FD-3S一応カタログ燃費は最悪の前期Type S 4AT 7.0km/ℓ〜Type RB & Type R系8.1km/ℓまでと シーケンシャルツインによるツインのターボラグ解消等の高効率化で一応低燃費 Type RS & Spirit R Type A&Bでも7.2km/ℓ むしろ低燃費 中期3型以降∞(ε֮fini)からMAZDAに変わってからは特に別物
The Wankel engine, also known as a rotary engine, was designed by German engineer Felix Wankel in 1924, but the patent for his design was only approved five years later, in 1929. During the following three decades, Felix continued to improve his revolutionary creation - a combustion engine without cylinders and with great simplicity of design that constituted a significant improvement in relation to traditional designs in terms of smooth operation, contained noise and great robustness, as well as very little propensity for breakdowns -, having presented the definitive version in 1957.
Ok. I hardly understand a word, but I try to guess what they are talking about. The true spirit of the automotive industry will not be extinguished by electric drives. Then it won't be the same anymore😔
Пікірлер: 228
少ない給料、崖から飛び降りるつもりではじめて買ったのは25歳、 現在52歳、いまだロータリーに乗れていることに感謝してる。 僕にとってロータリーこそが最高の車
@milktea1426
2 жыл бұрын
かっこいいです
動画内で出てくる言葉で｢ロータリーの炎は消えない｣かっこいいな マツダの匠の皆さんこれからもロータリーや水素ロータリーをよろしくお願いします。
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
結局消えたけどね。2013年から消えたまま放ったらかし
@nagkaaa9338
2 жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 エンジンの再生産が開始されて再始動したぞ
@hidenaka3353
2 жыл бұрын
8の後にでもRX-01出せばよかったのに。 RENESISくらいだと、8のボディは重い。
@tasteless-tomato
2 жыл бұрын
@@hidenaka3353 それこそ現実的じゃなさすぎるよ。
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
@@nagkaaa9338 エンジン部品の製造は一貫してずっとしてるよ。 軽自動車排気量直列3気筒レシプロ並みにエンジン部品が短命だからエンジンオーバーホールがひっきりなしで需要とのバランスが取れてるからこそ出来る量産体制継続
EVなんぞどうでもいい。水素ロータリー期待しております❗頼むぞマツダ‼️
ついにエンジンがNGになるような時代が来てしまった、、、
@Phantom-kw6cz
2 жыл бұрын
内燃機関は消えないよ
@user-yp5yw5xl5v
2 жыл бұрын
NGなんかより NAがスキ😊
@user-gp3xt3hu1n
2 жыл бұрын
エNGンってな やかましいわ
@kamkam_99
2 жыл бұрын
車が産まれて100年は蒸気の時代で、次の100年がガソリンの時代になった。 さて次の100年の覇者は何になるのか。 「蒸気機関は消えないよ」 ずっと蒸気機関をやってた人はガソリン車が市場を席巻し始めてもそう思ってたでしょうな。 T型フォード（1908年）の後も新型が出てたスチームカー。 ↓ Doble E-20 Steam Carというやつですが、クランク回し・ギアいらずで静粛性とスムーズさは素晴らしい。 kzread.info/dash/bejne/pImbwdekctrZqdI.html ついでにT型フォードの始動と運転方法 kzread.info/dash/bejne/nHl9uaWCltnWgso.html
@water_se3p
2 жыл бұрын
@@user-gp3xt3hu1n 俺は好きやで
ロータリエンジン車に乗れている事に喜びを感じる毎日🎵 こんなに楽しい車は他に無いです😊
本当かは分からないけど、広島の一部では800CC、2ローターの２ドアクーペが間もなく、って噂があるんだよね・・・ どうだろうね。
FDにまた乗りたい‥‥ この形、エンジン音、加速、最高なんですよね。
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
中古の前期で安いRX-8でも買えば 初期公差による初期不良と全修理加味しても安いよ
終わらないでほしい。 いつまでも。
マジでロータリー(レシプロ)エンジンを残してくれ。燃焼機関のない車は車じゃない
感動した。エイト納車したので、改めて大切に乗っていこうと思いました。
@ttckisi
2 жыл бұрын
ドンマイ
@gujam1975
2 жыл бұрын
@@ttckisi ドンマイの使い方おかしくて草
@lalainu
2 жыл бұрын
@@ttckisi ザンネン
@user-sc6fn1sm2d
2 жыл бұрын
エイトいい車らしいですね 大事に使って下さいそして感想を聞かしてください
@pifu9502
2 жыл бұрын
コーナリング最強やね
もう1回RX-7出てくれ
@user-gv5ur4vk3j
Жыл бұрын
RX-9？
確かに、環境と燃費の問題が解決されればほとんどの人達は凄く幸せで助かるかもしれない。 でも私たち車好きは本当に幸せになるのだろうか…？
@yorha2typeB
2 жыл бұрын
車好きに人権ないんだが
@hkvy761
2 жыл бұрын
@@yorha2typeB エンジンが環境破壊とか草生えるんだけど
この燃費の悪そうな音が最高なんだよな
@ttckisi
2 жыл бұрын
頭の悪そうな
@lxnmtec
2 жыл бұрын
@@ttckisi 手帳持ってる？笑
@ttckisi
2 жыл бұрын
@@lxnmtec もちろん、ほぼ日手帳が使い勝手がいい
@ruler4648
2 жыл бұрын
@@lxnmtec 言っちゃいけないお約束
@bit6722
2 жыл бұрын
@@ttckisi 自己紹介すんなって笑
燃費悪いと言われるロータリーですが 例えば、fd3sのシーケンシャルツインターボ？でしたっけで、燃費5kmとかならエンジン構造とターボを考えると何故か悪くない気がしてきましたw
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
FD-3S一応カタログ燃費は最悪の前期Type S 4AT 7.0km/ℓ〜Type RB & Type R系8.1km/ℓまでと シーケンシャルツインによるツインのターボラグ解消等の高効率化で一応低燃費 Type RS & Spirit R Type A&Bでも7.2km/ℓ むしろ低燃費 中期3型以降∞(ε֮fini)からMAZDAに変わってからは特に別物
自分は海外のスポーツカーの爆音よりロータリーサウンドの方が大好きだな
@KOU__GP01
2 жыл бұрын
ロータリーも良いけど、ホンダのVTECも好きだな～。
@user-fc9gk4ib9u
2 жыл бұрын
それな?
@user-fc9gk4ib9u
2 жыл бұрын
REが言っちゃんええエンジンや
@fbi4562
2 жыл бұрын
爆音ロータリーすき
@user-Gf3-ge4idf
2 жыл бұрын
@@user-fc9gk4ib9u トレノしか勝たん... 4agはいづこへ...
内燃機関が終わるとき、その理由が「環境」であってほしくない。でも理由が何なら納得できるのか全然思い付かない。好きな人がこだわって作ったものを好きでいられる環境がすごく好きです。
@user-wk2wx8uw4m
2 жыл бұрын
普通にガソリンが一般市場で回らないくらい枯渇するって理由なら納得できると思うんだけど
@kamkam_99
2 жыл бұрын
でも「環境」を守らないと文明が崩壊して車も道路も残りません。 文明を存続させれたなら、好き者の道楽として内燃機関は残るでしょう。
@sukomu9974
Жыл бұрын
@@kamkam_99 ガソリン車ゼロにして果たして環境は守られるのだろうか？ 自然が残っていたアフリカとかも今では先進国目指して開発しまくってるし、お隣さんは排ガス出しまくってるしで結局自分たちの利益のために自然を守ることをしない国が多い 守ろうとしてるのは裕福なヨーロッパとかの先進国だけだけど結局そんな先進国もゴミ出しまくってるし… 名目上の環境保全でただ単に日本のガソリン車を潰しにかかってるだけだよ。まあ他の海外メーカーのガソリン車も潰すことになったけど
マツダならやってくれる 現代のエンジンに求められる力をつくってく」るとしんじたい
@ttckisi
2 жыл бұрын
誤字ださい
@bit6722
2 жыл бұрын
@@ttckisi 自分で自分のコメントに高評価押してる方がださいよ。
@ttckisi
2 жыл бұрын
@ハヤブサエンジン く｣ると
おすすめに出てきた。観れてよかった。
燃費大事だけど再販したら絶対売れる
この動画かっこよすぎて鳥肌立ちました。 ロータリーの炎は消えなかった・・・ かっこよすぎるだろ・・・
どんな形でもいいから技術を残してほしい
小さい時からロータリーが大好きで最近sa22c納車しました。 夢が叶ってよかった...ロータリーは永遠に不滅じゃい！！
@user-dt2qe8lk6b
2 жыл бұрын
すごい！ 大切になさってください！
FDの運転最高に楽しい！サーキットでも街乗りでも。 ガソリンが販売終了か、常に200円overとかならん限りは乗り続けたい…
@fc3s610
2 жыл бұрын
FCの運転も最高です 高回転に上がっていく音の感じが中毒性ある
@macaion897
2 жыл бұрын
中古車がアホみたいな価格になっていて困ります。
@VinsuuaozndhH
2 жыл бұрын
ください(切実)
電動化時代の新たな形ではありますが、「ロータリーをやめるなんてとんでもない」という言葉がまた本物になりましたね😊 ロータリー復活、おめでとうございます！！
電動化時代の新たな形ではありますが、「ロータリーをやめるなんてとんでもない」という言葉がまた本物になりましたね😊 ロータリーまたも復活、おめでとうございます！！
ロータリーはピュアスポーツのエンジンであってほしいですね 発電用とかファミリーカー用とかそういうのはロータリーに相応しくない
まさに日本の努力の結晶 ロータリーのないマツダはマツダじゃないね
ロータリーの炎は消えなかった•••。 ここカッコいい！(^_^)
また帰ってきてくれないかなぁ
雨宮勇美「エンジンなんて誰でも組めますよ(感覚麻痺)」
なんか感動した…ロータリー欲しい
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
まだ安いと言える価格帯だから買っちゃえば? ウチにSE-3P Type S有るよー 日常の下駄として
また生き返らせてくれよマツダ。 RX-9とかクソかっこいいやん
ほんとロマンの塊
FD、大事に乗っていきますよ！
rx7もロータリーも最高なんよ
広島県民と山口県民はこの動画を見ないといけませんね❗️👍
@wasay4991
2 жыл бұрын
工場？
ロマン？夢？。なんか違うな。希望なんだよな、ロータリーエンジンってさ。1967年に生まれたのは俺だって同じ。MAZDAがあるかぎり、「ROTARY」は消えないと信じたい。。
RX-7の復活を望みたい‼️
最近MAZDAロータリー系の特許めっちゃ出してるよね
こんな馬鹿げた車が好きだ
やっぱオニギリエンジンがいいんだよなぁ
水素ロータリーはよ
ロータリーエンジンは唯一無二
環境が狂ってもガソリン車は絶対のる ハイブリッド,電気自動車は車じゃない
ロータリーエンジンの開発に成功し 量産化したマツダは､日本の誇り
水素ロータリーが世間一般で話題に上がらないのは？ 海外の経済界からの圧力による闇を感じる…
ＦＤは当時のスペックのまま今発売しても普通に売れると思う。
@sagittarius5429
2 жыл бұрын
まぁ売りたくても安全規制やら騒音排ガス燃費やらで売れないんだろうな…
@thefastthefuriouslike8124
2 жыл бұрын
排出ガスの制限とか色々あるから復刻なんて100%無理だろうね
@macaion897
2 жыл бұрын
無理は承知だ！
@tomog.9549
2 жыл бұрын
スーパースポーツとして出せば、環境性能はある程度無視出来るぞ 庶民には手が届かない車ができるけど
ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝの産みの親であるNSUｳﾞｧﾝｹﾙも想定外でしょうね。
ロータリー復活してくれよぉ〜
Thanks to japanese for made this masterpiece.
今21歳なんですけど、名探偵コナンでFDが活躍してるせいでめちゃくちゃFDに乗ってみたいです。。。(_ _)✨🚗
高校時代、机に落書きしまくった FCとFD 借金の塊だったけど FDに乗って、いつでも・いつまでも 運転していて楽しかった思い出ばかり｡｡｡ あれから 10台以上 乗り代えてきたけど、FDを超える車は ありません。 スタイルは FCが 好きですが、いつの日か この厳しい世の中に打ち勝った ロータリーエンジンに乗りたいと 思ってます。 なんとか‼️ 期待したいです。
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
ただの発電の模様…
そうだ！ロータリーの炎は消えない！
RX7のダブルリトラライトがたまんない！
違う形でだけどロータリー復活しましたね！！！！！ おかえり、ロータリーエンジン！！！！！！
カッケー！
激アツ。
良くこんな形のエンジンを思い付いたよねって感嘆しかない。 車に興味無い人にロータリーエンジンの形を説明しても、信じてもらえないものw
やべぇ、高評価がトリプルセブンとか縁起良すぎww
日本がというよりマツダがって感じある
@user-zv9fz1sh2o
2 жыл бұрын
作ったのバンケルだしな
@us-cbactqa8893
2 жыл бұрын
しかし、ロータリーエンジン復活でマツダは海外に先を越されてしまったぞw ロータリーを復活させたのはCrighton Motorcycles の「CR700W」だ！なんと２輪♪何処の馬の骨だか分からんバイクメーカーだぜw
@user-gb8er7xp6s
2 жыл бұрын
2輪と4輪は別カテゴリーなんで。。。
@Bu-zu-
2 жыл бұрын
@@us-cbactqa8893 ロータリーエンジンのバイクを作っていたノートンの技術者が立ち上げた所らしいですよ。ものすごいスペックのバイクですが、価格も弩級ですね
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
@@Bu-zu- 素朴で庶民向けのSUZUKI RE5の方が悪趣味なアクが無くて良い
水素のロータリーエンジンを実現させようとしている←今聞くと悲しい トヨタさんに負けてますよ...
@eto_ch
2 жыл бұрын
2006年に「マツダRX-8ハイドロジェンRE」というガソリンでも水素でも走れる車のリース販売が開始されました。
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
@@eto_ch しかもその水素モードはGRカローラスポーツ ハイドロジェン去年の初期より燃費が良いとゆー… ソレでもGRカローラスポーツは今年に入りガソリン比燃費を2割改善 順調にいけば5年で10割(100%)でガソリンとトントンと 水素の場合ロータリーの方が燃費良いなら ロータリーでやった方が早くね?と…
Rx-9楽しみですね。Rx-visionがベースですからねぇ
ニコニコでよく見てた
8生産終了からもうすぐ10年かあ…
匠にはいつもお世話になっております
感動🥺
水素ロータリーを、作ってほしい
人生で一度は自分の車として乗りたいロータリーエンジンです。 FD-3S乗りたい！！
The Wankel engine, also known as a rotary engine, was designed by German engineer Felix Wankel in 1924, but the patent for his design was only approved five years later, in 1929. During the following three decades, Felix continued to improve his revolutionary creation - a combustion engine without cylinders and with great simplicity of design that constituted a significant improvement in relation to traditional designs in terms of smooth operation, contained noise and great robustness, as well as very little propensity for breakdowns -, having presented the definitive version in 1957.
@adtdykm
5 ай бұрын
このタイプのエンジンは日本ではなくドイツで発明されました
水素ロータリーはどこに行ったのだろうか…
マツダふらい復活してくれんかな〜
早く水素用のロータリーエンジンでないかな！
望み薄だが水素インフラが仮に整備し切れば、水素ロータリー復活するのだろうか
そしてロータリーの神様、雨さん
俺にとってのasmr
自然に影響のないガソリンの代わりになるような燃料ないんかな
FCまた乗りたいなぁ〜 ブーン、キュイ〜ーン❗️ビー❗️❗️
2003年で水素っていう考えあったの初めてしった。
ロータリーのMAZDAのプライド、ここにあり。by酒向正也
日常生活で9000回転させたことないからどんな世界なのか気になる
6型が1番好き
そしてロータリーの火は消えた………. なので中古でRX-7買いました
@user-bt7oq8te9j
2 жыл бұрын
盗難されないようにしっかり対策してRX-7を楽しんでもろて
@VinsuuaozndhH
2 жыл бұрын
ｵｲﾌｻﾞｹﾝﾅｧ!ｵﾚﾆﾖｺｾｴｴ! すみません、働きます…
rx-8手放しちゃったよ。楽しかったけどやっぱり貧乏学生には厳しかったなあ。乗り換えたnbロードスターも楽しいけどね。良いところ就職できたらロスタにレネシス載せたいな笑
速く…RX-9を
水素ロータリーはでるのかなぁ。
信じてるよ...マツダ
RX-8って、かっこ良くない？(わかんねー奴には、わからん)
このクルマの復活を望みたい‼️
売れないから辞めたのに 再販したところで…売れない
4literRE やってくれ！
広島が誇るロータリーエンジン❗️
ロスタもうちょいで中古で買います。 MAZDAあいしとーよ
Ok. I hardly understand a word, but I try to guess what they are talking about. The true spirit of the automotive industry will not be extinguished by electric drives. Then it won't be the same anymore😔
なぜ突然オススメに！？
今rx7を保管してれば今よりももっと高価になりそうやね 古い中古車に約100万以上は出したくないから買えんけど
@181rendezvous
2 жыл бұрын
そんなあなたにRX-8 前期型6速MT タイプSなんていかがでしょう。まだ100万で狙えます。後期型は...もう厳しいですが笑
RX9いきましょうよ、、
せめて3ローターNAにしたなら馬鹿売れだったろうな
次世代RXってロータリーなの？
@user-jy3ic8zw6j
2 жыл бұрын
RXのRはロータリーのRだからロータリー積んでないとRX名乗れないよ
@stiimpreza176
2 жыл бұрын
ちなみにXは未来 ロータリーの未来的な車名ですね
@32haruka
2 жыл бұрын
@@user-jy3ic8zw6j なるほど。知らなかったです。 新型がますます楽しみになりました(ゲームの中でしか乗りませんが)
ロータリーの動画と思ったら ８の動画でしたか ワイの車やん
そろそろロータリーの嘘というか、騙しをきちんと教えるべき。一回転で3回爆発する。その意味を。