R.I.P! Replaced in summer 2014 by a boring generic elevator.
Mohlenhof is a building with long history. It dates back to the mid 20s when this elevator has been built. Originally, there was a paternoster installed, right beside it a passenger elevator for leading staff only (locked off for that reason). Opposite there was a freighter. This is the last elevator still existing when I went (but not anymore since they also now will rip it out or already done so: The last day this elevator runs is 14. March 2014, then it is gone forever too!
The paternoster and the boss elevator have been replaced in 1968 by a set of three elevators. These elevators have been replaced again by very boring stainless steel generic elevators. And the freight elevator will also be replaced with such horrible elevator. These are probably the only ever pictures done from the elevator and the motor room it has. During the replacement, the elevator will be changed into automatic controllers with floorbuttons and callbuttons. The elevator cab is entirely new, the elevator gets inner doors and similar sort of automatic sliding shaft doors. So it will not be an authentic 20's design anymore. Not at all. Dajm!
The freighter has been altered. All shaft doors have been replaced by a modern type of swing doors. Also the crank is not original, it is actually a quite new crank from Kronenberg. This elevator has no callbuttons and also no bell buttons. If not in use, the janitor prefer to to park it on ground floor. During the mod, the controls have been locked. You need to use a key otherwise moving the crank doesn't do anything simply because it then has no power. The elevator runs single speed.
It is quite interesting I didnt know this elevator is about to be scrapped. I just did what I always do as elevator filmer: Walking into a builing that looks interesting and old style. What a coincidence! Filming the elevator at the last possible moment before it will be scrapped.
DEUTSCH
Der Mohlenhof in Hamburg ist ein Bürogebäude mit Geschichte. Es wurde Mitte der 20er hochgezogen und 1928 mit den Aufzügen ausgestattet, die es brauchte. Geliefert wurde ein Paternosteraufzug, ein kleiner Personenaufzug, der nur für Personen in Leitungspositionen zugänglich war (benötigt Schlüssel), gegenüber wurde ein Lastenaufzug mit Hofzugang eingerichtet. Letzter ist der letzte noch bestehende Aufzug aus jener Zeit. Aber das wird sich bald ändern oder hat es schon.
Der Paternoster und der Chef-Aufzug wurden gemeinsam 1968 durch eine Dreiergruppe Aufzüge ersetzt. Diese drei Aufzüge wurden dann später noch mal ausgetauscht durch elend langweilige Edelstahlkisten mit Rückspiegel. Der Lastenaufzug war der letzte Aufzug, dem dieses Schicksal bevorstand. Nun ist es auch mit ihm vorbei.
Der Aufzug hat keine Stockwerkstaster, sondern eine manuelle Steuerung mit Fahrhebel. Er kann also nur von innen gesteuert werden, daher gibt es außen keine Rufknöpfe und im Maschinenraum gibt es kein Kopierwerk. Der Hausmeister parkt den Aufzug normalerweise im Erdgeschoss. Alle Schachttüren wurden durch moderne Drehtüren ausgetauscht, ebenso ist der Steuerungshebel nicht original, sondern ein vergleichbar neues Gerät von Kronenberg. Bei dem Umbau wurde die Steuerung über einen Schlüsseltaster gesperrt. Ohne Schlüssel hat das Betätigen des Fahrhebels keine Wirkung, weil er dann keinen Strom hat. Der Aufzug wird komplett ausgetauscht. Die manuelle Steuerung weicht einer Automatik mit Tastern, die Kabine ist ein Neubau, es werden neue Innentüren gebaut und auch die Außentüren weichen elektrisch angetriebenen Schiebetüren nach modernem Standard. Authentisches Design? Was ist das denn?
Bleibt noch zu erwähnen, dass ich nichts darüber wusste, dass der Aufzug kurz nach meinem Besuch ersetzt wird. Es war reine Intuition. Ich war in der Nähe und bin rein gegangen. Was für ein Zufall! Knapp eine Woche vor Stilllegung der Anlage die Gelegenheit zum Filmen.