【譲渡を公式発表！】 JR東海211系が次々と三岐鉄道へやってきた件【211系、富田に集う！】

Автокөліктер мен көлік құралдары

今度は「LL編成」がやってきた！？
結果、富田駅に集う大量の211系・・・
春に「SS編成」が3両×5編成＝15両やってきましたが夏を前に追加で
211系が三岐鉄道にやってきました！
しかも今度は「LL編成」が譲渡される事となりました!!
今回は到着した車両を三岐鉄道の機関車「ED45」を使って
入換え作業を行う姿をキャッチしましたのでご覧ください♪
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#関西本線

Пікірлер: 30

@newfituser84305 күн бұрын
次はどの様なデザインになるか、楽しみですね。普通に考えると湘南色→黄色の帯ですが、意外な塗り分けを期待してしまいます。
@user-op8he5xq3e5 күн бұрын
15:59 それにしても合計３０両も譲渡されるのは、三岐鉄道も置き換えを元西武車全車するのは。ただし、801編成は、ラッピング車両なため２年間残るそうですが、実は自分は、終点の西藤原でウィステリア鉄道の５インチゲージのミニSLとバッテリー700系の運転ボランティアをするため元西武の電車で毎月2回日曜日に通いました〜思い出の西武車が引退するのは残念な気がします。また吊り掛け駆動の６０１系ㇰモハ６０７．．クハ1608が1編成だけ昔ありました。２１１系も中央西線で乗れなくなりましたが再び三岐鉄道で乗れる日が楽しみです。
@user-gs8yl2dq3mКүн бұрын
機関車と211の間ブレーキ配管接続していないですね。大丈夫なのかな。
@user-pq1oc3dp9k3 күн бұрын
大和路線201系絶対に、流石に引退しないッス!!!😊😊😊😊
@initialskikaku5 күн бұрын
撮影お疲れ様です。 211系10編成が揃いましたので、今後は順次保々への移送になりますね。その日が事前に判れば撮影に行きたいのですが、当方情報収集用アンテナの性能が低い為、おそらく後で見に行くことになるのでしょう(´;ω;｀) しかしまあ多くの人が撮影に来られていた様でびっくりです。こういう場所に居る皆さんの情報収集力にはいつも驚かされます。連結器問題については、ED45を双頭連結器にしてしまえば一気に解決！ってやる訳ないか（笑）
@tanuki_fujiwara
5 күн бұрын
@@initialskikaku 縁があって何度か撮影させて頂けているのでホント有り難いなぁ〜と思っております♪☺️ 私なんか皆さんの情熱には敵いませんから少し離れた所からマッタリ撮影させてもらってますwww
@user-jz8lp4kc9r2 күн бұрын
今後、どんな三岐カラーになるのか、想像が尽きませんが、お面の白の処理で印象がガラリと変わりそう。僅か数年の２１１系カラーであった総武線色は、正直、好きではなかった。色は大切ですね！
@kuronosukech61635 күн бұрын
JR三岐線のようになるんですね。 211は思い出補正のある車両なので、割と近場で乗れるのはありがたい限りです。
@tanuki_fujiwara
5 күн бұрын
@@kuronosukech6163 211系は関西本線にも走っていましたし何度も乗車しましたから縁があります♪😁 あの「乗り心地」を三岐鉄道線内で再び味わえるのかと思うと今からワクワクですw😎
@user-db8np8vi1y
4 күн бұрын
できたら211系0番代も導入してほしかった。
@kazu_at_madcity5 күн бұрын
アダプターごちそうさまです🎉 で、連結シーン❤ガン見していて気付いてしまったのですが、電関の運転台、まさかの右…😮 島式ホームでタブレット交換が便利であったという戦前の電車の例しか知らなかったので驚きでした。一コメ目が211系の話でなくて済みません😅
@tanuki_fujiwara
5 күн бұрын
@@kazu_at_madcity アダプター・・・マニアな目線で撮影しているのでせっかくなので掘り下げてみましたw😅 車両以外にも気にしてみると面白いもんですよー♪😁
@user-jz8lp4kc9r
2 күн бұрын
@@tanuki_fujiwara フィリピン国鉄に譲渡された２０３系の映像では、このアダプター連結器を作業員ひとりで装着していましたが、強力（ごうりき）というか、原始的というか、無茶（危険）というか、ひとりで持ち上がるもの？なんですね！
@user-ns8ky2ud6jКүн бұрын
電車全くのド素人です。　1点教えてください。三岐線は電化されていたと思うのですが、なぜ富田駅構内の入れ替えや保々駅までの牽引に機関車が使われるのでしょうか？ JR車両だけで自走しないのは何か理由が有るのでしょうか？？
@tanuki_fujiwara
Күн бұрын
@@user-ns8ky2ud6j お答え致します。まず最初に、、、外見から見れば「同じ電車」ですがシステム面・保安装置関係等で会社毎に全く違います。この車両は元・JR東海の車両ですから三岐鉄道に譲渡されたからといっても現行の三岐鉄道の車両とは運転操作や保安装置等々のシステムが違いますので一度工場に入れて「改修工事」が必要となる訳です。そして改めて車籍を取得して晴れて運用に就くこととなります♪😁 ただ例外的に譲渡車両が新たな会社で「そのまま」運用に就くこともありますがそれは上記の問題が無い場合そのような事が起こります。例えば保安装置関係が同じであったり現行車両と共通の運転システムだったり、はたまた車籍変更無しでそのままだったり、、、😅
@user-ns8ky2ud6j
Күн бұрын
ご丁寧な回答、ありがとうございます。良く理解できました。そんな大変な作業が伴っていたとは全く知らず(考えず)乗っていました。有りがたいことですね。　これからは見る目が変わります。鉄道会社さん、申し訳ないです。
@--97245 күн бұрын
お疲れ様でした。結局参りましたね。後は?色とか?まぁ室内の特色がどのように代わるか?でしょうか。でも。良い買い物されたと思われます。しばらくはなかなか出なさそう?な気がします。あちこち。出来れば?再就職先で改めて頑張って欲しいのが。乗せてもらった側の気持ちかもしれません。
@tanuki_fujiwara
5 күн бұрын
@@--9724 公式発表もあり、いよいよ本格始動となりますね〜♪😁 順次置き換えていくとの事なのでのんびり待ちたいと思いますw😅
@_ymako67055 күн бұрын
LL編成は最初に大垣に配置された関係で通常のパンタグラフを装備しています。SS編成は最初から静岡に配置されましたが、トンネル天井高の低い身延線に入線出来るようにしたためにパンタグラフが低い位置になるように変更しました。あと、横幕のサイズが色々と違う位です。LL編成のパンタグラフは今も残るJR東海製造の電車で唯一、身延線低天井に対応していない為にSSとは比較にならない程に厄介な存在でした。デビュー楽しみですね
@user-dx7we2xd3u
3 күн бұрын
将来はいよいよすべてのでっかいキッチン道具などの山へリサイクルして行くのは本当で決して忘れては嫌だよな、全員集合。規制しすぎていたら嫌ですよね。この頃はてんこ盛り一発リサイクルが始まりますよ。元気印倍増ですよね。
@daniellojtek4 күн бұрын
Super
@KK-hp1sx4 күн бұрын
実家から遠くない近鉄富田駅で、昭和の中古電車コンクール開催。西武と国鉄と、どっちがセンスが上か下か、乗客の評価が面白そう。
@ochi2053 күн бұрын
今日は久しぶりにあの「白いヤツ」？が東藤原駅に姿を表しました。今度の日曜日はFRMの開館日なので、211系ともども客寄せパンダかな？三岐鉄道も「抜け目のない？」商売をするな～(笑)。それはともかく撮り鉄の皆さん、水分を充分とり熱中症にご注意を!
@tanuki_fujiwara
3 күн бұрын
@@ochi205 久しぶりにやってきた「例のヤツ」ですが、、、半年ぶりですかね〜？🤔 211系とも初共演ですかね？😁 いや〜それにしても今日は暑かった〜💦🥵
@user-sz8ti2sy4sКүн бұрын
三脚を立てて撮影している爺さんが居たけど感心しないな一般の人は周りに居ない感じだけど他の撮影者の迷惑
@tanuki_fujiwara
Күн бұрын
@@user-sz8ti2sy4s 世間から撮り鉄に対して厳しい目が光っている昨今、、、気をつけないといけませんねぇ💦😓