Bardzo fajny motocykl.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita motocykla? Ile można załadować kilogramów?

Same engine

egy 500-600 KTM Adventure szerunek orulnek, a 790 mar tul nagy lenne nekem, talan megnezem majd a CF Moto 450-et vagy a Himalayan 450-et. Jo a hangja ennek az SVTnek, meg V-motor, sajnalom, hogy nem nottem nagyobbra, akkor meg talan beleferne :)

@kajrarider

4 ай бұрын

Hát, mondjuk egy 600-asnak lenne értelme, ami már A kategóriás lenne, csak valahol 160-180 kiló körül, meg mondjuk 60-70 lóerővel. A 450-es CF moto-t én is néztem, de aztán rájöttem, hogy nem lenne előrelépés a 390 Adventure után. A himalayan se rossz, viszont dögnehéz a kategóriatársaihoz képest, cserébe nem is túl alacsony motor, ha már ilyeneket nézel, akkor a 390 Adv még mindig jobb ajánlat. Egyébként, milyen magas vagy? Nekem a 790 Adv S alacsonyabb, mint az ültetett 390 Adventure-m volt, sokkal könnyebben irányítom mint azt. Pedig 162cm és 55kg vagyok.

@MotoPadawan

4 ай бұрын

Igen, a CF Motonal kicsit erosebb jo lenne :) A HImalayan, meg a nehezebb, eleve a RE motorjai nem a legkonnyebbel. 170 🙈 390et probaltam, gondolkodtam is rajta. Megnezem akkor a 790et a KTM Centrumban, lassan ugyis lesz a nyiltnap

Why was the engine light on with such low mileage?

@kajrarider

4 ай бұрын

I dont know :(

4:10 250 kilométerrel villan a check? 🤔

@kajrarider

6 ай бұрын

Igen, jól látod, és le is szabályzott egy pillanatra 🤔

@kisczunyi

5 ай бұрын

@@kajrarider Szia, és mi volt rolla az első benyomásod? Esetleg nem derűlt ki miért viligott be a check?

@kajrarider

5 ай бұрын

@@kisczunyi Adatok alapján nagyon jó, és élőben is nagyon jó volt, kivéve a check engine....az valahogy nem győzött meg, hogy ez tartós lesz :( Viszont nem derült ki mert élőben nem látszódott annyira, vagy nem is figyeltem, párom is vezette a motort előttem, ő se látta/vagy nála nem is csinálta.

erezni a 230 kilot?

@kajrarider

4 ай бұрын

Igen sajnos! A saját motorom 200 kiló (körül van, feltankolva 220-230), és ugyan ilyen magas papírforma szerint. Ezt a motort nem tudtam sztenderről felvenni, nem bírtam magam átbillenteni a túloldalra. Azért kerülgettem a videó végén a faágakat hogy érezzem a súlyát, és hát van neki, ezzel terepezni biztos nem állnék neki. Persze mint minden motor, ha kap egy kis tempót kikönnyül, de lassú tempónál, vagy álló helyzetbe nagyon érezni a súlyát. DL650 az alapja, az is ilyen súlyú (talán ez még pár kilóval könyebb), ha valakinek az jó volt, ez is jó lesz. Nem az én világom.

Csak nem lesz egy újabb motor?

@kajrarider

6 ай бұрын

Hát, motor váltás biztos lesz, de még nem tudni mire…🤔

@Quercuscerriscerris

6 ай бұрын

@@kajrarider És az irányt már tudod? Esetleg újra valami terepképesebb moci?

@kajrarider

6 ай бұрын

@@Quercuscerriscerris Igen, nem véletlen van erről most egy random kis videó 😁 Valami ilyesmi a terv, valami túrásabb jellegű, de inkább túraenduró és nem sporttúra. Nézegetem a piacot, lesznek még ilyen kis rövidek.

@peterbolla74

6 ай бұрын

Szia! Estleg 690 Enduro R?😉

@peterbolla74

6 ай бұрын

Aprilia Tuareg 660?

Sounds 99% like a Vstrom... ( or a SV650 ) LoL.

@ivang4418

21 күн бұрын

Not same