Ce nouveau format de vidéo est très intéressant. J'aime beaucoup ces essais XXL. Je vous invite à renouveler cette expérience. Cordialement.

@saifeddinezouini8688

4 жыл бұрын

Regarde la chaine carwow si vous voulez un essai complet

@saifeddinezouini8688

4 жыл бұрын

Regardez la chaine carwow si vous voulez un essai complet

ce nouveau format devrait être appliqué pour tous les essais!

@willou1651

3 жыл бұрын

trop travaille

Merci beaucoup pour ce nouveau format de vidéo ! Je l'aime énormément. Il mélange aussi l'ancien format de "A l'intérieur de" comparant les diverses finitions possible et de leurs tarifs. En ENFIN on soulève le capot moteur :)

Ce nouveau format d'essai est vraiment un plus, excellente idée donc.

Ce genre d’essai est meilleur que ce que vous nous faites habituellement, je le trouve plus poussé et plus précis.

Très bien ce nouveau format !

J'adore ce nouveau format ! Merci pour ce reportage !

Excellent format, qui d'ailleurs pour moi devrait être appliqué pour tous les essais

Il était temps! Enfin du nouveau

Bravo pour le format beau travail

Très très bonne idée ce nouveau format !

10 min .... XXL ? ... c'est un bon début tout de même 😁 !! Continuez sur ce format

Format bien plus complet A faire sur tout les futur modèles 👍

Bonne idée ce format Pierre ;)

Super génial se qui manquait sur caradisiac. J adore se journaliste essayeur. Top

Excellente video... Merci

Je suis fan ! Le côté un peu plus "intimiste" est vraiment une réussite. Bref que du bon, comme d'habitude !

C'est une excellente idée de Pierre Desjardins. Ça mérite une sérieuse augmentation Monsieur Le rédacteur en chef. À renouveler avec d'autres modèles. J'étais déjà un grand fan de vos essais, de vos road trips avec retour aux sources dans les pays d'origine des marques (Skoda, FCA) et du calcul en conditions réelles de l'autonomie électrique. Un petit bémol dans ce concert de louanges, je regrette les essais de Soleil Ayari que je trouve trop peu nombreux et les temps réalisés sur le circuit de la Ferté Gaucher qui permettaient réellement de comparer les différents modèles. Continuez comme ça. Pour un amateur d'autos vous êtes les meilleurs et vos essayeurs journalistes sont très sympas.

Excellente idée Pierre!

Ce type d’essai est sympa et informatif. J’ajouterais le résultat de l’Euro NCAP, 3 étoiles pour le Duster. Si vous voulez pousser encore plus loin le concept, prenez des mesures (volume de coffre, reprise, distance de freinage, niveau sonore en dB, etc...), comme le labo d’Auto Plus ou l’ADAC. J’aime aussi bcp regarder le test de la manœuvre d’évitement (ou test de l’élan) sur la chaîne KZread km77 (Espagne).

J'aime bien ce nouveau format d'essai car il est plus complet avec plus de détails donc on sait quel version choisir

On est encore loin du niveau de la source d'inspiration qu'est Autogefühl mais c'est sympa d'avoir des vidéos plus longues. Reste plus qu'à y mettre du contenu intéressant. :-)

Enfin!

Il est très pro ce journaliste ! Bravo

Le nouveau format est franchement bienvenu

Je voulait le Duster mais 5000€ de plus qu'une Sandero j'ai fait mon choix ! En techroad l'édition limité est génial il est magnifique

comparer les finitions est un plus...bon format pour l'essai...poursuivez donc

le nouveau format est intéressant. Quand au véhicule. Il y en deux dans ma famille un 2016 dci110 et un 2018 dci110 les deux sont 4*4.Ca consomme peut mais le 2018 est plus économe sur autoroute, mais légèrement plus bas donc attention en tout-terrain. Pour le bruit je roule habituellement en Lada Niva alors franchement y a plus grand chose qui me dérange XD.

je l'avais le DCI 110 , et en conso on avait proche des 7 L A 120 km , je l'ai revendu a 7000 km , car les prestation conso etait plus haute meme a 90 km proches des 6.5 L , j'attend la nouvelle en 2022 qui sera avec les meme spec que la nouvelle sandero 2021 qui sera commercialisé en janvier, radar av et arriere inclus , frein electrique et d'autre option que le nouveau duster sera mis en avant en 2022 avec la nouvelle calandre aussi et les feux arriere !!! je ne suis plus sur le DCI , mais maintenant j'ai essayer le GPL et bein croyez moi il depote sur autoroute et en cote , pas assez peut etre pour vous , mais le duster 2020 gpl et fluide, mais la conso est le poing noir 9 L et en GPL 7.50 max

Ça c’est une superbe idée ! Les essais de 3min c’était vraiment pas terrible, en tout cas j’espère voir d’autres véhicules à tout hasard la Fiat Tipo ?

J'adore... On revient enfin à des tests comme dans le temps ! Ça, c'est une présentation de véhicule !!! Bon après... Dire qu'il y a de la place derrière, c'est faux car on en a un au service et dès que le conducteur recule le siège, c'est une horreur, on est plié en deux derrière !!!

Format indispensable à la personne songeant aquérir le véhicule!

j'hésite justement avec le dernier Suzuki Vitara hybrid. La version vitara avec le max d'option et en 4x4 et le toit panoramique est top. testé samedi dernier, le vitara est plus agréable. il a plein de petit détails (qui ne sont pas couteux) qui le rendent plus chic. Lebémol côté duster, manque des équipements moderne (retro rabattable électriquementn régulateur de vitesse adaptatif, toit panoramique ouvrant) Le bémol côté vitara, moins surélever qu'un duster, et fait mon 4x4 pour du franchissement par exemple. moins de volume dans le coffre Le duster Hybrid sera annoncé en juin (en milieu d'année) d'après un revendeur renault. mais bon sans les options de confort ci-dessus je pense que mon choix sera fait cet été max.

Toujours des essais de voiture haute définition.

Toujours aussi beau gosse Pierre.

vraiment top ce nouveau style d'essai (est ce que ça va se faire pour tous les nouveaux modèles voir des anciens de quelque mois?) . Pa mal du tout ce Dacia si on prend la version la plus haute gamme. Triste qu'il n'a pas de boîte automatique.

Très bon reportage, en ce qui me concerne je roule depuis 4 ans et demi avec un Duster 2015 4x4 que j'ai vendus récemment et très très bien . J'attends mon nouveau dans la même finition et toujours en 4x4 Mais pas en boîte auto car lorsqu'il s'agit de faire faire une vidange sur une boîte ̂auto ce n'est pas donner !! ....

@micamoi6907

4 жыл бұрын

Le Duster 4*4 n'a jamais existé en boîte automatique. D'ailleurs une boîte double embrayage n'est pas une vraie boite automatique.

c'est le top

Замечательная машина!!!! Samehatelnai machina!!!

Génial. Après le côté voix off turbo super sérieux c'est pas trop ça :/ un ton plus léger fun dynamique ce serait cool

Vous avez parlé de l'eco-g en bicarburation, mais sur le site Dacia, aucun modèle ne propose cette motorisation... Je sais qu'il paraitra à partir de 2020 sur tout la gamme Dacia, mais quand exactement ? Tout début d'année ? Milieux ou fin d'année ?

@nicolaspabisounours5039

4 жыл бұрын

Ils sont disponibles en ce moment.

@gaby59150

4 жыл бұрын

@@nicolaspabisounours5039 Tu arrives en retard, j'ai déjà conclu l'affaire avant le confinement, j'attends de la recevoir lol

@nicolaspabisounours5039

4 жыл бұрын

@@gaby59150 le duster eco-g 100? Je pense la commander également la semaine prochaine mais je veux absolument utiliser cette nouvelle prime à la casse des 3000 euros car j'ai une voiture de 2007 qui n'en peut plus de m'em...lol. Je n'arrive pas vraiment en retard car si sur le catalogue ce moteur était présent , dans les faits et étant donné les gros retards de livraison à cause du virus ces moteurs sont réellement disponibles seulement que maintenant à part quelques exceptions.

@gaby59150

4 жыл бұрын

@@nicolaspabisounours5039 Ah non moi j'me suis tourné vers la Sandero stepway série limité 15 ans. Mais je n'ai pas la chance d'avoir cette prime à la casse, puisque ma voiture actuelle est de mars 1999

Oui le Vitara a 2000 euro de différence mais en plus des 4 roue on a une boîte auto pallettes au volant

Vous conseillez le 1,5 dci 95ch sur un Duster ? Un veau le truc...

Essai XXL ? Essai normal qui devrait être tous vos essais plutôt que 1min30 ou on apprends presque rien. Bref bon nouveau format à généraliser à tous vos essais !

Bon essai. Bravo. Par contre lissé le son de vos vidéos svp. Un coup fort...un coup moins fort!

Fîtes plus d'essais XXL, c'est ce qu'il manque aux chaînes d'essais auto.

Vous avez oublié de parler du blue dci ?

Le sce 115 est plus disponible cest le tce 100 qui vient de sortir et sera bientôt commercialisé

J'ai le Prestige 4x2 1.5 DCI 110 cv (Août 2018) et, lors d'un voyage aller-retour (sans autoroutes) d'environ 700 Km a fait une consomation de 4,3L/100 KM

@olivierfulcrand6841

4 жыл бұрын

Tu as pas dû roulé à 140,parce que le mien en 4/4 frise plutôt les 7l/100km...⛽

@nonochebruno5579

4 жыл бұрын

@@olivierfulcrand6841 le mien 5,3 pour descendre en Corse blue dci 115 (4x4) 120/130😉

Bonjour, je recherche (mars 2024) le même Duster essence 130 ch de la même couleur avec plein d'options à prix raisonnable région Poitou-Charentes . Med 😉

Bonjour, quand est t'il des problemes ( jurement, sifflement ) de Boites de vitesses sur Duster ?? Pourquoi les journalistes n'en parlent pas ? pourquoi certains sont trés silencieux , et d'autres on un bruit infernals de BV !! allez voir les dusters siffleurs !! Mon véhicule est depuis 3 semaines pour ce probleme !! que va m'annoncer le Concessionnaire Renault ???? Salutation

@nonochebruno5579

4 жыл бұрын

J'en possède un depuis un an et ras une horloge, même en hors piste (4x4) dans le maquis Corse 😉

@denisdumant9909

3 жыл бұрын

Bonjour, je m'adresse plus a des personnes qui rencontrent le meme problème que Moi, ou a Renault / Dacia, pas a ceux qui n'on pas de problème à ce sujet!!

Hey les gars aux essais XXL, un essais XXL ça se passe aussi en dessous du véhicule, trouvez un pont élévateur et allez voir en dessous pour juger, pour moi votre essais est seulement XL.

Ce Duster est très élégant. La finition est en progrès. Il est imbattable au niveau du rapport prix/équipement.

J EN AI COMMANDE UN 13O cv essence pour le 23 dècembre je verrais ça a l air bien

@florianbonjour9063

4 жыл бұрын

Alors un ressenti?

@jeanmichelbordelais3894

4 жыл бұрын

trés bon vl tout est bien formidable et abordable sur le prix par rapport à des marques plus plèbicitèes

@florianbonjour9063

4 жыл бұрын

@@jeanmichelbordelais3894 super merci pour votre retour 👍

Pour le prix d un duster 2 en occasion, j ai l equivalent en kadjar. Lequel prendre ?

@azsdinebouheloul

4 жыл бұрын

Le kadjar sans hesitation vehicule plus valorisant valeur résiduelle plus importante Ont parle de vehicule low cost Meme si le dacia a beaucoup évolué en treme de confort d insonorisation de style le kadjar est loin devant

@gauloiscitoyen1308

4 жыл бұрын

Le Duster est plus léger et mangera moins de pneus.

Au niveau Bluetooth ? Jusqu’à présent ce n’était pas top on entendait bien mais se faire entendre c’était vraiment plus que moyen

A quand le modèle a l ethanol??

@micamoi6907

4 жыл бұрын

Le moteur 1.3l tce est compatible éthanol, mais pas homologué, donc possibilité mécanique sauf qu'en cas de problème, plus de garantie. Les calculateurs gardent tout en mémoire...

@aymericvtt7889

4 жыл бұрын

@@micamoi6907 C pour ca vivement qu' ils refassent des moteur ethanol y a quand même bcp de demande

@micamoi6907

4 жыл бұрын

@@aymericvtt7889 sauf que l'éthanol n'est avantageux dans le calcul de rejets de CO2 qu'en France. l'UE n'applique pas le même calcul. Ce qui explique en partie que les constructeurs sont malheureusement pas vraiment intéressé...

Des vérins de capot a ce prix il y en a qui devrait prendre exemple !!

@louisdu06600

4 жыл бұрын

Même ma Sandero la c'est pratique!

@JoJo-wy4ol

4 жыл бұрын

@@louisdu06600 comme quoi,ça devrait être generalise

@louisdu06600

4 жыл бұрын

@@JoJo-wy4ol mais les constructeurs sont des enfoirer ont paye pour des voitures mal équipé

@estebanantolini5599

4 жыл бұрын

@@louisdu06600 exactement il abuse les constructeurs de plus en plus d électronique et quand on a un problème on est obligé d aller au concessionnaire ma prochaine voiture sera sûrement une Dacia Duster ou Sandero

@louisdu06600

4 жыл бұрын

@@estebanantolini5599 moi j'ai pris le Sandero 90 tce en essence super agréable j'adore malgré les critiques c'est l'équilibre moteur suffisant. Et un écran GPS à 14 000€ je pense qu'on pas faire pire

Juste pour rajoute les personne qui veulent plus de chevaux Passer ses shiftech pour reprogrammer le moteur . Perso je les fait et en terme poids puissance ses largement meilleur

Jaime dacia

Comme POA 😀😀😀😀

1 mn 20 pour expliquer qu’on va gagner du temps ? Vous pouvez passer directement à la rubrique, on gagnera effectivement du temps.

Je prefere la Sandero niveau design.

Les 17" sur Prestige ne sont plus de série, ce sont les Cyclades 16" désormais. 150€ pour les 17".

@christianbarbier9457

4 жыл бұрын

Max ime les 17 pouces sont de séries mais en choisissant les 16 pouces il y a 150€ enlevés au prix affiché de la voiture!

Bb 6

Et non , le portes sont toujours les memes que celle de la sandero.d'où le machin en plastique noir pour faire la liaison .

@matteobizet2527

4 жыл бұрын

Oui, mais ça lui va bien

@SoFxLuky

4 жыл бұрын

Matteo Bizet non c’est cheap , moche , repoussant mais oui du coup d’un côté ça lui va bien .

@mtp71

4 жыл бұрын

SoFxLuky chacun ses goûts. Moi je trouves ça bien

@matteobizet2527

4 жыл бұрын

@@SoFxLuky si tu le dit mdrrr

@matteobizet2527

4 жыл бұрын

@@SoFxLuky moi je trouve pas du tout cette voiture repoussante elle fait pas cheap non plus

Vraiment dommage que la 130ch et 150 'e sois pas en auto. Rédhibitoire pour moi qui fais beaucoup de route. Quand ont y a goûter c'est bien trop pratique et confortable. Dommage il est pas mal 👍

@user-ne1kp1lj9e

4 жыл бұрын

Pfff😕😕 ça se prétend connaisseur et ça roule en Dacia...

@thomas7422

4 жыл бұрын

@@user-ne1kp1lj9e sauf que je roule pas en Dacia si tu lis mon com ;) Par contre c'est vrais que le.dister est réussi, et fiable !

@user-ne1kp1lj9e

4 жыл бұрын

@@thomas7422 on ne dit pas "par contre" mais en revanche. Dacia est la pire des marques autos. Voiture ultra pourries

@thomas7422

4 жыл бұрын

@@user-ne1kp1lj9e ultra pourrie mais dans.le top 10 fiabilité, VW n'est que 22emes ;) Puis sa reste plus jolie et confortable qu'un.t roc. Dacia c'est le concurrent de Suzuki, il en faut pour toutes les bourses. Et quand ont est passionné auto, ont s'intéresse a tout ce qui sors.

@gauloiscitoyen1308

4 жыл бұрын

les boites EDC c'est pour 2020

A quand une boite "AUTO"...........

@gauloiscitoyen1308

4 жыл бұрын

C'est pour 2020

Crash test ?

B

Vous faites de la publicité !!??

Il paraît que le moteur tce n'est pas si bien que ça v con.somme plus et moins fiable

Mercedes ne se vante pas d'avoir un moteur de DACIAdans sa classe A!! mdr .ah ces prolos a l'etoile

@thomas7422

4 жыл бұрын

C'est un moteur développer entre Renault et Mercedes. Donc chaque constructeur en fait ce qu'il veut. Mercedes pourrait Tess bien le mettre dans une alt, comme Dacia dans une Logan. Ceci dis, BMW ne se vante pas d'avoir eu dans la série 3 le moteur d'une C3, ni Audi d'avoir dans une A5 le moteur d'une Skoda Fabia.

Qu'elle lenteur ce GPS/Multimedia ....

@maxime45

4 жыл бұрын

Ho la-la, personne ne va s'en remettre, c'est sûr.

@groot9857

4 жыл бұрын

@@maxime45 Si cela vous convient de vous contenté de la médiocrité de leur système multimédia là c'est sur on ne peut plus rien dire ....

@pgrgto67

4 жыл бұрын

Je rappelle que dacia c'est pas rolls royce

@SoFxLuky

4 жыл бұрын

Pierre Grigoletto personne n’avait remarqué !

@lukzy9023

4 жыл бұрын

Normal c'est une voiture pas cher pour les budget reduit

acheté neuf et déjà a 4000km l émetteur d embrayage casse donc niveau fiabilité c'est Zéro. c est inacceptable en 2021

Je préfère largement la 3008 🙄

Vous copiez le format de la chaîne KZread "Le Vendeur Automobiles"!!!! Vous innovez pas trop....Vous arriverez pas à les dépasser, ils ont pris trop d'avance

@nicolasrolland8909

4 жыл бұрын

c'est vrai que c'est le même...

@LeVendeurAutomobiles

4 жыл бұрын

Je suis pas d'accord avec vous, Caradisiac fait un super format d'essai, nous rentrons davantage dans le détail car notre format est plus long que Caradisiac. Je pense qu'il y a de la place pour tout le monde sur KZread!

Aucun Dacia 🤷‍♂️

Ce Duster a, comme beaucoup le disent, de la gueule de l'extérieur mais en comparaison à la Dacia Dokker, l'espace de rangement intérieur est nul. En outre, si le conducteur est grand, c'est l'enfer pour les personnes assises à l'arrière : genous coincés contre le siège conducteur. UNE HONTE ! En plus, même en version essence, cette voiture est poussive et pour se garer, on voit mal. Quitte à changer de marque, je pense que je reviendrai à une voiture-camionnette dans 3 ans. Sur ce coup-mà, Dacia a franchement déconné. En outre, le passage des vitesses sur boîte manuelle est horrible.

Le DUSTER 4x4 n'est pas un vrai 4x4, il n'a pas de boîte de transfert mais seulement des rapports courts. C'est un 4x4 de route !... Pour les chemins (terre sèche) avec quelques bosses et dénivelés pas trop maqués, ça passe. Mais gare aux bourbiers bien gras et à l'herbe humide dans les pentes : ça patine. La première courte ne tire pas d'affaire dans les conditions difficiles. En usage courant dans les chemins un peu abîmés ça va : exemple pour aller pêcher les carnassiers en lac de montagne par des chemins caillouteux, c'est bon mais faut pas pousser dans les extrêmes... Le Suzuki Jimy a un réducteur, c'est un vrai 4x4 qui passe mieux, mais il est bien trop cher pour son gabarit, son moteur peu puissant, sa caisse fragile et petite. Bref, le Duster n'a rien à voir avec les 4x4 d'antan à châssis échelle et réducteur sur lesquels les écolos à la noix ont tiré à boulet rouge pour les faire disparaître de nos paysages. Il reste encore les pick-up 4x4 avec réducteur (Hilux, Navarra, Ford Ranger) et les Jeep Wrangler trop chères, faites pour les riches....

Le ton est trop formel.

présenter une voiture dans un sous-sol... faut vraiment etre con quand meme !!

Portiere en ferraille des années 80 tableau de bord matière des années 90 aucune forme qui ressort et extra cher pour un SUV urbain low cost pour un SUV familiale mais petit coffre pour la taille de la voiture

@matteobizet2527

4 жыл бұрын

Encore toi... ça fait pleins de fois que je vois tes commentaires en train de critiquer cette voiture , on s'en fou de ton avis vraiment inutile. Et puis tu as une c3 aircross tu n'as pas vraiment de quoi te la raconter c'est une voiture de merde aussi

@abdallahbelabbas1684

4 жыл бұрын

Quand on roule en C3 AirCross on évite de faire le malin..

@maxime45

4 жыл бұрын

@Theo Brautosor Belle preuve de lucidité, tu as parfaitement décrit ton C3 Aircross.

@Panchohunter

4 жыл бұрын

Tu viens encore cracher sur le duster ! Ton 3 cylindres mou du genoux, avec 82 bourrins monté sur un contener a poubelle et des persiennes ne te satisfait pas ? Tu rages en matant toutes les vidéos sur le nouveau Duster ducoup. C'est normal ! Le c3 aircrotte est déjà hasbeen côté design. Tout le monde veut l'oublier ! On dirait la nouvelle visa !!

@olivierfulcrand6841

4 жыл бұрын

Pour ma part le tas de ferraille des années 80 a 488000,et m'a coûté,1 jeu de bougies de préchauffage,4amortisseurs et un embrayage... Avant de critiquer essaie de faire mieux...😁😃😄👍

Une poubelle sur 4 roues.

@pgrgto67

4 жыл бұрын

Tu t'es vu? C'toi la poubelle à commenter , range ton commentaire digne d'une dechetterie

@gauloiscitoyen1308

4 жыл бұрын

la réponse d'un mec sans permis

@Nuator

4 жыл бұрын

@@gauloiscitoyen1308 Ce qui est sur, c'est que je ne conduirais jamais cette merde.

Je hais cette bagnole, ça fait vraiment voiture de prolo qui veut jouer dans la cour des grands

@EDUALC78

4 жыл бұрын

J'en ai un et je suis à cent mille lieues de vouloir jouer dans la cour des grands !

@alienkisse

4 жыл бұрын

Les prolos roulent en premium 👍

@matteobizet2527

4 жыл бұрын

@Corentin Corentinou même quand cest pas une premium tu ne veux pas non plus l'abîmer mais cest sur que les pièces ne sont pas très chers si jamais tu as un problème donc cest un peu plus rassurant

@JoJo-wy4ol

4 жыл бұрын

Pauvre bête si tu n'aimes pas ça n'en dégouté pas les autres

@maxime45

4 жыл бұрын

Les prolos vont se faire entuber en profondeur chez les allemands histoire de dire qu'ils ont un logo dans le garage.