他の人も言ってるように、左車線の車が停止した時点で「なんで停止したんだろう」 っていう先読みができると防げた可能性は高いと思う。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 本当にそうですね💦　左車線の車が入庫の為に停車したのは気が付いていたのですが、出庫して来る車がいる事までは気が回ってませんでした😢 次からは気を付けて走行したいと思います💦

@c-gate4731

5 ай бұрын

それを差し引いても普通の感覚のドライバーなら二車線の道路を右折するなら真ん中車線に出る前に止まって右側から車両が来ない事を確認するよな…

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@c-gate4731 その辺りは本当にそうですね。次の動画で過失割合の話をする予定ですが、その辺りに響いてきます。

@ZSU0520

5 ай бұрын

青い車ウインカー出てますね 歩道またぐ場合は一時停止ですから、、、 その考えは通用しないですね。。。 そもそも出てる車見えてますので、。。。 左がトラックなら別ですが。。。

@user-fc2qo5kd2l

5 ай бұрын

進行方向の流れが緩くなった時に「なぜそうなっているか」を想像する力が必要って事だね 今回のように入庫と入れ替わるように出庫してくるのも日常風景レベルで特異性も皆無 確実に防げた事故で非も両車にあるから100%同情はされないと思うけど勉強代として飲み込もう！

2車線の幹線道路を右折する時点で安全意識が無いのは明白。自分が事故原因になっているのに車から降りて助けないのもすごいですね。。　しかし彼等の無法ぶりは誰も止められない。こちら（バイク）の「危険予知」しかないのです。 自分は一時停止無視の75歳に突っ込まれ骨盤骨折で３ヵ月入院、半年仕事を休みました。危うく下半身不随になるところでした。　学びました。「他人は変えられない。自分は変えられる」です。人生気付きです。　皆さん、ご安全に。。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

本当に凄い事故と怪我をご経験されているようで、貴重な体験談ありがとうございます。 はい、私の方が危機意識をしっかり持ち、予測運転をする事が重要だとより一層気付かされました。 ありがとうございます！

@Nullpo08

4 ай бұрын

安全意識が高ければ幹線道路をまたいでの右折で安易に突っ込んでいきませんわな

こんな道で良く右折で出ようとするなこの車、自分なら右折しないわ

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

幹線道路に右折で出るのは危険ですよね〜

@aruk9341

5 ай бұрын

俺は二車線の道路を横切って右折とか絶対にしないわ。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@aruk9341 絶対にそれが良いと思います！私も絶対に二車線横切っての右折はしないと心に決めました。

@user-kh9dx9df9b

5 ай бұрын

自分も極力出ない ただ、トラック乗りの身としてどうしても出ないとならない状況はある そういう時は完全に車が途切れるまで待つか、仮にたとえ２車線とも車が道を譲ってくれたとしても、この軽自動車のような無謀な勢いでは出ない

@user-nq4wx1uj7k

5 ай бұрын

@@user-kh9dx9df9b 実は自分以前職ドラしてたのでわかりますよ。いっしょくたんにしたつもりはなかったのですが、乗用車なんかたいがいどこでも曲がれるから無理に右折ででる必要ないんですよね。トラックはうかつに回り道して曲がったりすると身動き取れなくなる時ありますから高さ制限しかり、道幅しかり。

片側2車線の道路へ出る際に右折すると、こういうリスクが高いんですよね。なので遠回りになるけど、自分なら一旦左折して出ますね。 遠回りのタイムロスより、事故った時のタイムロスの方が断然大きいですからね。 大した怪我が無くて本当に良かったです。

@user-jv9er7dw1u

5 ай бұрын

同感ですね。交通量の多い時間帯、見通しの悪い車線に関しては面倒ですけど安全に繋がりますからね

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます😊 はい、私も車を運転するので、右折しての出庫は絶対にしないようにしようと改めて思いました。 加害者になるのは怖いです。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@user-jv9er7dw1u はい、より安全に気を付けたいと思います！ありがとうございます。

@user-vp7th2fy6h

5 ай бұрын

@@Haku.Channel-fr2st 事故に遭いたくないので、お互い、これからも安全運転でツーリングを楽しみましょう😊 チャンネル登録させていただきました😌

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@user-jv9er7dw1u チャンネル登録ありがとうございます！ はい、安全に楽しみましょう😊

まず、大きな怪我がなくて何よりです。 そして、こういう事故動画にあれこれコメント来るのを解った上でUPしていただき感謝致します。 私は似たような状況の道路を走る時に必ずこの動画を思い返すことだと思います。 「絶対事故らない」は無いと解っていて運転はしていますが、こういった動画で車もバイクも皆が気をつければ一件でも事故は減ると思います。 お身体ご自愛ください。そしてこれからも良いバイクライフをお楽しみ下さい。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます。 動画の意図を汲んでくださり、ありがとうございます。私と同じような事故に遭わないように参考にしていただけると嬉しいです。 ありがとうございます！

隣車線の青い車に轢かれたりしなくて良かったです…😭

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい、私も動画を確認してから気が付いのですが、本当に轢かれなくて良かったです😢

事故予防のための凄く良い教材になりました。有難うございます。 そしてお大事になさって下さい。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます。 はい、教訓にしていただき、事故を回避していただけると嬉しいです。

勇気ある投稿ありがとうございます。大怪我にならず良かったです。今後の教訓になりました、ありがとうございます。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 皆さんの教訓にしていただけたら幸いです😀

@user-eh8fk7vx5b

5 ай бұрын

どちらも素人だな

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@user-eh8fk7vx5b 相手は分かりませんが、私が素人なのはそうですね。

@user-jv9er7dw1u

5 ай бұрын

​@@user-eh8fk7vx5b一般的には素人が大半でしょう。あなたの場合は上からの言い方なんですよ。気をつけて発言された方がよろしいかと。

@nekonofuchan

4 ай бұрын

​@@user-eh8fk7vx5bプロであるはずのタクシーとかトラックも中々ひどいの多いけどね…　急な停車や車線変更で何度◯されかけたか😂

大変な目に合われましたね。 ノールックで出てくる車は本当に多いですよね。 片道複数車線の道を横切って反対車線に入ること自体が、かなり危険ですし。 回避できるとしたら、左車線で止まってる車がいたときに、何かあるかなと注意を払えるかですかね。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 二車線の道路で一時停止なしで車線跨いで来るとは思いませんでしたね💦 左斜線の車が入庫の為に停止しているのは見えたのですが、出庫して来る車が出て来ることまでは気が回りませんでした😢 何かあるかなという注意は足りてませんでしたね💦💦

これは右直事故ではないです。地方では幹線道路の反対のお店に出入りする車もあります。かもしれない運転で回避できるようになると思います。左車線の車が減速しているのに加速は絶対NGと今は理解できると思います。

@takeyukihokkaidohiramatsu4681

5 ай бұрын

バイクマンも勉強出来たと思います!!

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい、正確には「道路外出入車」との衝突事故になります。ですが、以前にニュースでこの様なケースの事故も右直事故と紹介されていたので、タイトルでは右直事故と書かせていただいていまさ。 そうですね、他の人のご指摘にもある通り、左側から車が出てくることへの意識が足りて無かった様に感じます。

@takeyukihokkaidohiramatsu4681

5 ай бұрын

@@Haku.Channel-fr2st 私は車しか運転しませんが、私も大変勉強になりましたm(_ _)m 貴重なコメントありがとうございます！

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@takeyukihokkaidohiramatsu4681 はい、この動画を教訓に事故に気を付けていただけると嬉しいです。

@youai3847

5 ай бұрын

ですね　ドラレコは運転手に都合が悪いことも録画します

お大事にして下さい。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

ありがとうございます！ まずは怪我をしっかりと治したいと思います。

とても参考になります。お大事に✌

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい、参考にしていただいて同じような事故を回避していただけると嬉しいです。

大変な目に遭いましたね。後遺症などのリスクがありますので、必ず病院に行って、警察には人身事故として処理してもらうのがめっちゃ大事です！！！

@onion5989

5 ай бұрын

これ本当に大事です。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

アドバイスありがとうございます！ 警察や保険屋に人身事故にしても、支払われる保険金とかは変わらないと言われており、今のところ物損事故になっています。 初めての交通事故でよくわからないので、弁護士特約を使って一度弁護士に相談してみたいと思います。

@User_61302_ykoapih

5 ай бұрын

​@@Haku.Channel-fr2st人身事故と物損事故じゃ支払われる金額全然違う。 物損事故は物、すなわちCBRの金額しか払われない。 でも人身事故にすれば、通院した実日数、もしくは弁護士特約を使い、弁護士が介入すれば通院してた期間分の慰謝料が貰える。 人身事故にすれば慰謝料がもらえ、物損事故であればもらえない。 そしてむちうちでもなんでも整形外科に3ヶ月ほど通い、人身事故扱いで貰える慰謝料は弁護士特約を使っておよそ50万円。 これは、物損事故じゃ貰えない金額。 そして、人身事故でも当然CBRの修理費ももらえる。 では、なぜ警察が人身事故にしたがらないのか。 それは単に手続きが多いから。 人身事故は免許に影響する刑事事件になる。 それは、警察だけでなく、検察庁を巻き込み事件性を調査した後、相手の免許に点数がかかり、相手に罰金が起こる可能性がある。 これに至るまでの手続き、現場調査含め警察の方には多大な手続き、仕事が増える。 だからこのような怪我してるかしてないか分からないような事故には物損事故を変な言い訳並べて強くすすめる。 人身事故にすればもらえるお金が沢山ある。 😊

@NUKUNUKU1020

5 ай бұрын

⁠絶対に被害者側は引き下がってはいけません。お金の問題だけではなく、体や仕事に後遺症を残します。 数年経ってからも障害が出てきます。 加害者側は何にも痛い苦しい思いをしないで、保険屋任せで終わりになります。被害者がどんなに苦しもうが保険を切ってきます。 心身共に辛くなる事もあるでしょうが負けないで欲しいです。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@NUKUNUKU1020 参考になります！ 本当にお気遣いありがとうございます。 後悔がないようにしたいと思います。

バイク乗りは自分が悪くなくてもぶつからないように予測する必要がありますよね。 お大事になさってください

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい、危機予測が足りて無かったとは感じております。 お気遣いありがとうございます😊

@user-rc1zj4ze4l

4 ай бұрын

ほんとにそう思います

私の日々の運転の参考に させて頂きたいと思います。 事故動画ってホント 勉強になります。🙏🏍💨

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい、こちらの動画を参考に、事故を避けていただけると嬉しいです☺️

多車線幹線道路への侵入車両との事故は大惨事になる確率が高いので　今後の人生を左右する怪我がなくてなによりです。 まわりを通過する車がバイクが倒れているにも関わらず徐行しないのにはチョット驚きでした。 車速があまり高くなかったのが幸いしましたね。 どうぞお大事にされてください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お優しいコメントありがとうございます。 通過する車と対照的に、救護されてくださった方の人柄の素敵さを実感しております。本当に感謝しかないです。 お気遣いありがとうございます！

ヘルメットやプロテクターってやっぱり大事ですねぇ…360の映像で見て改めて重要性が伝わりました。 お怪我やバイクのことでしばらくは大変になるとは思いますが、ご自愛ください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

コメントありがとうございます😀 ヘルメット、プロテクターの重要性が伝わったようで良かったです😁 私は元々フルフェイスしか被ってませんが、これからもフルフェイス一択になりました‼️

重傷にならずに良かったです。自分も気を付けまくらないといけないと痛感しました。スピードを上げて追い抜かずに車の後ろで待つようにします！動画アップありがとうございます。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます！ 車線変更に関しては左折からの流れだったのですが、運が悪かったと思ってます。 はい、私のように事故に遭わないように、安全に運転してください！

とりあえず生きてて良かった！ これからは安全なバイクライフを！！

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

ありがとうございます😊 はい、これからは同じような事故に遭わないように気を付けながら、バイクを楽しみたいと思います😀

本当にお大事にしてください！

@Haku.Channel-fr2st

2 ай бұрын

お気遣いありがとうございます！

毎日バイク通勤してるとこのパターンはほんとよくありますね。こっち側の危険予測で回避してますが、毎回憤りを覚えます。 幹線道路の場合はキープレフトはフルシカトしてセンター寄りを走ると回避可能性は上がります。 しかしバイクを寄せる際も後ろの車が平気で突っ込んでくるのがもう....。 脳みそ停止で運転してるって感じですね〜

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

あー、そんなに多いんですね。確かに通勤の時間帯だと交通量が多いし、大変そうですね😅 素晴らしい危機回避能力ですね！私には今回はそれが足りていませんでしたね… アドバイスを参考に次からは回避できるように精進します。 バイク寄せる時は、本当に手助けしてくれた方のおかげで二次被害もなくて…感謝しかないです😭

その日はでだしからなんかいつもと違う感が.... 最近安全が確認できないのに曲がってくる車多すぎです。 普通に加速していたら車飛び超えていましたね！生きててよかった！

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

そうなんですよね。途中で引き返そうかなとも思っていたし、動画編集しながらやっぱり出だしから違うのは感じました… はい、シフトアップした時にクラッチ握ってたので減速してたので、何とか飛ばずにすみました😥 お気遣いありがとうございます！

勉強になりました、ありがとうございます。

@Haku.Channel-fr2st

3 ай бұрын

私のように事故らないように気を付けていただけると嬉しいです！

自分もバイクに乗っているのでこういった場面を予測する為には参考になる動画だと思いました。

@Haku.Channel-fr2st

Күн бұрын

はい、この動画を参考にしていただいて事故を避けていただけると嬉しいです。 コメントありがとうございます！

市街地ではよくある事、車が悪いとばかりにはならない。 片側車線が混んでるからと空いてる方から捲って行く時は要注意。

この動画を見て、改めて気を付けようと思いました。R1乗りで只今バイクは冬眠中ですが、不自然に車が止まっていたら、アクセルは戻すくらい警戒した方が良さそうですね。ご自愛ください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

この動画を教訓に事故に気を付けていただけたら嬉しいです。 R1もかなり性能が良いバイクのですので、きちんと気を付けていれば止まれそうな気がしますね。 お気遣いありがとうございます。

不幸中の幸いというか大事にならなくて良かったですね。 お互い気をつけましょう。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お気遣いありがとうございます。 はい、次からは気を付けたいと思います。

大変でしたね💦お疲れ様でした。そう言う時に助けて下さる方は本当に有難いですよね〜😊 事故経過と、過失割合、バイクの修理費などについてもお聞きしたいです。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

お気遣いありがとうございます！ そうなんです！救助いただけてとても助かりました。 過失割合はこちらの動画で紹介してます。 kzread.info/dash/bejne/p4GGpcGPdKTFodo.html

Resiko tinggi mengendarai motor adanya bertabrakan dengan kendaraan lain. Penting untuk selalu waspada.. Keep safetyride bro...

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

Ya, saya akan mengemudi dengan aman dan hati-hati kali ini! Terima kasih!

動画アップありがとうございます。 一昨年中免去年大形を取りました。免許とる前はカッコ良く走る動画計見てましたが、取ったあとは事故や倒した動画を見て学習しています。 こうゆうことも起こり得るんですね。 なんにせよ、大怪我無くて？良かったですね。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

私も定期的に事故動画を見て気を付けてはいたのですが、やってしまいました。 この動画を教訓に気を付けていただけると嬉しいです。 はい、怪我へのお気遣いありがとうございます。

RR-Rもどの部分が破損し、修理にどれくらいかかるのかいずれ教えてください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい！ 今修理見積もりをして貰っていますので、正式に決まりましたら詳細を動画でお知らせします😀

まず片側二車線を横断して右折なんか絶対しない。それに駐車場に入ろうとして停車した車がいる状態で右側は相当死角になってるでしょ。ぶつかった車の運転手は右側よりも左側に気を取られてたでしょうね。いやぁ、潰れなくてよかったですね。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

そうですね、自分が加害者にならない為にも、幹線道路、商業施設からの右折はやらないようにしようと強く決心しました。 はい、GoProに写ってましたが左側を向いたまま車線に侵入してきてました。右側を一度も見てないですね。 玉潰れたら流石にキツかったです。玉を蹴られたような痛みが1ヶ月は続くみたいでまだ痛いですが…

@image01

Ай бұрын

バイク側の危険予測が足りなかったという話にしてしまうとこの手の運転をする人が減らない　100%車が悪いという世論を作らないと抑止力が働かない

後続車にひかれなくてよかったですね。ぎりぎりに見えました！自分が以前左足をひかれて変な方向に曲がってしまいましたから・・・

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お優しいコメントありがとうございます！と思ったら、以前に轢かれてしまった事があるんですね💦　なんと言っていいのか…怪我が良くなってることを祈ります。

痛そうでしたね....。最近ボルドール欲しいなとか思って、高校卒業したら大型免許取りに行きたいなぁとか思ってたんですけど、改めてバイクの恐ろしさを知りましたね。 ヘルメット等ガードの大切さがよくわかる動画でした。体調に気を付けてくださいね。ご自愛ください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

股間は相当な痛さでしたね。昔、同級生に股間を強く蹴り上げられたことがあるんですが、それよりも遥かに痛かったです😅 お若いですね！ぜひバイク乗る時はヘルメット、プロテクター大事ですので、しっかり装着して楽しみましょう😀 お気遣いありがとうございます😊

まさに同じ様な事故に去年の7月にあいました、二車線の右折レーン直進中に左レーン(渋滞)の間から路外侵入車に跳ね飛ばされました😢　相手はハイエースで私は非力な125ccのオフ車でした、あっ！と思って急制動かけたけど　止まりきれずにぶつかりました 車が出てきた瞬間からぶつかるまでスローモーションのようでした 利き手の肩甲骨剥離骨折と腱板損傷で半年病院に通ったけど肩可動域制限と痛みが残ったので後遺症障害申請中 です、過失割合9：1でした、首が痛みがあるならば念の為に早めにMRIとる事をお勧めします、お大事にしてください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

同じような事故に遭われたのですね😥 しかも私よりも相当な重症なようで心配です。 はい、ちょうど通院しているのですが、肩のあたりの痛みが全く無くならないので、MRIを撮る事になりました。助言ありがとうございます！ 過失割合は既に決まっており、次の動画で敬意を詳しく説明したいと思います。 お気遣いありがとうございます！

@user-on4gt7mx5i

5 ай бұрын

今は元気に乗ってます　オンもオフもバイクは楽しい😊 チャネル登録しました、次楽しみにしてます。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@user-on4gt7mx5i 元気にバイク乗られているようで良かったです😀 チャンネル登録ありがとうございます！

不幸中の幸いというか、店頭後にアクアに巻き込まれなかったのがよかったですね。お体お大事になさってください。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

お気遣いありがとうございます！ そうなんです。本当に轢かれなくて良かったです。 転倒後に轢かれて亡くなる方本当に多いので…

左側に店舗等たくさんある所では　出入りの車がいるので　加速は控えめに…

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

そうですね。その点を余り意識してませんでした。

体が無事で何よりですが、後から痛みが来ることも多いので気をつけてくださいね。と言いながら、私も1/30にカブで走行中に左からぶつけられました。幸い、低速走行だったんで体は打撲と僅かな擦過傷。でも1週間後に事故当日には無かった痛みが出てきて怖いですね。人生で一番と言えるくらいの安全運転をしててもこっちを全く見てないドライバー（自分で見えてなかったと白状しました）には無意味でした。本当に憤りしかないです。警察は「もっと気をつける必要があったでしょう」と言うけど、どうしろっていうの？って感じ。お互い早く体とバイクを治して復帰しましょう

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

自分なりには気を付けていても、避けるのが難しい事故ってあるんだなと実感しました。 低速走行での事故は本当に不運ですね… 大事ないようで良かったです。 はい、これからも安全に気を付けてバイクを楽しみたいですね！

投稿者さんが大怪我していなくて良かったです😊 車が悪いですからね！！

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

お優しいコメントありがとうございます！ 本当に軽い怪我で済んだのは不幸中の幸いでした！

@RAPI-001

3 ай бұрын

@@Haku.Channel-fr2st そうですよね✨ ほんとにこれからは事故に会いませんように( *´꒳`*)

左の車が何故か減速してるから何かあると思ってアクセル緩めると思います。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

それが良いと思います。気を付けて運転してください。

2車線あるのに1車線が譲っただけで出れる度胸がすごい。 右折しないのが1番だけど出るならそこまで気を使わないと。 シフトアップして加速の流れだったから特に止まるのが難しいですよね😢 大怪我にならずよかったです。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

片側二車線の道路での右折は本当に危険ですよね。私は車も運転するのですが、右折での出庫は怖くなりましたね。 そうなんです、シフトアップした直後だったので、気持ち的にブレーキへの切り替えがうまくいかなかったのかな？とは思ってます。 怪我へのお気遣いありがとうございます！

お怪我は大丈夫ですか？ちょっとこれは予測出来そうで難しい場面ですよね～(*‘ω‘ *)

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お気遣いありがとうございます。幸い大きな怪我はなかったです。 そうですね、私には難しい場面でした。

ご無事(？)で何より…(´･ω･｀) 私は大型免許はありますが、CB400SFとアドレス50の2台持ちですが、最近は専らアドレスばかり乗ってます。個人的には足回りの効くバイクがグッドかしら(^ω^)

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます。 乗りやすいバイクも良いですよね〜、私も余裕があれば250cc辺りも欲しいな〜と思う事があります。

あの速度は止まれそうで止まれないですよね。 観ていてドキドキしました。ほんとに大怪我が無くてよかったです 身体が何よりも大切なので、お大事にされて下さい。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お優しいコメントありがとうございます😊 そうなんです。止まれそう！って感じだったのに止まれませんでしたね💦

@motocicletta

5 ай бұрын

@@Haku.Channel-fr2st さん。 Hakuさんの動画を観て楽しいので登録させてもらいました。🙇‍♂️ こんなタイミングで言うのも変だと思いましたがご理解頂けると嬉しいです。 次回の動画たのしみにしています。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@motocicletta チャンネル登録ありがとうございます😊 いえいえ、タイミングは問題ないですよ！面白いと言っていただけて本当に嬉しいです😆 これからも面白いと言ってもらえるような動画作っていきたいと思うので、よろしくお願いします😉

横に走ってる車に轢かれなくて不幸中の幸いですね

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

そうなんです。横に車に轢かれていたら、衝突以上の大怪我してましたね…

はじめまして、去年の暮れに免許取ってバイク楽しんでる者です。 ヘルメットとジャケットがモロカブりで自分を見てる様で、動画拝見しました。大変参考になりました。お互い気を付けましょう。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

初めまして〜😄 私もまだバイクに復帰してから1年経過していないので、最近バイク用品を揃えると同じ物になるのかもしれないですね😆 私と同じような事故に遭わないように、参考にしていただけると嬉しいです！ はい、気を付けながらバイクを楽しみましょう😊

自分も昔CBR乗ってて今もバイク乗りますが昔このパターンで目の前走ってた人が死んだの見てから慎重な運転するようになりました。救急車が来るまで見知らぬ彼の指に付いてた指輪を見て胸が痛かったのを思い出します。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

貴重な事故のお話しありがとうございます。 コメントでこのパターンでの事故の報告が多く、本当に危険なんだと改めて思い知らされております。 軽い怪我だけで済んだのは本当に運が良かっただけなんですよね。 私も家族がいるので、家族に辛い思いをさせないように安全運転を心がけたいと思います。 ありがとうございます。

Hakuさん、この度の事故、お気の毒様です。ご自身の辛い体験を、事故防止のために公開される勇気、素晴らしいです。 色んな辛辣な意見が来ることは承知との事ですが、十分反省されていると思いますので、あまり正面から受け止めず、お体の復調に心血注いでください。くれぐれもご自愛ください。同じRR-R乗りとして、復活、応援しています。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

私の体だけでなく、心にまで気遣っていただきありがとうございます。 はい、反省するべき点は受け止めて、またバイクを楽しめるように復帰に向けて頑張りたいと思います。 同じRR-R乗りの方なんですね。コメントいただけて嬉しいです！

急制動と急ブレーキは違いますね…。 いずれにせよ、事故なく長年過ごすと急に止まる方法が体から抜けますね。 クラッチを握っていたのは、相当減速スピードが落ちるのでまずかったと思います。 ライディングスクールとかも、学び直しってことだけじゃなく、いろんな技術学べて楽しいのでおすすめです！

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい、クラッチ握ってしまったのは明らかにダメでしたね。握って直ぐに気が付いたのですが、離すべきかギア下げるべきか迷ってる間に衝突してしまった感じです。 そうですね、ライディングスクロールに通う事をきちんと考えてみたいと思います。 ありがとうございます！

@user-sn6po1ql4q

5 ай бұрын

いや、日本語か英語かの違いで意味は同じでしょ？

バイク事故で精巣破裂なんてことがあるとは😱 聞いただけでも股がヒュンとなりますね。 何よりも大怪我にならなくて良かったです。お大事になさってください。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます！ そうですね〜、私もまさか精巣破裂する可能性があるとは思ってませんでしたね。 相当強い衝撃でしたね😥

貴重な事故映像を共有いただきありがとうございます。 市街地ではあらゆる可能性を考慮しなければならない事を再認識出来ました。 あと、急制動は時々練習した方が良いですね！ お体お大事にして下さい。

@Haku.Channel-fr2st

3 ай бұрын

コメントありがとうございます。 そうですね、市街地では突然飛び出してくる車があるという認識で走らないとダメでしたね😥 急制動は教習所でしかやってなかったので下手でしたね…練習必須ですね。 怪我へのお気遣いありがとうございます！

速度を守っていたようで、まずは大きな事故にならず大きな怪我も無く何よりでした。 私も若い時、夜間に左から一方通行を逆走してきた車が右折してきて、私の車線を塞がれて貰い事故をした経験があります。 ABSも無いバイクでしたので、転倒はしたものの回避には成功して車との衝突はしませんでした。 その時のVFR400の修理代が50万円かかったのでRR-Rでこのケースだと100万越えもありそうですね…お察しします。 ここからは苦言を呈するようで申し訳ないですのが、今回の事故は一番の過失は車側にありますが バイク側の安全不注意も原因としては大きく感じました。 車には多分バイクが走ってきているのも認識出来ていなかったと思います。右の確認が疎かな人も多いですし。 交差点の無い場所を走行中、第一走行車線を走る車が減速又は停車したら、何かが車線に飛び出してくる確率は相当高くなります。 例えば、急に人や自転車が飛び出してきた。とか、私の経験した稀なものだと修理工場からタイヤ転がって車線を横切ったとか…。 今回は商業施設に入る車の様ですが、それに合わせて駐車場から車が出てくるなんてのは日常レベルで多々あります。 駐車場から出る車が入り口の中央に半端に停車しているなど、こちらが入りにくい場合には相手を先に行かせてから駐車場に入るのは私もよくやります。 ですので、第一走行車線で停止した車の先の状況をよく確認するのを心がけてます。見にくい場合には車のガラス越しに何が見えるのかまでです。 動画を拝見させてもらいましたが、駐車場から出ようと停車している黒い車が明らかに見えています。 警察に動画を証拠として提出しても同じ様な指摘、指導を受けるのでは？ないでしょうか…多分。 後から何とでも言えるという人もいますが、急制動云々は置いておいて、本当に日常レベルの確認作業なんですよ。 バイクは当てられたら終わりな乗り物で、それにプラスして乗り手の練度に大きく左右される大変不安定な代物です。 安全に停車できるか否かはライダーの急制動の腕前とか以前の話で、如何に早く危険を察知するかです。 しかも年に一度くらい急制動の練習したところで何の役にも立ちません。 例えるなら、「素人でもバッティングセンターで年に一度練習すればいつ何時挑まれても130キロの速球を打ち返すのなんて余裕(笑)」 なんてとんでもないことを言っているのと同義なんです。一朝一夕で身に付く技術な程甘くはありません。 奥多摩周遊道路の動画も拝見しましたが、素人がよくやる勘違いですが「速度を出さない＝安全運転」ではありまん。 しゃべりながらの注意力散漫な運転、不適切なギアの使用、ブレーキを使用しない、やる必要もない無駄なライン取り、不用意に車体を傾ける。 スピードを出していないからと言って、これらは峠では危険運転と言ってよいレベルだと個人的に思ってます。 初めての峠ではセンター、センター、センターで下見するのが鉄則です。私もリッターSS乗りですが制限速度内でも周遊道路を1速で継続して走り続けるのはありえません。 何故危険なのか理解できなければライディングスクールに通ってライテクの基礎を学ばないと何時か峠でコケます。特に下りのコーナーで。冬なら低速でも転倒はします。 心傷に塩を塗る形になり申し訳ありません。 ですがバイクはユーザーフレンドリーな乗り物では無くて、自分の好きなバイク＝（安全に）乗りこなせるバイク、では無いのです。 それはバイクのクラスであり、排気量と言えます。特にリッターSSは乗り手を選ぶバイクだと感じています。 交通ルールで過失が相手にあったとしても、身を外に晒して運転している性質上、最終的に自分の身を守るのは自分だけです。 モトブログで話ながら注意力散漫な運転などせず、もっとバイクと真摯に向き合って安全な運転を心がけてください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます。 他の方からのご指摘にもあるように、左から飛び出してくる車への危険予測が足りていなかったのは感じています。 運転が下手なのは自覚しており、そこを指摘されると返す言葉もありません。 はい、峠道は私は特に好きではないと感じたので、それ以降峠に行くような事はしていません。身の丈にあったバイクの楽しみ方をしているつもりでした。 乗ってるバイク云々に関しては、申し訳ないですが性能が良いバイクの方が安全性は高いと認識しておりました。 実際に腕の良い方が乗られていたら今回は停止できるくらいのポテンシャルがあったのかもしれません。 見ていて気になる点が多々あり、良かれと思っての厳しいご意見かと思います。ありがとうございます。 きちんと受け止めて今後は同じ事がないように気を付けたいと思います。

@COOL_MAN315

5 ай бұрын

横から失礼します。 今回の事故は、おそらくうでのいいひとでも停止は出来ません。それ以前の問題です。市街地を走る時の注意点についての認識の問題です。テクニカルな問題ではありません。そこを理解しないとまた同じようなことの繰り返しになってしまいますよ。ご安全に！

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@COOL_MAN315 はい、かもしれない運転、危険への予測が足りていなかったのは感じています。 本当に市街地は危険が多いのを認識させられました。 ご丁寧にありがとうございます！

@sc-wl5db

5 ай бұрын

返信ありがとうございます。長々と書き込んでしまい申し訳ありませんでした。折角なのでいくつか補足していきます。 急制動は最終手段ですのでやらないに越したことはありません。あの距離なら止まれるって意見も見受けられましたが無視してよいと思います。 私が同じ状況で、目の前に車が見えてから急制動をかけて止まれるかどうか、正直分からない判断が難しいというのが結論です。 理由としてはその時の心理状況、体調、疲労度、タイヤの温まり具合etc計算できない要素が多いからです。現実は教習所の急制動とは訳が違います。 急制動で止まれなかった事への批判は、バイクの運転歴の浅い初心者の戯言だとでも思ってもらってください。 安全確認で一つ、私は車線変更の際はミラーで後方の状況みてタイミングを測り、直接後方を見てから進路を変更するようにしています。 それにウインカーミラーは視認性が悪いので死角も多く、私は当てにはしていません。 使用中のタイヤですけど、現在は購入時のままでしょうか？そうするとピレリのスパコルあたりでしょうか？ ハイグリップタイヤは一般道ではグリップしにくく走りだしや冬の寒い時期では滑りやすいです。 街乗りツーリングユースだとスポーツタイヤ辺りが使いやすいかもしれません。因みに私は今ブリジストンのS22を履いています。 私は使ったことがないので使用感がわかりませんが、ツーリングタイヤだとハイパワーにタイヤが負けてしまうこともあるそうです。 タイヤの種類でも制動距離は変わりますし、自分の使用に合ったタイヤを選ぶのも安全や楽しさに繋がると思います。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@sc-wl5db 丁寧なコメントありがとうございます！ いえいえ、長文でも貴重なご意見として読ませていただいています！！ 急制動への理解が深まりました。ありがとうございます！ 進路変更に関してなのですが、これは車での話になるのですが。中型免許を取得してます。その時に、移動先の確認はミラーだけで良い。顔を横に向ける方が危ない。と教わりました。私はそれを遵守しておりました。その時の癖が二輪でも引き継がれてるという状態です。たまに顔を横に向けて確認する時はあります。それは他の車との速度差を作れない時です。それでも、自分が一度減速して速度差を作り、ミラーでの確認だけで十分な事があると思っています。視認性が悪いのは体を動かす事でなるべく広い範囲を見るようにしています。 タイヤはまだ購入時のままでスパコルですね。ブリヂストンかピレリのどちらかランダムで納車されます。 S22いいですよね！！ kzread.info/dash/bejne/Z3WBtqaGhqXOl9Y.htmlsi=Lfb9Fhtri9Ck0L65 こちらの動画になるんですが、お世話になってるメカニックの方からおすすめされているんですよ！ やっぱり詳しい方の意見は参考になります。ありがとうございます😊

1978年にCB400Fでセンターライン越えて来たサニーにバイクごと跳ね飛ばされ（警察作成図面で飛行距離は52.4ｍ）、4年入院・手術21回562針縫って右手右足がチタン合金になり新聞に即死と載った者です。おかげで同窓会では幽霊扱い。18歳と若かったので「こちとら自動二輪だ、真ん中や他車の右側走ってナニが悪い」・・イキッてなくてキープレフトで走ってれば改造人間にならずに済んだのですが。キープレフトが推奨されるのはこういうコトです。横から出てくる車にも発見してもらえ自身も挙動不審車wを早期発見できますからね。 そうそう、後遺症の潜伏期間は40年ですよ。若い筋力で抑え込んでいたモノが加齢の筋力低下で顔を出し神経を圧迫し始めます。ご自愛下さい。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

とても大変な事故をご経験されているのですね。本当に命があった様で何よりです。 軽く話されていますが、本当に大変なご経験ですよね。 はい、後遺症には気を付けてしっかりと治療したいと思います。お気遣いありがとうございます！

大事に至らなくて何よりです。 これは相手側ももう一車線先の安全確認ができてないのは良くないですね。 逆にこちら側は周りの車の動きで察するしかないですが、気づいても判断するに必要な時間があまりにも少なくて、これはちょっと回避が難しそうでしたね(；´Д｀)

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

お気遣いありがとうございます。 そうですね、危険予測ができていれば避けられる方もいたのかと思いますが、私には難しい場面でした。 経験として覚えておいて、次は同じ事故に遭わないようにするしかないですね😥

路面店の多いい幹線道路は本当要注意ですね 大怪我なくて良かったです

@Haku.Channel-fr2st

3 ай бұрын

本当にそうですね。飛び出してくる車には常に注意が必要だなと実感しました。 怪我へのお気遣いありがとうございます！

出てくるの見えてると言えば見えてる 一回そこそこの事故に巻き込まれた経験者から話すと被害者にも絶対なりたくない　相手が100悪かろうが巻き込まれたくない 保険入ってない人多いし支払い能力無い人多いし処理が超面倒だし物損絡むと基本もめるし、徹底的に警戒するしかない

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

そうですね、やっぱり交通事故には遭わないのが一番ですよね 任意保険に加入していない人は本当に怖いです 私も相手の怪我の確認の次は任意保険の加入を確認しました

大変でしたね。ノリックでさえ、一般道での事故で命を落としていますから、ライダーの腕に関係なく事故は誰にでも起こりうることだと思います。それに、この動画の始めからの様子を拝見するにつけ、身の丈に合った慎重な運転を心がけておられていたにも関わらずの事故。。治療費の負担、立て替えや、バイクの修理など、少しずつ経過をUPしていただけると参考になると思います。とにかくお大事に。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お優しいお言葉ありがとうございます😊 はい、私の運転が下手なのは分かってますので、そんなに無茶をしてるつもりは無かったのですが、事故に遭ってしまいました。 他の方の参考になるように、事故の経過と、修理費等、詳しく動画でご説明したいと思います！ 怪我はのお気遣いありがとうございます😢

ご無事そうで、何よりです。転倒直後にブルーの車が横を通り過ぎるのにはヒャっとしますね。どうぞお身体大切に。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お気遣いありがとうございます😊 動画を見返してから気が付いたのですが、本当にブルーの車に轢かれそうでびっくりしました😥

山口県のRR-R乗りです。 お久しぶりです。同じバイクに乗るライダーとして悲しい出来事です。😢ただお体は大丈夫そうなので安心しました。バイクは修理すれば直りますので。僕も気をつけて運転します。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お久しぶりです～ そうですよね、同じバイクが事故る映像を見るのは悲しいですよね… 事故や怪我に気を付けてください！

車とぶつかったのも大変危ないですがそれ以上に横の車線を走る車に轢かれなくて良かったです🥲 お身体お大事にしてください🙇🏻‍♂️

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

コメントありがとうございます！ そうなんです、それ以上に横を通り過ぎた車の方が危ないですよね…本当に運が良かったです ありがとうございます

事故の時に止まらずに進んでいった隣車線の青いアクアもヤベェな

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

惹かれなかったのは本当に不幸中の幸いでした！

こんばんわ！😁初コメさせて頂きます。 大きな怪我にならなくて良かったですね！ バイク歴は無駄に長いおじさんです。長いバイク人生で車との事故は3回かな？全部無謀な若かりし頃ですが・・・ 中年になってからは事故は無いですね！公道はいつも危険予知で走ってますよ！かも知れない運転です。 アクアがブレーキ掛けた時点で何かあるなと思えば減速できたかも？知れませんね！ 速度が落ちてからの事故でも衝撃は凄いですね！これからもご安全にバイクライフ楽しんで下さい。👍

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

こんばんわ〜　丁寧なコメントありがとうございます！ おお、事故の経験をきちんと活かされているのですね。素晴らしいです。 はい、ご指摘の通りか危機予測が出来ていれば避けられたかもしれないですね。 ありがとうございます😊

免許今週取得予定の高校生です。思わないところで事故って起こるんだなってこの動画で分かりました。命ご無事でよかったです！

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

そうですね、全く予想してませんでした はい、この動画を教訓に事故に気を付けていただけると嬉しいです！ お気遣いありがとうございます😊

バットとボールが無事でまだ野球ができそうですね！ 自分も２０年以上バイク乗ってますが、軽い貰い事故は３回あります。　避けれる事故や避けきれない事故は勿論あります。　 他の書き込みで状況判断が甘いとか言ってるけど、後から動画で注意してみてるから言える話です。　かも知れない運転していても常にそれができる人はいません。人間ですからね。　 事故にあって良かった事は無いですが、今回不幸にも遭われた事故で今後似たようなケースが今後のバイクライフでは多々あるかもなんでその時には注意深くなり、大きい事故を回避出来るかもしれないので今後はご安全にrrr を楽しんで欲しいです。　 大したこと無くて良かった😊

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お優しいコメントありがとうございます😊 はい！バットとボール無事なので夜の野球頑張れます🤣 そうですね〜、私と動画見ていて止まれなかったのか！？って自分でも考えちゃいますもん💦 でも、実際の事故の記憶を思い出すとあっという間過ぎて何も出来なかったことしか覚えてないので、それが全てなんですよね😢 はい！次からは同じような事故に遭わないように気を付けて運転したいと思います😀

色んな意味で痛いでしょうけど無事で何よりです、事故の経過もよければ上げてください、過失相殺割合、気になります、

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます😢 はい、事故の経過は詳細を動画にして投稿する予定です。 過失割合も話の流れや、どういう判断で決まったのかもお知らせします。

自動二輪免許取得して3ヶ月。公道の運転ではヒヤリハットをまあまあ経験しました。怖いなあと実感する日々です（それ以上に楽しいのですが）。今回は相手側の否がかなり高いと思うのですが、どれくらいの比率なんでしょう。いずれにしても動画を提供していただきありがとうございます。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

過失割合は次の動画でお知らせします！ はい、動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいです。

コメント失礼します。大きなお怪我をされなかったようで何よりです。私は25年超のバイク運転歴があります。この映像から見ると、スピードは遅いですが、左の車との速度差がかなりあります。これが危険です。店舗等出入口が有る部分と停止や低速車の間は全部交差点と思って運転します。事故したら大抵バイクが負けますからね。バイクはとっさの回避が非常に不得手な乗り物です。私の友人知人のバイク乗りは、約70%が骨折や入院、一時意識不明の大きな事故にあっています。危険ですけど私は好きなので乗りますよ。また事故になりませんように。私はうっかり立ち転け3回しまして、1回は下敷きになりました。(*_*) かなり昔の話です。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます。 運転歴の長い方からすると甘い点があったようで、ご指摘ありがとうございます。 立ちゴケでの下敷き、怪我をされたかと思いますが、軽傷で済んでいることを願います… ご友人の方々も事故をされていると言う事で辛い経験が多いですね… バイクは楽しい反面危険がありますよね😥

これは車側の過失大ですね、、、店舗からあの状況で出てくる時、普通は第2車線からも車来てないか確認してからいくのに、、、最悪ですね。。。 アクアは左折ウインカー出てましたかね？ それに気付いて、アクアが止まってるってことは店舗から出てくる車がいるのかなって予測立てれば良かったですね。 それにしても青のアクアも衝突してるのに何故進んでるのか意味不明。 笑い事じゃないけど、、、竿と玉がご無事で何よりです🙇‍♂️笑

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

コメントありがとうございます！ はい、車側の過失が大きいですよ！というのを強く主張しています。 アクアは左ウィンカー出ていますね～、店舗の駐車場に入るんだろうな…と思ったのはなんとなく覚えていますね。 右車線を走行していても危ないというのが分かったので、次からはもっと気を付けたいと思います。 本当ですよ！玉も竿も無事で良かったですｗ

良いバイクに乗ってるだけでバイクの知識や経験が不足してる！この事故も危険予測やブレーキのかけ方で防げるレベル！左の車線の車みたら加速は危険とわかる！ バイクは車より危険予測を敏感にしないと事故るからお気をつけください

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

はい。今後は危険予測を意識して運転したいと思います。 ありがとうございます！

よく存じている道なので、身近でこういう事故が起きると改めて実感。 セカストに入ろうとしたアクアが実質、出る車に道を譲ったような形になったのが引き金に。サンキュー事故的な事例ですね。 片側2車線で右折した車が一番良くないですが。バイクは基本的に見られていないという意識がすごく大事で。当たり屋になりたくない場合はとにかくバイク側がより意識して危険予測をしないといけないんですよね。 大事にいたらなくて何よりです。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

身近なところでしたか。 そうですね、もう少し注意して直進すると良かったのかなと思います。事故の時の被害が大きいですからね。自己防衛大事ですね。 お気遣いありがとうございます。

股間大丈夫ですか？ じぶんも大型の教習所行ってる時急ブレーキ？かなにかで痛めました。 2日ぐらい痛かった記憶があります。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

股間はまだ痛いです😣 もう一度病院行って診てもらおうかなと😥 教習所の急制動でしっかりブレーキ出来てだという事ですよね、凄いです。 私はそこまで強くブレーキ出来てなかったかも…

基本的には車の側の過失だけど、司法判断上どのように判断されるかはともかくバイク側も相当程度不注意（左車線の車の動きなど）に見える。 また、事故時の速度やバイクの性能（ABSやIMU）を考慮すれば止まれたのではないかという印象。 最近は、アクションカムなどを装着して走ってるバイクを見かけることが少なくないが、注意力散漫な運転をしている方が多い傾向があるように感じるので、見かけた場合は近付かないように心掛けている。

個人的には、数台前の車が左折するために減速しても、車線変更はせずに前走車と同じように左車線に留まったまま減速するなー 街乗りだと前走車をトレースして後ろをついていく走り方が一番安全だし、そうするだけで右直事故に巻き込まれる可能性は激減する。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 本当に仰る通りだと思います。 初めての道で慣れてないのもあったので、前走車に付いて行くのが正解でしたね😥

自分も去年、事故りました。 幸い、自分と愛車も大した損傷なくて助かりましたね💦 バイクこれからも乗り続けたいです。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

事故で大事ないようで良かったです。 お互いに事故の経験を活かして安全に楽しみましょう！

@jojojo744

5 ай бұрын

@@Haku.Channel-fr2st はい！😊 怪我はまだ痛みますか？ お身体お大事にしてください🙏

左肩と左肘に左手首は大丈夫でしたか？小生は立ちコケでプロテクターしていたにも関わらず、左鎖骨が脱臼しかけ未だに痛いです。また、小生もINSTA360 X3で撮影しています。しかし、キ△タマが破裂とは想像したくない痛さだと思います。一つ、質問ですが、あのクラッシュの後は病院へは救急車で行かれたのでしょうか？怪我は一生と言うので、どうかご自愛下さい。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

プロテクターのおかげか左側は指、右肩の捻挫で済んでいます。おそらくハンドルを握ったまま強く前に吹き飛んだのが原因かと思います。それ以外では右肩も同じような理由で捻挫しています。 そうですね、玉が破裂する事があるとは私も知りませんでした😥 救急車は利用しませんでした。怪我へのお気遣いありがとうございます。皆さんから言われるのできちんと治したいと思います。

子供とかが飛び出してきたんぢゃなくてよかったですね！ 左のクルマ減速してるからなんかしら出てくるのかなと思ったほうがよかったですね。お気をつけて！

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい、警察官の方からも「飛び出してきたのが自転車の運転が不慣れな中学生だったら君が加害者になるんだよ。」と言われました。 加害者云々もありますが、子供にぶつけてしまったらショック過ぎますね… ありがとうございます😊　同じような事故をしないように気を付けます！

@user-ll1rd3in9x

5 ай бұрын

わたしもCBR-rr-r乗ってますがシフトダウンとかクラッチ握ったりとかせずにフロントブレーキだけ強く握ってれば最近のABSよく出来てるから止まってたかもですよ。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@user-ll1rd3in9x はい、そこは私の不慣れさが出てしまいました。 きちんと練習し直して、出直したいと思っております。 アドバイスありがとうございます！

痛そう。 バイクは簡単に止まれないからな 片側二車線の道路を右折って違反なんやけどアホはやるんよね。 中々しんどいよね

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

本当にバイクは簡単には止まらないですね… 強く実感しました😭 そうですね〜　ここを右折するのも、一時停止なしで右側車線まで突っ込んでくるのも驚きでした😳

同じようなケースで親戚が天国に行きました､命助かって良かったですね､､二車線で対向車が親切に止まってくれたのですが隣の車線から車が来ており､気付かずに右折してドッカーンでした｡自分が注意していても災難は向こうから来ます､それではお身体お大事に早く全快すると良いですね｡

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

親戚の方のご冥福をお祈り致します。 衝突の衝撃よりも、車に轢かれる方がダメージが大きいですよね…本当に事故は何がどうなるか分からないので怖いですね。 私の体へのお心遣いありがとうございます。

教訓をありがとうございます！ 顎強打😮やはりフルフェイスが良いですね！

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

はい、私は今後も絶対フルフェイスですね！！ 動画を参考に事故を避けていただければ嬉しいです😃

大変参考になりました。 お大事に。

@Haku.Channel-fr2st

3 ай бұрын

この動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいです！ 怪我へのお気遣いありがとうございます！

速度を守ってる！とか、こっちが優先！！とか、どっちの過失が多いのか？！とか、関係無く事故をするとバイク側が怪我や車体の損害が大きくなる。 だからこそ、優先やら規制やら関係無く「常に自分が回避行動を取る」つもりで乗るしか無い。

@123uchida

4 ай бұрын

@KY1569KY様のおっしゃることにつきます　私は昔目の前で１０：０の過失の事故で友人達を　失いました　もちろん友人は文句を言えません（もういないんで）こういう動画見ると悲しくなります　過失がどうとか　本当にどうでもいい 完全に防げた事故なのにバイク乗るなら　回避するしかないです　もちろん 相手方の過失が大きいですが　防げる事故です 投稿者様を非難しているのではありません　考え方を　どうしたら防げたか　だけに変えてほしいんです　バイクは車には絶対勝てません　死んだらおしまいです

車線横断時の車一旦停止、バイクの危機管理（停車車両の存在）に尽きる

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

次からは気を付けます😥

路面とタイヤの温度や状態、加減速の意識次第で制動距離に差が出るし、なによりABSが効いたら危ないパターンも多いからなぁ… バイクはお金で直りますが、身体と精神はなかなか…御大事にしてください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お気遣いありがとうございます。 色々と学ぶことが多いですね。

今、教習所通ってて路上走ってます。こういった事故もあるんだと勉強になりました。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

はい、幹線道路での右折は本当に危険です。この事故を参考に、加害者にも被害者にもならないように気を付けていただけると嬉しいです。

危険予知が一番大事。相手どうこうではなく、当たれば事故。右車線に出たのがありがちな二輪の運転行動とは思う。視野が広がったはずが、実は見落としていたり…。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

そうですね。危険予測は皆様に指摘されており、今後は改善していきたいと思ってます。 ありがとうございます。

@user-cx3kq5hp4k

20 күн бұрын

SS乗って危険予知って言っても他の車バイクとは一緒に出来ないくらいの加速はしちゃうから40キロ制限を40で走る危険予知ってある意味地獄でしかない。 アナタも同じRRR乗ってるってなら反論はできないけどね…

前後のブレーキはどのくらい掛けたのですか？　クラッチの話が出ていますが、それはどうでもいいような。５０年くらいバイクに乗っていてその間に、自転車と人が物陰からの飛び出して来たことが１度ずつあって、両方とも急ブレーキで回避しました。街中を普通に走っていたので４０～５０Km/hだったと思います。後輪が浮くぐらいになりますが、意外とちゃんと止まれます。回避できていなかったら、多分死亡事故になっていたのでしょう。 白線の破線は５ｍ/５ｍなのでおおよその速度はそこから割り出せます。４６km/h というのは妥当でしょう。映像を見ているとおおよそ２５ｍ～３０m手前で軽の屋根が道路へ進入してくるのが見えます。この時点で気づけばよかったですね。そのちょっと手前でグーグル―と叫んでいるあたりから、遅れ気味になっていることに焦りがあったのかもしれませんね。 アクアは左折の為に減速し始めていて、そのために、右折車に進路を譲ったように見えます。止まってくれたおかげで、右折車は慌てて侵入して来たのかもしれません。サンキュー事故みたいな状況ですね。軽自動車が、安全運転義務違反になるでしょうが、事故になる落とし穴はあちらこちらにあるので、大変教訓的示唆に富んだ映像です。続編を期待しています。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

前後のブレーキは私の感覚では、今までで一番強く握ってます。映像では分かりづらいですが、路面状態が悪くてハンドルがガガガと震えたのを記憶しております。 そうですね、危機予測という点では足りてなかった部分があるのかと思います。 はい、こちらの動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいです。

@ayasezz6986

5 ай бұрын

クラッチは関係あります。 急制動で習いますがクラッチ切るとエンジンブレーキも無くなります。 教習所ではあんまりエンストしない様にと言われますが停止後にエンストしてしまうにしても減速率はクラッチ切らない方がいいです。

@mizz5991

4 ай бұрын

@@Haku.Channel-fr2stガガガってきたのはリアのABSじゃないですか？ フロントのブレーキは握り切れてない気がします。 普段からリアブレーキメインの乗り方になってたのでは無いでしょうか。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

@@mizz5991 なるほど。リアのABSですか… リアブレーキは毎回使っていますが、フロントもきちんと使ってはいますね。リアは本当に効きが弱いので、フロントもかけないと止まらないんですよね。 ショップの人にも色々聞いてみます！ ありがとうございます。

@oranssi14

2 ай бұрын

@@Haku.Channel-fr2st ハンドルのガガガって言うのはフロントサスペンションがストロークを使い切って路面のバンプを ハンドルが直接拾ってる典型的な振動なので、フロントブレーキはちゃんと掛かってると思います。 クラッチを握って減速が甘くなることに関しては同意です

大変でしたね。CBR系のバイクって股間のところにタンクの段差があってぶつかったらやばいなと思ってました。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お気遣いありがとうございます！ そうなんですよ、股間をこんなに強く打つとは思ってませんでした😥

災難でしたね。 私も数年前までバイクに乗っておりましたが、ヒヤットしたことはあります。 バイク屋の」メカニックさんに言われたのは、事故は起こさないではなく起きるものだと考えて乗れと言われました。 バイクは治りますが、怪我は場合によっては生涯残るので、 大けがで無くて幸いでしたね。 事情があって今は降りていますが、数年後には復活を目指しています！

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お優しいコメントありがとうございます！ なるほど、そういう考え方もあるのですね。参考になります。 はい、怪我へのお気遣いありがとうございます。 おお！復活楽しみですね！私もブランクがあって去年復活したところでした。

このシチュエーションであれば、自分なら青いアクアの影から何かが飛び出すかもしれないと注意していたと思います。 常に最悪のことを考えて運転するよう心がけています。

@hiro_yosaku

5 ай бұрын

普通の考えだと思います。 危険察知能力が備わって無いのでしょう。早かれ遅かれ事故りますよねこんな運転してたら。

@user-eg6sw4mg2o

5 ай бұрын

​@@hiro_yosaku　口や後からだと何とでもでも言えるから

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 はい、人によっては避けられる事もあるかと思います。ですが、私は全く左から車が飛び出してくる事に対して警戒してませんでした。 その点は皆さまからのご指摘通りですので、次からは気を付けたいと思います。

@user-km2ff2pc4p

5 ай бұрын

止まっていたあのアクアは、あの状況下でよく動いたな、と同時にミラー全然見ていないが想定されます。巻き込まれてもおかしく無い瞬間でしたね。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

@user-km2ff2pc4p そうですね、アクアに轢かれなかったのは不幸中の幸いでした。

お大事にしてください ブレーキ遅すぎます左の車がアクション起こしてるのにアクセルは無いです道路外の車も全然確認できる位置だし全然まわりが見えてないのでもう少し気をつけて運転してください

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

お気遣いありがとうございます。 はい、厳しいご指摘ありがとうございます！今後はより気を付けて運転したいと思います。

@ZSU0520

5 ай бұрын

左の車は入店するためにウインカーを出し歩道をまたぐので一時停止した　という流れです

@user-ot4ip1wl2j

5 ай бұрын

おっしゃる通りです💦　と言っても出てきた車の免罪符にはならないので当該4輪車も　車等(バイクかも、狸かも、)が来る　かもしれない運転ができてなかったんですよね(^o^;)悪いのが重なったのでしょう😢⤵️⤵️　道路外の車両がバイクから見えてるということは相手からも見えてるのかもですし💦　安全運転～💦

はじめまして今日チャンネル登録をしましたよろしくお願いいたしますバイク事故怖いですね股関節の打撲ていどでよかったですねバイク事故で死ぬこともあるので気よ付けバイクに乗ってください

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

はじめまして！　チャンネル登録ありがとうございます！ 事故は本当に怖いです。良いことは何もないですからね。 はい、大きな怪我が無かったのはまだ幸運でした。今後は今まで以上に事故に気を付けて楽しみたいと思います！ ありがとうございます！

サンキュー、事故 タイミング悪かったですね 痛そう😂

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

タイミング悪かったですね〜 🍌マジで痛かったです🤣 出血してるのかと思いましたもん🥹

10代の頃、スクーターで 白バイと峠で正面衝突した事あります。もう30年も前のことだけど、その時の事は鮮明に憶えてます。何が凄かったかって、白バイの隊員さん自ら転倒して最小限の接触で済んだこと。あれが一般のライダーだったら自分はこの世にはいないでしょうね。勿論自分は一切怪我無しでした。白バイの隊員さんマジすげぇ!

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

大事がなかったようで何よりです。 やっぱり運転が上手い方の事故回避能力は凄いですね！

@taichi0180

4 ай бұрын

あの時の白バイ隊員です。 あれ以降も毎回最小限の接触で済むように転倒しています。

@user-mb8kq6kv9u

4 ай бұрын

つまらない冗談やめて

怪我が大した事なくて不幸中の幸いでした。 自分だったら相当ショックですね。メンタル落ちますね。 自分も大型バイクSSを20年以上乗ってますが一番危ないのが街中ですからね。特に速いバイクはなかなかゆっくり走るのがストレスで。 今回の事故はどっちもどっちですね。こんな車よくいますし、危険予測の経験の無さそれに尽きますね。 長年乗ってる方々はこれ位じゃ決定打出しませんからね。 動画作りたいでしょうが初心者が喋りながら走れば注意力も下がりますよ。 復帰後もお気を付けて。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

怪我へのお気遣いありがとうございます。 やっぱり街中が一番危ないのですね。参考になります。 はい、今後はより気を付けて運転したいと思います。ありがとうございます！

アクアにひかれなくて良かったです とても勉強になりました 気をつけます

@Haku.Channel-fr2st

3 ай бұрын

ありがとうございます！ そうですね、事故に遭わないよつに気を付けてください！

冷静に事故に対する分析をされていてすごいなぁと思います。自分は新米ライダーなので改めて出来る限りの安全運転で事故を防ぎたいです。

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

同じ事故を繰り返さない為にも分析が必要かなと。私も新米みたいなものなので同じですね！はい、事故に遭わないのが一番です！

4分11秒辺りで助けてくれてる人が、白い車を止めてるのに止まらなくて危なかったですね。二次災害もこう言う時は気をつて無くてはいけませんね。白いノート合図してるんだから止まらないとだめよ。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

救助された方が轢かれていたら本当にショックでしたね。 何にしても二次被害がなくて良かったです。

シフトアップしてすぐにはなかなか止められませんよね。大きな怪我でなくてよかったですね、上半身はプロテクターが効いても股間のプロテクターも必要なのかもですね。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

そうなんです。シフトアップでの足の位置もあるし、気持ち的にもアクセル回して、さあ行こう！ってところなので急に止まれませんでした😥 股間のプロテクターは何かしたら探しておきたいですね😕

SC57CBR1000RRに乗ってる者ですが今の所無事故で20年くらいやってきました。もう少しでバイクから降りようと思ってますが辞め時が難しいですね。残りのバイクLIFE楽しみたいと思います。お互い事故には気をつけていきましょう😢

@Haku.Channel-fr2st

4 ай бұрын

私も前はSC57に乗っていました！！とても良いバイクですよね。センターアップのマフラーが素敵だし音も良いんですよね！ はい、事故は遭わない方が絶対に良いので、残りのバイクライフも事故なく楽しめると素晴らしいバイク人生になること間違いないですね！ ありがとうございます、私も今後はより一層気を付けて運転します。

初コメです。私も2年前カワサキのKSR-110を乗っているとき日産のバネットと正面衝突しました。ぶつかる！と思った瞬間から後の記憶がなく気が付いたら道路にあおむけに倒れていました。私の場合はもともと椎間板ヘルニアがあったので腰痛がさらに悪化したのと右足の太ももの筋肉断裂と軽い全身打撲。幸い骨折はしなかったです。お互い時速30kmくらいしか出していませんでしたがなかなかの怪我をしました。因みに過失割合は私が０で相手方が10でした。でも結局痛い思いをするのはライダーの方ですからね。ちなみに相手の運転手に怪我はないです。それよりも右足の痛みとその後のリハビリが過酷で・・・。はっきり言って過失割合なんてどうでもいいから早く痛みが消えて普通に歩けるようになりたい。そればかり考えていました。今は元気にバイクに乗っています！ 身体あってのバイクです。ご自愛ください。

@Haku.Channel-fr2st

5 ай бұрын

辛い事故のご経験のお話ありがとうございます。 凄い事故ですね。本当に命があって良かったです… 事故にはより一層気を付けて運転したいと思います。とても教訓になりました。ありがとうございます！