4 ай бұрын
เห็นว่าเมืองนอกทำ 300 ม้าครับ
350 คัน แล้วจะโดนลอยแพ เหมือน Focus TDCi 2.0 เกียร์ Manual มั้ยนะ ตอนนั้นเอาเข้ามา 60 คันแล้วก็ลอยแพ เอามาแต่ TDCi + Powershift รุ่นเกียร์ Manual อะไหล่ไม่มีขาย เปลี่ยนครัชที ต้องตามหาอะไหล่กันวุ่น
@PrasinMike
4 ай бұрын
รถรุ่นนี้มีแต่ผลิตในไทยอ่ะสิ จะแพให้มันรู้ไป
@poogunpg4546
4 ай бұрын
555555 เจ็บจี๊ด ยอดจดทะเบียนจริงไม่ถึงด้วย
@Krai-et3lz
3 ай бұрын
ใช้ชิ้นส่วนร่วมกับranger v6ไม่จำกัดจำนวน
กาแฟแทบพุ่งเลยตอนพี่แพนแฮร่😂😂😂
สวัสดีครับพี่
ผมว่าฟอด จะต้องมี Everest raptor มีแพดเดิลชิพมาแน่ โชค FOX ราคาน่าจะ 2490000
@austa1904
4 ай бұрын
ไม่มีครับ
เครื่อง v6 น่าเอามาใส่ในน้องออนิว ไว้บรรทุก แรงบิดเหลือๆ
วิ่งตจว ทางไกลบ่อยน่าใช้
กินน้ำมัน พอๆกับ raptor v6 เบนซินเลย
นี่สิเรียกว่ารีวิว ชอบการรีวิวมากครับ ต่างจากคนอื่นซึ่งรีวิวได้ไก่กาท่ก
สงสัยอะไหล่นานแน่
มุขเยอะนะพี่...
น้ำหนักมันห่างไกลจังครับ
แอดบูล เหมือนกับ ออโต้ลูป 2T ไหมครับ 555
เครื่องบล็อกนี้ระยะยาวทนไหม ใครรู้แชร์หน่อยครับ
@THECLIPCarReview
4 ай бұрын
ที่เมืองนอกมีข้อเหวี่ยงขาดจำนวนมากครับ ไม่รู้นะว่าเครื่องในตัวนี้ เปลี่ยนเสื้อเป็นอัลลอยแล้วข้อเหวี่ยงเปลี่ยนตามไหม วัดดวง
@totoserado2083
4 ай бұрын
@@THECLIPCarReview😨😨😨
@user-bw1qx6gc9u
4 ай бұрын
@@THECLIPCarReview งั้นผมคงหนีจากโตโยต้าหรืออีซูซุไม่ได้หรอกงั้น เพราะผมเป็นคนใช้รถ 4-5 แสนโลถึงจะเปลี่ยน
@oneontourchannel7544
4 ай бұрын
นี้มันปี2024แล้วครับเครื่องตัวนี้เมืองนอกใช้มาเป็น10กว่าปีแล้วเขาปรับใหม่หมดแล้วปานนี้ ตัวเจนเก่าเห็นเมื่องนอกก็ใช้กันปกติตัวมีปัญหามันก็มีบ้างแหละตัวเก่าๆอะนะเดี๋ยวรอดูรถแข่งกะบะเซอร์กิตของฟอร์ดเขาจะใช้เครื่องตัวนี้แหละลงแข่ง
ทันทีที่รู้ว่าเครื่องเดียวกันกับ land rover รับรู้ได้ถึงชะตาชีวิตของเจ้าของรถคันนี้เลย
@user-zl5zw4um1k
4 ай бұрын
มันเป็นยังไงเหรอ
@user-vx3po1bt3j
4 ай бұрын
หุหุ
ไม่มีปัญญาซื้อจะกลัวโน่นนี่นั่น รถสำหรับคนเขามีเงินที่จะใช้ของดีราคาเหมาะสมกับเทคโนโลยี
ชอบซีนเปิด 555+
คุณเเพน ไม่โดนลิขสิทธิ์ นิชาเเฮร์ ใช่ไหม?
@THECLIPCarReview
4 ай бұрын
กลัวเหมือนกัน แต่ไม่น่าเหมือนเด๊ะ น้องแฮร่น่ากลัวกว่า
@user-yz6ud2bh5c
4 ай бұрын
555@@THECLIPCarReview
มีแฮ่ด้วย เอาซะเหมือน 🤣🤣🤣
7-8โล/ลิตร
ทำไมน้องณัชชา แฮร่แฮร่ หุ่นเปลี่ยนไป
ถ้าจะเพิ่มแพดเดอร์ชิพ ใส่ได้ไหมครับ
ราคาถูกไปครับ น่าจะมา 3 ล้านกำลังดี รถให้มาเหนือกว่าคู่แข่งทุกประการ
@TheBullyBambi
4 ай бұрын
ไม่น่าจะมีใครซื้อนะครับถ้ามาราคานั้น
@Traveler-Cool
4 ай бұрын
ออฟชั่นกากๆเบรคมือแกร๊กๆขายล้านเก้าคนไทยยังแย่งกันซื้อเลยครับ
เดี๋ยวน้องนัชชา มาเก็บค่าลิขสิทธิ์ 😂😂😂😂😂
แฮร่!! แบบพี่ natcha 55555
555 อย่างชอบอะ 55 วินาที จบๆครบๆ อะแยกย้ายคร้าบบบ 555
แฮร่.......
เพิ่งดู 2.0 จบมาต่อเลย 55555+
เม้น 2
Ford is American
ไม่ต้องรีวิวแล้ว จองกันหมดแล้ว อยากได้ก็ไม่ได้!
มีขิง😂🎉
นี่มัน แพน NCS
มีความแซวน้องเซลล์ Porsche 😂
@panatsaengkaew7876
4 ай бұрын
ฉบับคุณนัชชา แฮร่ 😜😜
@user-cj4kt9jy6b
4 ай бұрын
ตอนแรกผมนึกถึงเพจติดหม้อเลยครับ😂