Profissional bom demais as dicas deles vc aprende muita coisa com ele parabéns

Esse é o verdadeiro mecânico que explica até o cliente entender Deus abençoe

Rapaz tu é dez demais.tu nem imagina o quanto ajudou.a mim principalmente.muito obrigado e que Deus te abençoe.valeu meu amigo

Fortaleceu, Ivsn!! Você é o melhor que nós temos!! Obrigado pelo esclarecimento.

Obrigado ivan, depois que descobri o seu canal tenho economizado uma grana com seus videos, de manutençao um abraço

Aprendi agora não tenho mais dúvida valeu professor abraço

Deu continue te abençoando Ivan vc é um ótimo professor da mecânica fácil é nós Aprendi muito com vc

Esse vídeo tem meus parabéns,procurei em vários vídeos essa explicação muito obrigado meu amigo me ajudou bastante 👋👋👋

Meus parabéns pela excelente explicação Que Deus te abençoe.

ivan você é fala muito bem explicado PARABÉNS ... me ajuda muito seus vídeos

Rapaz,isso é muito sério têm q aprender mesmo n pode ficar com dúvidas.

Um tutorial simples e eficaz, parabéns camarada, profissional raiz!!

Vc é o cara parceiro curto muito seus vídeos Deus tá te abençoando muito com seus encinamentos. A sua honestidade nos orçamentos . Parabéns 👏🎉

Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas dicas!!!

Muito legal essa dica ex: disso também quando coloca o cabeçote no bloco, o motor não fica em pms, pessoal pra quem quer aprender mecânica o Ivan simplifica a teoria e não esconde informação claro que na prática nem sempre vai dar certo mas faz parte do aprendizado kkkkk.

@daniloalmeida6559

Жыл бұрын

Eu fiz essa cagada, coloquei o cabeçote de um cobalt com pistão em pms, resultado, tirei um came do comando de válvulas um pouco do lugar, resultado disso, o carro não funcionava bem em lenta, até eu descobrir a cagada que fiz foi um sofrimento.

Parabéns aí amigo por expor sua experiência, nem todo mundo gosta de mostrar os detalhes, tava na dúvida aqui na montagem do cabeçote do meu Fiat tipo, esse vídeo me esclareceu obrigado.

Explica bem de mais professor fica tudo mais claro e sem mi-mi-mi, parabéns Deus abençoe

Valeu Ivan,muito boa a sua explicação. Que Deus continue te abençoando.

Excelente aula, parabéns, excelente mecânico, grande abraço pra você e sua equipe parabéns!

Parabéns Ivan ótima esplicaçao graças a vc ,hj eu finalizo o meu motor graças a suas dicas ,bronzina de mancais ,bronzina de biela anéis do pistão troquei tudo graças ao seus vídeos ,tudo muito bem esplicado , muito obrigado 🙏

Valeu pela dica Mestre..sucesso sempre ...DEUS OS ABENÇOE

Com certeza otimo mecanica esplica tudo

valeu a aula foi muito bom beleza

to quase um mecânico já, suas dicas são as melhores!!!

Parabéns excelente explicação vc é muito profissional parabéns

Olá! Muito obrigado pelas aulas que você da! Toda vez que eu vou trocar alguma peça, eu vejo seus vídeos e me ajuda muito!

Ótima dica! Parabéns 👏👏

Que aula! Parabens sr Ivan, otimo video 👍🏽👍🏽

Parabens Ivan vc tem ajudado Muita gente. Eu prinçipalmente. Vendo os seus video eu consegue fazer o Motor do Meu classic 2009 2010. Cara eu le desejo muito Suçesso nessa vida.

Sucesso meu amigo você explica muito bem. Deus lhe abençoe!

Ivan muito obrigado professor fiz do jeito que vc falou ,o motorista ficou no ponto zero bala ,muito obrigado guerreiro 🙏👊👏👏👏👏

Muito bom parabéns 👏👏👏👏👏

Bacana demais, show melhor explicação que já vi..Abraços sou de BH MG

Ivan você é merecedor de todos os laiques,eu sumi um pouco masis adimiro muito o seu trabalho,boa noite

Parabéns amiga fica top

Parabéns vc é muito bom é um excelente professor que Deus te abençoe sempre

Que Deus abençoe pela tua paciência ajuda agente demais

DEUS TE ABENÇOE COM MUITA SAÚDE E PAZ SUCESSO IRMÃO ! ! !

Ivan vc e barril mano e o cara parabéns pelas dicas irmão.

Valeu mestre muito obrigado pela ajuda.

Parabéns pelo vídeo, muito obrigado!

Muito bom!!!!Grande dica.

👏👏👏 Parabéns. Cara você é nota MIL

Muito bom. Parabéns.

Valeu mesmo muito obrigado por compartilhar

Excelente explicação 👍

Ivan boa noite muito bom 👍

Você é um profissional de verdade nota 10 um professor bom de qualidade

@melhormecanicosorocaba

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Valeu pelo vídeo Ivan.

Muito top Ivan.

Obrigado pelas dicas Ivan, to aprendendo mto com vc, to aprendendo sobre motores e tava c/ essa dúvida! Qndo rodar o comando e o virabrequim sem correia dentada sem bater nas válvulas!

Top ivan show de bola seus videos!! vc ensina muito bem pela sua experiencia motor com borra dura pouco ou da defeito facil.

Otimo Rechia. parabens

Obrigado! Top de mais 👏👏

Obrigado vc ajuda muito quem quer fazer em casa.

excelente sua explicação amigo, muito obrigado🤙

Valeu a dica meu amigo!

bom dia......legal....grato

Obrigado ivam Deus te abençoe. Meu querido

Ivan vc ajuda de mais

Obrigado pelas dicas

Parabéns

Valeu pela dica

explicou muuuito.... acabou minhas dúvidas total

Top ta me ajudando MT

Vc é muito bom mesmo

Obrigado pela aula. A dica é nunca girar o comando à solto pois é muito pesado. 😂😂😂😂

Muito bom o vídeo Faz um vídeo do sincronismo do Peugeot 208 1.2 puretech

Muito bom

Ese rapais e um Mestre da mecânica

Sou novo na mecânica aprendo muito com vc bom professor e muito humilde Deus abençoe

O Melhor!

Deus te abençoe você e sua família

O cara e bom😊

Ivan esse veio da hora eu acabei de pegar um crossfox com esse pic quebrado

Show cara

Legal o vídeo

Ola ivan fui apertar o parafuso da polia do comando ai percebi que o comando rodou e a valvula travo no pistao, sera que chegou a empenar a valvula?

Ivan o ponto de baixo tem outra forma tb no boraco de inspeção da roda fonica quando esta no ponto aparece o zero e no centro do boraco tem um dente o dente fica no centro do zero, achei mas facil que olhsr dente chanfrado.

Top👏👏👏👏👏👏

Bom dia Ivan gosto de todos seus vídeos 👌 vc é muito bom professor Fiz a mecânica básica mais seus vídeos é muito bom Deus abençoe. Vc e sua família 💯💯💯💯. Não perco nenhum vídeos seu parabéns Ivan 👏👏👏👏😁

Mecânico de ouro do KZread

Muito obrigado ,,ele quebrou funcionando mesmo ,

@melhormecanicosorocaba

6 ай бұрын

aí então já era , pode retirar cabeçote, na partida coloca a mão na tbi ou um saco plástico vc vai ver que vai encher ar e não vai sugar a mão

ola Ivan, boa aula explicativa, vou ter que fazer isso no meu, pois deve estar 1 ou 2 dentes fora de sincronismo, mas quanto ao tensor da dentada, igualmente ao da correia poli V, tem necessidade de colocar graxa?, pois meu carro está com 106.ooo km, e o tensor deve ser ainda original de fabrica. Abraço tmj

Boa noite Ivan! Hoje de manhã troquei pela primeira vez a correria dentada do meu gol g5. Ja tinha assistido muitos vídeos sobre troca de correia dentada, mas nunca tinha tentado trocar. Quando troquei, percebi que o ponto de cima sempre fica um pouco fora para o lado esquerdo, mesmo lá em baixo estando certo. Se eu jogar 1 dente para o lado direito, aí é que o ponto fica mais fora, só que para o lado direito. OBS: a correria comprei original e tem os mesmos 135 dentes.

Gostei mano

Valeu Obrigado

Muito bom meu amigo, sempre tive essas dúvidas de quando poderia girar o comando e virabrequim. Essa dica vale para motor fire 8v?

Faz um vídeo do passo a passo de como tirar

Boa dica 5.7 minutos

boa noite deus abençoe e se a correia tiver montada e eu segura a polia do comando com uma chave de fenda no parafuso da capa e solta a polia com a chave fixa nao tem risco de empena valvula

@melhormecanicosorocaba

26 күн бұрын

não porque a polia vai travar na posição

Ivan tira minha duvida aqui, tenho um golf 2.0 2008 no caso se for trocar a correia dentada dele tenho que colocar ele no ponto, sendo que ele ja estar no ponto com a correia velha, a duvida e no caso e so tirar uma correia e colocar a nova e trocar o tensor ou vou ter que colocar ele no ponto denovo?

Amigo esse procedimento serve para prisma Joy 1.4 econoflex ano 2010 obrigado

😎✌👏👏

Bom dia ivan , essas marcações do ponto ,ela sempre tem que parar no mesmo lugar apos o funcionamento do motor , eo desligamento?

Boa tarde uma pergunta,daí agora nesse ponto que você deixou já pode montar a correia?

👍

Eu tava em dúvida mas agora tudo ok agora posso troca milha bamba d'água e as coreias do meu Fox msi ea111 2014 e 15.

Porque ao movimentar o eixo virabrequim mesmo sem a correia, e sem o pistão encostar nas válvulas têm momento que pareçe dar uma agarrada ? Pois no vídeo , no momento que você começou a girar o eixo virabrequim percebi que existe uma certa dificuldade . quando é as válvulasj , até entendo porque tem a força das molas ,mas no caso do eixo virabrequim não existem molas. Por isso estou perguntando. Afinal ! O que realmente não deixa o virabrequim movimentar livremente os pistões ??? Um grande abraço do seu fã e aluno.

@melhormecanicosorocaba

2 жыл бұрын

Porque o pistão está em compressão por está c a valvula fechada , aí tem que comprimir o ar , pra resolver isso bastava retirar as velas

@valdemarleao3639

Жыл бұрын

👏👏👏👏

@francomessi5130

10 ай бұрын

Top

@nossoferromodelismo7873

Ай бұрын

​@@melhormecanicosorocabaProfessor eu girei o comando, e fiz muita força, estava em pms, será que empenou válvulas? Só retifica agora? Obrigado se puder esclarecer. Abraço.

Boa noite o motor do golf sportiline 1.6 ea 111 é bom ?