【ロータリー復活!】マツダMX-30ロータリーEV試乗! 内装･外装オシャレすぎ!! 価格の評価は? MINIやシトロエンなど個性的な車好きにオススメ! | MAZDA MX30 R-EV 2023
マツダのロータリーエンジンがEVで復活!! 個性派SUV「MX-30」に搭載されたロータリーEVユニットですが、まずは内外装から詳しくレポートします！内装がオシャレ！
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＜2023年12月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022.06- 新型ステップワゴンSPADA Premium Line
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
＜納車待ち一覧＞
アウトバック
ロードスター
クラウンスポーツ
クラウンセダン
スペーシアカスタム
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00:00 マツダMX-30ロータリーEV 内外装レビュー
03:28 マツダMX-30ロータリーEV エクステリア
10:07 マツダMX-30ロータリーEV 内装
22:19 マツダMX-30ロータリーEV 後席
26:40 マツダMX-30ロータリーEV ラゲッジ
Пікірлер: 88
一番好きな車がmx-30なんです。
マツダは元々コルク産業をやっていたのでそれを取り入れつつ、今のマツダを表現している内装おしゃれですね 発電用とはいえ、ロータリーエンジンにはロマンがありますね
ワンソクさん褒めるけど、購入悩んでない・・・
発電用とは言え、ロータリーエンジンを積んでいるのはロマンがありますね。
価格はかなり頑張りましたね。 この価格なら気軽に手が出る層が多そうです。 CX60のフロントデザインが受け付けないですがこちらはそんなに違和感なくよい感じです。
ある意味特殊なSUVだよね、MX-30って。
後席を倒したままにして「荷室の広いオシャレな2人乗りコンパクトSUV」として見ればいける…かな？
発電機という形ではありますがロータリーが復活するのは嬉しいですね〜！ MX30だけでなく色々な車種についてくれることを願ってます‼︎
CX30でも早く導入して欲しい 間違いなく買い替える
マツダ3やCX-30にも導入希望！
@kitaba06165935
6 ай бұрын
ロータリーの量産が出来ない
やっぱりMazdaはおもしろい会社だ！🎉
最初は受けつけなかった見た目も、今となっては『これはこれでアリ。』と思ってしまう不思議。
D,Eセグメントでも後部座席はおまけ程度で十分だからこういう観音開きデザインの車増えてほしいなぁ。 特にクーペ
時代がやっとMX30に追いついて来たね！ MX30カッコイイですネェ。😊
最初は変なデザインだと思ったけどよくよくみると結構オシャレですよねmx-30
マツダは内外装や観音開きドアなど個性の塊のような車を作りますね。同じくらいの企業規模で実用性を重視するスバルとは対極にあるメーカーだと思います。
PHEVのSUVとしてはお安い金額なのですが、使い勝手が特殊なために台数出ないですよね😅 CX-5のモデルチェンジでこのパワートレインが乗ってからが普及するステージになるんですかね🙄
実際うちではモダンコンフィデンスの内装に惚れてMHVを買いました⸜( * ॑꒳ ॑* )⸝ R-EV試乗してすごく良かったです！ ただリアシートの足元がMHVより高くなってて大分狭く感じました、、
デビューの時に同時にだしててほしかった。
フロント周りがかっこいい
内装がいいのはマツダなので期待通り。 新型の走りについてCX-60の二の舞にならないことを期待。 試乗インプレッシング待ってます！
CX5は罪な車ですね…、ホントに2人しか乗らないのと電気の乗り味が好きなら選択肢に入るか？
これめちゃくちゃいいな。とくにロータリーとEVのコンビネーション。
ハイブリッドのロータリーエンジンモデル出して欲しい
今回のR-EVは、ロータリーの小ささを活かして小型車にEVとしても使える航続距離のPHEVのユニットを乗せられることを実証したのが大きい。 フルモデルチェンジが控えてると言われてるMAZDA2みたいな小型車にも実装することを期待したい。
MX-30系の観音開きのドアは個性だから良いとしても、個人的にリアのオシメみたいな大型樹脂パーツがどうにも…。もしマツダ3の車体にこのシステムを載せてたら本気で欲しかったです。
内装でかなり印象が変わる車ですね
マツダMX-30ロータリーEVはカッコいいなぁと思いますよ‼️
このパワーユニットは、横展開出来ないのですかね？やっぱり生産台数は欲しいですよね。
@wansokutube
7 ай бұрын
cx-5に積んだら普及しそうですよね
MX30の外観、内装デザイン素晴らしいと思いますが、デビュー当初のMX30とほぼ同じように見えるので見た目重視の私にはそっちで充分かなと思いました（価格差を燃費差で埋め合わせできるとは思えない）。
ふざけた光り方のデイライトだけなんとかしてくれマツダさん笑
150w表記に見えるので、1.5Aだと家庭(1500w)とは異なりますね 見間違いかな？
全高1550ですー。1595じゃないので立駐イケんじゃないでしょうかー
降雪地だからAWDがあればなぁ…
ロータリーはまじで魅力的ですが、FFしかないので選択肢から外れてしまいます……でも、試乗してみたい
@user-zz9dv1rc2f
7 ай бұрын
試乗することになりました！！ かなり長い間お借りできるので楽しみたい！！
マツダ買うならこの車１択！ めちゃくちゃ欲しいです！
前までマツダ好きじゃなかったけど最近のマツダ内装質感凄過ぎる🤣 トヨタは質感低いって結構言われてるからな〜 今回の事件でトヨタやダイハツの株が下がりそうなので､､､､､､､､､､､､､
先日試乗しました。ユニークなデザインと不思議な乗り味で感動しましたが、総額600万超えたので諦めました。
とてもオシャレでかっこいいですね！😄
ディーラーさんで試乗させてもらったけど、思ったより普通の乗り味でした。 EVっぽさは感じなかったなあ。
@bukiningen
7 ай бұрын
ロータリーの音と振動がかなり気になりましたね。日産のエクストレイルくらいエンジンの音がしなければ良いんですけど。
次期cx3にロータリーと小容量バッテリー1.7kwh積んで、かつプラグイン式のモデルが出るというウェブ記事を読みました。 10kmほどは電気で走れる計算になるので、期待してます。
マツダのMX-30ロータリーEV、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚕🤱🚖🤱🛺🤱
観音開きめちゃくちゃ便利
@user-ou9xr4nr7x
7 ай бұрын
皮肉ですか？
@kitaba06165935
6 ай бұрын
前ドア開けずに開けれたらいいけどこれはあんまり
@kkamochi5871
6 ай бұрын
@@kitaba06165935 それじゃあ見栄えが悪いじゃないか！ MX30はクーペだよ！ ツードアクーペに運転席側からあけられる 大きな開口があるんだよ！ 荷物載せるのにも便利だし、余計に持ち手がないからスタイルいいし！
見た目質感もまあ重要だけど、マツダは製品の質を上げてくれと切に思います。新車購入数ヶ月で車内各部からガタガタ音がなるとかありえないし、おしゃれな内装も台無し。
ロータリーエンジンが回転して更にモーターも回転してるけど、中はどうなっているのでしょうね？ エンジンとモーターは別々でしょうが、同軸にしてしまえば無駄が少なそう・・・？ｗ
この車の横に停めたらドアパンされそう
仕組みはREX、機能はPHEVと色々掛け合わせた面白いクルマ。 ただ燃費が、、、、、、
@user-dg7th7dt1o
7 ай бұрын
まあ、電気発電するから運転の仕方によって変わるから…
@KamenRingo
7 ай бұрын
ちと燃費の悪い車が付いてくる100kmのBEVって思うべきかも
MX-30面白い車ですね！ ロータリーエンジンで発電してEV走行とは良く考えられていますよ＾＾ お値段もお手頃で良いと思います👍
ロータリーは走りが良いから一部のファンが居るってだけなのに、その非効率なエンジンを発電のみに使うって、結局どの層に向けた車なの？
@tsrn76
7 ай бұрын
ロータリーが載ってるということがこの車にとっての一つの価値。
@user-gf4oy8bb8f
7 ай бұрын
@@tsrn76 でどの層に向けた車なの？w
@tf-du5br
4 ай бұрын
ロータリーにはロマンがある、復活して嬉しすぎる
マツダは好きだけどこの車はどの層に刺さるのかわからない
観音開きか………
通常のMXあまり走ってるのは見ないですね。なんでだろ
@bukiningen
7 ай бұрын
物好きしか買わないからだろ
15:14 150wって書いてますけど1500までいけるんですか？
@kitaba06165935
6 ай бұрын
荷室に付いてます
グレードの名前がいつもかっこいい
@wansokutube
7 ай бұрын
覚えられません…笑
1500Wは荷室で前席は150Wですね
声違くない？
マツダ車はほんとに性癖にささる
コンパクトでいいけど後席がまぁまぁ狭そう
通勤1人乗りを想定してるのかな。
燃費とパワーのどちらもが、他社のPHEVに比べて劣ってるのがなぁ…
@bukiningen
7 ай бұрын
丸一日カーシェアで乗った感想だと、他社のPHEVと違ってエンジンが発電のみなのでe-powerの下位互換感が強かったですね。
被災時の避難用としては狭いし、燃費もいまいちだから営業もやりにくそうだ
ホンダっぽい内装
流石に燃費がお話にならない
よっこい（横井）庄一
@wansokutube
7 ай бұрын
もちろん知った上で変えてます
後部座席狭すぎる...
しかし、売れてない模様
@user-hv4mv5rf9v
7 ай бұрын
イギリスでは特別仕様車が予約完売しました
何度見てもカッコ悪い
@mr.d2132
3 ай бұрын
嫌なら見るな
PHEVのSUVとしてはお安い金額なのですが、使い勝手が特殊なために台数出ないですよね😅 CX-5のモデルチェンジでこのパワートレインが乗ってからが普及するステージになるんですかね🙄
@kitaba06165935
6 ай бұрын
現状ロータリー自体大量生産出来ないからいいんでしょ。