¿Qué hace que un paracaídas se abra? El llamado "pilotillo" es el elemento clave. Conócelo

En el vídeo de hoy y con la apertura inminente de las zonas de salto tras la emergencia sanitaria del COVID-19, llega el momento de pasar revista a una parte del equipo absolutamente imprescindible para el despliegue de nuestra campana, pero que por su aparente sencillez muchas veces pasa desapercibida. Hoy conocerás más sobre este elemento clave de tu equipo: el pilotillo.
1:30 Estructura
4:59 Tipos de pilotillos
8:35 Funcionamiento
9:45 Malfunciones
12:25 Colapsado/descolapsado
15:10 Mantenimiento
Music: Masked Heroes by Vexento

Пікірлер: 20

  • @JoseFebles
    @JoseFebles2 жыл бұрын

    Interesante

  • @jerome9049
    @jerome9049 Жыл бұрын

    Excelente video! Mejor explicado imposible! Graciass

  • @adrenaddicts

    @adrenaddicts

    Жыл бұрын

    Muchas gracias por tu comentario. Me anima a continuar. Un abrazo

  • @jeanpierretorresprncipe6417
    @jeanpierretorresprncipe64172 жыл бұрын

    de mucha ayuda, Gracias

  • @adrenaddicts

    @adrenaddicts

    2 жыл бұрын

    Encantando. Un saludo

  • @juanscania83
    @juanscania834 жыл бұрын

    Hola Guille!! Genial el vídeo. Super instructivo y didáctico . Me gusta aprender y saber el funcionamiento completo y el "por qué" de las cosas. Estoy por hacer el AFF y cuanto más me informo ,más confianza y ganas tengo de ponerme a saltar. Gracias por enseñarnos y compartir tus conocimientos !! Saludos !!

  • @agustinisraelmercadorafols7421
    @agustinisraelmercadorafols74214 жыл бұрын

    Super cool video. Saludos desde Mexico Gillermooo!!

  • @adrenaddicts

    @adrenaddicts

    4 жыл бұрын

    Un saludo Agustín. Encantado de tener feedback de la comunidad latinoamericana hispano hablante

  • @robermaciascc
    @robermaciascc4 жыл бұрын

    Muy buen vídeo Guille. Siempre aprendiendo con tu canal. :-)

  • @adrenaddicts

    @adrenaddicts

    4 жыл бұрын

    Muchas gracias Rober. Un fuerte abrazo

  • @siniczilnic4126
    @siniczilnic41262 жыл бұрын

    445 campanaa

  • @vivirenlasnubes
    @vivirenlasnubes4 жыл бұрын

    ¡Muy buen vídeo Guille! 👍

  • @adrenaddicts

    @adrenaddicts

    4 жыл бұрын

    Se que es largo, pero cuando se habla de partes del equipo siempre me pasa lo mismo. Hay mucho que contar y todo es importante. Un saludo

  • @juanscania83

    @juanscania83

    4 жыл бұрын

    @@adrenaddicts Para nada es largo . A mí se me ha hecho corto jeje . Siempre que sea para aprender, y más en este deporte , todo es poco. De nuevo ,gracias!!

  • @grhosso
    @grhosso2 жыл бұрын

    Hola, una duda, no tengo ni idea, pero me parece muy interesante este video. Como hacen para sacar el pilotillo estar cayendo con el pilotillo fuera, sin que salga el paracaidas, y luego sale el paracaidas? He visto videos donde tiran el pilotillo, se queda un rato ehinchado y posteriormente sale el paracaidas, pero no inmidiatamente. ¿Como es eso?

  • @adrenaddicts

    @adrenaddicts

    2 жыл бұрын

    Creo que te refieres al "drogue" que llevan los tándems. El drogue es una especie de pilotillo grande que llevan los tándems durante su caída libre y que por una parte ralentiza la caída y por otra ayuda a estabilizar el vuelo. No verás este drogue en paracaidistas que salten sus propios equipos "individuales"

  • @catherinecasaverdechavez9286
    @catherinecasaverdechavez9286 Жыл бұрын

    Yo mido 153 y peso 53 kilos el paracaidas pesa mas?

  • @martinosoria821
    @martinosoria8214 жыл бұрын

    cual pilotillo es mas seguro

  • @adrenaddicts

    @adrenaddicts

    4 жыл бұрын

    Seguros son todos si están en buenas condiciones. Los pilotillos se escogen en función del tipo y tamaño de tu campana. Si te refieres a escoger entre ZP y F-111 hay pros y contras para ambas opciones.

  • @adrenaddicts

    @adrenaddicts

    4 жыл бұрын

    Ventajas de los pilotillos de F-111: no abultan tanto en el bolsillo y es más difícil que se salgan de manera prematura. Logran aperturas más consistentes ( según algunos fabricantes y algunos paracaidistas) Contras: se desgastan antes y pueden empezar a dar síntomas de falta de tracción de manera prematura si no son revisados correctamente Ventajas de los pilotillos de ZP: producen más fuerza de tracción con el mismo tamaño. Se desgastan menos y mantienen su fuerza de tracción intacta por más tiempo (si se cuidan adecuadamente) Desventajas: Pueden resultar más engorrosos de plegar correctamente y abultar más en el bolsillo