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ロータリーエンジンの水食い症状の現実と対策

最近ロータリーエンジンの水食い症状で入庫する車が増えています。
水食いとはどういう症状なのかを解説し、
対策(と言ってもメンテナンスが大事なのですけどね)を解説いたします。
チャンネル登録と高評価もお願いいたします。
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Пікірлер: 11

  • @mctrading1431
    @mctrading1431Ай бұрын

    水食いエンジンはオーバーホールでハウジング交換

  • @Kuuga-HNB238
    @Kuuga-HNB2382 жыл бұрын

    とてもわかりやすい解説ありがとうございます😊✨

  • @hinomarudrift
    @hinomarudrift Жыл бұрын

    雪崩がおきかけてる後ろの漫画が気になります 笑

  • @user-xu5dj2gq1p

    @user-xu5dj2gq1p

    8 ай бұрын

    それ思いました😂絶妙なバランス

  • @user-xu8nn5er8z
    @user-xu8nn5er8z8 ай бұрын

    20年くらい前にこのトラブルで FCでお世話になりました。 今はzn6に乗っていますが、 ケミカルには 特に気をつけています😅 勉強になりました😊

  • @rotaryrocketgogogo
    @rotaryrocketgogogo Жыл бұрын

    とても勉強になりました。ありがとうございます。 クーラント交換の時にいつも迷うのですが、FDのエンジンにスーパーロングライフクーラントを入れても大丈夫なのでしょうか? それとも2年毎交換のクーラントの方が良いのでしょうか?

  • @Sino.19
    @Sino.19 Жыл бұрын

    Rマジックさんでオーバーホールした場合のお値段が気になりますね🤔

  • @Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney
    @Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney2 жыл бұрын

    昔はセパレーター(?)側にラジキャップついてる車輌がたまにいましたね…

  • @787ryuryu5
    @787ryuryu52 жыл бұрын

    ウォータージャケットと燃焼室の継目が錆びるんだ…冷却水が原因なんだ…なる程なる程!

  • @rinchanel2399
    @rinchanel23995 ай бұрын

    スクエアリングがただ単に熱で破れることもありますよね

  • @wasay4991
    @wasay49912 жыл бұрын

    デンジャラスw

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