[強者過招] 德廠vs義廠四驅vs中置後驅大廠撐腰vs預算吃緊一個屬於拉力賽短暫且失控年代的不平凡序章 | 1983 WRC Audi Quattro vs Lancia 037 |【EK】

Автокөліктер мен көлік құралдары

WRC Group B Era
從1983年到1986年短短四年的時間
各路陣營毫無限制投放資源在賽車開發上
讓WRC世界拉力錦標賽的熱鬧程度來到前所未見的高點
一票瘋狂的賽車+技術高超的車手+不怕出事的瘋狂群眾
共同形塑出了一個車迷回憶無窮同時敬畏三分的時代
而在這短暫卻瘋狂時代的開頭
來自德國的四環軍團Audi以及義大利的Lancia
聯手上演了經典且瘋狂的兩強對決
DC 24小時開放中: / discord
Threads試行中: www.threads.net/@alexek_923
#thegoldenage #1983 #wrc #groupb #audi #lancia #rallycar
影像來源 Video Resource&Credit:
WRC-World Rally Championship
Red Bull Content Pool
YT-Alessandro Fatichi
YT-Barry Price
YT-BrunoR8
YT-Duke Videos
YT-Gold Rallies
YT-Lemanscenter
YT-MotorsportmemoriesAustralia
YT-Marvdogger
YT-m Rally
YT-Peter Thomlinson
YT-rallyvidz
YT-VHSRally
YT-WRC Time Machine
Audi USA
All videos on this channel are only used for commentary, criticism, research, scholarship, teaching, comment, and news reporting. Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use

Пікірлер: 30

@bensonlee632811 ай бұрын
都講到這兩家了我想敲碗wrc的紅藍大戰 Mitsubishi vs Subaru
@chunlungwong422211 ай бұрын
Group B 年代 WRC 根本是一部一級方程式雙人版本賽車，可能技術上比 F1 更高，037之後的 Detle S 可能是 WRC 及 IMC 有歷史以來最高科技與及最大馬力的賽車，不過不受控的馬力等於和死神開玩笑，不到四年間至少一位準世界冠軍及多名車手死亡，FIA 被迫於1987放棄 B 組車。
@user-ul1ld3us9x11 ай бұрын
那個時候的 GROUP B 賽事即使現在回過頭來看當時的影片那個熱血瘋狂的感覺真的不是現在 WRC 賽事能比擬的光光看現場車迷瘋到什麼程度就能一窺了
@user-gx8xv2ie2j11 ай бұрын
B組那瘋狂的年代，現在想想覺得超可怕。但是也是超好看，各家車廠塞入成堆的科技，就只為了一件事情。快如果有第二件事，那就是更快但也埋下很可怕的因子，一出事，直接見上帝。駕駛席的安全，彷彿不存在。
@user-tg7lv6hj9l11 ай бұрын
等了好久的Group B 超開心
@andy61891211 ай бұрын
80年代真的是油車最狂年代，在台灣也是王牌跟追風，瘋狂競速時期，想想由80年代打下引擎基礎，讓90年後市售車受惠
@ming-tachang9884 ай бұрын
關於AUDI & LANCIA間的競爭，在"Riding Balls of Fire - Group B the Wildest Years of Rallying"這部紀錄片中，LANCIA的人(好像是當時的車隊經理)在回憶這段競爭時有一段敘述 "他們(指AUDI)設計時都會把車子的零件設計得很堅固，認為這樣才不會故障，我們是設計成只要壞掉就能立即更換 (敘述時還帶著得意跟些微嘲笑的口氣)"，只能說義大利車隊才面對自身的缺陷(小毛病多)，所用的補救辦法還是挺有用的。
@Ricetamiya11 ай бұрын
Lancia 037 是我心中最美的 Rally car 。不過 EK 影片中提到的車廠做弊過產量還有車重偷雞 (037 的防滾架是紙筒做的) 也是 Lancia 幹的。除了為了車輛合格不擇手段之外，如 EK 說的，Lancia 的戰略設計堪為精典，只對自己有利的場次出戰，現今叫做不對稱作戰。前年義大利車廠 Kimera Automobili 也發表了EVO37 ，算是對 037 的致敬。
@fiyangga.yanggiri-hala
11 ай бұрын
他講的只是開始，後來b組的大混戰更加精彩。尤其是雷諾的四驅車加入。
@SHARKS720
7 ай бұрын
037也是我最喜歡的Rally Car，最後的Group B後驅冠軍
@shawn74910 ай бұрын
一个小建议。Lancia 里 c 的正确发音应该更接近 ch，而不是类似 s。意大利语里 c 在 I 之前都是这样，比如cappuccino ，ciao。所以（简体）中文把 Lancia 翻译成蓝旗亚而不是兰斯亚/兰溪亚，还是很准确的。
@yuuuuuuu____4010 ай бұрын
敲碗Group B下一集～～
@fiyangga.yanggiri-hala11 ай бұрын
還好我住的城市每年都會舉辦一次rally legend 的活動。你講到的這些經典的車我全部都看過。group b 參加過的所有的車幾年前都有來。是由私人賽車隊從歐洲各個國家遠道而來。
@ericng6857 ай бұрын
當年因WRC對Delta HF integrale著迷，但實在買不起，退而求其次購入HF turbo 過把癮😅
@LuiHongWu11 ай бұрын
加油加油
@LionKing1552011 ай бұрын
超讚！
@anjex729111 ай бұрын
Wrc敲碗！一定要看！
@ming-tachang9884 ай бұрын
在先前看過的紀錄片中曾經聽到LANCIA 當時因生產037時間不夠湊足200輛，只能騙檢查員先清點100輛，然後藉口另一100輛在城市另一邊，可以用完午餐後再去看，並利用時間差將同樣100部在檢查員用餐期間成功送到另一個停車場，成功通過數量檢查。
@Joey-mk6lw
4 ай бұрын
The Grand Tour說他們是天才
@alan1974120511 ай бұрын
對啊!多說一些WRC的故事
@cakefacedemolish740011 ай бұрын
Group B是拉力最輝煌的歷史痕跡，個人最喜歡037跟S1E2 -奧迪推土機- !
@ming-tachang9884 ай бұрын
關於Walter Röhrl缺席1983芬蘭站的另一個說法，在類紀錄片 "RACE TO GLORY AUDI VS LANCIA"裡，是提到037因為過度輕量化，在芬蘭經常有跳躍的賽道上非常危險，因此他才拒絕比賽，但不知道此說法是不是真的。
@user-nb6nf3jf3l10 ай бұрын
請問還有下一集嗎
@user-uv6or4rp7s11 ай бұрын
90年代的我再來看
@tk100010007 ай бұрын
想看豐田的WRC戰史😂
@user-fx1wh6zp7l10 ай бұрын
藍旗亞還是奧迪的小老弟 audi實在厲害
@Alex-ui5zn11 ай бұрын
Lancia 當年就是光腳不怕你穿鞋的...
@issac_hu200011 ай бұрын
这个词读蓝旗亚因为是意大利语不是兰斯亚
@waynehsu70706 ай бұрын
三菱和速霸陸就是因為蘭吉雅不玩了才能奪冠
@user-nw8js1fr6h11 ай бұрын
能不能把别人车厂的名字念正确呢？