Je suis passé d'un GRX 800 à un SRAM Rival AXS sur mon nouveau vélo, et y'a du mieux et du moins bien : la fluidité de transmission électrique est parfaite, l'ergonomie à deux boutons SRAM est vraiment simple. Par contre je préférais largement l'ergonomie des cocottes GRX. Et au final, mais ça n'a plus grand rapport avec le sujet, le freinage GRX est 100 fois meilleur que le Rival (mordant, dosage, précision). Donc si c'était à refaire je partirais sans doute sur un GRX Di2.

Bonjour à Tous, J’ai les deux en mécanique et Shimano en Di2. Je préfère les Shimano car je m’embrouille souvent avec le changement de vitesse sur Sram (je monte un rapport au lieu de le descendre et vis versa) . En ce qui concerne le Di2, c’est vraiment bien durant la période chaude, mais en hivers avec des gants, je préfère largement le mécanique où le changement de vitesse est nettement plus aisé car les leviers sont trop petits en Di2.

Il aurait été intéressant d'inclure la marque Campagnolo dans votre test ainsi que la version mécanique des leviers.

Salut Martin. Je n'ai jamais testé les Sram , mais pour ma part je préfère de loin les Campagnolo aux Shimano. Merci pour tes vidéos 🥳👍

@MartinTurgeonSC

8 ай бұрын

Ça fait malheureusement une éternité que je n'ai pas eu l'occasion de rouler Campy à plus long terme. À l'époque j'adorais l'ergonomie que je trouvais supérieure à Shimano de l'époque. Mais je n'ai pas eu la chance de proprement tester les nouvelles générations depuis l'arrivée des freine hydrauliques. J'aime bien Campagnolo mais le manque de disponibilité de pièces de rechange dans la majorité des boutiques demeure un frein très légitime à l'achat pour le consommateur moyen.

@endorfin6451

8 ай бұрын

Dans le cas présent entre Sram et Shimano, ma préférence va à Shimano mais je ne peux qu'approuver le commentaire de Laurent...En toute objectivité l'ergonomie des poignées Campagnolo est meilleure tout comme la préhension du levier de frein. Seul problème, Campagnolo est devenu bien trop gourmand au niveau tarifaire et ne propose pas de déclinaisons plus abordables que le seul Super Record EPS ou Wireless.

A ton avis, le résultat serait le même si tu compares les 2 marques mais en version "patins"? J'ai changé de transmission sur mon Cervelo de 2018, et après un temps d'adaptation, je trouve un gros avantage a SRAM: les leviers qui sont "fixes": en effet lors des freinages avec Shimano il y a toujours un risque que les doigts glisses et de faire bouger les 2 leviers ou de ne pas bien attraper le frein... Avec SRAM (ou campa) il n'y a plus ce risque, du coup a mon avis 1 point "sécurité" pour SRAM 😊

La vis de réglage de la garde a malheureusement été supprimée sur le Force 2023, apparemment les gens ne savaient pas les utiliser...😏 Je suis en Force/Rival axs sur mes deux gravel donc je ne peux pas comparer avec les manettes Shimano mais j'avoue que j'aime visuellement ces dernières et qu'elles m'ont l'air plus aéro pour la route mais probablement moins confortables en gravel.

C'est Campagnolo!

Bon point pour la facilité de SRAM avec des gants ! Je m'ennuie de leur transmissions non-électroniques...

Moi je préfère les shimano je suis confortable perseque j'ai des grande main mer pour les main plus petite les sram vonbien aussi mer bon chacun à sont avis possible que la longueur des levier joue au réglage de la selle est la longueur de potance 😊❤

Avec mes manettes SRAM red 10 vitesses de 2010 toujours fonctionnelles sur mon KUOTA Kom, je suis loin de cette problématique...

Vous parlez de l'ergonomie des leviers en Di2, mais que peut-on dire sur les leviers mécaniques ?

@MartinTurgeonSC

5 ай бұрын

Légitime comme question et c'est un autre sujet en soi. Pour cette vidéo, c'est simplement une question de comparer des pommes avec des pommes (SRAM n'ont pas sorti de nouveau groupe mécanique depuis un bon moment et n'ont que le Apex de toujours disponible en version mécanique)...

@user-jr9vh5ek9c

5 ай бұрын

@@MartinTurgeonSC Oui je comprends, merci pour le retour !

J'adore sram mais j'ai un problème avec une chose. Je m'explique, quand je suis sur mon gravel en shimano je peux freiner avec les mains sur les cocottes. Mais en sram sur mon vélo route la gachette de changement de vitesse est tellement grosse que mes deux petits doigts viennent se bloquer entre la gachette et le cintre ce qui est hyper dangereux ! Donc chaque fois que je passe du gravel au route ben le premier virage je me fais peur 😱 😅.

Est-ce que les freins sram en route sont aussi mauvais qu'en vtt?

@MartinTurgeonSC

8 ай бұрын

Ils performent bien (je dirais un peu moins que Shimano) mais Shimano est définitivement plus facile d'installation/ajustement/entretien.

shimasram ! le mariage créer par l'iA .........

Ils en parlent aussi kzread.info/dash/bejne/iq6n2sabZsW-m6g.htmlsi=BRnO-yLZWHobSVjx

Et campa... Alors !!! Surtout la dernière version. C'est nul ce comparatif . Campa c'est top aussi... et sans parti pris.

@kolonellion2999

8 ай бұрын

"C'est nul ce comparatif ." Non ! il précise bien dés le départ qu'il compare Shimano et Sram.

@LUCB51

8 ай бұрын

Campa c’est la meilleure ergonomie mais tellement expensive que il y a trop peu de clients