ATENÇÃO: este video NÃO substitui um curso presencial.
Depois do meu último video com dicas de pilotagem no rípio, brita e areia, muita gente me escreveu com dúvidas sobre como pilotar com garupa nestas situações.
Estando sozinho, o ideal é pilotar de pé. Isso deixa o corpo mais desconectado da moto e permite que a gente compense melhor, e com mais agilidade, toda essa movimentação que a moto faz em terrenos instáveis.
Mas, mesmo com garupa, dá para encarar numa boa estradas de rípio, areia e pedrisco que você encontrar pela frente. Basta que você siga estes passos:.
1) Faça um curso de pilotagem. Video nenhum substitui uma aula presencial com supervisão e acompanhamento de um profissional.
2) Escolha cursos de pilotagem sérios, com instrutores certificados. O seu garupa agradece.
3) Deixe a moto livre. Ela precisa "dançar". Tentar evitar essa movimentação da moto é cansativo e ineficaz.
4) Deixe as mãos leves no guidão. Nada se segurar com força.
5) Pressione o tanque com suas pernas e peça para o garupa fazer o mesmo.
6) Da cintura pra cima, deixe que seu corpo se movimente livremente, compensado os movimentos da moto. Diga para o/a garupa fazer o mesmo.
7) Não caia na conversa que "quanto mais rápido, mais fácil". Cair com mais velocidade aumenta a chance de você destruir mais a sua moto, se machucar mais e pior: machucar seu/sua garupa. Para pilotar em terrenos assim precisamos de EMBALO não velocidade.
8) Se o guidão virar demais, "enterrando" a roda dianteira no rípio/areia/brita, não desacelere e não freie. Acelere! Essa aceleração vai aliviar a frente e corrigir a direção.
9) Olhe lá pra frente. Ignore os trilhos e as marcas de pneus já existentes.
10) Pneus Off ajudam mas não são essenciais.
11) Baixar um pouco a calibragem ajuda mas não é essencial. Quanto? Depende. Baixar demais deixam vulneráveis seu aro e pneu. Uns 10 ou 15% a menos já ajuda e é bem conservador.
12) Finalmente: Seja responsável e cuidadoso. Seu garupa precisa confiar em você. Não pode existir nada pior para o garupa que sentir medo. Construa essa confiança/segurança do garupa com cursos de pilotagem e muita prática. Respeite os limites de quem estiver com você.
Dicas de Aloisio Frazão Júnior - Instrutor Chefe da BMW Motorrad do Brasil
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