我有朋友在瑪莎拉蒂北美總公司做product planner，10年的時間把瑪莎拉蒂品牌重新塑造生命，每個品牌都要為抓住他的族群來設計或進口他們品牌愛用者喜歡的汽車，而不是一味的根據市場流行設計產品，這樣品牌形象才會出來。 在美國消費者都清楚Acura就是高級版的本田，甚至車型長得都很像，但一樣能賣得很好，而這個就是本田集團的品牌策略。本田從1980年代開始的品牌經營就著重在省油及性能操控，把他們與其他日本車的特點顯出來，抓住了一批忠實的消費者。基於對產品特性的支持他們推出了高級品牌－Acura. 兩個牌子合在一起成為一個大品牌的兩條線。也就是說如果本田市場佔有率不大，Acura也別想成功。 中國國內市場也可以借用Acura在北美成功的的模式，把本田汽車性能操控靈活好開耐用的品牌形象植入消費者的心理，有機會就打廣告，這個錢省不了，讓本田的愛用者對旗下的高級品牌會有所期待，並帶動高端消費群的目光。品牌也建議重新翻譯，例如＂愛克拉＂，因為好聽的名字絕對是賣點。

坐标北美，买来开了两个月，超爽～ 之前试驾了保时捷macan、宝马x3，Lexus rx350…rdx操控及驾驶乐趣丝毫不输，rdx性价比高太多～

@Tiantian2Mr

3 жыл бұрын

哥们是哪里？我在LA寻找车友

讲真讴歌的SUV操控真的爽，开起来确实感觉比同级车优秀。

看完視頻定車了，一模一樣Sh-AWD A-Spec.謝謝Jacky

除了胎噪和内饰被吐槽。其它的几乎都没什么大毛病 变速箱太棒了👏 北美市场口碑不错

讴歌的音响很爽

谢谢Jacky

这个评测不错.

讴歌真该招个懂国内市场的人好好搞搞了。。这代的RDX在北美无论销量口碑还是各种测评排行都把同档BBA按在地上摩擦。开过的人也都觉得Turbo无延迟，过弯顺滑，内饰用料讲究（除了那个新触摸板不少人不适应吐槽）。更别说那爽爆的音响。。 但到了国内就是很多人不认

@user-kp6px4zd2m

5 жыл бұрын

RDX最不喜欢的就是外观...当然这个见仁见智了...我也不喜欢奥迪的设计...总给我一种换标大众的感觉

@andywang522

5 жыл бұрын

LOGO的关系，讴歌国内该换个标

@frazershi7234

5 жыл бұрын

金鹏 acura的设计风格一直就是喜欢的超喜欢，不喜欢的超不喜欢。。2009大换款的那一代TL就是这样，当时属于品味上太超前了

@frazershi7234

5 жыл бұрын

Andy Wang 哈哈听说了，长安

@teaminmin

5 жыл бұрын

确实，北美这边真的是一片好评。确实性价比之王。讴歌这个本身的中文名字就应该换，外形上也确实该考虑下国人的审美。其他都很好

刚入手 2020 RDX SH-AWD Advanced Package，非常满意。

@roboticsinacademia3170

5 жыл бұрын

啥价格，北美吗~

@ericjiang1045

2 жыл бұрын

刚买了台同款二手，就是油耗有点感人

同级别的车型 性价比之王

謳歌的轎車做得不怎麼樣，看來SUV還真不錯

试试glc 63s

心动心动

什麼時候能做一期AMG GLE 63s Coupe

哈哈哈 感觉jacky挺喜欢这个车

哈哈哈 这排气的大小完全在挑战阿尔法的stelvio 这车感觉上去还是不错的 外形也比之前漂亮了

拥有过16款mdx，zf9速变速箱在2，3档低速的时候有明显顿挫，低速突然急加速会有一个2秒左右动力响应迟滞再降档。sh-awd是真好，带油门过弯更稳。els音质是真好，同级车秒杀。不再换讴歌的原因就是内饰太丑，没有高级感，中控千年不变两块屏巨难用而且很土。

太极打得不错，比YYP差点哈哈

That Pink Floyd sound test was dope

六月份提的Rdx-aspec，简直太爽了，马力超强，颜值超酷，操控超好，sport模式涡轮几乎感觉不到迟滞，每次停车一定回头看一眼，而且是同级别性价比最高的，超喜欢！

@kennethchen8055

4 жыл бұрын

请问国内有a spec吗～

@ericuh14

4 жыл бұрын

A Spec这车也好意思说马力超强，不是吧。那么那些6缸的BBA算什么。这车只能被丰田本田之类的性能车秒像是stinger，supra

整台車進步很多 如果變速箱能搭上本田的八速雙離合 那真的就太棒了 全部放上CivicTypeR 那就完美了

想要逼格 速度 实用 非奥迪RS6莫属😍😍😍😍

介绍一下Lexus RX 下一次

@seminglin

3 жыл бұрын

RX我试过，一句话，头大屁股小。

不如搵一期。對比下nx同rdx兩部車😁😁

jacky能不能做个思域Type R的视频

@edwin8480

4 жыл бұрын

Bouragon Han 现在有了 澳洲篇2

如果不是X3的操控性太惊人，我会买RDX的，确实性价比神器

我觉得山路性能是一个很综合的素质，光有四驱的调节能力其实真心不够。 开过森林人（12-19）长期玩山路的人就很清楚，四驱再强悍都会被悬挂和轮胎拖后腿。 Jack经典的一句话“给了你半台车”。 作为这个级别这个价格，RDX应该要有这些东西。

哩代RDX比MXD好睇。除咗冇hybrid系列如果有就基本上完美啦！

几时试evo9,好想体

讴歌车主飘过 国内马路上很少……很少

rdx不是要出 a spec了吗。坐等呀。 搞上360+ 最好380-410左右。 改个进气和排气 可以 和家里人开还能飙。 老款rdx开过山路，真的很牛逼，给你开性能车过弯的胆量

Pink Floyd。这品味好

我的雪地还可以漂移

去买RS6，又能家用又有操控!

看数值的话，自由光的2.0T的输出非常大，但是加速感受却没那么明显

还是喜欢它以前的v6自吸

Downhill testing! What! American reviews never mention about this test!

卡宴就可以满足你的要求

k20c tune 到350匹...不换件不太可能了..

这配置和2.0T雅阁一样、换挡逻辑也是一样的。

前脸挺好看

国内RDX魅版车主路过，这车除非真的懂车，不然落地49万8的价格，大部分人都会选bba吧，讴歌真的是纯钢铁直男车

买车试了rdx glc x3 xc60 nx 最后买了xc60 个人感觉xc60综合性最佳 操控最佳x3 rdx的声浪是假的 而且关不掉 是一台好车 而且相对其他的他比较便宜 个人感觉千万别买aspec 中看不中用 加2000刀不到能升级完全体(16个喇叭 主动避震 隔音玻璃 上帝视角 hud 雾灯 以及各种奢华内饰) 划算多了 备胎的设计个人觉得舍近求远了 suv本来就不缺空间 却把备胎如此设计 不说实际有多麻烦 但肯定会让人心里不舒服 希望往后车款可以让你自己选备胎位置 说下这车优缺点吧 优点： 1. 外形（前脸 侧边）：新的rdx外形上激进很多，年轻很多，也因为更年轻 很多人会选择aspec套件 再次奉劝 要么价钱顶配 要么省钱科技套件 aspec真的太不划算了 2. 运动+模式 3. 座椅：包覆感满满 4. 声浪(运动模式时) 5. 便宜便宜便宜！！！ 4W7多点就能拿下顶配 同级性价比王者 性价比最高的是科技套件 和aspec差不多的功能 能便宜很多钱 缺点： 1.屁股：既然外形想激进 为什么屁股做得如此廉价？？？上代rdx的屁股都更好看 2.空间：够用但不算很大 3.声浪：当你不想要的时候他也会在 因为他有一部分是假的 不知后续升级能否有关闭选项 4.内饰：也不想说什么了 我觉得rdx和mdx应该区别于cdx以及本田 个人感觉太繁琐了 crv还干净点 材质相比其他的品牌也完全没有优势 5.套件选择：很难理解！ 我觉得Aspec应该和先进可以同时存在 但不行 你选择了aspec就要放弃很多这个级别该有的东西 个人认为aspec太没有诚意 不太推荐 总结：喜欢运动 喜欢发动机喧嚣 喜欢密集内饰风格 并且是本田忠实用户 那也别考虑了吧 rdx性价比很不错 预算够 喜欢运动 对原始驾驶感有追求的 x3 喜欢简单 对动力要求没那么高的 追求极简内饰 对车内环境有极高要求的 xc60

@user-hm1ih4yl6e

5 жыл бұрын

謝謝您的分享!

@Joshua-jr4hv

5 жыл бұрын

xc60座椅怎么样？

@Ian.Z

5 жыл бұрын

@@Joshua-jr4hv 如果选装座椅套件的话挺不错的 支撑感挺强 软硬度中等 不是特别软的那种 但挺舒服 不容易累 头枕不可调是一个不太好的地方 但官方说是为了减少碰撞时带来的损伤 软硬适中 前排按摩功能很舒服 后排座椅虽然不可调节 但是角度 软硬度 坐垫长度都很不错 空间也很够 没有选装座椅的话座椅也不差的 皮质紧致 虽然没有按摩和打孔等 但除非特别长途 不然我觉得也绝对够用了 xc60座椅并非特别软的那种 但支撑感很舒适 不容易积累疲劳感 做工也非常的精细 细节非常漂亮 缺点: 后排中间位置有点反人类 小孩没问题 大人的话不太舒服 (为了换来平整的地盘~)

@bmh1234567

5 жыл бұрын

XC60 价格稍微高了一些 但是ADAS真的非常给力 不过rdx除了价格优势以外 还有一个优点就是可以喝regular， xc60必须加premium

@Superminuter

5 жыл бұрын

可惜加拿大Volvo配置和定价奇葩，XC60 T5 Momentum那真是丐中丐版，BSM，方向盘加热，ACC分别在三个 pkg 里， 同等配置的Q5 X3 MSRP 也才57k，XC60奔60k去了。再看看XC60 3年后的残值......Volvo的 sales 自己都承认3年cost of ownership 均摊直逼Porshe，Volvo Canada的定价和金融方案简直就是不打算把车卖出去的。但是XC60转向是真轻，座椅是真舒服，内饰是真简约，期待V60 CC定价合理点。

how much??

我刚入手一架，美国系272匹马力涡轮增压，音响一流，材料好，大天窗，真系好玩车

@heirensong

5 жыл бұрын

chris m 我也刚入的 aspec的 太棒这车

@Joshua-jr4hv

5 жыл бұрын

和bba沃尔沃之类的比怎么样？

@zhuangliu8981

5 жыл бұрын

请问和BMWX3比较下呢？能说一下吗？

@zhuangliu8981

5 жыл бұрын

@@heirensong 请问和BMWX3比较下呢？能说一下吗？

@heirensong

5 жыл бұрын

主要还是自己喜欢bmw还是acura都是好车@@zhuangliu8981

有手排就爽了,自排还是差那么点意思....

有备胎就很赞。 现在很多欧系的suv都不给备胎了。

@6136086

5 жыл бұрын

Guo Junpeng 有备胎 在外面

@dacheng413

5 жыл бұрын

不是awd没备胎。。。。

@seminglin

3 жыл бұрын

我特别喜欢外掛备胎。因为如果是上一代RDX的内置备胎，万一换上了备胎，原车胎就难以放入备胎槽。你唯有将脏车胎放在你干净的尾箱。

0814，我喜欢的体位！

Jacky 覺得下一代Acura TLX 會有 turbo v6嗎？

@chrism7906

5 жыл бұрын

George Chang 我觉得用V6就无需要turbo

@matthewliuliu666

3 жыл бұрын

有啊，type S 明年初就上市了，

如果这个2.0加10AT全时四驱装在飞度上，我借钱也要买，买两台！！

期待 什么时候评测一次斯巴鲁，比如力狮或者新森林人，又或者傲虎

@user-id5ml6yj2x

5 жыл бұрын

斯巴鲁虽然四驱性能好，但是开起来软趴趴的，跟丰田差不多

@garyzhang5099

5 жыл бұрын

Eafon Wang 而且变速箱反应速度也慢，除非你上wrx sti，家用车基本和运动绝缘

@PhantomK100

5 жыл бұрын

斯巴魯沒充值

@LL-fv1uz

5 жыл бұрын

ruifu zhou 你应该开一下sti

@zeyuli8011

5 жыл бұрын

想看 sti

I don’t know what you said but I’m sure they were positive words 😃

@shuangzhang3156

3 жыл бұрын

Yeah, he is keeping smile when driving.

很驚訝, 居然是Pink Floyd

长安王

我哋上山，走翻转 2333

板凳

有钱一定要买，

说两点 SH-AWD是前90后10到前30后70的分配区间 第二Acura已经宣布了3.5双涡轮发动机即将配装 但是不确定给哪几款车 TypeS要回归了

@bbtubi

5 жыл бұрын

真的吗，大兄弟这个消息给力啊

@xibaozi200jin

5 жыл бұрын

真的吗3.5双涡轮

@jeffgao

5 жыл бұрын

更正一下 3.5 V6 单涡轮 and Type S要回归 官方链接：www.acura.ca/newsdetails/nca/en/news/release/Return-of-Type-S-and-Allnew-V6-Turbo-Underscore-Renewed-Commitment-to-Performance-Throughout-Acura-Core-Model-Lineup

如果不是等不及新款，就给老婆买它了。。。

2台2门车？现在有4台了。

橫置引擎的“運動”SUV?

@laolee2589

3 жыл бұрын

飈車很爽的。可以甩斯巴魯渦輪森林人幾條街

Mdx 车主飘过,就是为了sh-awd才买讴歌

@kaiwang3748

5 жыл бұрын

刚提的19款 A-spec MDX，那外观简直霸气。。。msrp 56300，sell price 45500 apr 2.99/60month

@ericlam5790

5 жыл бұрын

kai wang 在那里买的 这么便宜 给个地址好吗

jacky的收入来源是？

@bbtubi

5 жыл бұрын

厂家充值

这四驱是不是和focus rs有点像？

@yz1235

5 жыл бұрын

Ziyi Liu 是的。效果结构基本一致

Hey guys just a English person scrolling through the comment section...

去试驾了一下，个人感觉一件踩下去动力迟滞太久了，跟x3的动力没法比

@frazershi7234

5 жыл бұрын

Hannan Chang 你应该放在了comfort上。。Sports基本没滞后，更别说Sports+

@laolee2589

3 жыл бұрын

@@frazershi7234 他根本沒玩過。sport+就是發動機轉速保持在三千轉以上，大馬力輸出，手動增檔，簡直就是一台跑車。除了擔心太耗油，超速罰單，飈車超爽的。

被充值了吧

我特么看了半天一直以为是cdx……

受不了前脸进气格扇那密密麻麻的点点

@cdg6693

5 жыл бұрын

可以换网状的

至少有备胎而不是补胎剂啊！

哇0 dislike厉害了！

@gagaga271

3 жыл бұрын

谢谢提醒，专程去点了dislike

jacky试驾的这台多少钱啊？

@doublekevyks7249

5 жыл бұрын

43.8 现在差不多3-4万优惠

Брат. Я ничего не понял.

有谁知道雨刷能不能拿起来 还有后视镜能不能自动折叠？

@fufujack8929

4 жыл бұрын

高配可以折叠

操控性比BMWx3好。性价比最好的紧凑型suv.

咁你就要去试下WRX STI啦

啊哭啦把。。

A-spac 了解下

RDX是一台为数不多的很难挑得出毛病的紧凑型SUV

@cdg6693

5 жыл бұрын

这车面前x3没什么可以吹的，也就能靠牌子了，ps. 他们的内饰是一个标准的😂

@raymondyang4063

5 жыл бұрын

对比价钱，其他同级，讴歌值得买，但大陆价钱好高，北美值得买

@Joshua-jr4hv

5 жыл бұрын

大陆就比北美贵了几千美金。。而同级别的对手贵了emmmm

@v.vmyung7014

5 жыл бұрын

尾部设计不好看 整体外观没有qx50好看 其他的真没毛病

@Superminuter

5 жыл бұрын

@@v.vmyung7014 RDX 车尾设计确实有些草率，尾灯在8102年居然不是全LED。不过Acura Lexus 都是这样套路，留些余地给中期改款修修补补。QX50可能是个人喜好，可变压缩比引擎是个亮点，剩下的就.......整体对日产产品无感，12年的天籁跟18年的途乐，18年Pathfinder内饰一模一样，感觉日产内饰件一批够用50年的。

'RDX的声浪是音箱模拟出来的。这是我最不喜欢的地方，因为无法关闭。

@shiqingxu7756

4 жыл бұрын

现在挺多车都这样了，gti typeR这些都全是关不掉假声浪，趋势如此吧。不过应该可以直接在机箱盖底下把这个拔了。。

兼顾家庭实用？哈哈，结婚了和小乔？

看了你的视频买了一辆

小乔没在旁边，差评

3年前开MDX去跑山路，响胎来得超早，自动模式下转向超级模糊迟钝，运动模式稍微好点，那时就感觉讴歌的四驱实在不行，之后就没开过讴歌了

@matthewliuliu666

3 жыл бұрын

你是来搞笑的吗？讴歌的四驱不行？你谷歌一下吧，看看有几个人觉得讴歌的四驱不行的

@jtx8560

3 жыл бұрын

@@matthewliuliu666 自己开过最真实，你有开过吗就只听别人说。从我试驾的车型来说，英菲尼迪的QX50要明显好很多。我不排除是个别车辆可能悬挂失效造成抓地力不行，但是那台MDX就是不适合跑山。7座SUV可能我对它期望太高

@matthewliuliu666

3 жыл бұрын

jt x 我有Acura Rdx, 原先有Acura tl， 试开过Acura mdx，因为觉得有点大，所以买了Rdx, 我现在有两辆车，Acura rdx, Infiniti Q50 3.0t, 个人来讲，两辆车开起来都不错，但Acura 的四轮驱动明显更好，各方面都比较均衡，infiniti 马力更足一些，但悬挂太硬，在买rdx之前，去试驾过infiniti qx50，Lexus rx350，benz glc，Audi q5，自己的体验是Acura rdx 最适合我的喜好，另外rdx 在美国的销量在同级车型中一直是最好的，qx50 则排在5名开外

@jtx8560

3 жыл бұрын

@@matthewliuliu666 那我得放下成见了。可能是那台试驾车有点问题，我开山路，总觉得有点飘，有次过水还明显打滑。我试过有台xc60也是，避震桶估计漏油，所以抓地力不行，但那时是我第二次开，所以知道那不是 沃尔沃的常态。qx50跑山路我是印象深刻，像跑轨道一样

其实淘汰了Honda的3.5V6很可惜 - 那真是一颗非常直接有力声音也好听的发动机。上一代的RDX动力上的响应速度和轻松感非常的突出。没有X3 35i最终动力强可是总有延迟的感觉，现在后悔当时应该省点钱搞个RDX使劲操。

恰饭篇

我以為備胎設計是納智捷獨有的奇葩了 謳歌也這樣設計？

@chriszhang7524

5 жыл бұрын

MyYuping 不关注韩国车吧，现代也这样设计

@MyYuping

5 жыл бұрын

Chris Zhang 這設計被中國車評吐到不行

@liudshui8386

4 жыл бұрын

@@MyYuping 不安全，容易被盗。

@MyYuping

4 жыл бұрын

@@liudshui8386 有人要偷備胎？？

@liudshui8386

4 жыл бұрын

@@MyYuping 当然，小人哪里都有的嘛

斯巴鲁wrx？可惜国内不好买

连V6都不是

我觉得该说Type A了

jacky 咁瘦有 150 斤？150磅吧？

@larrylam1435

5 жыл бұрын

佢讲的应不是公斤，斤同磅是差不多的

@SkyLau0

5 жыл бұрын

我知道阿，只是奇怪他居然有这么重，看上去很瘦。150磅也超出我的猜测了，可能他很高吧。

@mjgu8319

5 жыл бұрын

180身高

@SkyLau0

5 жыл бұрын

@@mjgu8319 估唔到咁高，哈哈

那天在街上看到一辆，只有一个感觉，标太大了，太大了，大到感觉头很小

@SkyLau0

5 жыл бұрын

嗯，你说中了我的疑惑，感觉头太小气

@garyzhang5099

5 жыл бұрын

Sky Lau 我觉得Acura的设计我不太能接受，之前的大钢牙配塑料内饰，现在的超大标还有内饰双屏的设计，我反倒觉得08年以前的Acura不管是外观还是内饰都还蛮耐看的

你确定这不是长安?

6:34 那个是模拟的声浪。。。真业余！

确实是好车，但吐槽最多的就是它的刹车太肉

@phonoodles7002

5 жыл бұрын

推头吗

@thedarkkinght2467

3 жыл бұрын

刹车肉 是刹车太软了吗？

就是一款升级版的Honda

@pengxu8542

5 жыл бұрын

麻烦做做功课，不要误导别人，上一代是crv的升级版，这一代是acura专门为rdx开发的

RDX不是日本车， 美国设计制造的美国车。

这内饰是不是蠢了点

100w买这车 脑子进水了

@bjiqit4239

5 жыл бұрын

落地45万左右