【日立SiC】273系Y7+Y8編成走行音(新型やくも) / JR273 "Yakumo" sound
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Japanese train running sound and view in the car.("Yakumo" Exp./JR-WEST/Series273/HITACHI-VVVF)
JR西日本の伯備線特急やくも用273系Y1+Y2編成駅発着シーンと、Y7+Y8編成走行シーンです。本形式は271系同様、全車に0.5M仕様の日立製フルSiC-VVVFを搭載していますが、パワーユニット外観は大幅に小型化されています。
・ぬくもり溢れる、令和の振り子特急
しなの、くろしおに続く3路線目の振り子特急路線となった伯備線のやくもは381系の最後の活躍路線となりました。JR化後、全国各地に流行りのように登場した振り子式の新型特急は保守負荷が大きく、車体傾斜装置に代わったり通常台車とする例が増えてきました。一方で手間を掛けてでも振り子によるスピードの恩恵が大きいJR四国では2700系が振り子式で新造され、そしてやくも用381系の後継となる273系も振り子式が採用されました。JR西日本の振り子車は283系に続く2例目で、伯備線では初めて制御付き振り子を採用して車酔い対策と快適性が向上しています。車内は木目を基調とした明るく暖かなデザインで、近鉄の伊勢志摩ライナーのようなコンパートメント席も設けられました。273系はダイヤ改正後少し遅れて4/6から営業開始し、6/15までに定期やくも全列車が本形式に置換えられる予定となっています。
03-7.JR西日本(特急形式) / JR-WEST LTD.Exp
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1:05 1:11 車両連結部注意 4:25 やくも23号出雲市ゆき岡山始発音声 5:00 英語音声 5:26 ドア閉予告 5:30 ドア再開閉 6:13 6:32 岡山出発後 9:45 まもなく倉敷（出口右側） 12:56 13:00 ドア開 13:36 車内チャイム 13:54 倉敷出発後 15:00 つぎは備中高梁 23:27 23:47 まもなく備中高梁（出口左側）
とにかくよく揺れる伯備線での移動が快適になることが嬉しい一方で381系が引退してしまう事には寂しさを感じます。國鐵岡山と言われた岡山も最近はJR世代の車両が目立つようになり、広島に続いて岡山でも国鉄型電車の終焉が近いと思われる中でそれらの記録が急がれます。
@Sasurai_Kurounin
2 ай бұрын
一方の山口エリアでは新車へ置き換える予定は今のところないという件
こんばんは☺️お疲れ様です☺️ 新しいやくも乗られたんですね🥰 ホントにOfficial髭男dismの曲が流れるんですね🎶 モーターは、三菱か東洋って思ってましたが日立SiCなんですね～♪ 車内放送は東急とかの放送の方なんですね😲
273系やくもの日立SiCは東武N100系のスペーシアＸと若干、似てるような気がします
お!早速新型やくもですか
低速域 821系 中速域 E235系 高速域 213系？
乗車した方いますか？
よくわからないけど こんなにブレーキ音がうるさいものでしたっけ？
@ecodaichi
Ай бұрын
製造直後で制輪子がまだ馴染んで無い可能性はありますね。そのうち解消されていくと思います。