Já viajei num Embraer E1 de Manaus a Campinas, nada a reclamar...

Calgary a Toronto pela Porter. Toronto a Miami pela Porter. Ambos com E2! Voo super tranquilo. Internet disponível no trecho. Serviço de bordo também é boa. Snacks e bebidas disponível. Moro nos Eua mas gostei muito da Porter.

Voei de Vancouver a Toronto, 4:30 min. Eu gostei muito, tanto do avião como do serviço da Porter.

Fazendo uma analogia com o brasileiro que fica em pé por 3 horas para ir ou voltar do trabalho, não importaria de viajar em pé na ponte aérea Rio-SP ou BH-Rio

@joseluizdacosta8580

Ай бұрын

Já existe projeto de voar semi em pé pela Ryanair, mas crítico estäo boicotando...

@localluzes2882

Ай бұрын

Acredito que devido ao problema imprevisível da turbulência, viajar em pé não é muito bom...

@joseluizdacosta8580

Ай бұрын

@@localluzes2882 Mas o futuro dirá.. Pelo preço baixo até eu posso pensar em viagem em pé.. kkk

@thiagoxcadena

Ай бұрын

Isso, aí o avião desce brusco e alguém quebra uma perna em pé! Ou podem usar cinto em pé né ? Numa turbulência? 😂

@thiagoxcadena

Ай бұрын

@@joseluizdacosta8580não faz sentindo, se vc for um pouco inteligente vai perceber que segurança ZERO

Voei de Paris a Zürich no 190 E2 de Helvetic. Uma delicia de aeronave.

Embraer E 2 é uma bela aeronave.

O Embraer E2 é Top demais 😍✈ Assistindo dia 14/07/2024📆 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

Já chegando e deixando aquele like esperto.....😁👍

E2 uma otima aeronave

O regime de ventos pode afetar a duração do vôo e o consumo de combustível, principalmente quando se compara sentido leste -oeste (vento contrário) com oeste-leste (vento favorável), por causa da rotação do.planeta. Travessia do Brasil para a África pode ser feita a 1.000 km/h ou mais. Já no sentido oposto, o avião sofre para fazer 700 km/h em relação ao solo.

Da p fazer Manaus Miami que da menos de 4 mil km de E2 que hj a azul faz de 320.

Excelente vídeo! Se tivesse voo do E2 do Nordeste do Brasil para as Ilhas Canárias, poderíamos ainda ter acesso aos voos da Ryanair e demais para viajar pela Europa. Será que o ETOPS-120 daria para essa rota?

Eu gostei muito de voar nos E1 da Embraer e certamente o E2 deve ser ainda mais agradável. Pena que agora há o Airbus A220 como um fortíssimo concorrente.

Volto a dizer que na informação de alcance do avião, já está se considerando um combustível reserva, ou seja, o vôo da Air Peace não está no aperto. Ele tem 300 km de sobra e ainda mais a quantidade reservada para alternar para um aeroporto a 200 km, e mais combustível para espera de 45 minutos e ainda uma quantia de contingência. Maas, como você falou, o regime de ventos influencia muito e as companias não costumam colocar vôos muito próximos do alcance máximo pois se um dia o vento estiver forte no contrário, talvez o vôo cancele por falta de reserva mínima de segurança. Além disso, o alcance divulgado é normalmente na velocidade de cruzeiro de longo alcance, que é menor do que as companhias gostam de voar (querem voar mais rápido)

Parabéns pela reportagem!

Acho os Embraer bem mais confortaveis que os 737 ou ainda os 319 e 320 disponiveis em terras nacionais

Esse canal é tudo de bom José Carlos de BH

Seu canal é excelente. Obrigado

Show de bola!

O conforto da Embraer é muito superior a Airbus e Boeing

Pra essa rota a Porter poderia pegar um com sistema de entretenimento

MUUUUUITO melhor que 737.

Faz os voos mais longos do mundo no ATR 72

Com 4.800 km os 195 E2 da Porter partindo de Toronto alcançam toda América do Norte (incluindo Alaska), Central, Caribe e ate Colômbia!

Esse voo da British com o A318 era interessante demais. Ele decolava, com tanque incompleto, da pista curta do London City e fazia uma escala de reabastecimento em uma cidade da Irlanda. Nessa parada, os passageiros já faziam a imigração americana e quando pousavam em NY, desembarcavam no terminal doméstico. Era muito prático pra quem podia pagar por isso!

@ricardorodriguesribas7124

25 күн бұрын

Se não estou enganado, o A-318 do vôo BA1 era configurado com apenas 32 assentos em classe executiva. A escala era em Shannon, Irlanda.

@Renan_c

25 күн бұрын

@@ricardorodriguesribas7124 Era isso mesmo! Apenas 32 passageiros em classe executiva. Tem vídeos aqui no KZread

Eu já fiz sp Tóquio de E2 sem escalas

@alfredoarlencanaldofordele12

Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂 vc é bão cara

@mig2720

Ай бұрын

@@alfredoarlencanaldofordele12 😜🤣

@ricardorodriguesribas7124

25 күн бұрын

😂😂

Aviões da Embraer são os mais confiáveis no mundo hoje.

Caramba 😮

Viajei em Embraer, a asa estava remendada com silver tape.

Ай бұрын

Desinformação, procure sobre speed tape.

@alfredoarlencanaldofordele12

Ай бұрын

😂😂😂😂 é sinal que o avião é bom dimais voa até remendado

Os E2 são muito mais confortáveis que os Max, encararia de boa

Tem o vol Brasília Orlando com um 737 8.com duração de mais de 8.horas é com escala?

@ricardorodriguesribas7124

25 күн бұрын

Este vôo é direto.

A rota da airpeace era feita por 777

PARECE O ^^^PEDRO TRUCAO^^ FALANDO......

🎉🎉🎉🎉

Volto a afirmar que o tamanho do avião é irrelevante. O que importa é o tamanho que a companhia reservou para O SEU assento. Se o avião é pequeno mas foram colocadas menos filas de bancos e você tem um espaço maior, o voo fica mais confortável do que um A380 socado de gente.

Qual o problema, tudo depende da configuração

PUTZ EMBRAER 190, CRUZANDO O ATLANTICO 5278 / 7300 KM 9hrs GUINESS RECORD

Em qualquer avião lata de sardinha e complicado....,alias os aviões hoje em dia sao super desconfortáveis,as poltronas sao apenas bonitas, conforme e declinação zero,fala da econômica

ENQUANTO ISSO O RESTO DO MUNDO, CHAMA O BRAZIL DE JANEIRO 🇧🇷 DE PAIS DE 3a MUNDO.. 😮😊😮 MAS TEM SUA FABRICANTE DE AVIAO.. OS MESMO Q DIZ BRAZIL 🇧🇷 PAI$ DE 3a MUNDO COMPRA DESDE DE COMIDA, CARNE BOVINA,E ATE AVIOES.. L😂😂😂OMG 😂😂😂L