ใช้อยู่คะส่วนตัวชอบคะ ซื้อมาตอนแรกในราคา 1,059,000 บาท (ราคารวมเบาะทูโทน@หลังคาทูโทน) ตอนนี้ราคาลดละใครชอบจัดเลยคะ

ดีกว่าไฮบริดของค่ายอื่นแน่นอน เพราะไม่มีเกียร์ ตัดปัญหาค่าใช้จ่ายได้อีกทาง...ราคา759,000 วิ่ง30กิโล/ลิตรในเมือง...อัตราเร่ง0-100 ได้8วิ ..โครตน่าใช้

ผมชอบการตลาดแบบนิสสัน.. คนไม่นิยม​ ไม่เป็นกระแส.. ทำให้ผมได้ใช้รถดีๆราคาถูก​ ชอบนิสสันครับ

ใครขับรถเยอะ ทั้งขับยาว และขับๆ จอดๆ ในตัวเมือง รับลูกหลานที่โรงเรียน ระบบแบบนี้ดีนะ ตอนจอดรอใช้ไฟแบตฯ ไม่ปล่อยไอเสีย แต่ยังเปิดแอร์ได้ รถเน้นวิ่งในเมือง อัตราเร่งโคตรมัน อยากให้ลองก่อนครับ ราคานี้ยิ่งคุ้ม

@gozillacar1463

3 ай бұрын

จริง คันเดียวที่ใช่ ทั้งแรงทั้งประหยัดดด!! ต้อง nissan kicks epower YES NISSAN!!!

ประวัติศาสตร์จะบันทึกไว้ว่าวันที่1กรกฎาคม​2022 Nisaan 🇯🇵บุกตลาดไทยด้วยกองทัพ kicks G2 แบบฝูงบินกามิกาเซ่ เข้าชนทั้งออฟชั่น​และราคาแบบคุ้มแล้วคุ้มอีก

@Guitarfai-zz8kc

2 жыл бұрын

อยากจะอ้วก

@gomungho

2 жыл бұрын

@@Guitarfai-zz8kc บริโภคให้น้อยลงอายุ​มาก

@user-kq3ft4ch4c

2 жыл бұрын

@@Guitarfai-zz8kc หลังจาก 5 ปีผ่านไป หมดประกันระบบไฟฟ้า กองทัพคลิกขายมือสอง ราคาหายไปหลายแสน อินเวอร์เตอร์เสีย ปั้ม abs เสีย ฝูงบินมีร้องตอนเห็นราคาอะไหล่ซ่อม 🤣🤣🤣

ถ้าในอนาคตเขาเลิกน้ำมันบังคับให้ใช้รถไฟฟ้าแทนรถคันนี้ก็สามารถไปยกเครื่องออกแล้ววางแบตกับวงจรใส่ได้ แต่ในยุคที่สถานีชาร์จยังไม่เพียงพอแบบนี้ก็สามารถเติมน้ำมันละขับได้ ประหยัดด้วยแรงด้วย คันนี้ยังไงก็คุ้ม

จองแล้วค่ะ วันนี้ 👍🏻👍🏻👍🏻 Kicks คันที่สองของบ้าน ประหยัดน้ำมัน ค่าประกัน ภาษีรถยนต์ คือสิ่งที่ตอบโจทย์มากสุด

@user-fm4ku4vm2s

2 жыл бұрын

ใช้kick สองคันเลยหรือครับ

@BV-xg4ye

2 жыл бұрын

@@user-fm4ku4vm2s น้องคันนึง ตัวเองคันนึงค่ะ น้องซื้อมาใช้ก่อน ตอนนั้นก้อจ่ายไป ล้านกว่า ขับโอเคมากค่ะ พอเห็นนิสสันลดราคาลงมาแบบนี้ เลยได้จังหวะ ซื้อใช้เองอีกคันซะเลย 😄

@aoddyubon

2 жыл бұрын

ค่าประกันประมาณเท่าไรครับ

@saranpong5162

2 жыл бұрын

ตัวจริงมาเองเลย คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อจริงๆ

ผมซื้อรุ่น Vl MY23 ของตกแต่งข้างในได้แบบ Autach, แก้แอร์เรียบร้อย,ยางหาศูนย์ที่สามารถเปลี่ยนยางฟรี ผมเปลี่ยนเป็น yokohama ตัวmy23 มี wireless charger กับ heater เพิ่มมาด้วย ในราคารถ 920,000 ดอกไม่ถึง 1% ด้วย โครตดี

@user-mc3gw1zi9p

Жыл бұрын

ศูนย์ไหนครับ

AUTECH สเปคญี่ปุ่นแบบไม่กั๊กถือว่าได้ใจ ดูดีมาก น่าขับ ราคาทำมาถือว่าสวยงาม ครั้งนี้ต้องชื่นชมนิสสัน เห็นแล้วอยากได้เลย

ขับของตัวปี2021อยุ่ ประมานครึ่งปีละ ไม่เจอปัญหาไร น้ำมันประหยัดจริง ทั้งที่ไม่ได้อยู่ในสถานการรถติดอะไรมาก เหยียบก้ค่อนข้างแรง แต่ยังถือว่าประหยัดน้ำมันกว่าที่คิดจริงๆ ตัวน้ำมันเครื่องเซต10000โล ชิลๆเลย ไม่เจออะไรติดขัดเลยจริง ออกตัวไว ค่อนข้างแรง โหมดวันแพดเดิลไม่ได้ใช้เลย เพราะระบบเบรคเขาค่อนข้างหนึบ สโลวอยู่แล้ว แค่ปล่อยเท้าจากคันเร่งนิดนึง รถก้สโลวได้ดีในระดับนึงแล้ว หน้าตาคล้ายๆกับ2022 แต่2022 สวยกว่าหน่อยนึง โดยรวมจากคนใช้เอง ดีค่ะ คุ้มพอตัวเลย

@mymind8768

2 жыл бұрын

สอบถามเพิ่มเติมหน่อยค่ะ ไม่ทราบว่าอยู่กทม.มั้ยคะ เคยลุยถนนที่มีน้ำขัง น้ำท่วมสักครึ่งล้อหรือยังคะ?

@najamie8135

2 жыл бұрын

@@mymind8768 เคยแล้วค่ะ สามสี่ครั้งแล้ว ทั้งฝนตกหนักแบบมัวเลย ขาวโพลนไปหมด ถนนน้ำท่วมครึ่งล้อ ก้ยังไม่เป็นไรนะคะ มันจะมีแค่สัญลักษณ์เตือนว่าระวังการชนกันไรงี้ขึ้นเฉยๆ พออยุ่ในที่ปกติมันก้จะหายไปค่ะ

@najamie8135

2 жыл бұрын

เราทำงานระหว่างขับรถไปกลับกทม-สมุทรสาครทึกวันค่ะ

@mymind8768

2 жыл бұрын

@@najamie8135 ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่าาา 😁🙏🏻

@rachadatanatip9345

Жыл бұрын

สอบถามว่าน้ำมันประมาณกี่โลลิตรคะ แล้วขับขึ้นเขาเป็นไงมั่งคะ

อ่าน comment ในช่องพี่เต้ยที่เกี่ยวกับ Nissan Kicks ตั้งแต่ตัวแรกยันตัวนี้ ทำให้เห็นเลยว่า ยังมีคน "ไม่เข้าใจระบบการทำงานของ Nissan Kicks" อีกเพียบเลย เห็นแล้วเพลีย พี่เต้ยก็อธิบายจนปากเปียกปากแฉะ

@worawinudompong9948

2 жыл бұрын

คนไทย ส่วนมาก ยังไม่เข้าใจ ...สินค้า ความแปลกใหม่ ใช้ง่นเกิดประโยชร์ยังไง

@supawats

2 жыл бұрын

บางคน เสนอให้ทำตัวแปลงชาร์จไฟเข้าด้วยนะ 😅

@wingspan9875

2 жыл бұрын

@@supawats อันนั้นว่าหนักผมเจอมาล่าสุดบอก "เข้าไม่ถึง ทำมาทำไม ไม่มีประโยชน์" .... บอกเลยว่า e-power นี่ "โคตรมีประโยชน์อย่างมาก"

@Mojomojo912

2 жыл бұрын

มันคือรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อนโดยมี generator ติดอยู่บนรถ … คนไทยบอกรถไฮบริด … วดฟ

ชอบตั้งแต่รุ่นแรกลองขับแล้วรักเลย วันแพ็ดเด้น แต่ราคารุ่นแรกแพงไป รุ่นนี้ราคาเท่านี้ยอดขายมาแน่ รถดีน่าใช้ หน่วงน้อย มาก น่าอยู่ที่โหมด ที่เซ็ทเพื่อความปลอดภัย ของผู้ขับ

Acc เป็นแบบถึงจุดหยุดนิ่งก็จริง แต่ไม่ได้เป็นแบบ stop & go นะครับ ส่วนระบบการหน่วงรถตอนปล่อยคันเร่ง เขาก็ไม่ได้เรียกว่า one-paddle แล้ว แต่เรียกว่า e-paddle step

อนาคตe-powerยังสดใสนะเอาจริงเทียบกับสถานีชาร์จ ความสะดวกสบาย ความแรงของรถไฟฟ้ายังไงก็ขอให้นิสสันใส่ของแบบจัดเต็มสู้กับเจ้าตลาดทีเถอะ

ถ้าผมเป็นนิสสันทำการตลาด ผมจะทำการตลาดว่า สปอร์ตแรงเร็วแต่ประหยัดน้ำมันกว่าอีโค่คา แล้วเอาตัวเลขอัตราเร่ง0-100 8.6วินาที แปะคู่กับอัตราประหยัดน้ำมัน 30 km/L

@articles7463

2 жыл бұрын

ใช่สิตอนนี้คุณเป็นผู้บริโภคอยู่

@aboydowl751

2 жыл бұрын

การตลาดเค้าไม่เหมือนชาวบ้านครับ 555

@kanrara11

2 жыл бұрын

สุดยอด

@vintorezvictor328

2 жыл бұрын

แจ่ม

@armthv1077

2 жыл бұрын

30km/lเลยหรอ

ต้องลองเปิดใจดูครับ ผมใช้เทอร่ามา 3 ปี แทบไม่มีปัญหาอะไรมากมาย มีเคลมกล้องเตือนออกนอกเลนไป 1 ครั้ง ไม่เคยงอแง ไม่ต่างไปจากเจ้าตลาดเลย แต่อ้อฟชั่นที่ให้มา เครื่องยนต์ ดีกว่าเยอะ ในราคาที่คุ้มกว่ามากมาย

ถือว่าเป็นรอยต่อเทคโนโลยีที่ดีมาก อีก 5-10 ปี กว่าโครงสร้างพื้นฐานรถไฟฟ้าจะพร้อม การดูแลรักษาก็ไม่น่าจะยาก แถมถ้าญี่ปุ่นใช้กันเยอะ รถหมดประกันแล้วซ่อมอู่นอกน่าจะไม่ยาก อะหลั่ยเชียงกงน่าจะมีพอสมควรเลยทีเดียว

@user-tx7ts1ft2j

2 жыл бұрын

กัดฟันนิดหน่อยไปPHEVดีกว่าครับ เทคโนโลยี่5-10ปีนี่ล้าหลังไปแล้วครับ

@unknownmyname5390

2 жыл бұрын

ผมว่าไม่น่าเกิน5ปีนะ รัฐสนับสนุนขนาดนี้

@mare-aura

2 жыл бұрын

@@user-tx7ts1ft2j ผมเห็นด้วยเรื่อง PHEV นะครับ ... เพียงแต่มันไม่ใช่กัดฟันนิดหน่อยน่ะสิครับ ถ้าเทียบราคาตัวล่างสุด กัดฟันร่วมๆ 5 แสนเลยนะครับ (750k vs 1.25m) ส่วนต่างซื้อ eco car ให้ลูกขับไปมหาลัยได้เลยอ่ะ หรือมอง 5 แสนเป็นค่าน้ำมัน ก็เติมน้ำมันได้เกิน 10 ปีเลยนะครับ

ชอบเทคโนโลยี e power ครับ น่าจะเหมาะกับเวลาก้าวผ่านไปไฟฟ้า 100% มากกว่า

ทั้งราคา ทั้ง อ๊อฟชั่น ช่างทำออกมาได้ไม่สงสารคนที่ออกมาก่อนหน้านี้เลย อย่างนี้แล้วใครจะกล้าซื้อรถตอนเปิดตัวใหม่ล่ะทีนี้ เหมือนซื้อบ้าน พลีออเดอร์ยังถูกกว่าบ้านสร้างเสร็จแล้ว ช้ำใจ

ราคาโคตรคุ้ม ราคานี้ทำราคามาได้ดีมาก เป็นอีกรุ่นที่น่าใช้มาก

จองเรียบร้อยครับ จริงๆชอบตั้งแต่ Gen 1 แล้ว แต่ผมพึ่งได้รถใหม่มาในตอนนั้น พอตอนนี้เหมาะสมด้วยเวลาครับ เอา Kicks Autech เลย

@unknownmyname5390

2 жыл бұрын

เช่นกันเลยครับ ตอนนั้นใช้เทอร่า ตอนนี้รถชนได้เงินมา จัด autech เช่นกัน

รุ่นนี้น่าสนใจมาก ตกแต่งภายในสวยขึ้น เบาะสวยขึ้นและน่าจะประหยัดโดยเฉลี่ยมากที่สุดเมื่อใช้ในเมืองแล้วล่ะ เสียดายที่ไม่มีที่พักแขนที่เบาะหลัง

มาราคานี้แต่แรกก็จบแล้ว ราคาดีมาก vl ต้องมาแล้วค่ะ มีนัดลองขับอยู่ เทียบกับตัวอื่นแล้วคนเมืองอย่างเราโปรดตัวนี้เป็นพิเศษเลย

ขับสนุกมาก ตัดสินใจซื้อเพราะรีวิวนี่แหละค่ะ ขึ้นเขาแซงนี่ เปลี่ยนเป็นโหมด sport ก็ตามเท้าแล้วค่ะ หนึบ แรง ปลอดภัย เลิฟเลย❤

รถนี้ออกแบบมาเพื่ออนาคต แค่ยกเครื่องออกแล้วใส่แบตแทน คุณก็ได้รถไฟฟ้าเต็มตัว

น่าจะสื่อสารว่า ขับสนุกเหมือนเครื่อง 2000 ประหยัดเหมือน eco car ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงน้องๆ Hybrid แต่ไม่มีชุดเกียร์ (ใครเคยเปลี่ยน หรือซ่อมเกียร์​ก็จะรู้ว่าแพงมาก) มีค่าใช้จ่ายตอนจะเปลี่ยนแบต (หลัง 10 ปี)

@ammarintho

2 жыл бұрын

10ปี เปลี่ยนคันใหม่แล้วครับ

ยิ่งทำคลิปออกมา ยิ่งเห็นการพัฒนาว่าดีขึ้นเรื่อยๆเลยครับ ภาพเสียง มุมกล้อง มุมภาพต่างๆ สุดยอดมากครับ

ใช้นิสสันมาร์ชมาครบ10ปีพอดี พอลดราคาลงมา ราคาจับต้องได้ ลองขับแล้ว โดนตกไปเรียบร้อย จองรุ่น v หวังว่าใช้คันใหม่อีก10ปี เปลี่ยนรถใหม่พอดี ป่านนั้น ev คงทั่วบ้านทั่วเมือง สถานีชาตคงเต็มประเทศ ระหว่างเปลี่ยนผ่าน ก็เอารุ่นนี้ไปใช้ก่อน ไม่ต้องวิ่งหาแย่งที่ชาตเวลาออก ตจว. เติมน้ำมันไปต่อได้เลย แถมทำงานอยู่ กทม.ประหยัดกว่าอีมาร์ชคันเดิมอีก การดูแลก็แค่ดูแลเครื่องยนต์ ไม่ต้องดูแลเกียร์ สบายเป๋า

ผมไป drivetest มา ช่วงล่างดีมาก คันเร่งไวแรงดีตอบสนองดีมาก

ถ้ามาราคานี้แต่แรก คงไม่ได้ซื้อ Eco car มาใช้ครับ ส่วนตัวชอบ B-Suv ที่มีความประหยัด และแรงอย่างรถไฟฟ้า เสียดายเลยมาช้าไป

แค่รับชมก็เริ่มประทับใจแล้ว ผมเดินทางไกลบ่อย แต่อยากใช้evบ้าง คันนี้ดูแล้วน่าจะตอบโจทย์ ที่ไม่ต้องมาเสียเวลาชาร์จไฟ

Kicks น่าสนใจมาก แต่แอบเล็กไปหน่อย อยากให้ นิสสัน ไทยแลนด์ เปลี่ยนใจ เอา xtrail กลับมาอีกจังค่ะ 🥺🥺🥺...

ผมก็ชอบมากๆ ครับตั้งแต่ตัวก่อนแล้ว แล้วก็ไม่ธรรมดานะที่ พี่นิธิ จะซื้อเข้าโรงรถอย่างแน่นอนอีกคัน ^^

ไปจองมาเรียบร้อยแล้วครับ รุ่น V . ผมแนะนำให้ไปลองขับคันจริงครับ ขับสนุกมาก ภายในจะดูเล็กกว่า ในรถ Segment เดียวกัน . เบาะและคอนโซลต่างๆเป็นแบบบุนุ่ม ทำให้รถดูดีขึ้นเยอะเลยครับ ปล.มีลำโพง 6 ตัว ให้เสียงระดับถือว่าดีหรือดีมากครับ

@MusixxMania

Жыл бұрын

รอรถนานมั้ยครับ

@Menameislove

Жыл бұрын

ส่วนลดเท่าไหร่ครับ

@laenfondue

Жыл бұрын

จริงตอนแรกลังเล พอลองขับคือจองรถเลยต่างกับhybrid ยี่ห้ออื่นเลยขับสนุกจริงค่ะ

ถ้าไม่ออกฟอร์จูนเนอร์ไปปีก่อน ก็จะออกคิ้กส์ นี่หล่ะ คุ้มค่าคุ้มราคา พอดีที่บ้านไม่ติดแบรนด์

Nissanช่วงหลังมาดีมาก แม่ซื้ออเมร่ามาใช้ ช่วงล่างนิ่มมากเวอร์ ใช้hondaมาตลอด คันต่อไปมีเป็นตัวเลือกแน่นอน

อย่างน้อยก็แรงจริง 136 ม้าไม่จกตา ไม่เหมือนน้องโจบอก 190 ม้า แต่อืดและกินน้ำมัน

@tachillchill

2 жыл бұрын

จริงงง

@princewongphan9609

2 жыл бұрын

เคลมเกินเบอร์😅

ดูคลิปนี้เสร็จคือไปลองเลยอ่ะ ไม่รอช้าคือชอบมาก ทุกอย่างเลยยังไม่มีข้อติสักนิดเลย ยิ่งไอระบบปล่อยคันเร่งละหน่วงคือฟีลดีมาก แอร์หนาว เริ่มต้น 7 แสนกว่าเป็นอะไรที่คุ้มสุดๆเลยแหละ อัตราเร่งก็โอเคนะ อยากจะจองแต่ยังไม่มีทุนทรัพย์55555

จริงๆแล้วพวกเราคนซื้อจะกังวลทำไมกับการตลาด​หรือยอดขาย.. หากรถสมรรถนะ​ดีราคาถูก.. ผมชอบนิสสันตรงนี้แหละครับ.. พวกเราได้ประโยชน์​

@naremolhenghu5742

2 жыл бұрын

สนใจเหมือนกันค่ะชอบเทคโนโลยีปีหน้าว่าจะจัดซักคัน

เสียดาย เบาะหลังไม่มีที่ท้าวแขนกลาง การพับเบาะไม่ราบ แค่นี้จริง ๆ จะตัดสินใจชื้อ แล้ว

ดูเขามาตั้งแต่รุ่นแรกแต่ลูกสาวบอกภายในไม่โอเคมีวิญญาณอาเมร่าสิงอยู่เยอะ​ ปรับปรุงแบบนี้ มีแววเสียตังค์ราคาต่ำล้านส่งมอบรถไม่ทันแน่

@mirolmirol4722

2 жыл бұрын

จริงๆแล้ว อัลเมร่า เอาภายใน คิก ไปใช้ครับผมม

ผมไม่ชอบหน้านิสสันที่ทุกรุ่นต้องเป็นวี..มันไม่ได้เข้ากับรถทุกรุ่นก็เลยขายไม่ดี(จากคนรักนิสสันครับ)ต้องออกเเบบตามบุคลิกของรถแต่ละรุ่นมากกว่า

พึ่งกลับมาจากญี่ปุ่น บอกเลยรุ่นนี้Top3ที่ญี่ปุ่น ที่นู้ชอบใช้กันขับเต็มเมือง แปลกแต่จริงคือHonda civicเห็นน้อยมากคงเพราะเรื่องภาษี👍

@jindasasong4684

2 жыл бұрын

รุ่นนี้เกือบโดนเอาคืนไปผลิตที่ญี่ปุ่น

@parinyakronsenglan9714

2 жыл бұрын

@@jindasasong4684 ทำไมหรอครับ ดีนะยังผลิตไทย

ผมว่าถ้าปรับเปลี่ยนนิดหน่อยให้ไปFull hybrid เติมทั้งน้ำมัน มีเต้าเสียบชาร์จไฟด้วย บอกเลยขายสักล้านต้นๆก็ออก บอกเลยสะเทือนทั้งวงการ

ปีนี้นิสสัน คิกน่าจะกินเรียบครับ ราคาความคุ้มค่า ถูกหวยผมจัดเลย 😅😅

เหลือเชื่อมากครับที่นิสสันทำราคานี้ออกมาได้ด้วย แปลกใจมากเลย แสดงว่ารุ่นก่อนหน้านี้กำไรบานเบอะเลยซินะ ตอนต้นปีเกือบซื้อรุ่นก่อนหน้านี้แล้วซิ ถ้าซื้อนี่น้ำตาไหลเลยนะเนี่ย เกือบซวยแล้วซิ

@user-be5pf5yn1z

2 жыл бұрын

เห็นว่าผลิตแบตเองในประเทศทำให้ราคาถูกลง รถมันแพงที่แบต

@user-mm5qe8vu3y

2 жыл бұрын

ราคาดี

@ratiwatsiriwat5999

2 жыл бұрын

แล้วคิดว่ายี่ห้ออื่นไม่กำไรกว่าเหรอครับ บางทีต้นทุนบางอย่างเขาอาจจะลดลงไปก็ได้เพราะเห็นเปลี่ยน มอเตอร์กับแบต แล้ว สองตัวนี้อาจผลิตในประเทศแล้วก็ได้นะ

@ksaesue

2 жыл бұрын

ขนาดแบตรุ่นนี้กี่กิโลวัตต์ครับ แล้วราคาแบตในประเทศกับต่างประเทศต่างกันกิโลวัตต์ละเท่าไหร่ครับ

@user-cc9cp4pu7l

2 жыл бұрын

0-100 ไม่ถึง 9 วิ นี่สุดยอดเลย

ถ้าเพิ่มแบตมาสัก 30-40kw วิ่งด้วยแบตได้สัก 100-150 กม แล้วชาร์จได้ อีกนิฉีกมาแบบนี้เป็นทางเลือกที่ดีในช่วงเวลาเปลี่ยนผ่าน จากเครื่องยน เป็น ev

@Phanakorn_bossFc

2 жыл бұрын

อันนั้นมัน. ไฮบริด ละครับ อันนี้ของนิสสันเค้าก็บอกอยู่ E-power. ครับเอกลักษณ์ของเค้า

@norrasatboonlue1703

2 жыл бұрын

ถ้าแบตใหญ่ขนาดนั้นราคามันจะทะลุไปอีกกี่แสนครับ

@ppmmnc2742

2 жыл бұрын

คือเขาทำมาเพื่อให้ได้การขับขี่แบบรถไฟฟ้าโดยที่ไม่ต้องเสียบชาร์จครับ ถ้าจะเอาแบบชาร์จได้ก็ไปเล่นรถ phev ครับ มาดู e-power น่าจะเลี้ยวผิดซอยแล้ว

ช่วงนี้เห็นยอดขาย คิก และ อัลเมล่า มาแรงน่ากลัวมากครับ

ตอนเปิดตัวแรกๆอยากได้มาก แต่พอเห็นราคาคือโบกมือเลย แต่ MY2022 คือราคาลดลง รอโปรดีๆ น่าจะได้ถอยออกมาแน่ๆ

ผมคนงบน้อย เบื่อรถญี่ปุ่น ไปดูรถจีน แต่เห็นเจอปัญหากันแล้ว กลัว เสียเวลาทำงาน หันกลับมาดูรถญี่ปุ่นเหมือนเดิม 😅😅

@user-hy7qg5hf9z

Жыл бұрын

คุณคิดได้ถูกแล้ว รถจีน ผู้ผลิตมีประสพการณ์ต่ำยังสู้ยี่ปุ่นไม่ได้ เพียงแต่ยี่ปุ่น ยังเป็นห่วงโรงงานเพื่อนร่วมชาติ จึงยังไม่เปลี่ยนมาผลิตรถไฟฟ้า อย่างเต็มที่เท่านั้น

@user-tx3tk1pe1j

Жыл бұрын

ผมกลัวจีนไม่เลิก

อยากเห็นโรงรถ(นิธิ)ของเจ้าของช่องนี้จังว่ามีรถรุ่นไหนของค่ายไหน ลองทำคอนเทนต์รีวิวรถที่บ้านให้ดูหน่อยนิธิ

ราคาดีครับ แต่นิสันเหมือนขี้เกียจออกแบบคอนโซนภายในเนาะ ดูธรรมๆไปหน่อย รูปลักษณ์ภายนอกเหลี่ยมคม แต่ภายในกลับออกแบบกลมๆทือๆ ไม่เข้ากันเลย

อยากให้ Nissan ต่อยอดอีกนิด เป็น Plug-in e-power แบตไม่ต้องมาก เอาแค่วิ่งได้สัก 50 km แล้วกลับบ้านชาร์จ AC ตอนกลางคืน อาจจะช่วยให้อัตราสิ้นเปลืองถึง 30-40 km/l สรุปเป็น รถไฟฟ้า ที่เติมน้ำมัน (ไม่ต้องรอชาร์จนาน) + ชาร์จไฟฟ้าได้นิดหน่อย (ประหยัดกว่าน้ำมัน)

@cryptocurrencyinvestmentwo450

2 жыл бұрын

ราคาน่าจะโดดไปเลยครับ แบตเต็ม KICKS วิ่งได้นิดเดียวเองครับ

ผมเสียดายตรงที่เค้าใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟตั้ง 1200 cc.(ใช้เครื่องยนต์ของมาร์ท) น่าจะปรับเครื่องยนต์ใหม่ให้เล็กลง ซั๊ก 500-750 cc. ก้อเพียงพอในการชาร์ทไฟ ลดน้ำหนักเครื่องยนต์ และที่สำคัญ ประหยัดน้ำมันขี้นมากๆแน่นอน อาจจะถึง 35 km./l เลยนะครับ แบตเตอรี่น่าจะมีซั๊ก 5KWh เพื่อลดความถี่ของการสตาร์ทชาร์ทครับ 2KWh มันน้อยไปนิดครับ ถ้าเป็นสเปคที่ผมบอกไว้ คุ้มมากๆแน่ครับ ล้านนิดๆผมว่าโอเค

@myde8524

Жыл бұрын

มันน่าจะปั่นไฟไม่ทันไหมครับ คิดว่าเขาคงไม่ใส่เครื่องยนต์มาเกินพร่ำเพรื่อ ยิ่งจุดขายเป็นการประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว ถ้าทำได้คงทำไปแล้ว

@Phoenixs8338

9 ай бұрын

จากที่ใช้มาปีนึง ขึ้นเขาทับเบิกมา3ครั้ง ถ้าเครื่องปั่นเล็กกว่านี้ ปั่นไฟเข้าไม่ทัน

น่าใช้มาก ๆ ครับ อยากได้ฟีลลิ่งรถไฟฟ้าในยุคเปลี่ยนผ่านนี้ ติดแค่ชอบทรงซีดานมากกว่า ถ้า e power ได้ไปต่อ จะมีหวังเห็น Sylphy e-power ไหมนะครับ

อุดหนุนนิสสันเยอะๆนะครับ เค้าทำให้ผมมีงานทำ 🙏

ดูแล้วเข้าใจง่าย ผมเซ็นสัญญา kicks แล้วครับ เจอกันเร็วๆนี้

ชอบการทำงานของท่านมาก เป็นตัวของตัวเองดีครับ ไม่ขึ้นกับใครครับ ให้ข้อมูลประการพิจารณาจากผู้ที่จะเรียนรู้ มีความรู้ ความเข้าใจ

จริงๆนิสสันช่วงล่างมันก็โคตรดีเลยน่ะสู้ตลาดบนๆได้สบายแต่คนไม่ค่อยนิยม??? ตัวนี้รถแห่งอนาคตทำมารองรับระบบไฟฟ้า ยกเครื่องออกใส่แบตเตอรี่สบายๆ

เพิ่มเติมอีกนิดนึงจร้าพี่ my22 สามารถทำความเร็วได้ถึง 180 km/h ได้แล้วงับ FC ติดตามทุกคลิปเลย เป็นกำลังใจให้นะครับพี่

@sittiphonghanpimol2777

2 жыл бұрын

180 นี่ต้องทำช่วงล่างใหม่มั้ยครับ ผมขับ B17 ยังต้องไปเปลี่ยนช่วงล่างเลย มันลอยๆ ยังไงไม่รู้

@kitirattana3188

2 жыл бұрын

@@sittiphonghanpimol2777 ไม่น่าจะต้องทำใหม่นะครับ มีคนไปทดลองขับและกดไป 180 ดูแล้ว เห็นว่านิ่งสนิทเลย kzread.info/dash/bejne/nWeZksWBd9nQgbA.html

@peerapanchanpen6152

2 жыл бұрын

ตัวนี้ได้ 180 ครับ ตัวเก่าได้ 165

สาเหตุที่ One paddle ไม่ถึงจุดหยุดนิ่ง น่าจะเพราะข้อตกลงใหม่สากล เนื่องจากมีสถิติรถไฟฟ้าเกิดปัญหา ปั๊มเบรคติดตาย เนื่องจากแทบไม่ได้ใช้งานจากระบบนี้ เมื่อมีการที่ต้องใช้งานเบรคกระทันหันจริงๆ ทำให้เกิดอันตรายร้ายแรงได้ แล้วอนาคตรถไฟฟ้าทุกค่ายน่าจะทำเหมือนกันหมด

ส่วนตัวคิดว่าเหลืออีกนิดปรับปรุงอีกหน่อยในส่วนท้ายมันดูอ้วนๆ ไม่เรียว ไฟท้ายรู้สึกว่ามันไม่หรูเลย เบาะหลังน่าจะพับได้เเบบเรียบไปเลย จะได้ใช้ประโยชน์เเบบเต็มที่ ทำเป็นที่นอนได้ ในส่วนอื่นไปชอบหมดเลยครับ

เวลาเป็นเงินเป็นทอง เลือกเครื่องยนต์สันดาปปั่นไฟให้แบตเวลาเดินทางไกล ดีกว่าไปนั่งรอชาร์จไฟตามปั๊มเป็นชั่วโมงๆ

@kitirattana3188

2 жыл бұрын

ยิ่งช่วงเทศกาลหรือหยุดยาวนะ น่าจะลำบากในการรอชาร์จ

ขอบคุณสำหรับการรีวิว ชอบพี่ริวิวมากคะ รอติดตามคลิปต่อไปคะ

รุ่น8.2แสน​ นี่ดูคุ้มราคาสุดๆ​ น่าสนใจสุดสำหรับผม

จะดูดีมากถ้าทำให้เป็น PHEV แต่คิดว่าทั้งระบบคงยุ่งขึ้นและต้นทุนคงสูงขึ้น ทำให้ epower ของ kicks ไม่ทำเป็น PHEV เพราะราคามันคงจะสูงเกินความเหมาะสมของตลาด … ถ้า epower มีคนชอบเยอะและได้ไปใช้กับรุ่นอื่นในอนาคต อาจจะมี PHEV epower ได้สักวัน

@pongkornnichayon9608

2 жыл бұрын

ตรงใจผมเลยครับ น่าจะมี PHEV เป็นออฟชั่นให้เลือก

เพิ่มขนาดแบตเตอร์รี ให้วิ่งได้ซัก 800กิโลเมตร ชาร์ไฟฟ้าขณะวิ่งจากไดชาร์จ เวลาจอดชาร์ดด้วยเครื่องยนต์ใช้เวลา 15นาทีไฟฟ้าเต็มวิ่งระยะ 800เมตร เหลื่อไฟฟ้า 20%

@wonderstory1730

Жыл бұрын

ตื่นครับ

ว้าวแหละ ว้าวแต่ในระดับเฉยๆ แต่พอ รีวิวว่า สามารถปรับไฟ แอมเบรียนไลท์ ได้ 7 สีเท่านั้นแหละ !! ซื้อทันที โครตชอบอะ

@monkygodstyle6562

2 жыл бұрын

ดีไม่มี rgb 555

@user-kq3ft4ch4c

2 жыл бұрын

ลิเก 😅😅😅

อยากให้มีรีวิวตัวล่างสุดบ้าง เพราะคนงบน้อยจะได้เข้าถึง

สวยน่าใช้ขึ้นกว่าเดิมเยอะมาก ตัวเก่าเปิดประตูไปเห็นภายในแล้วไม่ไหวจริงๆ

เครื่องยนต์ Nissan kicksแต่ขอ หน้า+ช่วงล่าง CX30 จบเลย ข้างในผมไม่ซีเรียสเลย ติดแค่รูปร่างหน้าตาข้างนอก กับช่วงล่างแค่นั้นเลย ชอบ kicks ตรงพละกำลังความแรง แต่ติดตรงหน้าตานี่แหล่ะ (ความเห็นส่วนตัวเฉพาะผมนะครับ)

ขับเก่งมาก ช่องนิดเดียวขับไม่เบรคเลยเวลาเข้าโค้ง

ไปจองมาแล้วครับ ช่วงนี้รถต้องรอประมาณ 2 เดือนครับ

รู้เลยว่าดีจริง รีวิวนี้ดูพี่สนุก มีอารมณ์ของความชอบความสุข

ตอนนี้ถ้าจะสู้เจ้าตลาดได้ คงต้องลดสักสองแสนถึงจะน่าสน

มันคือรถไฮบริดประเภทหนึ่งครับไม่ใช่รถไฟฟ้า อย่างที่หลายคนเข้าใจ

ตอบโจทย์จัดเต็ม ชอบมากครับ

ชอบหัวเกียร์ไฟฟ้ามาก ตัวท็อปของแต่ละ segment ควรให้แป้นเกียร์ไฟฟ้าได้หมดแล้ว

ระบบน้ำมันที่ปั่นไฟ ยังไม่ทันสมัย ยังคงกินน้ำมัน เหมือนเอาเครื่องmarch มาปั่นไฟ ผมว่ารออีกสักนิด ระบบปั่นไฟอาจจะพัฒนาได้ดีกว่าเดิม กินน้ำมันน้อยลง

คลิปนี้น้าเต้ย ดู ซอฟท์ๆไปนะครับ เข้าใจว่า เปิดราคามาได้โดนใจ และชื่นชอบเรื่อง การขับขี่และ one pedal แต่มันดูซอฟท์จริงๆ เหมือนอยากช่วยขายให้นิสสัน ก็เห็นด้วยนะครับ กลัว KICK จะล้มหายตายจากไปจากตลาดประเทศไทย

@IWaApT

2 жыл бұрын

แกชอบตั้งแต่ตัวที่แล้วครับแต่ติดภายในกับราคาแหละผมว่า

@spindoctor340

2 жыл бұрын

ตัวใหม่มา ยอดขายน่าขึ้นเยอะ สังเกตุตั้งแต่เอารุ่น 1 มาจัดโปร ลดราคา มีออกให้เห็นป้ายแดงกันเยอะขึ้น

@user-dl5pd1tp7s

2 жыл бұрын

ช่างคิด และคิดมาก คิดเยอะ

@pinnapongsuthikasnee8917

2 жыл бұрын

ก็เค้าชอบไง ตอนท้ายยังบอกจะเข้าไปอยู่ในโรงรถแก

@wingspan9875

2 жыл бұрын

พี่เต้ยเคยพูดไว้นานแล้วตั้งแต่ทำคลิปเกี่ยวกับ Kicks ใหม่ ๆ ว่า เคยไปลองขับ Kicks ที่ญี่ปุ่นมา แล้วชอบมาก ประทับใจในหลาย ๆ หัวข้อ

ขอบคุณทีมทดสอบ ที่ทำให้ผู้บริโภคคนไทนมาตลอด 👍

สวยขึ้น ทำราคามาดีขึ้นเยอะ อัดจอกลางใหญ่ๆ หน่อยน่าจะดูหรูกว่านี้อีก

ใครทีเล็ง HRV ไว้ ต้องมีลังเลบ้างแหละ ประหยัดกว่าร่วม 2 แสน เผลอๆจบที่ Kicks VL กันแน่ๆ

@mare-aura

2 жыл бұрын

ที่ญี่ปุ่น Kicks กับ HRV ราคาเท่าๆกัน ส่วนใหญ่เทใจไปที่ HRV กันครับ เพราะกว้างกว่า ภายในหรูกว่า (ที่ญี่ปุ่น Kicks ยังขาย Gen 1 อยู่) แต่มาไทย HRV ปรับราคาไปแพงกว่า Kicks เยอะ (จริงๆรถทั้ง 2 รุ่น ราคาเริ่มที่ 7 แสนกว่าๆที่ญี่ปุ่นครับ พูดง่ายๆคือ Kicks ลดราคาลงมาเท่าๆญี่ปุ่น) ถ้าราคาห่างกันขนาดนี้ ผมว่าคนญี่ปุ่นน่าจะหนีมา Kicks กันหมดเหมือนกัน

@chanayyp6279

2 жыл бұрын

คนใช้ cross hrv บอกเลยแทบไม่มีคนสนใจkick ดูจากยอดขายgen1ที่แทบขายไม่ได้ แต่พอkickลดราคามา คงต้องไปเทียบกับ city ehev อันนั้นดึงลูกค้าคนจะซื้อcityมาพอสมควร

@Pirapat-tq6fu

9 ай бұрын

ดูทั้ง CX 30 , Cross , Hrv , MG แต่เลือก Kicks

ลองแล้ว ชอบเลยครับ จองทันทีครับ

ชอบมาก แนวความคิดการปั่นไฟแบบนี้🎉

ระยะทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์ เจ๋งจริงคิกส์

ถ้ามีไครลงแล้ว ขออภัยนะครับ NISSAN kicks e-powor MY2022 ราคา e 759.000 บ. v 829.000 บ. vl 899.000 บ. autech 949.000 บ.

เสียดายที่พักแขนเบาะหลังไม่มี ถ้ามีนะ คือครบจบเลย เพราะราคามาดีแล้ว เฮ้อ!!!ขนาดคุณนิธิ ยังจะซื้อใช้เอง แสดงว่า รุ่นนี้ เป็นรถที่ดีมากๆ..

0 - 100 8.x วินาที !!!!! พระเจ้า แรงเหยียบ Civic Gen 11 ได้เลย สุดมากกกกกก ปรบมือ

@Guitarfai-zz8kc

2 жыл бұрын

Mg hs เร็วกว่าอีก

ไปดูตัวจริงที่ศูนย์มาตะกี๊เลย รถมาลงโชว์รูมไวมาก ลองไปดูเทียบกับรถที่ราคาใกล้ๆกันอย่าง good cat พอเทียบกันรู้สึกว่าวัสดุ การออกแบบ ภายใน good cat มันดูพรีเมี่ยมกว่าเยอะเลย อยากลองขับดูทั้ง 2 คันเปรียบเทียบ ฟิลลิ่งกันอีกที

เรื่องเดียวเลย เมื่อไหร่จะมีที่พักแขนด้านหลังมาให้ คนแก่ที่บ้าน เวลาเค้านั่งรถไปด้วย ถ้ามีที่พักแขนให้เค้าพิงมันจะสบายขึ้นมาก ถึงจะบอกว่าออกแบบให้วัยรุ่น แต่ยังไงความเป็นคนไทย พ่อแม่พี่น้องปู่ย่าตายายต้องได้เดินทางไปด้วยอยู่แล้ว ขออีก1อย่างเพิ่มมาเถอะ

@user-jz3ro6mz1x

2 жыл бұрын

เอาหมอนไปด้วยครับ

มากจากคลิป yaris cross 😅

@user-wt3hb8nk4s

10 ай бұрын

เหมือนกันค่ะ5555

ต้องพรีเซ็นหนักๆ สวย ประหยัด บำรุงรักษาง่าย ใช้ยาวๆ

ค่ายนี้ใจร้อนห้ามซื้อนะ ต้องคนใจเย็นรอปรับราคาค่อยซื้อ แต่ก็ดีที่คิดจะปรับตัว ขอให้ขายดีนะ

@user-vm6ut6jv2q

2 жыл бұрын

จริงครับผมเกือบไป มีคนบอกว่าจะเปลี่ยนเครื่องเป็น 1.0 โบ เลยยังไม่ตัดสินใจ ครับ

@skks8020

2 жыл бұрын

@@user-vm6ut6jv2q 1.0 มีโบก็ไม่ได้ช่วยอะไรครับ เพราะมันไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ เน้นแบตอึดกับมอเตอร์แรงขึ้นก็พอครับ

@ratiwatsiriwat5999

2 жыл бұрын

ไม่ลดแล้วครับ ลดไม่ได้แล้วราคานี้

@vintorezvictor328

2 жыл бұрын

ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ไม่ควรไปซื้อรุ่นแรกๆ

เบาะไฟฟ้า ปัดน้ำฝนออโต้ เปิดไฟหน้าออโต้ พวกนี้ ผมว่าไม่จำเป็น โดยเฉพาะเบาะไฟฟ้า ผมเป็นคนขับ ที่ชอบงีบในรถ เวลาปรับเอนนอน เบาะไฟฟ้า ช้าเกิน ไม่ชอบ ถึงไม่เป็นไฟฟ้าการใช้งาน ก็ไม่ได้ลำบากอะไร

@punlatee

2 жыл бұрын

เรื่องเบาะ ใช่เลย ผมชอบแบบกลไกมากกว่าไฟฟ้า ลองคิดดูว่า ถ้าจำเป็นต้องปรับเพื่อหลบอะไร มันจะเร็วกว่ามาก

@kitirattana3188

2 жыл бұрын

รุ่นนี้ไม่มีเบาะไฟฟ้าครับ

@kool1311

2 жыл бұрын

คิดเหมือนกันเลยครับ

@Goliath2012Thai

2 жыл бұрын

@@kool1311 บางอย่าง มีไว้แค่เท่ห์ๆ เกินความจำเป็น แต่บางอย่างก็ควรมี อย่างเช่น ม่านไฟฟ้า ครูซคอนโทรล กระจกไฟฟ้า พวกนี้ มีแล้วได้ใช้งาน และช่วยให้เราใช้รถได้สะดวกสบายขึ้น

@Goliath2012Thai

2 жыл бұрын

@@kitirattana3188 ใช่แล้วครับ ถึงว่า ไม่มีน่ะดีแล้ว ไม่จำเป็น ราคาถูกลงได้อีก

รุ่นนี้สวยเหมาะกับผู้หญิง ภายในสีสวยด้วยค่ะ

ดีขึ้นมากก แค่เบาะปรับไฟฟ้ากับแอร์หลังนี่แหละ นิสเดียวเอง

เวลาปรับโมดไผที่ไม่ใช้ วันแพ็ดเดิล พี่เต้ยขับชนเสารึเปล่า แต่มีวันแพ็ดเดิ้ลกลางช่องทุกจุดเห็นๆครับ ระบบเครื่องแบบนี่เจ๋งมากครับ

เอา x-trail มาทำเครื่องยนต์ใหม่ แบบนี้แล้วตกแต่งใหม่แบบนี้ ได้ไหม หรือไม่เอาตัวท็อปมาใส่แอร์ที่ตรงกลาง กับมีที่พักแขน แล้วให้ Bose มา เบาะ ไฟฟ้าคนขับก็พอ

Cx 3 ตัดทิ้งได้เลยยยย✌️😘