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@user-qu5rh5fi9m

9 ай бұрын

感謝🙏您！ 可利呼 大大！

感謝可利呼做測試，更感謝微轉採用了Shimano的拉線比，這樣一來大大拓展了Sword的改裝空間! 順便一提，Shimano和Campy變把的第一格拉線量都會明顯大於之後檔位的平均拉線量，我在量變把拉線量時會跳過第一格，取之後的平取值，這樣在預測混搭系統的可行性時會比較準確。我測量的Shimano MTB 10速變把拉線量平均值是3.75mm，換算後變的槓桿比是1.05(飛輪齒片間距3.95mm/拉線3.75mm)，至於Shimano 9速以下MTB和10速以下road(除了RD-4700)的後變ratio則是1.57左右(常見的說法是2：1，但事實上不對)，11速road後變和RD-4700的ratio是1.4。另外兩家的公路車後變ratio是這樣：SRAM 10速 1.27，SRAM 11速 1.22，Campagnolo 10/11速 (model year 2009~2014) 1.33

哈哈 这一集可太欢乐了，居然改成这么可爱又搞笑的😂😂😂

版主 您好！ 有更加充分、詳細的「Bike Fitting」效果更加理想！

可利呼大大的聲音念業配稿，有種特別的風情ＸＤ

您好！ 同樣的長寬度與管徑的平、彎把！ 就是在於，彎把有多個面向的手掌抓握角度隨時可以變換，舒緩疲勞！ 如果再外加休息把，又有更多可以選擇的優勢！

可利呼 中秋佳節愉快 謝謝您的影片製作，超有趣的一些題材，學到很多～～

@user-qu5rh5fi9m

9 ай бұрын

👍👍👍！😅

太棒了，找了好多这类改装视频！可大太宠粉拉

終於看到贊助商了 讚

我自己也是有改过几台平把换弯把，正常的小折，平把的话头管会前倾，所以如果换弯把，需要改直头头管，然后再加上适当的把立，这样reach就差不多啦，但是这台Vello出厂就已经是直头头管加上把立了，而且原厂的把立就已经很短了，没有什么改短的空间，所以上了弯把之后reach就会变得很长。确实是不太适合改弯把的车型。唯一的办法就是选择小号的车架。

雖然～置入的很無情！😂 但是有新的片看就是爽

多謝分享, SRAM RED etap 11 speed mechanical brake ver 係舊車改裝升級好套件

@CLIF

9 ай бұрын

呵呵，確實是，車庫有一台古董自行車，一直想把古董車換成這套 etap：）

沒問題 馬上下載

举重若轻， 只能说两个字 佩服 ！

nice.. very informative. Thanks

每次看上什么新车和新东西都会因为资金问题买不起，然后过一段时间就在Cliff视频里看见了😆

聽說外國的月亮比較圓,祝你中秋節快樂😁

@CLIF

9 ай бұрын

靠，我又一次去邁阿密，看到那邊海邊月亮超級大的，簡直不敢相信那個俗話是真的，後來爬文了一下，這個叫做 Ponzo Illusion，在一些特殊地點確實是會看起來月亮比較大...

最近 Apple Watch 更新 WatchOS 10，對單車運動大來很大的便利，希望可立乎大大可以在實測一次

@CLIF

9 ай бұрын

YES：）

这台特别养眼，有想买一台的冲动

动手能力太强了

ytb亮相比较多的平把改装是GMBN的41号复古车，拿最大码山地改的避震复古瓜CX，车主身高195。

這台很漂亮

🎉來報到囉🎉

帥

淘寶上有賣彷surly cornerbar的鈦把，連煞車變速指撥都不用換就能變彎把

感謝.

可大， 中秋愉快

@CLIF

9 ай бұрын

中秋愉快：）

可以介紹順泰變把嗎

讚

版主 您好！ 小弟的拙見，實在抱歉啊！ 單車平把與彎把最大的差異與優缺點！ 就是在於手掌、手腕與手肘、肩膀的姿勢與角度！

shimano 的公路車十速新舊拉線比是不同的 105 5700 tiagra 4600跟4700不可共用，4700好像跟登山車10速可共用但不太肯定

龍頭轉180度.把手就不會太遠✌️

@soulmatetw

9 ай бұрын

我也是這樣改，把原本的『把立』(Stem)朝前改成朝自已，就好啦，雖然怪怪的但使用上沒啥問題。

@CLIF

9 ай бұрын

是啊！我竟然沒想到 >.

可以出一期更詳細的說明嗎？

你好，可利呼。你的每一个单车都很有特点。有要处理的单车吗？我想买一台二手单车，爬爬山偶尔骑骑小长途。有要处理的单车就通知我一下。谢谢

我刚好相反，最近把我的弯把gravel改成平把了 😂 因为弯把 gravel 的油压碟刹套件实在太贵（我这里比普通公路车的油压套件还要贵 20% 到 30%），而我又实在不想用机械碟刹了

平把车只要不是最新的山地车，一般比弯把车大2到3号。平把s对应弯把M或者ML，平把M对应弯把L或者XL。 MY24新款山地车已经reach430、440完全改不了了。找中小码reach410左右或以下可以试试。 平把改弯把拿S码好改，改完不好看，车架压缩很厉害。平把m车看着比较正常，改完一般只有180以上身高同时180以上臂展同时80以上跨高以上才能够得着，配个60或者最短35的把立就可以。

在日本要怎么能买到微转的这款新变速哦，很想试试

我反而想將我架小輪彎把轉做橫把，搵唔到105 10速指撥

所以高的人騎平把改彎會比較好嗎？（我自己騎平把爬在握把上感覺還行

如果把龍頭反裝可能位置就不會變遠了

改弯把 改碳轮 装锁踏 ，然后卖小折买公路。

請問大大有騎過tern x11嗎

請問可利舒大大，shimano105的平把改裝成shimaro105 彎把，零件重複性高嗎？ 謝謝您＾＾

大神clif，我想问问，有什么亲自自行车呢？一辆车载一大一小，总共三个人的哪种。

can do a dropbar for birdy? hehe

中秋節快樂.美國人中秋節會烤肉嗎?

@CLIF

9 ай бұрын

至少美國華人是會的，而且還有月餅，連美國 Costco 都有賣月餅：）

羡慕嫉妒老大的实力，但是不恨。期待更多的折叠车视频

我反而經常想將過大的彎把公路車改成平把休閒車，但未實行，懶惰。😆

平把的時候，均速已經32km/h了！改成彎把是準備要以40km/h巡航了嗎？😂

👍👍👍

把手调高会不会好点？

這樣改要多少錢

請問一下大大。今年怎麼沒有出環法車隊各車品牌介紹影片呢？

@k0980157887

9 ай бұрын

因為想說之前幾屆環法賽都有介紹各車隊用車品牌。我也是因此認識了很多自行車品牌。所以很期待 😅

玩过几年折叠车，改装过一辆dahon vybe 直把变pursuit把，在车本身外观和骑行姿态与效率上都大有改进，但因为并不是碟刹的缘故，缆线的行程不同导致捏起刹车来始终不足，还是比较危险，不知道可利呼先生有什么解决办法？

@user-nu6em6zq4l

9 ай бұрын

你的車原本是V-brake對嗎？改成mini v-brake會好一點

請問可利呼片中的SRAM 電變是 11還是12速嗎？

@user-nu6em6zq4l

9 ай бұрын

應該是11速

厲不厲害是一回事，改的花裡胡哨，爽度暴表。

嗯。。。 搞了半天，做白工

感覺好累 😂

改羊角把就不會太趴了

@vincentchan3813

9 ай бұрын

應該是前伸reach的問題，stack也可以用正負角度把立來調整的.這台摺車對他來說不適合改彎把.已經用了很短的把立reach還是有點長.羊角把的reach也不短的.

想不到都搬到美國，還在用醜醜的電火布🤣

小折改弯把 - 不喜欢 🙂呵呵呵。。。

@yesmylord8098

7 ай бұрын

誰問你了 - 😂呵呵呵。。。

不倫不類

大大开英文频道了

小折 彎把 騎起來脖子好痛 是我姿勢不對 還是車把太低 整個頭 脖子都很不舒服