Excelente canal, no me había fijado en él hasta ahora, y deberías tener más subscriptores.

Soy estudiante de Piloto de linea Aerea y con estos videos ayudas demaciado, gracias saludos 🛫🔥

Cuando se acabe de diseñar el avión podrías subir los planos para que los que quisiesen pudieran imprimirlo y probarlo ellos mismos.✈️

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Clarooo que si

Geniaaal!! me encanta la idea de la serie.. yo creo q es el sueño de muchos poder diseñar nuestro propio avión con esos programas y sentirnos como un ingeniero aeroespacial :333 ..saludos desde Chile :D

Relamente asombroso! Gracias Sergio por la buena información

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Gracias a ti por ver el video

Waoo!! excelente contenido y canal.. muy informativo.

Hola desde Bolivia yo digo que tus vídeos son buenos .yo no sabía nada de grados de ataques

Yo pensaba que el f 16 de arriba generaría mas sustentación!porque apuntaba hacia arriba Min 1:57 Excelente vídeo Sergio! Me caí para atrás ; ) efecto dunnin krunger o como sea que se escriba y yo totalmente equivocado jajaja

Sergio me gustaría que explicaras un poco más el tema de trayectoria. Te agradecería muchísimo. Saludos desde Perú!!!

Muy buenos tus videos hermano, un saludo ✨ Todo el apoyo a la nueva serie desde México, muchas gracias por tu tiempo y dedicación.

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

un saludo

Buenísima explicación, estaba súper equivocado, gracias. Buen contenido

Videacoooo 😋👍 de mis favoritos 💥

Apoyo a tope!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Te felicito por tu video!, si me permites aclarar que el signo negativo en la ecuación no necesariamente describe una aceleración, sino una aceleración en dirección contraria del movimiento en el eje "x"

Dale para adelante !!!

Me encanta como eres de genuino

Soy estudiante de ingeniería tecnológica aeronáutica y la verdad es que me gustaría que hagas el video de como diseñar con el programa. Mi carrera se desarolla más en la ingeniería técnica y no tanto en el diseño por lo cual me vendría genial la serie. Te lo agradecería mucho y apoyo total 😘

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Perfecto, un saludo

Madre mia que sustaco con el C17! Jajajaja grito justificado! Lo que necesites, aquí estoy para apoyar la serie ;)

Me encantaría q hicieras esta serie y por favor haz el video de como descargar el programa q me encantaría probarlo en mi casa

Hola Sergio! Está muy interesante la series, en ese programa también se puede usar para analizar las hélices? Y la sorpresa del final! JAJAJAJAJA genial

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Buenaas, creo que solo te da la opcion de diseñar un avion

Le erre con el tema del ángulo de ataque. ¿ese programa puede tener el efecto del torque como les pasaba a los aviones de la segunda? Que giraban en su propio eje a causa del torque. Si es asi, estaria bueno ver un bf 109 modelo G (que anularon el torque con desbalance de los alerones) y también las diferencias aerodinámicas del F86 sabre y el mig-15

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Con el programa no puedes coger aviones ya existentes, es para crearlos tu, pero igualmente verás como aprendes un monton

Wwwoouu se vieneen algo bien elegante

Demasiado genial , que programa usarás

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

XFLR5 para el diseño preliminar

Chavón quede medio mareado con las ecuaciones, pero me quedó claro lo del ángulo de ataque con respecto a la dirección del avión... Ahora entiendo porque me estrellaba en el Flysimulator cuando quería aterrizar, yo inclinaba la nariz del avión hacia la pista y siempre me la daba una piña terrible XD (nunca lo pude jugar bien)... Por cierto me diste un susto terrible cuando gritaste al ver el avión (tenía audífonos) jajajaja espero el diseño del avion, saludos !

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

jajajajajajjaaja hazme caso que el susto con el C-17 me lo llevé yo...

O sea, es el ángulo del ala, con respecto al aire relativo a la misma, ¿estaría bien dicho?. Saludos y enhorabuena por tus canales, se aprende mucho con ellos.

Que el avión sea bonito, yo que sé soy electrónico, pero me gusta ver este tipo de videos XD Pd: también estaba equivocado con el ángulo de ataque, ya que pensaba que siempre se media respecto a la horizontal, osea perpendicular a la gravedad XD

Es difícil responder cuando empezamos por no entender la pregunta, y me sumo a los que no saben nada y confunden el ángulo de ataque con el ángulo de ascenso. Saludos desde Argentina, científico divertido!!!

Como piloto como controlas el ángulo de ataque ?

Estaba en un 50 y 50 de en que momento el avión cogía más ángulo de ataque sin embargo no viene nada mal aprender! Me encantan tus reacciones cuando ves un avión porque me pongo igual hasta con un Cessna😂 Saludos desde🇦🇷!

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

No quieras imaginar si veo un caza

@victoriafrasqueri8567

4 жыл бұрын

@@SergioHidalgoAero quien no !

mira mira a mí antes me gustaban los aviones ,pero no tanto ,,y ahora hace unas semanas descubrí este canal y me empezó a interesar mucho más el tema de la aeronáutica y creo q aprendí unas cuantas cosas ya así voy a poner a prueba mí conocimiento con este video :) Primero acerté con lo de q el avión q aterriza es el q tiene más ángulo de ataque pq pensé en el concord y como se tenía q poner para aterrizar y ahora en la pregunta de :que avión genera más fuerza de sustentación ,,tengo dudas ,pero creo que sería el que está apuntando más hacia arriba pq tiene más ángulo de ataque ,aunque seguramente esté equivocado y haya otra explicación ,pero bueno jdjdj si alguien lo leyó todo ,mis respetos :3

@gal0u090

2 жыл бұрын

sí estaba equivocado jsjajs y también lo estaba con mi concepto de ángulo de ataque;

Hola Sergio, te pregunto, yo tenia entendido que el ángulo de ataque es el angulo con respecto al viento relativo. Esto esta bien también?

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Si, eso es lo mismo que "la dirección en la que se mueve el avión" Piensa en el ejemplo del caza del vídeo que he puesto, el viento relativo cuando el avión rota, coincide con la dirección del avión.(Asumiendo que no hay ráfagas raras de viento claro)

*_Oye Sergio quieres ver un video Alucinante mira el Video de DARPA HTV-2 así que míralo solo dura 1 min de verdad que está increíble_*

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Pfff ojala ver algo así

sergio: yo te puedo ayudar en la electrónica porque el mundo de RC (radio control) y aeromodelismo es muy extenso, además de que sí lo vas a hacer volar sin simulador te recomiendo que le coloques una cámara FPV (first person camera) aunque este es un mundillo que hay muchísimas piezas, muchísimos fabricantes, muchísimas marcas y muchísimos sistemas operativos para el mando y las gafas FPV. Es como montar un ordenador, tienes que saber algo del tema para poder hacerlo o algún experto que te ayude. Por eso mismo estoy aquí, dime por donde hablamos para que te cuente más sobre el tema. Estoy ansioso de tu respuesta.

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Estoy ahora mismo estos dias pensando como hacerlo, tienes facebook o algo asi para poder hablar mejor?

@takumifujiwara7742

4 жыл бұрын

@@SergioHidalgoAero no pero me lo creo y hablamos, tengo whatsapp y discord pero si quieres me lo creo.

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

@@takumifujiwara7742 hablame por email y te digo sergiohidalgolearreta@gmail.com No es plan de poner mi numero por aqui jjajaja

@takumifujiwara7742

4 жыл бұрын

ya te lo mandé

Como se llama ese programa del perfil alar....?

Pensé que cuando el avión despegaba tenía mayor ángulo de ataque. Gracias sergio

#UnPtoC17 #SopresaMientrasGravas

Siempre el primero

En la comparación con los dos aviones a diferente AoA por qué realizas la hipótesis de que ambos se encuentran en equilibrio? En el caso de ambos tuvieran la misma velocidad la fuerza de sustentación del que tiene el de mayor AoA tendría más sustentación verdad? Y por eso se produciría una aceleración en la dirección vertical por el exceso de sustentación que no compensa al peso. No he entendido muy bien cuando has afirmado que ambos tienen la misma fuerza de sustentacion. Ah y sigue así grande 💪

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Exactamente, si el que tiene más AoA fuera igual de rapido que el otro, la sustemtacion sería mayor, la cosa es que La sustentación es la misma porque se mueven solo en el eje horizontal, el que tiene más angulo de ataque se mueve mas lento pero tiene mas Cl, el que tiene menos angulo de ataque va mas rapido pero su Cl es menor, por lo que al final la sustentación es la misma

*_Mientras los Yak-141 F-35B y los Harriers no tienen ese dilema ya que Aterrizan y Despegan Verticalmente (VTOL) así que Jaque Mate_*

Mi único delito fue no conocer este canal antes. Crack

Tu explicacion de angulo de ataque es para viento en calma, es asi?....como se calcula cuando hay viento?

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

si claro, cuando hay viento lo que tienes que hacer es crear una componente de viento en la direccion en la que se mueva este, es más dificil explicarlo que hacerlo. suponte que el avion se mueve a 100m/s horizontalmente, pero que de pronto una rafaga de viento a 10m/s hacia arriba con 30 grados incidiera sobre el avion, ahí habria que hacer una suma vectorial con el viento hacia arriba 30 grados, el avion moviendose a 100, el resultado seria que el avión, que se está moviendo horizontalmente, nota un aumento del ángulo de ataque

Que bien

Este es un ejemplo de ángulo de ataque salvaje kzread.info/dash/bejne/oaGdr619nqSomMY.html Alguna vez he visto hacer estas maniobras en Torrejón a F-18 y F-16 y siempre me he preguntado si esta maniobra depende exclusivamente de la relación peso-potencia del avión o si también interviene la aerodinámica, porque supongo que, a esa velocidad tan lenta, la sustentación del ala debe ser mínima.

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

nono, si que tiene que ver la aerodinamica, estoy seguro que slats, flaps y demás están haciendo todo lo posible ahí, quizá lo más importante sea el motor, pero seguro que las fuerzas aerodinámicas son necesarias tambien, un saludo... Por cierto... F-16 en Torrejon????????????????????????????????????????????????????????

@rcercadillo

4 жыл бұрын

@@SergioHidalgoAero kzread.info/dash/bejne/oYZqt5Rpf7HIado.html es el festival aire75 que se celebró hace 5 años para conmemorar el 75° aniversario de la fundación del Ejército del Aire. A partir del minuto 8:43 puedes ver el ejemplo que te decía. Se trata de un F-16 portugués que, para mí, hizo la mejor exhibición. Por las salvajadas que realizó creo que se debió gastar mi sueldo de un año en combustible en sólo los diez minutos que duraría su ejercicio, menudo animal el piloto. Por cierto, tú eres muy joven y no lo has conocido, pero la base de Torrejón fue compartida en los 80 y principios de los 90 con los estadounidenses y podías ver todos los días pasar los F-16 continuamente. También se veían los F-4 y RF-4 españoles, aunque estos volaban mucho menos. Ya no te quiero contar durante la Guerra del Golfo Pérsico la de aviones que vi. Si flipaste con el C-17 tendrías que ver un C-5 aterrizando o despegando, necesitan casi toda la pista para despegar y eso que es la más larga de Europa. F-15, Tornados, etc. He llegado a ver hasta un F-117 sobrevolando la base. En fin, que en Torrejón he visto de todo, hasta 2 Mig-29 checos.

Sergio, este es el segundo video del ángulo de ataque. El otro está en el diccionario científico.

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Siiii, eso quiere decir que... o me conoces desde hace mucho.. o te has visto todos mis videos jjjaajajaja, Un saludo

@maribel3912

4 жыл бұрын

@@SergioHidalgoAero Soy la hermana de Juan, el de los directos. Te conozco desde hace un dos meses. Me enseñó tu canal y me he visto todos tus videos al igual que mi hermano. Un saludo desde Extremadura.

Yo también soy de los que confundían el ángulo de ataque con el ángulo de ascenso (cuánto daño ha hecho el MS Flight Simulator) Coñó!!!! qué es eso? Un #\_@#&-_*%_ C17!!!!!! Jajaja, estás peor que yo, y no es fácil 😁😁😁😁

El q está con la punta de para arriba?? Se me olvidó el por q Por q el aire lo va a empujar hacia arriba ? O ke 😂😂 Te apoyamos con la serie Un pu c 17 😂😂 Yo me puse igual de emocionado cuando un c 17 paso por encima de mi ciudad :)

@agarcia-a

4 жыл бұрын

el angulo de ataque es el ángulo efectivo de incidencia del viento, contra las alas si despreciamos el resto de geometrías del avión, cuando estás ascendiendo el viento que te pega no está paralelo al suelo

@santiz7223

4 жыл бұрын

@@agarcia-a 👍

Voto por diseñar un avión supersónico, creo que a muchos aún nos queda la nostalgia del Concorde y la promesa perdida de los vuelos supersónicos comerciales 😔😔

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

De momento empiezo por un avion lento, para poder imprimirlo y probarlo basicamente

Creo que el que va recto tiene más sustentación porque tiene menor fuerza de rozamiento, con lo cual puede ir más rápido y la sustentación depende de entre otras cosas de la velocidad

Creo que el avión que tendrá mayor sustentación es el que está inclinado. Porque "atrapa" y empuja más aire hacia abajo

un C 17 jajajjajajjajajj,saludos Sergio

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Fue brutal, no me lo esperaba para nada de nada

El que tiene mas angulo de ataque a menos que se pase y esté en pérdida el por que es por que al re dirigir el aire hacia abajo con mas fuerza por tercera ley de no se como escribir newton newthon pero ya me entienden

Muy interesante, si que estaba equivocado. Creía que el ángulo de ataque se medía con base al horizonte y no es así. Ahora lo sé.

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Perfecto, era el proposito del video

la fuerza de sustentación depende del ánfulo de ataque, entre otras variables. A mayor ángulo de ataque, mayor sustenación, no? Ahora sigo con el cídeo para entender qué es el ángulo de ataque! jaja

¿Entonces el aire está quieto y el avión lo traspasa con su desplazamiento o miento?

Creo que el que está más horizontal

11:55 bro literal soy ese xDD

el avion de arriba, espero que este bien juro que no lo voy a editar

11:58 ud es un loco jajajajajajaa

Haaa jajaja bueno si y cuando los aviones van hacia arriba no es alto el angulo de ataque con respecto al aire por que da lo mismo ir hacia arriba en la atmosfera que paralelo al suelo aunque para acelerar hacia arriba de esa forma se necesita un motor muy potente no? Por que debe empujar el peso del avión con la fuerza g de la aceleración

El de arriba

El de arriba de fijo

@antonpiedra4017

4 жыл бұрын

Pues hay que joderse jajajjajaja

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

@@antonpiedra4017 jajajjajajajaajjajajaja

Debiste haber empezado con lo del minuto 6;28 antes de cansarnos con formulas

3l de arriba genera más sustentación

el de arriba

UN C-17!!!

El que vuela nivelado.

El avión de arriba tiene más ángulo de ataque

Me caso contigo jajajjajajajaja

Min.2.14 los dos igual, ni idea de por qué

@camilavazquez3203

3 жыл бұрын

Adiviné jaja😄

Me he quedado cuadrado :O

Se puede construir un avión sin tantas fórmulas ? 🙄

@SergioHidalgoAero

3 жыл бұрын

por poder se puede, pero entonces no sabrás donde están sus límites

El que va pa arriba

lo digo ahora el de arriba

el que va recto ?

Pienso que el que tiene más ángulo de ataque genera más sustentación.

El que sube debido a que el avion va a ir frenando

estoy seguro que lo de crear un avión es un trabjo de la uni XD

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

jajajjajajajaajjaa noooo

Estaba totalmente equivocado. Y lo sabes.

F por ciencia o plomo. El F-17 c lo comio :v

F por mi y por mi examen porque no entiendo nada jajajajajaja:(

El de arriba, el de arriba genera más sustentacion por el AOA. Edit: a

La verdad que estaba equivocado todo este tiempo

Minuto 2:00 aproximadamente. Tiene más ángulo de ataque el caza que está inclinado con con la nariz hacia arriba que el que está horizontal. Por cierto, al momento de aterrizar es muy lógico que necesiten mayor ángulo de ataque porque están en un momento crítico donde necesitan sustentarse, y maniobrar para aterrizar. En el despegue debería ser menor el ángulo de ataque por lógica, que al aterrizar

Si, totalmente equivocado 😅

@josealopez4066

4 жыл бұрын

Añado. Sería muy difícil implementar un avión con los estabilizadores delante, estilo Eurofighter or Saab viggen?

Generan la misma L.. si no respondo esto bien que me quiten el titulo

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Jajajajaajajajajajjaa ingeniero?

@marcosatencio22

4 жыл бұрын

@@SergioHidalgoAero Nop... jajajajaja en realidad Tec. Aeronautico recien recivido con 19 años

Hasta donde yo se, el ángulo de ataque se mide por donde incide el aire con la línea de cuerda media del perfil alar. Así que no se corresponde para nada con tu vídeo y sus formulas

@SergioHidalgoAero

4 жыл бұрын

Eso es exactamente lo que he dicho en el video