Lieber Stefan, bisher hatte ich Videos von Dir nur so auf der Nebenspur im Kopf. Sie haben sich im e-Autobereich nicht groß vom Einheitsbrei unterschieden. Aber mit der Reihe hast Du Dich auf einen Schlag an allen anderen vorbei katapultiert. Viel Glück für die Zukunft. Eine Bitte noch: Wenn es geht mach mal einen BMW i3. Danke.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Das ist geplant, und danke für die Rückmeldung 👍🏼

@bjoern00000

3 жыл бұрын

Kann nur zustimmen, super Format und wirklich differenzierende zum Rest!

Ein zu erwartendes Ergebnis aber trotzdem ist es mein Traumauto ! Wird fleißig dafür gespart. Über diese Schönheitsfehler kann ich hinweg sehen aber für andere Personen wäre es wahrscheinlich K.O Kriterium. Aber jeder Mensch ist anders! Trotzdem Danke für die ganze Arbeit, echt super! 👍

@HorsemenonTour

3 жыл бұрын

Wirst es trotz Horror Videos auch nicht bereuen. 👍

@juergen515

3 жыл бұрын

@@HorsemenonTour kann ich so unterschreiben.

Beim Tesla kannste beim Wiederverkauf immer behaupten: Nein, der hatte keinen Unfall und wurde nicht schlecht repariert. Der kam so vom Band.

@cyberslim7955

3 жыл бұрын

So wie der hier, der kam tatsächlich so vom Band kzread.info/dash/bejne/qJOFzMWAhpOnebg.html

@andreasburgholzer

3 жыл бұрын

@@cyberslim7955 und glaubst das gibt bei anderen nicht, das mal was nicht richtig befestigt ist?

@cyberslim7955

3 жыл бұрын

@@andreasburgholzer "mal was"? Was denn? Die ganze Motorhaube? Große abfallende Teile wie das große Panoglass oder der ganze Heckspoiler gibt es nur bei t-Schrott! Für Dich kein Problem auf einer Autobahn mit 140 das Glasdach vom t-Schrott vor Dir abzubekommen? Wenn die Fertigung nicht ein gewisses Qualitätslevel erreicht, muss der Regulierer die Straßenzulassung entziehen!

@andreasburgholzer

3 жыл бұрын

@@cyberslim7955 Das waren Einzelfälle und das geht natürlich sofort durch die Medien. Gratis Werbung für T Schrott. Glaubst ernsthaft bei anderen gab es noch nie ähnliches bei Neuwagen nur weil die Medien nichts darüber berichtet haben?! Wie naiv kann man sein. Wenn jemanden die Zulassung entzogen werden muss, dann den abgasmanipulierten Volksdreckschleudern.

@cyberslim7955

3 жыл бұрын

@@andreasburgholzer In den letzten 30 Jahren frisch aus der Fabrik? Nein!!! Ich bin selbst Produzent und unsere QC Abteilung ist größer als alle anderen!

Interessant wäre wenn du mal ein Model 3 aus China deinem Qualität Check unterziehen würdest sobald eins verfügbar ist, um zu sehen ob dessen Qualität besser ist

@ludwigkastor5405

3 жыл бұрын

Das stimmt! Dieser Unterschied wäre Interessant!

@Mister_Brown_

3 жыл бұрын

und dann ein Tesla aus dem künftigen Werk in Brandenburg.

@ChristophLeitl

2 жыл бұрын

Immer noch aktuell - wie sieht's mit dem jetzigen MiC Model 3 aus? Qualität sollte ja, was man so hört, viel besser sein

@Schwunkvoll

2 жыл бұрын

Habe ich auch geprüft, die sind viel besser.

Mittlerweile habe ich als KFZ Sachverständiger 950 Tesla in den letzten Jahren geprüft und ausgelesen und kann mir denke ich ein fundiertes Urteil erlauben. Die Qualität bei Tesla schwankt stark. Im Vergleich zu anderen Herstellern steht es aber gar nicht soo schlecht um die Marke. Den meisten Usern ist es tatsächlich nicht so wichtig und sie genießen die Technik. Und da sind wir beim entscheidenden Kaufgrund: Die Fahrleistungen in Verbindung mit dem Supercharger Netzwerk sind für die Meisten der Grund über Qualitätsstandards hinwegzusehen.

@alexm.3865

3 жыл бұрын

Ich denke, das ist tatsächlich individuell verschieden. Für mich persönlich spielt die Verarbeitungsqualität in diesem Preissegment schon eine gewichtige Rolle und meine Schmerzgrenze wäre schneller erreicht. Tesla wird ja immer gern mit Apple verglichen - man stelle sich Mal ein iPhone mit Plastikgehäuse und scharfen Kanten vor.

@comment6577

3 жыл бұрын

Ich kann die Abholungsinspektion von Ove nur empfehlen. Ist jeden Euro wert. 👍👍👍

@weissnichswelt

3 жыл бұрын

das haste gut zusammengefasst.. in diesen schwankungen liegt auch das problem.. wären die autos immer gleich würd man sagen gut ich will die technik. aber das einige richtig gute autos bekommen, während andere irgendwelche gurken angedreht kriegen das geht nicht.. wenn man da in der auslieferung steht muss man überlegen das man son auto eventuell irgendwann auch mal wieder gebraucht verkaufen will - so hat man direkt beim kauf schon nen mega wertverlust und da ists egal das es dem spaß nichts ausmacht.. wir haben vor kurzem nen m3 abgeholt.. der war nahe perfekt.. ich bin ewig ums auto gestiefelt und hab geschaut.. der einzige mangel war ein riss in nem rücklicht. bei der gelegenheit hab ich aber mal andere angeschaut.. einer hat einen weissen abgeholt mit allem wovor ove kröger warnt.. cloudy lackierung spaltgrotten statt spaltmaße.. der rechte kotflügel schaute gefühlt einen cm nach oben aus der karosse usw. - ich hab dem käufer geraten den nicht mitzunehmen.. macht euch nichts vor das sind beim verkauf in 5 jahren schnell mal 5-xk€ weniger die ihr für sowas bekommt. und egal wie technikverliebt man ist.. man muss für sein geld arbeiten.... und kurze info - tesla hat jetzt mal sein 7tage rückgaberecht gelöscht auf der seite.. aber ihr könnt den wagen trotzdem zurückgeben.. 14tage nach fernabsatzgesetz

@matti341

3 жыл бұрын

@@weissnichswelt die haben das doch nur in den USA gestrichen, oder nicht?

@weissnichswelt

3 жыл бұрын

@@matti341 in deutschland auch soweit ich weiss.. musste mal bei tesla ins kleingedruckte schauen.. wobei ich der meinung bin für bis letzte woche bestellte autos gilt das eh nicht da man ja zu den alten bedingungen bestellt hat... aber die eu hat ja zum glück noch das ferabsatzgesetz udn tesla verkauft die autos hier im inet..

Interessantes Video und für mich auch hilfreiche Informationen. Schön, dass Du da objektiv heran gehst mit Deinem Sachverstand. Was der Zuschauer daraus mit nimmt, ist ja eine persönliche Angelegenheit. Aber mir hilft es, wenn es fachmännisch und sachlich analysiert wird. Danke und gerne mehr aus Deiner Reihe.

Das Video ist erschreckend abschreckend.... Ich habe das Model 3 SR und LR ausgiebig Probegefahren und bin von dessen Fahrleistungen beeindruckt. Auch im Innenraum gab es keinerlei Kritikpunkte. Jedoch die Karosserie/Spaltmaße /Lack und die allgemeine Verarbeitungsqualität (Model 2021) lassen eher auf eine Trabbi-Qualität (Leukoplast Bomber) schließen. Bei den derzeitigen Aufhängungspunkten der Heckklappe kann diese nicht sauber eingestellt werden. Chrom delete wurde wohl nur deshalb eingeführt, um die Spaltmasse bei schwarzer Einfassungen weniger sichtbar erscheinen zu lassen. Nach der einstündigen Probefahrt und abstellen des Model 3 SR waren seltsame "Plopp" Geräusche vom Unterboden her warnehmbar. Offensichtlich arbeitet der Unterboden bei Erwärmung der Batterie stark mit. Ich finde es schon sträflich, dass Tesla die Qualität nicht in den Griff bekommt. Hinzu kommt das der Käufer quasi als verlängerte Werkbank mißbraucht wird und die Endkontrolle erst bei der Fahrzeugübergabe erfolgt! Gottseidank gibt es mittlerweile sehr gute Anternativen bei den entablierten Herstellern wie MB/VW ID3/4 Skoda Enyak natürlich mit etwas weniger "Antritt". Aber wie mag der Tesla wohl aussehen, wenn man seine Performance standig ausreitzt? Das hält die Karrosse schon garnicht auf Dauer aus. Dennoch muss zugeben, dass ich kurz davor stand einen Tesla 3 LR zu kaufen. Ich habe mich jedoch aus Qualitätgründen gegen einen Tesla entschieden. Wenn Tesla da nicht schnell gegensteuert sind die sehr schnell weg vom Fenster - Schade...

Hallo Stefan, als SR+-Fahrer finde ich Deinen professionellen Blick auf das Fahrzeug sehr gut. Wer einen Tesla kauft, der weiß, durch die unzähligen Videos und den Berichten in Foren, dass die Qualität nur befriedigend ist. Hinzu kommt noch die fehlende Hohlraumversiegelung, die wir in unseren Breiten benötigen. Alles bekannte Themen. Und dennoch sind Teslafahrer die Gruppe mit den höchsten Kundenzufriedenheitswerten und Weiterempfehlungswerten. Und da schließe ich mich ein. Das Gesamtpaket ist einfach stimmig. Früher bin ich einen Lancia Phedra gefahren und der Wagen hat mehrere Fachwerkstätten zur Verzweiflung gebracht. Aber es war einfach eine geile Karre als Familienauto. Kein Vergleich zu den Autos von VW oder Mercedes, die nur perfekt fahren ohne eigene Persönlichkeit. Und mit dem SR+ geht es mir genauso. Es ist einfach eine geile Karre, bei der ich mich über jeden gefahrenen Kilometer freue. Und alle, die sich hier über dein Ergebnis freuen und Häme über das Fahrzeug ausschütten, sei gesagt. Bei der Abholung hättet ihr keine 10 Prozent der Fehler gefunden, über die ihr euch beschwert. Nochmals vielen Dank für deinen Check. Es bleibt aber einfach eine geile Karre.

@uwet1

3 жыл бұрын

Es geht aber um die Art und Weise wie mit sowas umgegangen wird, im TFF Forum gibt es einen Auslieferungsthread und der ist haarsträubend! Und wenn solche Lackfehler nicht mal ins Protokoll aufgenommen werden ist das einfach nur traurig. Haben die eigentlich keinen Stolz? Auch mit den Scheiss Türgummis... wie kann es sein das man in 8!!!!! Jahren immer noch sowas abliefert? Diese Arroganz dem Kunden gegenüber.. "Entweder nehmen sie ihn so oder lassen sie ihn stehen" kotzt mich einfach an. Tesla hat viel geleistet und für die Autowelt Türen geöffnet die nicht für möglich gehalten worden sind, ABER wenn die sowas ausliefern im Werk in Brandenburg und dann "Made in Germany" drauf steht und weiter so schlampig gebaut und lackiert wird brennt die Luft das sage ich dir. Mann kann eben nicht immer nur sagen Software und FSD sind mir wichtig sondern man muss sich auch bisschen um anderes kümmern was vielleicht nicht so viel Spaß macht.. Und solche Geschichten wie das MCU Desaster der armen Model S Besitzer(die Tesla überhaupt zu dem gemacht haben was sie sind, weild ie damals freiwillig 100000€ mehr für ein Model S ausgegeben haben) werden jetzt im Regen stehen gelassen.. im übrigen hat sich meiner Meinung nach die Stimmung unter den Teslafahrern sehr wohl verändert, nicht mehr jeder hat Bock den Mist von tesla einfach durchzuwinken. Denn heute gibt es nette Alternativen ;-)

@frankr9728

3 жыл бұрын

Der Autospezialist Sandy Munro in US hat es vor einigen Wochen in einem KZread Video klar gesagt: Tesla Fahrzeuge sind höchst innovativ konstruiert - die Karosseriequalität liegt aber deutlich unter Standard...

Ich finde dein Q check Format super. Das ist echt mal was anderes auf KZread. Ich bin auch Tesla Fahrer! Das so ein m3 sicher so seine Problemzonen hat, ist glaube ich jedem klar, genauso wie die Sachen die bei Tesla sehr gut sind, auch jedem klar sind. Von daher gerne mehr Q checks.

Man sieht das du echt Ahnung hast! Echt tolles Video! LG aus Österreich

Qualitätscheck vom Tesla aus China und Berlin wären in Zukunft noch interessant zu sehen, ob sich da etwas verbessert.

@outdoorolli5754

3 жыл бұрын

...oder verschlechtert...

@jkev1425

3 жыл бұрын

Das Ergebniss der China Model 3 spricht für sich oder? :-)

@simons9486

2 жыл бұрын

wenn der verlauf der produktion das selbe ist ist es egal wo der wagen herkommt

@MrStefan83

2 жыл бұрын

@@simons9486 Nicht unbedingt. Wenn man in D mit den Ansprüchen von D die Anlagen betreibt kann das besser werden. Sind ja viele Lack und Montagefehler. Wenn da besser gearbeitet werden würde, wäre das kein Thema. Die Teile werden schlecht bleiben. Die Qualität der Endmontage hat noch Potenzial.

@MrStefan83

2 жыл бұрын

@@simons9486 Aber da wo zu wenig spaltmaße und konstruktive Löcher hat bleiben die Themen. Ich würde sowas nicht gerne zusammenbauen. Das ist ja peinlich.

Ich finde diese Videoreihe von dir sehr interessant. Ist wirklich klasse mal solche Eindrücke von einem Mann vom Fach zu sehen. Vielen Dank dafür!

Hallo Stefan mach bloß weiter mit dem Q-Check denn die Informationen darüber sind sehr interessant.Danke dafür Daumen hoch und bleibt gesund.

Die Spaltmaße wären mir ziemlich egal und ich hätte die Macken wahrscheinlich nicht mal gesehen. Was gar nicht geht sind die Lackmängel die zur Korrosion führen können.

@HorsemenonTour

3 жыл бұрын

Können und vermutet!

@Danimaxx

3 жыл бұрын

Ah ein Tesla-Fanboy. 😁

@HorsemenonTour

3 жыл бұрын

@@Danimaxx Ah ein Teslatroll 🙈

@Danimaxx

3 жыл бұрын

Eher weniger. Überlege dauernd ob mein nächster ein Model 3 wird, bin mir aber immer wieder unschlüssig ob ich Teil der teilweise recht arroganten Community sein will.

@HorsemenonTour

3 жыл бұрын

@@Danimaxx dann lass nicht so ein Kommentar von dir ich habe nur gesagt das es Vermutungen sind. Das ist auch so.

Ich habe einige Model 3 schon auf der Bühne gehabt irgendwie ist das zur C Krise wieder schlechter geworden , aber es wurde auch die Lackierei umgestellt in Freemont, die Löcher in den Türen unten sehe ich nicht als Problem die Türen sind aus Alu und so kann das Wasser besser ablaufen was durch den Regen in die Türe läuft , komischer Weise gammeln die Türen von anderen Marken genau immer an den Abdichtungen siehe bei Daimler und VAG ..., und die Lackmängel interessieren nach 5 Jahren kaum noch jemand wenn die Autos nur noch durch die Waschanlage gefahren werden nur gammeln sollte es nicht, trotzdem ist das Auto sehr gut konstruiert und auch sehr einfach auf gebaut ein Traum für jeden der Autos reparieren tut , wenn die Karrosserie Mängel mal nicht mehr sind ist es ein unschlagbares Auto für ein guten Preis ...

Was mich nachdenklich stimmt ist, wenn man oberflächlich schon so viele Fehler findet, wie sieht es dann mit der Verarbeitung aus, an Stellen die man nicht sieht?

@ARTEMIS-APOLO

3 жыл бұрын

@Rick M die s und x sind aus alu

@HorsemenonTour

3 жыл бұрын

@Rick M hatte meinen frühen 2019er heute auf der Bühne beim Reifen Wechsel. Leichter Flugrost an Antriebswellen und ein paar Schrauben. Sonst fast schon neuwertig. Wenn ich mir die Kona Hinterradbremse bei Michael Schmidt ansehe? Habe ich so noch nicht gesehen. Bin im Außendienst auch auf salzgestreuten Autobahnen unterwegs. Sieht besser als mein ehemaliger Audi aus, nach gut 20Monaten. Mach mir derzeit null Sorgen und das ohne extra Versiegelung. Könnte wohl nicht schaden aber ist für mich nur ein Auto und wird benutzt, aber das gerne.

Wie immer toll gemacht! Ich bin gespannt wie die in China gefertigten Model 3 abschneiden werden, die wohl ab 2021 hier auf den Markt kommen werden. Vielleicht kannst Du dann noch einmal schauen, wär prima und interessant.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Ist fest eingeplant

@jkev1425

3 жыл бұрын

@Car Fli Scheint so als fehlen dir ein paar Informationen - das Model 3 aus China ist sogar effizienter 😉 Wärmepumpe etc. lässt grüßen. Das Gewicht spielt auch keine sooo große Rolle. By the way - mein SR+ ist auch schwerer als 2019 SR+😉

@horste9237

3 жыл бұрын

@Car Fli Sollte, tut es aber nicht bei Elektrofahrzeugen.

@ginaschmitz4755

3 жыл бұрын

@Car Fli Logisch. Von hochfesten Stählen und Alu in der Produktion sind die ganz weit weg. Um überhaupt die crash- Sicherheit zu bringen, muss es dann dickerer Billigstahl sein. Und das geht nunmal ins Gewicht. Das ist einfachste Fertigungstechnik und muss noch dazu billig sein. Auch die Chinesen kochen nur mit Wasser.

Ich bin mir sicher, dass Dein Video bei Tesla gesehen wird. Und ich hoffe, dass Du damit etwas bewegst. Insofern: Vielen Dank für Deine Mühe! Daumen hoch!

@Likr666

3 жыл бұрын

Es gibt ähnliche Videos ja schon aus den USA seit Model S, 3 und auch bei Model Y. Man merkt, dass Spaltmaße nicht die Priorität ggü den Stückzahlen haben, die ausgestoßen werden sollen. Auch als Teslafahrer habe ich meine Zweifel, dass sich das kurzfristig ändert. Die Teslas aus China sollen schon deutlich besser sein und Grünheide wird besonders in Sachen Lack nochmal Verbesserungen bringen. Aber an den Prioritäten wird das nicht viel ändern.

Pingelig ist bei einem 40k plus Auto völlig in Ordnung. Da muss schon möglichst alles passen. Gute Arbeit ... auch wenn ich jetzt nochmal skeptisch mein SR+ beäugen werde. 😅

@toomix78

3 жыл бұрын

www.autofahrerseite.eu/servicethemen/rueckrufe/volkswagen/240-tiguan-verliert-spoiler.html

@BSEplus.elektrisch

3 жыл бұрын

@@toomix78 Was soll man dazu sagen? Fehlerfrei gibt es nicht! Weder bei VW noch BMW noch Daimler ...

Wie erwartet Probleme bei Lack und Montage. Zum Glück meiner Meinung nach nichts grobes dabei, ich erinnere mich noch mit Schrecken an die ersten Model S, die ich in Norwegen gesehen habe. Ich persönlich fand die Kategorie 2 Mängel beim ID 3 deutlicher, dann lieber Tesla mit den bekannten und erwarteten Mängeln. Ich erwarte von VW eben bessere Qualität als von Tesla, auch wenn es unverständlich ist, dass Tesla die Lackierung nicht in den Griff bekommt.

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

Naja, die Lacknasen am Schweller gehen gar nicht und die Löcher erst Recht nicht! Hätte mein Model 3 die Mängel gehabt hätte ich ihn nicht angenommen.

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

@@dtek-Otto Es geht mir nicht um die Preisklasse, selbst bei einem 5.000€ Dacia würde ich es nicht dulden.

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

@@dtek-Otto laut VIN müsste das Baujahr 01.2020 sein, habe ihn am 21.02. bekommen.

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

@@dtek-Otto Wenn du beide Autos magst (Model 3/Y) und den besseren Kofferraum haben willst solltest du auf jeden Fall das Y nehmen aber wenn du mit dem Kofferraum eines Cabrio's vertraut bist und mit klar kamst kommst du auch mit dem des Model 3 klar. Dann würde ich mehr nach Geschmack gehen, zur Not kannst ja die Anhängerkupplung mit bestellen, das Model 3 darf jetzt ja bis 1t ziehen.

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

@@dtek-Otto Dann sollte es auf jeden Fall ein Model Y werden, ganz dem Motto Ausblick für die Hunde!🙃

Wieder mal ein gutes und interessantes Video 👍🏼 mein Model 3 war ohne Mängel 🙂 (zumindest habe ich keine gefunden und bis jetzt nach 20000 km keine entdeckt und das ist, was für mich zählt ☺️) und bin noch kein besseres Auto gefahren 🙂 aber was ich so höre ist dies nicht immer der Fall. Ich bin gespannt auf die Model 3/Y aus Grünheide 🙂

@jkev1425

3 жыл бұрын

Mein Model 3 war auch subjektiv ohne Mängel 😂 Das Ergebnis siehst du im Video 😁

@normaljoe1386

3 жыл бұрын

@@jkev1425 da es bei meinem subjektiv auch der Fall ist :) ist es super für mich und ich bin super glücklich mit meinem „kleinen“ 😍

@jkev1425

3 жыл бұрын

@@normaljoe1386 An meiner Ansicht hat sich auch nichts geändert. Würde ich mir wieder kaufen. Wie es in 4 Jahren aussieht steht in den Sternen. Da ich mit allen Autos Probleme hatte die ich besaß, wird sich im schlimmsten Falls nichts ändern. 😇 Dass die da mit einer Gießkanne Lack drüber gegangen sind ist mir natürlich aufgefallen 😅

@Aska_und_Kimala

3 жыл бұрын

Sehe das ähnlich. Haben unser M3 Ende August in Hannover abgeholt und noch lange mit den Mitarbeitern gesprochen. Die Qualität ist definitiv auch besser geworden. Gerade die Spaltmaße lassen sich auch oft nachjustieren, wenn es wirklich stört, gerade die Heckklappe zum Beispiel

@MichelleKerner1991

3 жыл бұрын

@@normaljoe1386 Bissel naiv, oder? Wenn an allen möglichen Stellen Wasser eintreten könnte... dann siehst du den Effekt nach Jahren... aber stört dich vielleicht nicht, weil du das Ding dann schon jemand anderem angedreht hast, richtig? xD

Ich glaub ich hab mich für den ID.3 Tour richtig entschieden, auch wenn man dann eben mit der unfertigen Software leben muss 😅👍 Danke für das Video 👌

@xxxJinGejxxx

3 жыл бұрын

Ich glaube, ich habe mich für das Model 3 richtig entschieden, auch wenn man dann eben mit kleinen Lackfehlern in nicht sichtbaren Bereichen leben muss. Danke für das Video

@MrKroolboy

3 жыл бұрын

@@xxxJinGejxxx Wäre ja auch schade wenn alle das gleiche fahren. Viel Spaß mit deinem Model 3 👍

@jkev1425

3 жыл бұрын

Glückwunsch zum ID3. So wie du mit der unfertige Software leben kannst, kann ich mit einer nicht so guten Karosserie leben. Als Softwareentwickler zu sehen, was da an Software in 2020 in den Autos deployed ist, ist schrecklich in meinen Augen. So ist das nun mal, alles subjektiv bewertet. Man muss eben seine persönliche Bewertungsskala heranziehen, wie Stefan es in seiner Serie auch macht. Machst du eine Software-Qualitäts-Vergleich steht das Model 3 weit oben abgeschlagen. Und da mir der Punkt sehr wichtig war, ist es eben kein ID3 gewurden, bei Stefan genau anderrum. Leben und leben lassen ✌️

@Rednosei

3 жыл бұрын

@@xxxJinGejxxx Ich glaube du hast nicht richtig zugehört oder verstanden! Bei den Lackfehlern droht es zu rosten und das ist dann auf Dauer ein echtes Problem!

@1478805

3 жыл бұрын

Das ganze Auto ist unfertig wie kann man sich nur so eine Kiste holen

Die Lampe mit dem Licht 🙌 1:14

Hallo Stefan, gibt es da keine Dinge im Innenraum zu bemängeln? Ich glaube es ist noch eines der besseren Model3 im Test.... ich hab da schon viel schlimmere gesehen.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Bis auf Kleinigkeiten war der Innenraum gut

Hi Stefan Die Rückleuchte ist nicht per se scharfkantig - sie ist kaputt, ich hatte genau das. Die Heckklappe macht die Rückleuchte kaputt. Die wird auf Garantie (bei mir war es so) getauscht!

@jkev1425

3 жыл бұрын

Weil sie schafkantig ist, ist es ein Indiz, dass sie kaputt ist? Funktioniert eigentlich Prima. Die Abstandhalter eine Umdrehung rausgedreht und nun liegen die auch nicht mehr an. Warum man das ab Werk nicht richtig einstellen kann weiß ich nicht.

@wedrive-derblogfurelektrom2899

3 жыл бұрын

@@jkev1425 ja bzw. das Gehäuse hat am Rand so Abschürfungen. Ich sah es erst nicht aber der Service Typ selbst meinte: der ist beschädigt wegen der Heckklappe. Danach passte das :)

Super Format, Qualitätscheck 👍

Spaltmaße und Lackeinschlüsse waren mir ja vorher klar. Allerdings die „poröse“ Lackierung und die offenen Stellen würden mir als Besitzer, der das Fahrzeug > 36 Monate in unseren Breiten fahren möchte, doch zu denken geben. Insgesamt warst Du aus meiner Sicht gnädig. Und das, obwohl das Model 3 im Gesamteindruck recht stimmig rüberkam ... Aber den Tesla Anhänger wird das nicht abschrecken und leider ist genau das der Grund, warum sich das nicht deutlich verbessert hat. Es wird halt einfach akzeptiert und auch noch „schöngeredet“. Schade, da es ja insgesamt ein tolles Fahrzeug ist.

@joevandura9625

3 жыл бұрын

Moin Dirk. Ja, auch hier wieder einige Posts die es ja nicht so schlimm finden und sogar den Tipp geben zusätzlich zum Kauf doch gleich mal 2000 bis 4000 Euro bei einem Lacker zu lassen um den Neuwagen zum echten Neuwagen zu wandeln.... Nein!! Das geht gar nicht.

@hanswurst9393

3 жыл бұрын

@@joevandura9625 na jeder hat doch andere Kriterien. Warum ist das schlimm wenn man es nicht so schlimm findet? Der eine legt darauf Wert der andere darauf. Wie langweilig wäre die Welt wenn alle einen roten Golf fahren würden.

@joevandura9625

3 жыл бұрын

@@hanswurst9393 klar, sag ich doch! Kann ja jeder machen was er will. Für mich kommt es nicht in Frage.

@TheVolleymac

3 жыл бұрын

doch doch. Mir gefällt das ganz und gar nicht. Deshalb kaufe ich aber trotzdem kein Tastentelefon mehr. 😉 Ich würde aus IT-Sicht auch mal einen Check machen. Das ist aber dann für viele nicht greifbar. Das ist das Problem.

@Likr666

3 жыл бұрын

Tesla baut halt erst seit ca. 8 Jahren Seire, wenn man den Roadster rausnimmt. Verglichen mit anderen Herstellern sind die auch da noch in der Lernphase und verbessern sich ständig. Das Thema Lack wird in Grünheide ganz anders angegangen. Und auch da würde ich warten bsi sich die Produktion ein Jahr eingespielt hat und nachjustiert wurde. Ab da dürfte es dann aber deutlich weniger Probleme geben. Und ja, bis dahin sehe ich großzügig über die Probleme des M3 hinweg und genieße das, was das Auto gut kann. Durch die ständig angepassten Produktionsverbesserungen und Verbesserungen an den Autos lernt Tesla schnell verglichen mit Herstellern, die nur alle paar Jahre ein neues Modell oder ein Facelift haben. Tesla macht da viele kleeine Schritt und hat sofort Feedback, ob die Verbesserunng ihre Aufgabe erfüllt.

Bin begeistert von den Tests. So kann man sich ein gutes Bild machen von der Qualität der Fahrzeuge. Bitte weitermachen.

sehr gute arbeit, stefan - weiter so! bis auf die lacknasen am schweller, die lackabschläge an den scharnieren und die abdeckung der a-säule ist soweit alles bekannt. ein paar anmerkungen: - glasdachversatz: mittelteil prüfen, ob die 4 clips für den dachträger überall reinpassen (zubehör) - die türen und die frunkhaube sind aus alu, werden also nicht "gammeln" (rosten) - in bezug auf die vorstehenden kanten gehören die türen nachgestellt! (bodyshop oder service center) anstelle des model 3 performance wäre ein vergleich mit dem aktuellen model s interessant, außerdem etron & eqc. übrigens: aus heutiger sicht wäre meine kaufentscheidung zum model 3 performance immer noch unverändert die gleiche!

Leute, die meisten Mängel sind bei US Autos Standard. Der gemeine Amerikaner ist seit 100 Jahren an diese Qualität gewöhnt. Ein US Auto ist für 4 Jahre gebaut und warum soll dies bei E Autos anders sein

@cyberslim7955

3 жыл бұрын

Blödsinn!!! kzread.info/dash/bejne/qJOFzMWAhpOnebg.html Das erlaubt sich niemand, auch nicht GM, Ford, etc...

@hanswurst9393

3 жыл бұрын

@@cyberslim7955 doch doch ich hatte schon einpaar ford und mercedese, da gibt es defititv auch Baustellen Rost v klasse legendär bsw. Kann es sein das du in die hater Riege gehörst? Wenn ja was macht dich so wütend das du so gegen Tesla wetters?

@Toxic-Oxygen

3 жыл бұрын

Mit dieser Meinung lebst Du aber mindestens 20 Jahre in der vergangenheit. Mein 2012er Chevolet hat einer sehr gute Verarbeitung. Einzig über die Wahl der Innenraum Materialien könnte man sich streiten. Aber das können die deutschen ja jetzt genauso schlecht. (siehe ID3)

@rolandg3948

3 жыл бұрын

Es würde mich echt auch mal interessieren wenn Stefan einen echten Ami aus den USA unter die Lupe nehmen würde. Was ich an Technik bei meinen Aufenthalten gesehen habe war eher unterirdisch. Ich habe mich schon immer gefragt, wie die es mit ihren Qualitätsansprüchen bis auf den Mond geschafft haben. Tesla ist von daher ein für mich typischer Vertreter made in USA.

@cyberslim7955

3 жыл бұрын

Über 4 Jahre MS90D Schrottkiste! Es macht mich wütend, wenn Leute im Internet über die Schrottkisten jubeln und sich Leute dann für irre Geld auf das Experiment einlassen. Die M3 gibt es erst ein paar Jahre warten wir noch ein paar, dann geht die Masse in die Schrottpresse und das Gejammere ist groß. Wie es heute schon bei MS ist. Schau Dir die Verkaufszahlen von MS in Norwegen an. Damals gab es nichts anderes, heute kauft die Schrottkisten keiner mehr! Dort haben die Leute in der Masse Erfahrung, wie ich es habe! elbilstatistikk.no/

Beim iD3 war es ( wenn ich mich recht erinnere) die Fertigungsnummer 6. Es wäre interessant, diese auch bei den anderen Fahrzeugen zu kennen.

Mehr Lacknasen, als meine mit Baumarktlack lackiertes Moped :D

Hallo Stefan, vielen Dank für Deine bisherigen Q-Checks. Alles sehr interessant und aufschlussreich! Sicher sieht der Otto Normal Verbraucher manches nicht, insofern ist es wichtig die versteckten Themen herauszuarbeiten (Öffnungen im Türblech etc.). Ich bin sehr gespannt wie sich der Gammel bei den Teslas mittel- und langfristig zeigt. Auch wenn es sicher spannendere Auto´s gibt, nimm doch mal den E-Golf als "Urvater" des ID3 unter die Lupe. Wenn ich nicht gut 700km entfernt wohnen würde könntest Du meinen nehmen ;). Weiter so!

ehrliche Arbeit, guter Vergleich. 👍🏻. Ich hatte vor dem Model 3 eine (schöne) W204 C-Klasse, diese hatte durchweg Spaltmaße wo ich meinen kleinen Finger versenken konnte. Hatte mich damals nicht gestört und beim Model 3 ist es sogar weniger. Sicher hängt es hier stärker von einigen Parametern ab (Zelt oder Main line, Montags oder Mittwochs, frisch angelernter Arbeiter oder erfahrener Arbeiter, Quartalsrally oder nicht). Aber am Ende muss ich für mich konstatieren dass ich noch nie soviel Spaß mit einem Auto hatte und mir die Innenraummaterialien sogar viel besser als bei VW (ID.3) gefallen: Selbst die Türtafeln sind vollausgeschäumt, das Armaturenbrett ebenso und die kritische Gürtellinie unterhalb der fast alle VW nur noch mit Hartplastik um die Wette glänzen ist beim M3 mit weichen Kunststoffen versehen, außerdem rattelt und knarzt nichts, das ist mir am allerwichtigsten. Somit ist mir die Haptik die ich jeden Tag erfühle sogar etwas wichtiger als die 1-2mm unterschiedliche Fugenverläufe außen. Aber das muss jeder für sich entscheiden. Für mich zählt ob die Tür nirgendwo anschlägt, sich keine Spaltmaße so zuziehen dass es schabt und dass ich keine kleinen Kinder in den Spalten verstecken kann 😎. Rest ist für meinen Geschmack eher die Optik die grob passen muss (Fensterlinie sollte natürlich gerade sein etc). Das elektrische Fahren ist einfach phänomenal und er lässt sich sportlich bewegen.😬

Moin Stefan, ich muss sagen, das mit der Q-Garage ist wirklich interessant, auch wenn ich mich inzwischen für den EQC entschieden habe. Bin wirklich gespannt, wie der Q-Check bei dem EQC ausfällt!? Aufgrund der bisherigen Videos von Dir, habe ich mir meinen EQC sehr genau angesehen und wirklich alles abgesucht und was muss ich sagen ... die Qualitätsprüfer in Bremen haben bei meinem EQC nichts übersehen!!! Keine "Farbtupfer" o. ä. sind zu finden, jeder Spalt ist genau so wie gewünscht und und und. Freue mich schon auf die nächsten "Überraschungen" ... Schönen Gruß aus dem ganz hohen Norden Holger

@ginaschmitz4755

3 жыл бұрын

Der Rost wird trotzdem zuverlässig kommen. Mercedes hat hier ein strukturelles Fertigungsproblem, dem sie nicht auf den Grund gehen. Warscheinlich aus Kostengründen. Mein Golf 6 hatte nach 11 Jahren an der Karosse null Rost, nur der Unterboden fing an zu gammeln. Auch das ist heute eine Sparwiese für die Konzerne, sieht der Kunde ja nicht.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Nein, das was du ansprichst betrifft die alten Generationen von A- und B-Klassen wo die Bleche erst gefalzt worden sind und dann konserviert worden. Dadurch kam gab es Stellen die nicht richtig geschützt wurden. Das ist Vergangenheit und die C-Klasse BR204 der AutoBild zeigt es im Dauertest ja eindrucksvoll wie gut die Langzeitqualität ist.

Hallo Stefan, toll das du ein spezielle Q- Check Reihe erstellst👍😎, ist sehr interessant, unterhaltend. Das bringt einem dazu die rosarote Brille abzusetzen und beim Auto Kauf genauer hinzu schauen, Danke dir das tolle Video. Die Mängel, die du gefunden hast sind zum Teil selbst erklärend; was da raus resultieren kann ( wie Korrosion, Wassernester ). Allerdings welche Auswirkungen haben zu große, zu kleine Spaltmaße oder auch Versatz? Ist das nur rein aus ästhetische Gründen oder können diese zu größeren Probleme am Auto führen?

@jannygerken5991

3 жыл бұрын

Wenn die Spalten alle groß sind, führt das zu einem größeren Auto, oder?

@juergen515

3 жыл бұрын

Versatz kann z.B. Geräusche verursachen, ein Spalt von 0 mm kann Lackabrieb verursachen, da jedes Teil in Bewegung ist.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Ein 0-Spalt kann zu Korrosion führen da dort Blech auf Blech oder Plastik auf Blech reibt. Ein zu großer Spalt muss woanders auch klein werden. Sprich. Wenn die Türen zueinander 4mm statt 2mm haben, stehen sie weiter außen, dort könnten sie zum Beispiel durchschlagen. Ist aber auch viel Ästhetik dabei. Auf jeden Fall. Offene Lackblasen können durch Kapillarwirkung Wasser ziehen. Dann könnte es von innen evtl. gammeln.

@lukethurow2676

3 жыл бұрын

@@juergen515 vielen Dank, für deine Erklärung, jetzt bin ich damit im bilde 😊.

@Herr Schwungvoll. Wie fällt ihr persönliches Fazit als (QM) aus?

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Schwunk - mit k 😉 Mein Fazit? Erschreckend. Hätte nicht gedacht dass es so schlimm wird

@VRRKKanzler

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll am meisten erschreckt mich das keinerlei Feinabdichtung an den Türen, Türfalz aufgetragen wird. Wie schon in Video angesprochen, diese stellen werden immer Naß und nässe zieht auch in die Tür von innen. Gammel Rost vorprogrammiert, gerade wenn diese Autos länger fahren will ein erheblicher Mangel.

@harry6668

3 жыл бұрын

@@VRRKKanzler wobei die Löcher an den Türen so groß sind, daß man diese fast schon als Ablauf bezeichnen kann. ;-)

@hanswurst9393

3 жыл бұрын

@@VRRKKanzler werden Türen nicht immer nass von innen? Türen haben sogar Ablauf Löcher weil Wasser durch die Fenster Dichtung durchkommt. Das heißt es ist durchaus ohnehin oft nass in der Tür, dafür haben ja alle Hersteller diese Ablauflöcher. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

@SiegfriedHuemer

3 жыл бұрын

@@harry6668 Ich habe diese auch als Ablauf angesehen. Da sie an der tiefsten Stelle der Tür ist. Bei meinem SR+ auf beiden vorderen Türen gleich. Ich werde diese deshalb nicht schließen. #sigulus

Sehr schön fachmännisch geprüft, Herr Schwunk. 👍 Bei meinem Model 3 hat anfangs bei Hitze auch das Lenkrad etwas gequietscht, die Lenksäule musste nachgefettet werden. Trotz der Qualitätsprobleme ein tolles Auto. So jetzt können die Tesla Hater fleißig kommentieren, aus deren Sicht ich wahrscheinlich nur ein verblendeter Fanboy bin. 😉

@frankr9728

3 жыл бұрын

Solange das Lenkrad nicht abfällt...

Giga Berlin hat bestimmt noch offene Stellen. Vielen Dank sehr interessant. Die Q Garage ist wohl die 'deutscheste' Sendung im Bereich eMobilität.

@comment6577

3 жыл бұрын

Und das ist gut so 👍.

@jkev1425

3 жыл бұрын

Sei vorsichtig es nicht zu deutsch aussehen zu lassen, nacher lockt das noch andere Leute an 😅

Meinen 1. MS habe ich wegen zu vieler Mängel nicht abgenommen. Meinen 2. MS habe ich trotz Mängel an der Karosserie übernommen (ich will ja endlich meinen Tesla fahren ..) Ich weiß nicht, was sich Tesla bei solchen Auslieferungen denkt? Aber trotz allem, wenn ich Elektro fahren will, dann nur einen TESLA. Ich fühle mich sauwohl in diesem Fahrzeug.

@Thunderbolt12966

3 жыл бұрын

Bald gibt es die Made in Germany.

Mein Gott, was ne Quali. Daaaanke für das Video, das war hilfreich

Ich habe das Facelift Model 2020 im Dez. 2020 abgeholt. Mein Fahrzeug hat fast die gleichen Probleme. Mein Lack ist ein wenig besser aber die Türen haben bis 5 mm Versatz nach unten und auch nach innen gekippt. Da bekommt man fast den kleinen Finger zwischen Türe und dem Kotflügel. Tesla meine das sei normal und kein Mangel. Nach der Übergabe bei Tesla schriftlich reklamiert wieder mit dem Hinweis alles normal. Erst nach dem ich angekündigt habe vom Kauf zurückzutreten und ich noch eine Expertise von einem Bodyshop brachte hat hat sich Tesla bereiterklärt nachzubessern. Ich bin schon jetzt gespannt auf das Ergebnis das Tesla liefern wird.

super gemacht, tolles Video

Da hat Tesla ja echt Glück gehabt, das Du einen von den „guten“ erwischt hast. Zumindest oberflächlich ist der für Tesla doch top! 😇

@HalloAutomobil

3 жыл бұрын

Für nen Tesla...ja

@ministeriumfurstartsicherh9895

3 жыл бұрын

Der ist eher so Mittelfeld...

Toll gemacht! Faire Beurteilung!

Wie gut/schlecht die Qualität wirklich ist wird sich wohl erst nach einigen Jahren zeigen. Wenn die ersten Fahrzeuge Rost ansetzen und Stellen durchgescheuert sind. Was ich erschreckend finde ist die scheinbar stark schwankende Qualität beim Model 3 , man weis nie was man bekommt in der Wundertüte und hat dann nichtmal die Möglichkeit es nachbessern zu lassen bzw.das Auto nicht abzunehmen. Da man es als Tesla Käufer aber meist vorher weis auf was man sich da einlässt und es scheinbar auch grossflächig so hingenommen wird, ändert sich nicht wirklich was. Tesla verkauf seine Autos aufgrund des Ladenetzes, der Leistung und der Software. Ich hätte die Software auch gerne teilweise so in meinem Polestar.... dafür ist er aber gescheit lackiert und zusammengebaut.Das 0Punkte Q Check Auto gibt es heute wohl eh nicht mehr.

Wenn da abgesehen von den genannten Mängeln keine weiteren zu beanstanden waren, dann ist das eines der besseren Model 3. Beim Laien und erst recht bei vielen Fanboys gilt sowas als "mängelfrei". Ich begleite regelmäßig Abholungen, da sieht man noch ganz andere Dinge. An ein Model 3 ohne Mängel glaube ich nicht mehr. Dass dieses Model 3 doppelt lackiert wurde muss nicht sein, die Schichtdicke ist bei Tesla grundsätzlich nicht homogen, die Werte schwanken stark. Lackabschürfungen an den Türscharniere hatten im letzten Quartal fast alle. Ich meine man hätte an dem Fahrzeug noch ein paar weitere Punkte gefunden. Die standardmäßig eingeklemmte Kofferraumdichtung, nicht bündig anliegende Schwellerverkleidung, abstehende Radhausverkleidung hinten, und weiteres. Es würde mich sehr wundern wenn das bei diesem Model 3 alles gepasst hat.

@doclucid0705

3 жыл бұрын

Alles gute Gründe, deine Dienste in Zukunft nicht mehr zu nutzen, indem man keinen Tesla kauft. Danke für deine Ehrlichkeit, Thorsten. 🙂👍

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Danke Thorsten, Kofferraumverkleidung war Ok. Die Schweller nicht, das habe ich aber auf die fehlerhafte Türeinstellung geschoben

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

@@doclucid0705 Kann man so sehen, wenn man in der Hinsicht sehr empfindlich ist. Ich fahre selbst Model 3, bin damit auch äußerst zufrieden. An der ein oder anderen Stelle hab ich selbst noch ein wenig nachgebessert, ich hab das Fahrzeug hohlraumversiegeln lassen, vor allem aber wäre ich konsequent genug gewesen das Auto bei deutlichen Mängeln nicht abzunehmen. Ich würde mit keinem anderen Auto tauschen wollen, aber bei objektiver Betrachtung muss man eben feststellen dass die Verarbeitungsqualität einfach nicht das Niveau deutscher, japanischer, koreanischer Automobilhersteller erreicht. Insgesamt schwankt die Qualität bei Tesla stark. Jedes Model 3 hat seine eigenen Themen, mal mehr, mal weniger davon.

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll Mit Schwellerverkleidung meine ich die Kunststoffverkleidung die sich unterhalb des Schwellers anschließt. Um das zu sehen muss man sich auf den Boden legen. Kein großes Thema, aber ab Werk ist die nur selten über die ganze Länge richtig eingerastet. Und ich meinte nicht die Kofferraumverkleidung, sondern die Gummilippe die die Kofferraumöffnung umschließt. In 98% der Fälle ist diese Dichtung falsch montiert, liegt nicht an der Heckschürze auf sondern ist zwischen Karosserie und Heckschürze eingequetscht, was zur Folge haben kann dass die Heckschürze an den oberen Befestigungspunkten nicht richtig eingerastet ist. Daneben gibt es dann noch so Spezialthemen wie zu dicht beieinander liegende Scheibenwischerarme, die in der Bewegung aufeinanderschlagen und andere Features.

Vielen Dank Stefan für den ehrlichen Check. Die Qualität schwankt ja leider sehr stark bei Tesla. Als käme es drauf an, welches Team das Auto gebaut hat. Ich hatte Glück, weis aber jetzt durch Dein Video was ich mir nochmal an meinem Model 3 ansehen werde. Mach weiter so!

Der Inhalt ist TOP!!!! aber mit was für einem Taschenrechner wurde das Video aufgenommen?? In zeiten vom 8K sollte man mindestens 4K Videos machen....

@Schwunkvoll

2 жыл бұрын

Das macht aktuell keinen Sinn. Die Dateien werden so groß, ich schneide mit einem Mac und Final Cut. Da benötigt man schon echt lange für den Upload und das Drumherum. 4K ist Standard bei TV. 8K ist selten. Denke vor 2024 wird der KZread Standard HD 1080P bleiben

@TheKemAnce

2 жыл бұрын

@@Schwunkvoll jagut wenn einem die Zeit fehlt, verstehe ich das. Über den Sinn lässt sich streiten :) Aber auf dem 4k Monitor sieht es halt unschön aus. Trotzdem danke für das Video, war echt Informativ! Hätte nicht gedacht das der Tesla so schlecht verarbeitet ist...

@MrBig-cm1tr

Жыл бұрын

@@TheKemAnceKauf dir doch ein vernünftiges Gerät wo 4K gut aussieht 😅 davon mal abgesehen das das hier kein car porn ist

Klasse Check... würde unheimlich gerne wissen ob Tesla bei den neuen Facelift / Refresh Varianten ähnlich abschneidet... würde mich sehr freuen dazu von dir nochmal ein Video zu sehen...! LG

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Habe ich doch geprüft, die Model aus China weisen eine spitzenmässige Qualität auf.

Näää, also da bleibe ich beim Corrado mit H-Kennzeichen und Seat Mii electric:)

@ Schwunkvoll: wie kam es denn zu dem 'Video Aussetzer' gestern abend gegen 19h15 - hat Tesla gegen die ursprüngliche Version mit 103 Mängeln interveniert oder bist Du selbst nochmal in Rekursion gegangen, was dann die neue Version mit 81 Mängeln ergeben hat ?

@juergen515

3 жыл бұрын

Er hat die Kategorie 3 Mängel mit 3 statt einem Punkt gewertet und das in der neuen Version korrigiert.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Exakt, blöder Rechenfehler der nicht so passieren darf.

👍 und das als Tesla-Fanboi Morgen gleich mal genauer anschaun 😁^^

Wie immer sehr gut gemacht die nächste kannst du mein E Golf Auslauf Model mal testen Gruß Stefan aus Ratingen

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Gerne Stefan

Hy schwunkvoll, ich hole meinen diesen Monat ab 💪👍 wo hast du die Messlehren her ? MfG

Sehr gut gemacht. Jetzt würde mich mal interessieren wie Alenas Kona abschneidet. 😉👍

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Alenas Kona hat zu viele Kilometer runter. Ich habe einen anderen Kona genommen, Test kommt am Freitag

@dirkmoll6954

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll Da bin ich echt mal gespannt und freue ich mich schon drauf. 👍😊👍

Dem Vollprofi entgeht nichts. Super, weil eben kein emotionsgeladenes Geplapper sondern eine. e c h t e Expertise! Das Video gehört als Schulungsmaterial in jede 'Gigafactory'.

@jkev1425

3 жыл бұрын

Er nimm diese Expertise einfach gleich mit sich selber mit in die Giga Berlin :D

Ich fahre seit Jahren Ford. Ich habe an allen Fahrzeugen nichts zu bemängeln. Bei allen Autoherstellern gibt es bei jedem Fahrzeug eine Abnahme. Das gab es schon beim Trabi. Und bei Tesla scheint es trotz des Premiumpreises keine Abnahme bzw. Kontrolle zu geben.

@juergen515

3 жыл бұрын

Genauer hinschauen, ich gehe davon aus, dass es kein einziges Fahrzeug gibt, dass hier mit 0 Punkten rauskommt... Bei Tesla ist die Toleranz was Abdichtung und Spaltmaße angeht eben etwas höher. Alles in allem kein überraschendes ergebnis...

@cyberslim7955

3 жыл бұрын

Richtig, einfach Schrott in den Markt drücken. Lass die dummen Kunden nachher zum SC rennen! kzread.info/dash/bejne/qJOFzMWAhpOnebg.html

@hanswurst9393

3 жыл бұрын

Nix für ungut ich war mit ford schon vor Gericht und hat viel nerven gekostet mein recht auf ein Mängelfreies Auto zu bekommen. Und da ging es nicht um Kleinigkeiten!

@andreaskosfeld1527

3 жыл бұрын

@@juergen515 Tut mir leid, aber ich hatte keinen Mangel.

Find das Video Ok, ich der Tesla für die tolle Technik bewundere sehe das völlig entspannt. Hier ist Tesla halt nicht so gut, dafür gibt es ja jede Menge Dinge die in Relation zum Preis, viel besser als jetzt z.B. bei der Deutschen Konkurrenz ist. Aber für mich ist es auch Ok, wenn jemand jetzt Wert auf Lack und Spaltmass legt. Mir persönlich sind die Fahrleistung, die moderne Sportwagenoptik, die Aerodynamik und somit Energieeffizienz, die vielen coolen digitalen Features, der grosse Bildschirm, der geräumige Innenraum, die Ladeinfrastruktur ... wichtiger.

@Rednosei

3 жыл бұрын

Hört sich so an als wenn du sagst das Gebäude ist mir nicht so wichtig, aber die Lichtschalter die im Haus verbaut sind schon! Bei einen Haus weiß man was passiert wenn es nicht richtig abgedichtet ist, bei einen Auto ist es ja nicht anders! Wenn die Substanz, sprich Karosserie nicht stimmt sind Folgen von Klappern, Rost, Lärm, u.s.w. absehbar! Und was ich auch nicht verstehe, die alte Leier von Teslas toller Technik! Wo ist die denn? Technisch sind einige Hersteller doch schon weiter! Nehmen wir den Taycan mit seinen 800 Volt und Zweiganggetriebe. Und die Software ist da auch topp! Ok, sie haben kein Furzkissen und keinen Kamin, aber sonst alles top!

Bei min. 16:10 ca. werden für die Türhallterung unterschiedliche Farben verwendet. Obere Schrauben ist weiss und untere schwarz. Vielleicht gehört es aber auch so🤷‍♂️

Die meisten Leute sind gar nicht in der Lage sowas zu registrieren. Was ich nicht weiß macht mich nicht heiß ... und der TESLA Fahrer möchte es nicht hören. Unterschiedliche Spaltmaße und schlechte Lackierung isoliert betrachtet sind ja eigentlich nicht "schlimm", es sagt aber etwas über die Philosophie und Güte der Fertigung eines Unternehmens aus und bei einem Auto jenseits der 40 000 € darf sowas kein Thema sein .

@user-nc9pr

3 жыл бұрын

Die Qualität hat sich in des letzten Monaten enorm verbessert zumindest was die Fahrzeuge die nach Europa verschifft werden an geht. Bei deinen Punkten bin ich absolut deiner Meinung aber so extrem würd ich es nicht beschreiben. Es muss immer noch beachtet werden das Tesla ein sehr junges Unternehmen ist im Gegensatz zu Herstellern wie Mercedes oder auch Bmw

Moin Stefan. Sehr gute Analyse. 👍 Die Lackvorbereitung und Ausführung sind echt traurig. Spaltmaßversatz, schlecht eingestellte Türen und Hauben, Blechteile (Kotflügel) nicht im Maß gepresst und deshalb leicht verformt. Der Dichtungsfail der schon Standard ist bei Tesla insgesamt. 🤔 Ehrlicher Weise hatte ich auch kein besseres Ergebnis erwartet, ein China Modell wäre auch interessant 😉. Dankeschön für das Video. 👍👍👍🔌🔋🚗😎😎😎

@joevandura9625

3 жыл бұрын

@@gottfrieds2250 jupp

Die weißen Model 3 (Multicoat) immer auch in die Sonne fahren -> man sieht dann teilweise, dass die Türen nicht deckend lackiert wurden (cloudy white)...

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Der war eben nicht cloudy. Daher meine Annahme dass er zweimal lackiert wurde und daher die Lacknasen kommen

@wedrive-derblogfurelektrom2899

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll wird bei Multicoat nicht sowieso mehrmals lackiert?

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Generell im Automobilbau nicht, aber es kommt häufiger vor als bei anderen Farben

Ich finde die Idee dieser Serie von dir auch richtig gut. Ich frage mich aber ob du dich traust auch einen EQC oder EQV oder dann bald einen EQS unter die Lupe zu nehmen. Und wenn du dich traust ob du objektiv sein kannst.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

EQC ist fest eingeplant, Problem wird sein dass ich da jede Schraube und jeden Makel kenne. Das könnte auch nach hinten losgehen

Was bietest du als Dienstleistung an? Kaufübergabebetreuung oder so ähnlich?

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Ja, auf Nachfrage wenn der Weg nicht zu weit ist, mach ich das

soll keine entschuldigung sein für Tesla aber sie bauen erst seit 2012 autos

Frage: Welches Baujahr hat das geprüfte M3? Ist das aktuell oder schon ein älteres Modell? Wäre schön zu wissen, ob sich da Verbesserungen durch QM schon bemerkbar gemacht haben.

@juergen515

3 жыл бұрын

Ist ein aktuelles Modell.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

08/2020

Vielen Dank Stefan, ein tolles Video. Habe ganz viel gelernt. Frage: Sollte man alle Mängel bei der Abnahme des Tesla erwähnen oder vielleicht nur die Mängel der Kat. 2? Die werden mich teeren und federn... Aber nicht vergessen - ein Tesla M3 AWD oder MY ist preislich nicht gerade ein Schnäppchen - Autopilot hin oder her. Man hat das Recht auf Qualität. Bin gespannt auf die Modelle aus China.

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

Erwähnen kannst du so viel du magst. 90% der Dinge wird Tesla als "Tesla-Standard" abbügeln. Die Punkte die Stefan angeführt hat werden von Tesla allesamt als nicht nacharbeitswürdig angesehen. Kannst dich also dann letzlich entscheiden ob du es akzeptierst oder das Fahrzeug stehenlässt.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Thorsten hat da die Erfahrung. Mein Motto ist: Melden macht frei. Ich würde es also erwähnen, auch wenn du wenig Chancen hast. Sie sind aber höher als 0, also wenn du es nicht meldest

Tesla sollte gleich ein paar Lackstifte dazu geben.

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

Lustigerweise bekommt man einen Lackstift von Tesla nicht für Geld und gute Worte.

Super Video, vielen Dank für die Mühe. Besonders der Hinweis auf mögliche Korrosion durch Kapilarwirkung war sehr hilfreich als Otto Normalo denkt man sich ein paar Nasen und Lackfehler was solls....aber bei Wasser in einem Elektroauto...ähh.....mich trifft der Schlag.

@ginaschmitz4755

3 жыл бұрын

Bei diesen Produktionsfehlern würde es mich wundern, wenn der Innenraum im Winter völlig trocken wäre. Stichwort "nasse Grotte". Hats früher öfters gegeben, Autos, die im Grunde ein Feuchtbiotop waren und innen ständig nass, weil irgendwo Wasser reinlief. Ich schätzte den Tesla genau so ein, undichte Dichtungen, Wasser in den Türen, Kapilarwirkung durch nicht abgedichtete Falze waren auch früher die typischen Schwachstellen. Das hat man alles in jahrzehntelanger Arbeit abgestellt, hier kommt es einem wie ein deja vu wieder in den Sinn. Erinnert mich stark an Golf I Qualität. Waren genauso Rostkarren. Nur wesentlich billiger.

Ja Super, 81 Punkte ist doch eine zwei, oder wie war das noch mal? 😜

Weniger schlimm als erwartet und fair gecheckt. 👍🏻

Super Video. Ich habe sehr viel gelernt, auf was man achten sollte. Insofern ist das Video extrem wertvoll. Vielen Dank dafür. Offen gestanden bin ich ziemlich schockiert, welche Schwachstellen das Auto hat. Man stelle sich vor, wie das Auto in 10 Jahren aussieht: Überall läuft die Rostbrühe raus, braune Streifen und aufgequollener Lack. Ich meine das das nun ein Auto für einen Neupreis von 10.000 Euro wäre von einem no-name asiatischen Anbieter ....Aber für über 55.000 Euro darf man schon mehr erwarten. Es ist nur die Frage was dann passiert, wenn man einen Neuwagen bei Tesla kauft und dann den Mitarbeitern von Tesla bei der Übergabe diesen Mängel zeigt. Man müsste die Annahme des Wagens verweigern und die Firma nacharbeiten lassen. Jedoch muss man ja bei Tesla bereits den vollständigen Kaufpreis zahlen und dann bekommt man anschließend innerhalb 14 Tagen einen Abholtermin und den Ort der Abholung genannt.

Hi, kannst du bitte den Test wiederholen wenn die ersten Model 3 aus dem China-Werk hier ausgeliefert wurden? Angeblich sollen diese im gegensatz zu den aus dem amerikanischen Werk eine "hervorragende" Fertigungsqualität haben.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Auf jeden Fall mache ich das!

Moin @Schwunkvoll, welches BJ ist dieser Model 3? Die ersten Modelle hatten ja anscheinend echt noch krasse Fehler, was sich angeblich aber heute schon verbessert haben soll. Besten Dank und Gruß

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

08/2020

@onkelmichel5676

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll 🙈

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

@@onkelmichel5676 Das ist ein Gerücht. Mein Model 3 ist eines der ersten und aus 4/2019. Ich hätte es bei deutlichen Mängeln nicht abgenommen. Ich war im letzten Quartal regelmäßig und häufig bei Übergaben von neuen Model 3 dabei, da gab es einige ganz üble Geschichten. Die Auslieferqualität war und ist stark schwankend, jedes Fahrzeug ist individuell zu bewerten. Dass die vorangegangene und die nachfolgende Fahrgestellnummer in irgendwelchen Punkten besser waren bedeutet nicht dass das Auto das dazwischen produziert wurde den gleichen Stand hat.

@onkelmichel5676

3 жыл бұрын

@@thorstenemberger4772 wenn man so die gängigen KZreadr verfolgt, zeichnet sich aber ein anderes Bild. Naja, egal. Ich würde erstmal eh kein neues Auto kaufen.

Ich wasch mein Model 3 von Hand und hab auch Detailing Bürsten. Meiner hatte die Lackabplatzer Schaniere, Staubeinschluss an der Heckklappe, eine Faser in der A Säulenverkleidung rechts und das wars. Wobei so manche Ecke die du dir da angesehen hast, ganz ehrlich könnte sein das er da auch was hat. Von daher danke fürs Video, hab ich nächsten Samstag mal was zu suchen.

Kann es sein, daß das Fahrzeug aus der ersten Serie stammt. Bei meinem - September 2020 - konnte ich nicht sooo viele Themen nachvollziehen. Du würdest sicher auch was finden, aber in dem Ausmaß denke ich an die Ausreißer bei Tesla, die wirklich vorhanden sind. Eine tolle Serie, die Du da auf die Beine gestellt hast. Wo nimmst Du bloß die Zeit her?

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

Nein, so ist es nicht. Die Qualität war bei den ersten Auslieferungen im April 2019 durchwachsen. Da konnte man Glück haben aber auch Pech. Daran hat sich bis zuletzt in den Auslieferungen im Oktober nichts geändert. Das von Stefan gezeigte Model zählt definitiv zu den besseren, ich habe da zuletzt noch ganz andere Dinge erlebt.

@gernotdreher1651

3 жыл бұрын

@@thorstenemberger4772 Will ich gar nicht bestreiten, bin kein Fanboy, sondern nur gemeiner Besitzer. Allerdings konnte ich die von Stefan festgestellten Themen bei mir nicht nachvollziehen. Glück gehabt oder Besserung bei Tesla?

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

@@gernotdreher1651 Keine Besserung, Ich habe selbst ein Model 3 aus 4/2019. Ich bin mit dem Fahrzeug auch sehr zufrieden. Wie Stefan auch bin ich mit dem Thema aber beruflich vertraut und kenne die Schwachpunkte. Ich wüsste nun nichts wo sich das Model 3 seit Anfang 2019 hinsichtlich Verarbeitung deutlich verbessert hätte. Es gibt immer wieder irgendwelche Themen die vermehrt auftreten. Anfangs stand die Ladeklappe bei vielen Model 3 störend ab, das war im letzten Quartal nicht mehr der Fall, dafür sitzen dann die Türgriffe zu tief. Die Gummidichtung an der Heckklappe wird seit über einem Jahr konsequent falsch montiert, die Radhausverkleidung liegt mal an, mal tut sie es nicht. Es ist und bleibt stark schwankend. Einzig sich berührende Dachhälften habe ich persönlich in 2020 bei keinem Model 3 gesehen.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Das Model 3 hier ist aus 8/2020. Ich versuche immer Autos zu prüfen mit so wenig Kilometern wie möglich. Der Taycan mit 13.000km waren bisher die Meisten.

@gernotdreher1651

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll Oha, dann ist das ja auch noch neu! Hatte mich nur über den Schmutz in den Schanieren gewundert. Daher dachte ich an ein älteres Exemplar! Bin auf Deine nächsten „Themen 😊“ gespannt. Gruß aus Hamburg

Ich denke nicht das die Spaltmaße- und Lackprobleme schöngeredet werden. Die meisten Tesla- Käufer wägen ab zwischen Software und Lademöglichkeit gegenüber Spalmaß und Lackfehler. Zweifelsohne werden wir in Deutschland weiterhin die besten Blechbieger bleiben ( wobei Hyundai hier extrem gut geworden ist), ob das in Zukunft reicht möchte ich aber bezweifeln.

@frankr9728

3 жыл бұрын

Dito: der weltweite Fahrzeugmarkt geht von 15 Jahren Lebensdauer & Service auf ein niedrigeres Niveau herunter + der Fokus verschiebt sich u.a. zur SW...

Bei einem Produkt dieser Preisklasse darf Qualität kein Glücksfall sein. Muss mal meinen Ioniq besser anschauen...

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

keine Sorge, die Koreaner können Qualität

@ronringo5465

3 жыл бұрын

@@thorstenemberger4772 Naja. Bei meinem Sohn war bei seinem Hyundai I30 die Einspritzpumpe nach rund 5000 Kilometern defekt. Ist halt kein Elektroauto ;-) Vielleicht können die besser Elektro?

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Kona kommt nächste Woche, Ioniq ist geplant

Den fehlende Lack an den vorderen Türscharnieren würde ein noch kritischerer Auditor als "Einser" einstufen. Sichtbereich in Sitzhöhe beim Türen schließen. Teste mal einen UAZ Buchanka. Nur dass wir dann vermutlich die Null Linie kennen.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Ich habe da tatsächlich überlegt. Gerade aufgrund von Korrosion. Nun ist es so 🤷🏼‍♂️

Hallo community, ich habe schon oft von der mangelnden Qualität bei Tesla gehört und wollte mich selbst mal informieren. Jetzt sehe ich das Video bei dem das Auto echt eklatante Schwachstellen hat, lese in den Kommentaren aber, dass das Beispielfahrzeug noch echt gut dasteht. Wie schlimm stehen denn die anderen Fahrzeuge da? Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie sowas für den Preis abgenommen werden kann. Danke und Grüße

@Schwunkvoll

2 жыл бұрын

Das Model 3 war aus den USA. Die China Modelle sind deutlich besser

Vielen Dank für dieses sachliche Video!

Sehr gute Videos in nicht so idealen Umgebung. Such Dir doch ne von Thomas ausDekra Prüfstelle, wo Du mit Scherenbühne und gutem Licht Deine Checks machen kannst. Oder eben woanders 😊👍Liebe Grüße von Thomas aus Bremen 👋

@TinaWegener

3 жыл бұрын

Entschuldige! Hab aus Versehen etwas falsch eingefügt im Text!😊

Fast alles hatte ich auch bei der Abholung gefunden - 160 Punkte Liste. Viele haben mich für verrückt erklärt, hatte den anliegenden Kotflügel gesehen bevor jemand datüber berichtet hatte. Scharniere kenne ich nun mehrere M3 - denke das kommt von Nachstellen. Heckklappe oben Berührung auch häufiger. Meiner wurde oderntlich nachgearbeitet, vieles wäre vermeidbar.

oh, mit der rolle lackiert😅

Interessante Reihe. Krass die Verarbeitungsmängel bei Tesla.

Ein 2021 Modell wäre interessant. Mein Bruder hat letzte Woche seinen bekommen und da fanden wir: 1 kleiner Steinschlag Heckstoßtange 1 (Harz?)-Fleck Frontstoßtange 2 Türgelenke Lack abgeplatzt 2 Gummiwellen innen hinten rechts. Fleck und Türgelenke wurden sofort auspoliert bzw ausgebessert. Steinschlag wurde aufgenommen und wird gemacht. Spaltmaße haben wir jetz nicht nachgemessen aber bin überall mit dem Finger nachgefahren und konnte nur minimale Änderungen erfühlen, auch beim Glasdach. Und bis jetzt hab ich noch bei jedem Neuwagen wurscht ob Bmw, Mercedes, Vw irgendwo Spaltmaßfehler gefunden. Also Qualität bei Tesla scheint sich gebessert zu haben wenn ich mir das so ansehe.

Mich würde interessieren, welche der Mängel relevant für die Lebensdauer des Fahrzeugs sind. Spaltmaße gehören sicher nicht dazu und sind somit in einer anderen Kategorie abgeschlagener Lack, der Rost einläd. Schönes Video, aber vielleicht kannst Du hierzu noch einen Kommentar abgeben. Danke!

@model3check672

3 жыл бұрын

Zu geringe Spaltmaße führen zu Lackdefekten und zu große Spaltmaße können Wassereintitt und Undichtigkeiten zur Folge haben. Beides begünstigt Korrosion. Problemstellen beim Model 3 sind zu geringer Spalt zwischen Scheinwerfer und Seitenwand vorne, häufig fehlender Spalt zwischen Seitenwand vorne und A-Säule (Lackabschürfung, dann Rost), zu geringer Spalt zwischen Heckklappe und Heckschürze, Folge Lackabplatzer. Auch schon gesehen: zu geringer Spalt zwischen Tür und Schweller, dadurch beidseitige Lackabschürfung.

Aus Qualitätsgründen einen VW?? Sorry, bin kurz vom Stuhl gefallen. Habe keinen Tesla, aber hatte die letzten Jahre VW, BMW, Toyota und Peugeot. Qualität und VW ist wie Bohnen und Deckweiß. Hat nix miteinander zu tun. Das Video ist trotzdem sehr informativ, dann ist der Tesla wohl auch raus und es gibt wieder einen Diesel. BtW, wo gibts den Hoodie?

Was Du berichtest ist nicht kleinkariert, aber Deine Gewichtung der Probleme ist mir nicht ganz klar. Spaltmaße in Kat. 2, aber etliche Lackprobleme in 3. Grad solche offenen Kanten im Nassbereich! Das ist in 5 Jahren doch durchgerostet. Aus meinem Mii electric tropft dann immer noch die Konservierung raus, aber echt jetzt:p

@marcusbiller867

3 жыл бұрын

Für den "Nassbereich" gibt es after Market Gummidichtung für den Lärm und das war ehrlich gesagt die einzige Problemstelle, alles andere was kaum zu finden ohne Taschenlampe

Lasst doch die religiöse Diskussion nach ob Tesla gut oder schlecht ist. Das grenzt ja an Religion von beiden Seiten. Nur der Besitzer muss mit der Entscheidung glücklich werden.

@ralfmachulla4012

3 жыл бұрын

Diskutiert Stefan religiös?

@HorsemenonTour

3 жыл бұрын

@@ralfmachulla4012 Ging nicht an Stefan.

@cyberslim7955

3 жыл бұрын

Das hat mit Religion nichts zu tun: kzread.info/dash/bejne/qJOFzMWAhpOnebg.html

@BasicPlanet

3 жыл бұрын

@@ralfmachulla4012 Ich meine die Kommentare, nicht Stefan. Er zeigt ja nur auf was Sachlage ist. Ob man diese Fehler jetzt "schlimm" findet oder nicht muss jeder selber entscheiden.

Dafür bezahlt jemand 60K? Das macht mich traurig......

Ich bin da positiv überrascht, hätte da durchaus eine schlechtere Bewertung erwartet. Trotzdem werde ich mein Model 3 nicht mehr hergeben. Der Fahrspass überwiegt die Qualitätsmängel. Dennoch hoffe ich dass es besser wird. Anscheinend sollen jene von China besser verarbeitet sein und hoffentlich auch jene aus Grünheide.👍

mich würde dann mal noch interessieren ob die deutschen hergestellten Autos auch diese Probleme haben wenn das Werk fertig ist oder ob das nur ein amerikanisches Problem ist

@thorstenemberger4772

3 жыл бұрын

In dieser Fülle und Nachlässigkeit, wie sie bei Tesla "Standard" genannt wird, findest du es bei keinem deutschen Model.

Frage: Welchen Nachteil hat ein Spalmaß, das um 1mm variiert? Ich frage wirklich ohne jeden Sarkasmus.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Gar keins, es ist einfach ein optisches Thema auf dem Deutsche besonders gerne rumreiten

Stefan bei deinem VW iD3 sind die Rücklichteinheiten richtig montiert, der Überstand ist so gewollt PS: Wer denkt sich sowas aus bei VW? Ich habe neulich einen iD3 angeschaut, der war wesentlich besser als deinen montiert.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Ich habe hier Bilder, wo das bei den Rückleuchten parallel verläuft

@miketango244

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll Ich kann halt nur berichten was ich gesehen haben. Wenn es möglich ist, ist es immer gut ein zweite Auto als Gegenstück dabei zu haben, oder zur Kontrolle ein zweites Auto anzuschauen. PS: Danke für die Rückmeldung!

Das wird dem TFF Forum aber gar nicht gefallen. Ich sehe schon ein Thema mit 1000 Beiträgen. Wie kann man nur?

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Haltet mich auf dem Laufenden

@endlesscyclist1212

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll Carmaniacs Thema hat es auf 600 Beiträge in 24 Stunden geschafft. Es wird nicht leicht für dich 😂

@TTemobility

3 жыл бұрын

Ich erinnere mich als im Juni mit der Feststellung einer nicht deckenden Lackierung beim TFF Forum auf keine Gegenliebe gestoßen bin. Cloudy white war nicht möglich. Mittlerweile weiß es jeder😄

@baronimo

3 жыл бұрын

@Rick M die haben ihm doch schon die Knarre an den Kopf gehalten! Im ersten Video, welches er aus Gründen zurückgezogen hat, waren noch von 1o3 Fehlern die Rede.

@57alpay57

3 жыл бұрын

Wäre interessant vom Ove zu hören ob man irgendwas davon beanstanden könnte. Spaltmaße sind mir egal aber mit dem Lack überlege ich es mir zweimal den Model 3 zu holen.

Wenn du mal die Möglichkeit hast, ein Model 3 (oder Y) aus China unter die Lupe zu bekommen (die sollen ja bald kommen), würde mich ein Vergleich in Amerika vs. China gebaut interessieren.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Das Angebot habe ich schon bekommen

@MrKaibus

3 жыл бұрын

@@Schwunkvoll Dann bin ich aber mal auf das Ergebnis gespannt.😁👍

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Ich auch!

Mich würde interessieren, wie das Auto nach fünf Wintern mit viel Salz aussieht.

@Schwunkvoll

3 жыл бұрын

Das interessiert Viele, müssen wir mal beobachten. Den Besitzer des Model 3 kenne ich ja recht gut

muss mir nochmal mein Modell 3 anschauen genauer