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花崽 加油

油壓伸到最盡的時候、缸裡面充滿油和活塞、沒有空間藏空氣、張油壓縮到最短、這個時候缸裡面充滿油和活塞、裡面除左充滿油和活塞仲多左插了入缸裡面的油壓芯、缸裡面多左支油壓芯、支油壓芯嘅體積就是回彈力的來源、識回彈才是正常

very nice thanks

今集Q&A超正，LIKE 爆👍👍👍👍👍

師父無論幾長氣，我都每條片有睇甚至翻睇啦…點讚更加係必須要做啦😂😂

@rcrainbowr

Ай бұрын

😂😂😂😛

多謝分享🙏🙏！下次講吓ESC 同埋摩打 please!

粗油壓-如田宮SSBB (super short big bore) 可保持油量，吸震阻尼，應該係除非唔係，所以都係應該為咗低中心😂

多謝你照顧新手🙏

@tungkwok3032

23 күн бұрын

希望可以出多d topic🥹🙇🏿‍♂️🙏

應該係佢個桶身越粗嘅話油容量越多 避震行程運行嘅時候經過油壓柏上面細孔嘅油量就會越多(產生阻尼部份）， 咁樣set車時𨍭用唔同油壓柏細孔數嘅影響就會越大出嚟嘅反應會越明顯或幫助調校得越細緻吧。 本人新手可能仍然未有足夠正確認知的(本身亦欠sense)，如有錯請見諒🙇🏻

要聽多兩次

有一位玩搖控車的朋友最令我佩服、昨天幫我調車之後返屋企我換左支前防傾桿、第二日佢同我講叫我檢查防傾桿、廠提供10級軟硬、換大兩級都睇到、我覺得好難從前輩身上學到嘢，唔係意思話佢地收埋，係多數係用最簡單嘅直接叫你點樣設定，靠記答案好難學得識

多謝你特登為我條問題做Demo示範🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️ 多謝分享有關於車身軟硬對油壓長短嘅關係資訊👍🏻

感謝分享🎉

十分感謝你嘅詳細講解呀 👍👍🙇🏻

真車用短彈弓避震目的想要用短行程來吸收路面起伏、用短行程原因係想車胎緊貼路面、因為速度高前面起伏的頻率就變得急速、行程長支芯上落需要時間便追不上路面起伏的頻率、要用短行程就必需彈弓夠硬、彈弓夠硬就要油夠傑至能夠捉得住支芯

剪頭髮精神左😂

@rcrainbowr

Ай бұрын

😏

辛苦曬

好睇！加油！🎉

獲益良多

幾時砌TC01，也可以講解一下

🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍🏻

口

靚仔，油壓板同牛角有幾大分別啊？😊

@rcrainbowr

Ай бұрын

油壓板輕巧 牛角方便微調潮流嘢