R BEN一日設計師！解密MMBCU打造過程 突擊SYM設計公司NOVA 上集 / PROJECT21『開啟字幕』
Автокөліктер мен көлік құралдары
#NOVA #SYM #一日設計師
近期許多SYM車款，第一眼就讓人留下深刻印象，這樣大膽又獨特的外型是如何誕生的？今天就跟著我們來到設計公司NOVA，看看這間公司有什麼秘密吧！
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#請開啟字幕
Пікірлер: 84
難怪SYM近幾年機車銷量賣這麼好！ 原來設計師都大幅年輕化， 公司更放心給年輕設計師舞台，值得讚許！
@waterchy
Жыл бұрын
懂得學習 知道年輕人在想什麼
@chenrick9444
Жыл бұрын
我印象浩漢設計從第一代RV180就開始輸出作品囉~
@user-EddieHuang
Жыл бұрын
美學很重要，交給專業的來就對了
@andytrt
Жыл бұрын
@@chenrick9444 不過老實說 設計師想要的設計，最後如果車廠高層干預太多，往往跟實際差很多，舉個例子PGO 就是這樣.
感謝分享 ~ 6:42 這好酷
不知不覺就看完了，期待下集
期待下集🤙🤙🤙
這種造訪車種設計主題的企劃很棒耶
ㄧ台機車又好多的想法好厲害真的是辛苦你們了
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
是呀 原來學問這麼多
若能將雙三角台代入(真)龍骨車，我可以接受車頭造型加大拉高，可參考Forza750
12:54 陳大設計師太帥了吧！
首先感謝分享，覺得三陽這幾年真的很用心做車，給個鼓勵跟支持！ 另外，2:56 聽起來比較像是kick off而不是key goal??
@fast9368
Жыл бұрын
啟動會議啊，kick off
😁😄敲碗男性保養椅墊量產化~~~~
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
超想要的
這系列好看，Ben哥有沒有機會拍一集KISKA設計krn的阿，敲碗
@d60810willy
Жыл бұрын
+1阿
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
這要飛到國外耶
期待下集
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
下週上片
哇，難怪sym新車都好看
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
真的很厲害～
這集真的只有設計底的Ben可以勝任啊！
前倒叉後彈槍，皮帶傳動300cc，直接贏
設計不防水的大燈開關
看來Rben真的走出機車頻道新路線啊~~~~~
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
換個角色玩玩
RIX那時候復生，125獨缺小鋼砲，小體型跟女生也想要小跑車，別給VJR一隻獨秀呀。
4mic將來能否設計的像bws那樣肌肉軍事風格，或是4mic有像線上遊戲那樣買皮膚，設計軍事肌肉風格的車殼讓喜歡的客戶群選購。 4mic可以裝這麼多保桿和載貨，如果車頭外型能像bws那樣的話一定好帥😍
@Ming-jb2cd
Жыл бұрын
重點有150版本
機車坐墊可以做到 騎越久男性機能會提高....這個概念不得了....
說真的SB300CR越看越好看
這家公司樓下停了滿滿一排的金旺🤤
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
玩車的設計師很多
mmbcu大燈為何不夠亮？
我自己就是騎2013年MAXSYM 400i我很想知道為什麼他們可以把MAXSYM 400i的尾燈鎖點腳座設計的那麼脆弱，跟以前的馬車125有一樣的通病燈具太重，鎖點腳座太單薄時常走台北市坑坑洞洞路況就會斷鎖點腳，還有前叉上三角台離儀表蓋太近會磨到內殼，頭燈離下三角台也太近導致換一顆H1燈泡要整個車頭全卸下才能換！
@user-yc5gn7bi9c
Жыл бұрын
2013那是舊團隊，跟現在新董事長和新總經理沒半點關係，sym是在新團隊中翻身。
不知道Sym還會不會推白牌檔車出來，還蠻好奇的~
@justin-hw7ns
Жыл бұрын
台灣廠商感覺都不會做，光陽的概念車做出來都沒有發行過了
@Knight465
Жыл бұрын
摩登野狼（ㄨ
@horngbill6010
Жыл бұрын
不一定要做成檔車，增加金屬元件及質感可消除速克達是塑膠車的稱號。
@user-yb1nb3fr7t
Жыл бұрын
@@horngbill6010 我是不在意“塑膠車”啦，只是眼看sym一直在進步，難免會期待一下現今sym，能夠設計出怎麼樣的新款檔車~ 不過打檔也有各自的樂趣啦~
@Ming-jb2cd
Жыл бұрын
@@horngbill6010 tmax也是塑膠車不要太自卑了
auto cad都還給老師了😁
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
想起那些上課睡覺的日子
鏡頭為什麼一直變形 不舒服
其實我有一種想法 外型設計可不可以大量參考 日本動漫 美國科幻電影的設計 日本k car 不知道會不會大受市場歡迎？😂
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
感覺很酷～但要是太大膽台灣的審美市場可能需要時間接納XDDD
@kk-po3co
Жыл бұрын
不錯的想法，也可參考假面騎士的
很好奇能設計出BT系列這麼成功的公司，當初怎麼會把SB300設計成這樣
@user-zr5hp7jv4x
Жыл бұрын
蠻好看的啊
@npa70375
Жыл бұрын
前朝遺老作怪啊.... SB這台車上市時，現在讓三陽逆轉勝的吳清源董事長及其一眾子女還未上任 有八卦是當初設計開發傻逼300時，是有向台灣的相關領域專家做諮詢。 當初人家就有點出外觀上問題，但彼時的三陽高層聽不進去就做成現在這副鳥樣啦~
@hdes6209
Жыл бұрын
SB是價格因素
@Amos-Shang
Жыл бұрын
每個人的喜好不同 很難抓到啊
@acre218
6 ай бұрын
我覺得改成牛角鏡非常帥
只能說三陽光陽，如果沒有本田技術合作，也不會有兩陽。
@user-yc5gn7bi9c
Жыл бұрын
所以是怎樣
太晚發現工業設計了，機械系大一的我發現工業設計比較符合我的興趣。。
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
現在加入還來得及
@user-dg7ey4mi3w
Жыл бұрын
工設生表示： 其實不管多晚都來得及，有興趣最重要！因為班上會有7成以上的同學根本不想搞工設（某國立科大的部分），如果有心搞各學期的專案和比賽的話，找到志向和志同道合的夥伴肯定能在這幾年學得很多！ 但交通工具設計（汽機車的部分）台灣職缺不算多，滿碰運氣的⋯⋯
@user-dg7ey4mi3w
Жыл бұрын
喔還有，大一真的還算很早啦～
@Louis0893
Жыл бұрын
@@user-dg7ey4mi3w 國立科大大概私立普大水準 尤其英文程度還被私立普大屌打 雖然我中字但確實是這樣
@davey526
Жыл бұрын
才大一可以轉系或轉學考阿
可以生一部越野機車和越野速可達嗎？
@SUPERMOTO8
Жыл бұрын
你是不是要逼死Ben
@user-nu9td6be1k
Жыл бұрын
能夠把三陽很快推高銷售量我相信他們聰明絕頂神功護體
PGO設計師表示:
@yuhsilin5786
Жыл бұрын
老闆說了算！
@user-yc5gn7bi9c
Жыл бұрын
根本沒設計師
結果第一個秀出來的產品是SB300 笑死
難怪覺得Sym有點走不出去，各個角真的太尖銳，但是從創新流程看，Nova這就暴露出創新缺了源頭的人因，竟然是人因訂了車架，外觀跟著變化而不是人因跟著外觀一起動，其實人因本就沒有標準或是完美，其實也是可以調整來做取捨的。 最好的還是整體從源頭一起動起來才有可能跳出框框來設計。
@horngbill6010
Жыл бұрын
記得賈伯斯有說過，不可能將手機設計成圓形，因為人的手握持關係。 設計要兼顧各方面，不是只有外觀好看，需兼顧機能性。例如gogoro 第一代座墊設計成橢圓形，可能是種美學，但是不符合實用，座墊下置物空間太小及不符人體工學。機車是種交通工具，機構設計需符合運動學原理，不同於電路板layout 佈置可隨意改變。
@chaos810126
Жыл бұрын
也不一定吧，因為騎乘幾何是高度工業化的東西，首先要決定好這個三角要帶給消費者怎樣的騎姿、並且同時符合市場上多數人的體型來完成騎乘幾何、然後還要同時考慮結構強度與機構擺放的位置。如果是從外觀導向出發的話，好一點的話不同體型就完全沒法騎、或者要針對多個身高開模增加成本，壞的話可能就會變成研發難產、或者好看但是不符合現實的東西，那就只能叫作品而無法當產品了
@emumu2
Жыл бұрын
@@chaos810126 確實，這也是我們在世界頂級諮詢公司看各工業創新的進化，很容易就發現兩極化。最理想的也最合理的是工程，人因，設計同步新產品的開發而不是孰先孰後，其實每個車型早就是分群為某一眾的用戶打造騎乘體驗，只是在市場同質化嚴重時如何引領同業源源不斷的創新出更不同的體驗，可能就不是Nova 這種流程可以推動的。
@emumu2
Жыл бұрын
@@horngbill6010 這是很自然的對吧！但是創新卻是一直不斷的在打破人類的極限。舉個例子現在的智能手機，其實是很反運動學或人因工程原理的一個新設備，造成了人類眼睛肩頸手指手腕新的挑戰，而卻是人類前所未有的體驗，但是卻也訓練了人類新的生存溝通模式。從創新理論而言最重要的就是你說的“兼顧各方面”，而不是車架是這樣所以外觀就只能繞著車架的定義轉。隨著科技的進步, 更多新的2輪應該更多更快出來，像十幾年前的Segway 和近幾年的無人四輪，如果大家都定在傳統的設計流程，這些新興助力交通工具可能都不會被挖掘出來。最優質的創新中心不是只是改外殼，當我們在幫BMW或Mercedes做創新時，傳統的流水線或整個流程都要先放一邊，人類的夢想和理想先定義出來，很快就算2輪的，可能人因需求覆蓋更少了，因為要服務的更大塊是機器人（腦），人類就坐上去或躺或趴或懸浮就好，今天的概念車很快就會教給人類創造新需求和新習慣，連人因原理都要改寫。在過去諮詢的創新流程裡觀察到人類過去一些生理的能力和強度正在快速的改變，有的變強有的弱化了，機器人出來了，最後剩下的就是像Ben這種體察使用模式和外觀情感附著的人來指導創造咯😂
@user-yc5gn7bi9c
Жыл бұрын
看著就想問題者是學生，太理想化，沒遭受現實毒打
777
SB300放在那邊是要警惕你們自己吧!!!不合比例的怪異油箱，信誓旦旦說不會出ABS...卻在我購車半年後ABS....工藝???警惕倒是比較多一點吧!!!
@adgers7951
Жыл бұрын
你好可憐
@acre218
6 ай бұрын
我覺得很好看啊
各位覺得哪家車廠外觀設計最好？
@Amos-Shang
Жыл бұрын
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