Yo trabajé en bombardier en cd Sahagun hgo en México y se construyeron mas de 1000 locomotoras y es un orgullo haber construido ésas locomotoras

@maquinista3029

Жыл бұрын

La ferroafición te agradece el esmeroa tu trabajo y aunque quiza no te conozcamos personalmente admiramos el resultado de tu trabajo. Saludos!

@rouslopez4093

Жыл бұрын

Si gracias y un saludo desde tlaxcala México

@FXE4007

Ай бұрын

Muchas Gracias por ser parte del progreso en México!

Tremendo video mi Oscar, por alguna razon no lo habia visto pero como siempre puro contenido de calidad y con orgullo recomiendo tu canal! Saludos y abrazos!!!

@maquinista3029

26 күн бұрын

Ah que caray, yo pensé que si lo habías visto pero nunca es tarde para hacerlo. Te agradezco mucho y seguimos pendientes. Te mando un fuerte abrazo!

Gran video, aprendí el significado de diferentes siglas... Actualmente trabajo en un empresa dedicada a la reparación de motores EMD, GE y por primera vez eh visto un motor ALCO. Sin duda son impresionantes y gigantescos.

@maquinista3029

2 ай бұрын

Me alegra haber podido ayudar, espero que también te sirvan nuestros videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG

Mis favoritos son los diseños de Alco (American Locomotive Company), especialmente las locomotoras a vapor de las series "Challenger" y "Big Boy", las de tracción eléctrica "Box Cab" que produjo en sociedad con General Electric (que sirvieron durante las décadas de 1920 a 1970 en el tramo Esperanza - Orizaba - Paso del Macho, entre los Estados de Puebla y Veracruz), las potentes y bellas locomotoras diésel PA, PB, diseñadas para trabajar en los servicios de trenes de lujo para pasajeros (de las cuales algunas fueron adquiridas por Ferronales) y, finalmente, la serie Century, donde los ingenieros de Alco volcaron toda su gran experiencia y talento para tratar de evitar el inminente colapso de la empresa. Esta fue la última serie que fabricó Alco y se caracterizó por su gran potencia, diversas innovaciones y adelantos técnicos, por su estética y por haber establecido el modelo estándar a seguir por sus competidores. Irónica y traicioneramente, la General Electric (GE) aprendió de la Alco y luego rompió la sociedad para quedarse, transitoriamente, con el segundo puesto de ventas, sólo detrás de la poderosa Electro Motive Division, entonces propiedad de la General Motors Company. Desde hace tres décadas, GE es la empresa líder mundial en la producción de locomotoras.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Buena colección de modelos, en especial por su variedad. Saludos

@user-tk3zd5ld8m

5 ай бұрын

Alco mando cientos de locomotoras diesel a España. Hoy siguen haciendo viajes turísticos o en museos.

@maquinista3029

4 ай бұрын

@user-tk3zd5ld8m esas locomotoras ya son equipo preservado y no en servicio, aunque se agradece que sigan existiendo. Otro lugar donde hay Alcos que si estan en servicio es Argentina, valla que hay muchas joyas incluyendo las RDS35 que vinieron de España como Renfe 1300. Saludos!

@jolibethrodriguez7471

4 ай бұрын

Tengo entendido que General Electric tampoco estaba satisfecha con el rendimiento de los Motores de ALCO porque el 244 paso por muchas revisiones debido a problemas mecanicos

@maquinista3029

4 ай бұрын

Lo irónico, es que al final de todo los actuales motores de GE se basan en esos motores de Alco, de ahi que entre otras características sigan humeando de forma tan característica como Alco encubierto jajajajajajaja.

Excelente información me encantan las locomotoras de diferentes fabricantes ya sea alco emd y ge y muchas más aunque me gustaría ver más unidades alco operativas en México pero ni modo . Bueno esperemos a ver qué Nuevas locomotoras de diferentes fabricantes vienen a México saludos

@maquinista3029

Жыл бұрын

Salvo una que otra de alguna fábrica Alco desapareció hace mucho tiempo. Como mencionamos en las locomotoras de Ferrovalle, al cerrar la producción de locomotoras Bombardier las Alco se quedaron sin refacciones volviendose irreparables e inservibles. En fin. Saludos!

La que mas me intereso fue la Baldwin, por su fabricación de Locomotoras de Vapor 👀👏

@maquinista3029

Жыл бұрын

Fue una empresa enorme, incluso algunas de sus locomotoras de vapor siguen funcionando en algunos países como Cuba o Ecuador. Saludos mi Diego!

@leandroloves

Жыл бұрын

En ese momento, las locomotoras diésel no eran muy potentes y se afirmaba que no podían reemplazar a las locomotoras de vapor.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Asi es, aunque todo cambiaria cuando llegó la FT de EMC (EMD). Saludos!

Como siempre una chulada de información, todo un shot ferroviario para la tripulación de maquinista 3029 saludos desde SLP!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Es correcto José, lo describiste muy bien, es un shot de cada uno, ya que todos tiene muchisimo para hablar por mucho tiempo. Saludos!

@elbertmoreno2159

Жыл бұрын

Siii el motor Caterpillar no esta nada mal, alli trabajo en una planta y estan bien hechos...

@maquinista3029

Жыл бұрын

Para maquinaria o un generador estacionario puede funcionar muy bien aunque son bastante caros de mantener, pero cuando se trata de locomotoras son bastante malos y sobre todo muy costosos de mantener en contraste con los General Electric o los EMD que son diesel 2 tiempos, porque requieren mucho menos mantenimiento y son mucho mas baratos los mantenimientos y las refacciones. Por eso Caterpillar y sus malos diseños de locomotoras no ha sido un fracaso épico en cuanto a ferrocarriles se refiere. Saludos Elbert!

Para mí desde Argentina, las mejores que hay todavía en servicio aquí son: las GM, ALCO, Y GE, como mencioné, todavía en servicio en los Ferrocarriles Argentinos

@maquinista3029

11 ай бұрын

Por mucho EMD y Alco. Ahora que lo mencionas no recuerdo haber visto locomotoras GE en Argentina, ¿puedes ubicarme cuales hay? Saludos!

A la fecha mis locomotoras favoritas son la sd40-2 de EMD y la C30-7 de GE. Gracias por otro estupendo video. Saludos.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Un gusto poder aportar Teseo. Saludos!

Gran vídeo mi empresa favorita es EMD y de locomotoras son la B23-7, SD70MAC, ES44AC y SD70ACe Saludos desde Nogales 🤠.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Parece que coincidimos en el gusto por EMD y varias locomotoras más. Saludos bro!

@FXE4007

Ай бұрын

Excelente!

Exelente video, me parecio exelente la informacion, gracias amigo por subir este video, saludos✌️👍

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Miguel, me alegra que tw haya gustado. Un gusto poder aportar a la afición y compartir esta información. Saludos!

Pues siendo honesto tanto GEVO y SD70ACe, son modelos de locomotoras buenas yo en especial me gustan más las EMD, son las que reparo en el taller de KCSM en San Luis Potosí, saludos

@maquinista3029

Жыл бұрын

Coincido plenamente contigo Jorge, lo que me gusta de las SD70ACe es que son burritos de trabajo y no se rajan, en cambio las GEVO rapido se ponen guangas y que no les falle un sensor porque ya quedaron BO. Saludos!

@juanguerra1887

Жыл бұрын

Exactamente

Pues en mi opinión EMD es mi favorito por sus locomotoras buen diseño sonidos bastantes chidos 😎👍

@maquinista3029

Жыл бұрын

Coincido contigo, estan diseñadas para durar, ser sencillas en su mantenimiento y reparación, además bastante durareras y resistentes. Saludos!

@fedel.g.1803

Жыл бұрын

Aguante GENERAL MOTORS 😎😎😎🙂🙂, excelentes locomotoras a fabricado, y que lindo el sonido de sus motores!!!! Saludos desde Argentina!!!!

@fedel.g.1803

Жыл бұрын

@@maquinista3029 Esa es su "marca registrada"

Maquinista 3929 eres una biblioteca 😊

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias, hacemos lo que podemos. Saludos Francisco!

7:56 Mi empresa de fabricación de Locomotoras es EMD, mis Locomotoras favoritas son “SD40-2, B23-7, SD70ACE, SD70MAC, GP40-2” Buen vídeo mi Oscar, muy informativo. Saludos!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Angel, me alegra que te haya gustado. Creo que tememos en común ese gusto por EMD. Saludos!

@roddevvgame2502

Жыл бұрын

valla mi buen amigo angel tenemos los mismos gustos 🤜

@maquinista3029

Жыл бұрын

Semos tres dijo aquel...

@_angel_lfcd_

Жыл бұрын

@@roddevvgame2502 me alegra compartir gustos jaja saludos

@roddevvgame2502

Жыл бұрын

@@maquinista3029 Hay, muy cierto

a mi me encantan las f40ph y f59phi de Amtrak (ya las 2 retiradas) lo peor es que la siemens alc 42 quiere retirar a mis reinas Génesis, ellas jalaron el primer vagón al que me subí en 2016, No quiero que se vallan 😭😭😭 Exelente video amigo Saludos desde California

@maquinista3029

4 ай бұрын

Hace algunos años Amtrak busca reemplazo para esas P42 y las Siemens parece que van al relevo ya que parece que GE ya no construye locomotoras de 4 ejes y menos para pasajeros. Pero no todo esta perdido, algunas de esas F40PH y F59PHI siguen funcionando ahora en la flota de Metra. ¿Que opinas de eso? Saludos!

Las sd40-2 y las sd70mac y sd70ace son hechas por EMD;mientras las ac4400cw, es44ac dash7 a la 9 son fabricadas por general electric aunque ví por curiosidad trenes sudamericanos y me enteré que en los ferrocarriles de Chile y argentina usan las "Alco Century" por ejemplo... Actualmente EMD desarrollo a las "hermanas de la sd70ace que son sd70acu y sd70ah(la primera la conocí por cortesía de fxe 4125 mientras las segundas,las conocí por el caza trenes kcs 4617 a quien le mando un saludo hasta Laredo Texas).... 😱😱😱😱😱🚂😍😘💕💞♥️♥️♥️♥️

@maquinista3029

Жыл бұрын

Que pasó mi Edmundo, ahora si chaeaste feo. En Argentina y Chile he visto Alco's pero ninguna es Century. Y que es eso de las SD70AH, esa es una tonteria que se inventó UP, la locomotora es SD70ACe-T4, que junto con la SD70ACU no son hermana de la SD70ACe, la SD70ACe-T4 se planteó como su sucesora y la ACU son SD90MAC convertidas en SD70ACe. Pero bueno, dejalo. Respira y todo vuelve a estar bien. Saludos!

Está muy padre la información, pero esperaba ver la imagen de cada modelo que comentas, para así conocer más de esas geniales y maravillosas máquinas de poder! Ojalá y hagas un video donde aparezca cada uno de esos tipos de locomotoras! Saludos!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias bro, me alegra que te haya gustado el video. Ciertamente poner cada modelo de cada fabricante seria hacer una antología que fortunadamente ya existe, donde hablamos de todos y cada uno de los modelos y características de cada una de las locomotoras de cada ferrocarrilera mexicana: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y Espero que te gusten. Saludos!

Muy Buena informacion, Saludos a Todo tu Equipo.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias Pedro. Un abrazo de parte del equipo. Saludos!

Muy buena explicación oscar sobre estás locomotoras poco sabía de esto

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Jose Luis. Me alegra que te haya gustado. Por aca te dejo un video complementario sobre los fabricantes de vagones de carga de ferrocarril: kzread.info/dash/bejne/gZVttrdwaJCXgdI.html Saludos!

Saludo desde Uruguay, no soy mucho de tener favoritos pero tengo que decir que aca hay un poco de todo en Material Ferroviario a Combustión Diesel, puramente tractico y para uso mixto y de cargas hemos tenido unas tres ALCO RSC-3 (la versión A1A-A1A de la RS-3 Bo'Bo') de 1600HP (motor ALCO 244G) de las que solo queda una que lleva mas de 30 años parada y guardada en el fondo del Taller de Peñarol (el principal taller Diesel de Uruguay), unas GE-ALCO Shovelnose hechas a medida porque las RSC-3 eran muy pesadas para la mayoria de las vias llamadas GE 112-Ton (Toneladas Cortas), de esas fueron 47 pero quedan 1 andando, 3 esperando comfirmación de reparación y las otras 43 estan deaguazadas o irreparables, se les decia las 1500 pero tienan 1400HP (ALCO 244G pero algunas cuantas incluyendo las que aun siguen hoy remotorizadas a ACLO 250 durante la Dictadura), unas Alsthom BB56 (de cuando aun estaba la h, basadas en la "Panoramica" que hicieron para Paises Bajos) de 825HP con motor Wartsilla, de 25 quedan como 10, son muy versatiles y fueron las primeras con freno mixto de vacio y aire (las anteriores tuvieron freno de Vacio para ser compatibles con el material remolcado ingles), hubieron 2 ALCO MVS-1 de la US Navy (adquiridas "usadas" pero 0km por la Dictadura, eran de un lote que se hizo en caso de que la WW3 pasara en los 50s), 10 General Electric C18-7i (que significa la i?, son de 1993 pero andan bien), les dicen serie 2000 pero son de 1800HP; Ahora que pasamos al sistema mixto el primero operador privado Protren adquirio 7 Stadler Euro4001 con motor Caterpillar C175-16 de 3754HP (suceden la serie 4000 con motor EMD de 2 tiempos por temas de emisiones, ese diseño es cosa rara en la historia porque Stadler le compro la planta y los diseños a Vossloh que se los compro a Alstom que se los compro a los capitales españoles originales) y el 2do operador Gurpo RAS adquirio unas 3 GE C23EMP de 2300HP (algo mas grande no pueden porque el ramal del norte no aguantaria) Despues para pasajeros (pero se uso un par de veces para carga) hubo unas 16 Ganz-MAVAG DMU900 de 935HP del año 1977 que no se cuidaron bien (10 años sin taller) y ya no queda ninguna Ademas de coches motores que hubieron coches Ganz 38 del año 1938 y ahora hay Fiat Kalmar Y1 e Y1R usados, tuvimos Ferrobsues Uerdinger con motor Bussing Nag y hay unos coches motor Brill 60 de los años 30s remotorizados, eran como 20 y quedan 4 de los cuales 3 tienen motor Cummins de los años 50 y otro tiene un motor Volvo TDH100 de un bus Volvo B58E fabricado en Brasil, ademas queda uno de 9 coches Brill 55 de 1929 a 1931 con motor Mercedes-Benz OM-352 de fabricación brasilera, antes tuvo un MAN aleman de los años 50s y antes de eso su original a Gasolina (o como le decimos aca Nafta pero los canarios lo pronuncian Nasta)

@maquinista3029

4 ай бұрын

Menuda colección e historia hay por aquel lado. Ojalá podamos conocer por aquel lado.

@jolibethrodriguez7471

4 ай бұрын

@@maquinista3029 Siii, aunque me olvide de las locomotoras de maniobras, ahi hubo GE 25-Ton, 44-Ton, unas Kawasaki y no me acuerdo que las

Muy bueno el video, nosotros en Cuba tuvimos algunas GE adquiridas a través EU, Canadá y México pero la preferida de los maquinistas cubanos era la mx 624 mlw que lastimosamente ya murieron. También tuvimos muchas otras del campo socialista que no eran tan eficientes pero si tenían sus encantos como la conocida casa de guano te114k que eran muy complejas pero hacían lo suyo.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Que locomotoras tan interesantes y que historia tan particular la de los ferrocarriles cubanos, He revisado los modelos de locomotoras y de entrada veo una Montreal Locomotive works (Antes Alco) que fue muy noble y veloz y segun entiendo fueron sustituidas por las sovieticas TE114K de similares capacidades, auqnue me llama mucho la atención que a pesar de la potencia resalte tener un compresos de tan poca capacidad que causaba tantos problemas incluso con tracción en multiple, es muy extraño ver un caso asi, pero no es del todo desconocido que lleguen a pasar cosas así. Me alegra que te haya gustado el video. Saludos desde México Geovanis!

@geovanisbrito831

Жыл бұрын

@@maquinista3029 amigo yo estoy en Ecuador y de niño me gustó mucho el ferrocarril al punto que lo hice en carrera, si gustas te puedo pasar mi número para conversar un poco más sobre el tema. También tuvimos las C 30_7 que nos las dieron ustedes. Gracias

@maquinista3029

Жыл бұрын

Excelente! Que bueno que me aclaras porque si pensé que estabas en Cuba. Mandame un mensaje con tu numero a nuestro correo porfa.

Tenemos que reconocer que las locomotoras de vapor fueron muy funcionales en su tiempo, pero la tecnología avanza en todos los frentes y esto dio paso a las locomotoras diésel, este interesante vídeo nos recordó a las marcas más iconicas del vecino país del norte ya que todos alguna vez hemos tenido en nuestro hogar electrodomésticos de general electric , iem westinghause fairbanck morse entre otras marcas

@maquinista3029

25 күн бұрын

Es cierto, son los vestigios de otra época que po cierto muchos tuvimos la dicha de revivir con la visita de la Emperatriz y aprovecho para compartirte nuestro video: kzread.info/dash/bejne/c59qmdJmYpabhqw.html

Hola Oscar me sorprendes con tu explicaciones más en las locomotoras

@maquinista3029

Жыл бұрын

Te lo agradezco Jose Luis, es un indicador que estamos haciendo un buen trabajo, por acá te quiero compartir mas videos de este tipo: Videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Espero que te gusten y leer tus comentarios. Saludos!

Hola, mi padre fue maquinista y hablaba bondades de la GM de 2200 cv

@maquinista3029

Жыл бұрын

Las locomotoras EMD son muy potentes y nobles, la razón es el motor diesel de 2 tiempos, responde y desarrolla potencia muy rápido con poca velocidad de motor, ademas tienen gran adherencia a la via y por eso los ferrocarrileros hablan maravillas y adoran estas locomotoras. Saludos Carlos!

Todas las máquinas son impresionantes, me llaman la atención me asombran todas. Gracias por el video.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Coincido plenamente contigo bro, por aca te dejo los videos de las locomotoras de cada ferrocarrilera para que las conozcas mas a detalle por modelo y fabricante: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y Saludos!

Definitivamente me quedo con EMD. De 1998 al 2016 las EMD también fueron ensambladas en Cd. Sahagun, Hgo.

@josealejandromorenooropeza4923

3 ай бұрын

En la planta de Bombardier Transportación hoy Alston

@maquinista3029

3 ай бұрын

Es en mi opinión el mejor fabricante norteamericano de locomotoras.

Buen video y siendo honesto mis modelos de locomotoras favoritas són la ge y la gevo y sd70ac

@maquinista3029

Жыл бұрын

Veo que te gusta lo mejor de ambos mundos. Por aca te voy a dejar una serie que hicimos comparando directamente las GEVO y las SD70ACe: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm8msKz6inKlMCldpQsNspEe Saludos!

Que buen vídeo mano! Yo soy Alco fan forever!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias bro. Me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Ahora ya se que eres ALCo-lico jajajajajajaja. Un abrazo!

Saludos de Uruguay... gracias por ilustrarnos...se les quiere por acá..

@maquinista3029

6 ай бұрын

Muchas gracias José. Por aca también se les quiereny aprecia, te mandamos un fuerte abrazo!

Trabajo en mantenimiento ferroviario y me es muy curioso que la SDD7 de CSR tenga un CAT3516B! Excelente video estimado!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Si bastante, hay algunas remotorizaciones con Caterpillar aunque es mas caro y menos disponible que EMD o GE. Gracias bro. Me alegra que te haya gustado el video, te invito a conocer nuestros videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!

Acabo de ver tu video muy bueno yo trabajo para Fairbanks Morse en la actualidad producimos PC2.5 STC motores ALCO,MAN, OP enviro y algunas otras más todas con aplicaciones para la Naval de los estados unidos para plantas nucleares y comercial

@maquinista3029

10 ай бұрын

Muchas gracias Juan, me alegra que te haya gustado. Que interesante saber que hace la empresa actualmente. Saludos!

Excelente video amigo . Te sugeriría que hicieras un video de las locomotoras que fabricaron las empresas para otros ferrocarriles como los argentinos como las gr12 y gt22

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias bro, me alegra que te haya gustado. Fijate que esas G12, GR12, G16, GA8, GT22, G22 y esas mas son originales de EMD, son sus modelos para exportación. Ya hablar de quienes las reconstruyen y armadores pequeños puede ser otro video o videos. Saludos!

@bowserjr19

Жыл бұрын

@@maquinista3029 wow si seria interesante hablar de los fabricantes pequeños y de las sup marcas bro

@bowserjr19

Жыл бұрын

@@maquinista3029 también un buen tema seria sobre los acoplamientos el de manija, en de cadena, el electromagnético etc.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Otro excelente tema, hay que darle.

@fedel.g.1803

Жыл бұрын

@@maquinista3029 Hola todos esos modelo de GENERAL MOTORS que nombraste (G12W, GR12W, GT22CW, GT22CU, GT22CW-2, G22CW, G22CU, G22CU-2, GA8W, etc) son todos modelos fabricados solamente para Argentina, en ningún otro país tienen estos modelos. Saludos!!

Saludos gracias por compartir tus conocimientos de trenes y locomotoras es muy buena información felicidades bendiciones

@maquinista3029

11 ай бұрын

Es un gustazo poder aportar a la afición y esta tripulación. Te comparto nuestros videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Se que los vas a disfrutar en grande. Saludos!

En Chile sobreviven las AlCo RSD 34 y EMD GR12, excelentes locomotoras. Y de buena estampa, aunque se han modificado las primeras para mejorar la visión del maquinista. Llegaron nuevas en década de 1960, a diferencia de las EMD que son reacondicionadas. Saludos.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Sin duda las EMD son locomotoras diseñadas para durar casi eternamente, por esto son mucho mas costosas que las de GE y e snatural que hayan llegado primero esas y también hayan sido dadas de baja antes, mientras que las EMD aun siendo usadas duran muchisimo, son faciles de reparar y muy eficientes. Aparte la mención de la Alco que es una locomotora por demás singular con una historia que parece ser otro universo en el multiverso jajajaja. Con eso que esta de moda eso de los crossovers... Saludos Álvaro!

La Wikipedia tiene una vasta y valiosísima información, en texto y en imágenes, acerca de prácticamente todo lo relativo a locomotoras de todas las épocas, a las empresas fabricantes de locomotoras y a las empresas ferroviarias...

@maquinista3029

Жыл бұрын

Exageras bastante, tranquilo. Hay mucha información en linea, pero eso bastante superficial, a veces incompleta y hasta con datos equivocados. Te sugiero diversificar y comprobar tus fuentes. Saludos!

Gran vídeo mi amigo. Te envié un correo electrónico hace unos días sobre SD70ACe-BB.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Que gusto saludarte Paulo, por ahi acabo de ver tu mail y responderte. Una disculpa por la tardanza. Saludos!

@PauloFerroviasHO

Жыл бұрын

@@maquinista3029 Tranquilo amigo, tan pronto como pueda ver la locomotora de cerca para filmar más detalles, me pondré en contacto contigo.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias, quedo a la espera. Un abrazo!

Mi locomotora favorita creo que sería la SD70ACe de EMD

@maquinista3029

2 ай бұрын

Excelente elección, por acá puedes conocerla mejor: kzread.info/dash/bejne/f6590spmgcTak9I.html

🤠HOLA SALUDOS DD HOUSTON. SOY DE MONTERREY. TUBE LA FORTUNA DE NIÑO. EN 1982.SUBIR A UNA MAQUINA.MI TIO ERA MAQUINISTA. Y AL SALIR DE UN MARATON .ME QUEDABA PASAR POR EL PATIO.LUGAR DE VARIAS VIAS Y TALLR DEL FERRARIL..ME QUEDABA PARA IR A VER A MI TIO Y TIA(HOGARES FERROCARRILEROS).LLENO BAGONES.Y MUCHAS LINEAS DE VIAS.EN ESE PATIO..Y MIRA CRUZANDO LAS VIAS ME MIRA MI TIO MAQUINISTA..PARA LA LOCOMOTORA.Y ME SUBE..Y MUY BO ITO VER COMO SE MANEJA UNA LOCOMOTORA ASTA ME DEJO TOCOR EL CLAZON MUY BONITA EXPERIENSIA..

@maquinista3029

Жыл бұрын

Ya me imagino que hermoso debió ser ese momento. Para recordarlo te invito a ver este viaje en tren: kzread.info/dash/bejne/eaud1syzZpqqptI.html Espero que te guste. Saludos Erasmo!

Wuaoooo una cosa es ver el vídeo y una cosa es tenerla de frente escuchar su sonido y viajar en ella como emigrante soy venezolano y tuve la experiencia de viajar de wuaquetoca a piedras negras en este tren totalmente directo es un sonido ruido guaooooo impresionante estoy ahun en NEW YORK y ahun la escucho escucho su bosina corneta guaoooooo muy durooooo aproximado conté en la que venía 120 vagones wuaoooo una experta

@maquinista3029

10 ай бұрын

Absolutamente de acuerdo, son maquinas imponentes y con una fuerza de arrastre brutal. En efecto, en México es habitual que los tremes lleven 120 carros, el mas pesado que ha circulado en México llevaba 165 carros, media 3km de longitud y pesaba 19,257 toneladas. Puedes ver el video en el canal. Saludos Carlos!

@CarlosMRQUEZ-me7yp

10 ай бұрын

Es así súper súper MÁQUINAS y ver su luz potente a distancia con el sonido de la corneta tu dices ahí viene jajajajajaa una experiencia de por vida

Buenos dias excelente video,mis favoritas son las EMD GT22CW que incluso se fabricaron bajo licencia aqui en Argentina. Me gustaría ver un video acerca de las maquinas remanufacturadas,muchos paises las compran ante la poca posibilidad de adquirir una nueva.Saludos desde Buenos Aires.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Es una excelente locomotora Lucho, tengo amigos en Argentina que me hablan muy bien de ese modelo. Personalmente me gusta mucho. Saludos desde Morelia!

@martincampos4476

Жыл бұрын

Las EMD GT22CW se restauran integrámente en General Paz provincia de Córdoba en la planta reconstructora de Benito Roggio.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Que buen dato Martín, gracias por aportarlo. Saludos!

@fedel.g.1803

Жыл бұрын

Es la mejor acá en Argentina, las GM GT22CW son duraderas, potentes, confiables, hermosas, etcétera!!! Saludos!!!

Todas las unidades son en cada diceño con buen mantenimiento y manejo de maquinitas la sensibilidad similitud destreza hace excelente saber medir con tacto aderencia tracctiva y retaratriz éxito de locomotoras sea cualquier ensambladora chingón ser maquinista y desarmar buenos conocimientos

@maquinista3029

11 ай бұрын

Asi es. Saludos!

Buena recopilación Oscar 👀👌🏻

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias bro. Saludos!

Excelente espectacular increíble felicitaciones

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias bro. Por acá te dejo el vídeo complementario sobre los vagones: kzread.info/dash/bejne/gZVttrdwaJCXgdI.html Saludos!

Sin duda ALCo y General Electric. En España de ALCo hemos tenido modelos como las DL-500, las FPD-9 y las RSD-39. Muchas de ellas fabricadas bajo licencia por CAF, La Naval o Euskalduna. Y de GECo tenemos los modelos U-10B, UM-10B y U-11B, algunas fabricadas bajo licencia por Babcock & Wilcox.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Interesante, allá no hay EMD?

@iskanderlopezbarreno6323

Жыл бұрын

@@maquinista3029 también tenemos EMDs. Están basadas en las SD40-2 pero con una caja diseñada por Nohab en Suecia y fabricadas en España. Actualmente todas ellas modernizadas por Alstom y Vossloh. Luego tenemos otro modelo basado en las EMD SW1001 de fabricación nacional.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Voy a buscarlas, esas SD40 son sumamente versátiles que se hicieron muchísimos variantes además lo que se hizo para exportación. Sabrás el modelo o serie que se les dio allá?

@iskanderlopezbarreno6323

Жыл бұрын

@@maquinista3029 Aquí se numeraron como serie 333 de Renfe.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Si es la que creo que es me gustó mucho y eso sin saber que es EMD. Que chulada. Y las que son SW1001 que serie son?

MUY BUENA INFO.... QUE CHIDO QUE EXISTA GENTE QUE LE PONE EL OJO A LOS TRENES ASI COMO EXISTE GENTE QUE LE PONE EL OJO A LOS AUTOS O A LOS BARCOS, NO CABE DUDA DE QUE SE REQUIERE INFORMACION HACERCA DE TRENES AL MENOS UNAS CUANTAS VECES EN LA VIDA

@maquinista3029

10 ай бұрын

Muchas gracias bro. Me alegra que te haya gustado nuestro trabajo. En efecto hablemos aficionados a todo y los trenes parece no existir, pero es una comunidad enorme y a veces bastante apasionada. Si este video te gustó, seguro te van a encantar nuestros videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!

En general me gustan mucho tengo las locomotoras de EMD como la f7, GP38, SD40/-2 y SD70ACe como GE con la ac4400cw, es44ac, es45ah, c30-7 y súper 7 aunque me inclino más por las GE, talvez porque soy de Puebla y por aquí atraviesa la ruta del mexicano y son muy usadas las locomotoras de ese fabricante, de todas formas me gustan las 2 :p

@maquinista3029

Жыл бұрын

Claro es natural que te guste mas lo que te toca ver cotidianamente. Saludos Felipe!

buen video

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Lucía, me alegra que te haya gustado. Saludos!

Muy buen video la verdad, mucha mucha información y sin duda la sd40-2 lo mejor en Diesel y en vapor Baldwin se la llevó

@maquinista3029

Жыл бұрын

Toda la serie SD40 en general, no solo la SD40-2 fueron lo mejor. Saludos Ricardo!

Un saludo amigo desde la línea V en Xalapa, excelente vídeo informativo sobre la fabricación de las locomotoras

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias mi buen Carlos. Una abrazo desde Morelia!

aca en dominicana tenemos locomotoras para el transporte de caña de azucar durante la zafra (CENTRAL ROMANA) GENERAL ELECTRIC pero desconozco su año de fabricacion, esto es la parte este del pais, en la zona sur especificamente en barahona tambien hay locomotoras pero bien antiguas que por cierto en este video vi una muy similar.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Me quiero imaginar que seran algunas de la serie Universal, como las que usan en Costa Rica, o es otro tipo?

Bueno tanto a la fabricacion pues si es una gran evolución de las locomotoras todos son sensacionales ¿Pero después de SD70ACE entonces después fueron los AC4400CW y ES44AC???? o no es lo visto y es otro tema, buen vídeo y saludos amigo!

@maquinista3029

Жыл бұрын

En 1998 se entregaron las SD70MAC y las AC4400CW, las SD70ACe y las ES44AC vinieron casi juntas en 2004 si mal no recuerdo, por ahi lo mencionamos en los videos de cada modelo de locomotora. Saludos!

@FSRR4700

Жыл бұрын

@@maquinista3029 si buen punto cada uno menciona su tiempo, igualmente saludos Oscar 👋🏽

@maquinista3029

Жыл бұрын

Es correcto, llevan su respectiva cronología

Alsthom 060 DB , es por mucho mi locomotora diesel favorita, solo rodaron en Francia, Argentina y Argelia...tenía 2 motores y bogies DO-DO, dos cosas poco comunes. Un saludo desde Venezuela.

@maquinista3029

10 ай бұрын

En efecto es una locomotora bastante llamativa solo que la información que encontré no concuerda. La locomotora en efecto es de procedencia francesa, tiene un solo motor de 1860hp que impulsa dos juegos trucks (bogies) de 3 ejes, es decir es C-C (Co-Co). Si quieres revisalo a ver si no es otros modelo. Cuando me dijiste que tenia dos motores y truck de 4 ejes D-D pensé en la DDA40X. Espero tu confirmación. Saludos!

@marisolconde6326

10 ай бұрын

@@maquinista3029 la información prácticamente te la reenvié de un post del ferroclub Escalada,de Buenos Aires ,donde queda una sobreviviente...la puedes ver allí. Voy a volver a ver toda la info, lo que si te puedo decir es que el sonido de sus motor,o motores y sus turnos era super característico, y yo de niño desde mucha distancia ya sabía que venía una Alsthom. Yo me crié en frente de una estación del ferrocarril Roca en Buenos Aires, y también ,hace poco viví 5 años en Tula ,Hidalgo y allí pude ver muchas locomotoras de ferromex y de la Kansas southern Un saludo ahora desde Venezuela

@marisolconde6326

10 ай бұрын

Efectivamente, cambié la info de una locomotora fabricada por Perón, en 1952/53 llamada "Justicialista ", que si tenía dos motores Sulzer diesel, algo así como 2400 HP y disposición Do Do...una disculpa

@maquinista3029

10 ай бұрын

Nada que disculpar, al contrario me gusta que podamos aprender de este vasto mundo de los trenes.

Que video tan genial

@maquinista3029

8 ай бұрын

Excelente bro, seguro van a encantarte nuestros videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!

Excelente video, tus videos son muy explicativos, y más de una ves e recurrido a los tuyos, por más que seamos de países diferentes por ende otras costumbres ferroviarias. Soy de Argentina, y las mejores marcas de locomotoras que tuvieron más éxito en este país fueron las GENERAL MOTORS y las ALCO, locomotoras de mucha potencia y larga vida, muy raro que se rompan porque sí. Pero GM (GENERAL MOTORS) para mí tuvo mucho más éxito que las ALCO (todo esto desde mi punto de vista de mi país). Mi locomotora favorita es la marca y modelo GENERAL MOTORS GT22CW, de las cuales se fabricaron 104 unidades de este modelo, y de esas 104 GT22CW 40 fueron fabricadas en 1972 en la planta de EMD en La Grange, Illinois, Estados Unidos, mientras que las restantes 64 unidades se fabricaron en el astillero de ASTARSA en San Fernando, Provincia de Buenos Aires, Argentina. Son locomotoras muy buenas, actualmente están en servicio casi todas. Saludos, espero sus respuestas!!!!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias Fede, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Coincido contido, tanto EDM como Alco son mas robustas que otras marcas y cosa curiosa también me gustan las GT22CW, me parecen unas maquinas muy lindas, como si fueran hermanas menores de las SD40. Saudos desde México!

@fedel.g.1803

Жыл бұрын

@@maquinista3029 Totalmente de acuerdo, gracias por compartir tu amor por las GT22CW, la verdad, lo mejor que hay, al menos en Argentina, saludos!!!!!!!!

Hola amigo soy nuevo suscriptor salúdame soy de Veracruz

@maquinista3029

Жыл бұрын

Bienvenido a la #Tripulacion3029 bro! Saludos desde Morelia!

pues mi fabricante de locomotoras favorito es GE y el modelo que me gusta es la es44ac

@maquinista3029

Жыл бұрын

Mas conocidas como las guangas jajajajajajaja. Es coto. Vientos Iván. Saludos!

@ivansd70ace18

Жыл бұрын

@@maquinista3029 saludos y ¿que fabricante y modelo de locomotora te gusta?

@maquinista3029

Жыл бұрын

Hay muchos, aunque la gran mayoría son EMD.

7:56 baldwin, sin dudarlo mi corporacion favorita :)y de diesel es EMD. y una idea podrias hablar de los vagones quita nieves por eje los cabooses de CN o los trenes a vapor con un ""ventilador"" en frente de la caja de humos.

@maquinista3029

Жыл бұрын

No es mala idea Sebas. Hay que ver que logramos. Saludos!

@sebcsxxy551

Жыл бұрын

@@maquinista3029 ya, Gracias. Pregunta de los trenes gp's cual tendria mas vision? Porque segun yo es la gp-30.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Supongo que te refieres a cual locomotoras de la familia GP tiene mejor visibilidad, y la respuesta es simple, todas. Si, todos los modelos de cabina espartana, capota corta adelante y nariz baja tienen exactamente la misma visibilidad. En cuanto a las de cabina de seguridad diria que solo la GP60M porque fue la unica con cabina de 2 parabrisas en vez de cuatro.

@sebcsxxy551

Жыл бұрын

​​@@maquinista3029ah ya muchas gracias creeia que solo eran las gp-30 pero me informe mas y supe que son las gp-60m con las gp-9, adios y que sigas creciendo

Excelente video amigo. Saludos de Argentina.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Silvio, me alegra que te haya gustado. Saludos desde México!

Hola: Pues no sé de locomotoras. Pero muy buena información Oscar. 💯

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Francisco, me alegra que te haya gustado el video. Saludos!

MUY BUENO EL VIDEO. NO SABIA QUE A LA BIG BOY LA HABIA FABRICADO ALCO. MI LOCOMOTORA PREFERIDA ES LA EMD-GENERAL MOTORS. EN ARGENTINA TENEMOS LOCOMOTORAS DE ESA MARCA CON CASI 50 AÑOS DE ANTIGUEDAD EN MUY BUEN ESTADO. SALUDOS DESDE BUENOS AIRES!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias Roberto, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Es caracteristico de EMD la enorme durabilidad de sus locomotoras, te comparto una entrega hecha por una locomotora que también esta cerca de los 50 años en servicio: kzread.info/dash/bejne/ipiO2Zaugdu3ZMY.html Espero que te guste. Saludos!

@fedel.g.1803

Жыл бұрын

Son locomotoras larga vida, de muy buena calidad, saludos!!!!

Excelente su video....Like for you !!!!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias Martín. Un abrazo!

Muy interesante, gracias 😀

@maquinista3029

Жыл бұрын

Un gusto poder aportar y desde luego te sugiero ver nuestros videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Y también nuestra serie sobre carros de carga: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV Estoy seguro que te van a gustar mucho. Saludos Fernando!

Me gustan mucho tus videos :D

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias bro. Me alegra que te guste nuestro trabajo. Saludos!

SERIA BUENO UN VIDEO MOSTRANDO LOS TIPOS DE LOCOMOTORAS Y EN HIDALGO NO SE FABRICAN ESTE TIPO DE TRENES

@maquinista3029

2 ай бұрын

Es una buena idea, ¿te refieres a tipos segun el uso, energía, tracción o bajo que parametro? Para ponemos manos a la obra. A lo mejor no te ha tocado verlo pero si, en Cd. Sahagún se han fabricado estas locomotoras, una muestra son las numeradas 4200-4224 de KCSM (hoy CPKC).

Me gusta mucho General Electric, aunque mi locomotora favorita son las G22, construidas por electro motive

@maquinista3029

5 ай бұрын

Asi es, EMD es un fabricante con un estilo muy particular y una calidad única. Saludos!

buenas tardes, no me quedó claro quien fabrica en la actualidad las hermosas locomotoras que ruedan en EEUU y Mexico Saludos desde Cordoba, Argentina

@maquinista3029

Жыл бұрын

De los 5 grandes fabricantes solo existen Wabtec/GE y EMD, aunque en Argentina tienen la suerte de aun preservar varias Alco que aca en México por lo menos ya no se ven. Saludos desde Morelia, México!

Muy interesante gracias

@maquinista3029

6 ай бұрын

Me alegra que te haya gustado. Saludos!

Qué buena síntesis! Muy interesante!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias Edgardo, me alegra que te haya gustado. Queremos compartirte algunos videos videos mas que te van a gustar: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!

excelente video

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Javier. Me alegra que te haya gustado. Por aca te cuento quien fabrica los vagones: kzread.info/dash/bejne/gZVttrdwaJCXgdI.html Saludos!

Trabajo en wabtec y fabricamos las locomotoras para up,cn,bnsf,fmg,ferromex,etc Tier 4 nuevas y reconstrucciones

@maquinista3029

11 ай бұрын

Excelente trabajo Manuel. Saludos!

Gracias por el video

@maquinista3029

Жыл бұрын

Un gustazo compartirlo Gerson. Por aca te dejo otros mas que te van a gustar bastante: Videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!

Cuando se dejaron de fabricar las de vapor?

@maquinista3029

Жыл бұрын

Depende del pais y fabricante. En Norteamerica la dieselización ocurrió entre la década de 1950 y 1960. Saludos!

Muy bueno ..muy interesante saludos maquinistas ..👍

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Dante, me.alegra que te haya gustado. Por aca te dejo algunos videos sobre las locomotoras de cada ferrocarrilera y sus locomotoras con mas detalle por modelo y fabricante: Las locomotoras de México: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y Saludos!

@dantefranco4749

Жыл бұрын

@@maquinista3029 si claro muchas gracias excelente 👍👍

@maquinista3029

Жыл бұрын

Para eso estamos.

Es curioso porque Caterpillar no impulso su desarrollo Gran reportaje amigo Like + suscripción!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Asi es, solo ha sido un perjuicio. En fin. Bienvenido a la #Tripulacion3029!

@aquino2025

Жыл бұрын

@@maquinista3029 Muchas gracias amigo!!

¿Que modelo sera mas fuerte una GP9 o una GP38 y GP40

@maquinista3029

2 ай бұрын

Las locomotoras son mas potentes en el mismo orden que las mencionaste, pero no son mas fuertes unas que otras, simplemente estan diseñadas para servicios diferentes como ya lo explicamos en este video: kzread.info/dash/bejne/opafzZZvhdvef7Q.htmlsi=8W70QipIYS0GOKaH

Saludos brou :3 Ojalá hagas un vídeo sobre los riesgos de ser ferrocarrilero :3

@maquinista3029

Жыл бұрын

No con ese titulo pero quiza lo que propones sea algo de lo que hablamos en este video: kzread.info/dash/bejne/Ynamwdp7nbPZabA.html Saludos Abraham!

Incondicional con las EMD GT22CW, mi favorita junto con la G22 y, GT26

@maquinista3029

Жыл бұрын

Coincido plenamente contigo, son locomotoras muy duraderas y fiables. Saludos!

Muy burns info. Saludos 🇦🇷

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias Rodrigo. Saludos desde México!

Pense que hibas a mencionar a LIMA empresa que fabrico algunos modelos diesel pero que fabrico las mejores locomotoras de vapor en la historia entre sus filas esta la SP 4449

@maquinista3029

Жыл бұрын

Lima es vapor y definitivamente merece video aparte. En efecto hicieron muy buenas locomotoras como las GS-4 que mencionaste. Saludos Gama!

@gamarodriguez3313

Жыл бұрын

@@maquinista3029 ojala algun dia lo hagas ya que es el fabricante de las locomotoras nickel plate road 765 la SP 4449 la pere marquete 1225 y la C&O 614

@maquinista3029

Жыл бұрын

En efecto, todas muy importantes.

excelente información 👏👏👏👏

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias Silvio! Un abrazo!

@Silvio.S.Arruda0044

Жыл бұрын

un abrazo para ti y también para el equipo

A mi me gustan las que poseen motor 7 FDL pero mis favoritas por siempre serán las B23-7, C30-7, Súper 7, U36C y la SF30C

@maquinista3029

Жыл бұрын

Todas las General Electric desde la serie Universal hasta la AC4400CW llevan el 7FDL aunque veo que tu gusto esta en la vieja escuela con la generación Dash 7, una muy buena cosecha. Saludos Joel!

Una pregunta de ignorante total: qué ventaja tiene el sistema diesel -eléctrico frente a un diesel puro (sobre los ejes), la ausencia de la necesidad de un sistema de transmisión mecánica como en los automóviles??? Gracias. Y gracias por el vídeo. Saludos desde España?

@maquinista3029

Жыл бұрын

Es una excelente pregunta y me gustaría hacer un video al respecto para toda la tripulación, pero me gustaría adelantarte para responderte parcialmente al menos que tiene que ver una cuestión de menos piezas moviles, menos peso, menos complicado, mas fácil de operar y mantener. Es una gran ventaja para las locomotoras. Espera el video dentro de poco. Saludos!

Mi locomotora favorita es la sd40-2 es muy hermosa y mas si trae su silbato canadiense

@maquinista3029

Жыл бұрын

Supongo que sabes que la SD40-2 es solo un variante en la familia SD40 y que esta es solo una parte de la serie 40. No se cual silbato sea el que dices pero por aca hablamos de silbatos: kzread.info/dash/bejne/i5WFuLhsoZzdiJM.html Espero que te guste. Saludos Jonathan!

Una pregunta, si la FAIRBANKS MORSE , lanzo la primer locomotora en 1944 y la última la entrega en 1963 , porque dices que fueron 28 años construyendo locomotoras ?

@maquinista3029

11 ай бұрын

Muy aguda observación Alejandro, FM comenzó a constrir locomotoras en 1935, apenas en 1943 la Junta de producción de guerra le autorizó que vendieran locomotoras y la primera se entregó en 1944, asi que esos 28 años comprenden desde 1935 a 1963 cuando entregó su último pedido, por cierto para un ferrocarril mexicano. Saludos!

Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila,

@maquinista3029

Жыл бұрын

Saludos desde Morelia bro!

Desde el minuto 4:52 hasta el 5:04 es en Tijuana por el boulevard Federico Benitez, saludos desde aca bendiciones..

@maquinista3029

18 күн бұрын

Es correctisimo Víctor, de paso te comparto nuestro video sobre el Ferrocarril de Baja California: kzread.info/dash/bejne/e6eYyNaJqLXRYMY.html

@victoraguilera241

18 күн бұрын

@@maquinista3029 Muchisimas gracias amigo me fascinan los trenes desde que era un niño, sabes eso ya lo trae uno en la puritita sangre bendiciones...................

@victoraguilera241

18 күн бұрын

@@maquinista3029 Ah otra cosa amigo, si me hicieras el favor de algun mini documental si se puede? del tren de aca de Tijuana que entra por un lado de la garita de San Isidro y llega hasta Tecate y luego se interna a los E.E.U.U por un circuito de cerros y paisajes increibles, por que hay unos tuneles cortos a un lado de la presa de Tijuana donde decian 1910 y a mi realmente me fascina imaginar esa fecha de construccion gracias por tus videos...

@maquinista3029

18 күн бұрын

Si mal no recuerdo también se mencionó acá: kzread.info/dash/bejne/e4aXr8WahZbVgc4.htmlsi=W_i0L-Vr-5j8P7W7

Muy bueno !! saludos.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Gracias Ale. Me alegra que te haya gustado. Saludos!

Saludos desde Atlanta GA

@maquinista3029

Жыл бұрын

Saludos Eduardo!

Los mios son general electric y alco mis modelos favoritos son la rsd 11 c628 y general son la gp9 y la sd 40

@maquinista3029

Ай бұрын

Creo que estas confundido, las GP9 y SD40 son EMD, se refieren a ellas como "General" porque anteriormente pertenecia a General Motors, que es justo el nemesis o la criptonita de General Electric.

Emd puede estar cocinando algo grande y no podemos olvidar que alco puede volver de la mano de Algún entusiasta

@maquinista3029

2 ай бұрын

Después del fracaso comercial que ha sido Tier 4 tanto en GE y EMD difícilmente vendrá por ahí, por eso ambos, especialmente EMD se han concentrado en reconstrucciones. Como ya lo dijimos, Alco actualmente es propiedad de Bombardier y fue la misma Bombardier quien lo enterró hace décadas. Dudo que vuelva aunque no lo descarto del todo.

Tengo un refrigerador general Electric ah y en mi país hay locomotoras emd SD40 que son propiedad de transap,Fepasa,ferrohonor y efe (empresa de ferrocarriles del estado) ah y fepasa,transap y ferrohonor son ferrocarrileras de mi país soy de chile🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱

@maquinista3029

Жыл бұрын

Los trenes de Chile son interesantes a pesar que no son tan largos como los de aca, pero si que tienen su encanto. Saludos!

@papovidalfernandez7179

Жыл бұрын

No solo hay sd40 también hay locomotoras sd40-m, sd39,sd9 ah las sd9 son de codelco,codelco no es una empresa ferroviaria es una empresa encargada de explotar el cobre en Chile pero tiene unas locomotoras.saludos

@maquinista3029

Жыл бұрын

La SD40 tiene muchos variantes pero ninguno es SD40M, ni tampoco las SD7 y 9 son de la familia, solo la SD39 y SD39 es parte de la serie 40.

@papovidalfernandez7179

Жыл бұрын

Ok ya entendí,ah y ablando de sd40 ¿porque algunas sd40-2 de UP tienen la nariz más larga? Me gustaría saberlo.saludos

@maquinista3029

Жыл бұрын

Son versiones que pidieron, hasta donde se, para albergar mas arena y otros dispositivos de la locomotora.

Yo trabaje en la planta electric motor division of GM in Illinois la grange Illinois by Chicago, que planta tan grande , muy buen salario 25 Dolores la Hora en 1978

@maquinista3029

Жыл бұрын

Si mal no recuerdo esa es la planta de construcción de locomotoras mas grande del mundo. Saludos Héctor!

Buen reportaje,pero sería bueno conocer realmente como es el motor y como funciona para saber MAS y conocer su caballaje

@maquinista3029

11 ай бұрын

Muchas gracias, me alegra que te haya gustado. En los trenes la potencia no se mide en caballos de fuera, sino en esfuerzo de tracción que además de los detalles de las locomotoras es uno de los tantos temas que tocamos en nuestros videos técnicos de trenes: kzread.info/head/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Espero que te gusten. Saludos Luis!

Muy bueno 👏🏻👍🏻

@maquinista3029

Жыл бұрын

Muchas gracias Alfredo. Saludos!

Al Igual que el Sonido De la Locomotora Diesel y se Sabe que Son Hybrid se Escucha Padrísimo 👍

@maquinista3029

Жыл бұрын

Hay motores que suenan increible aunque en norteamerica no hay locomotoras híbridas, son completamente diésel-eléctricas. Saludos David!

En Argentina tenemos muchas EMD GT-22 que vendrían a ser como las primas de exportación de las SD-40.

@maquinista3029

Жыл бұрын

Es correcto, las GT22 las entiendo como una SD39 aligerada y son muy fiables como cualquier locomotora de la serie 40 de EMD. Saludos desde México Martin!

Una de mis locomotoras favoritas es la alco pfa-4 no se si historia pero me gusta y me gustaría ver un vídeo en español sobre su historia

@maquinista3029

Жыл бұрын

Creo que te refieres a las series PA y FA con sus respectivas unidades B. Cierto?

@juanguerra1887

Жыл бұрын

Si de echo tengo una fa del ferrocarril mexicano

Los Motores EMD son de los mas potentes y en la industria naval tiene muchas aplicaciones en barcos que requieren mucha potencia por el propósito de operación, como barcos remolcadores y barcos atuneros, ademas de que son de relativamente sencillos de reparar, ya que los conjuntos de potencia vienen por módulos, por decir un ejemplo e incluso pueden quemar HFO, lo cual aminora los costos operativos !!!!

@maquinista3029

Жыл бұрын

Es correctisimo, en ferrocarril son una leyenda y es tal su calidad que tienen una solida reputación en aplicaciones navales como mencionas. La fiabilidad del motor EMD (exptuando el 265 y el 1010) es que son de 2 tiempos, tienen turbo mecanico y su potencia máxima esta abajo de las 1000 RPM, eso genera ese sonido tan caracteristico que se parece a una turbina. Permiteme recomiendarte el video de las locomotoras SD70ACe, unas locomotoras que utilizan el EMD 710: kzread.info/dash/bejne/f6590spmgcTak9I.html Espero que te guste. Saludos!

@user-cs9vu5lp5x

11 ай бұрын

@@maquinista3029 Pues veremos el video en cuestion, y si las EMD, muy nobles maquinas !!!

@maquinista3029

11 ай бұрын

Es correctisimo. Espero que te guste el video.

Mi marca favorita es EMD y su modelo el F7

@maquinista3029

Жыл бұрын

Excelente Laura, es un modelo muy iconico, sucesor de la FE3 y la FT que fue la que finalmente derrotó al vapor y comenzó la dieselización. Saludos!