欠陥エンジンをあけた結果・・・【#02 エストレヤのレストア】

Автокөліктер мен көлік құралдары

今年もとよちゃんガレージをよろしくお願いします。
新年一発目の動画はエストレヤのエンジンを開けました。
このバイクのエンジンは色々難があると聞いています。
どう対策をしていくのか？修理していくのか？
これから頑張っていきたいと思います。
ステッカーはこちらからどうぞ！
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Пікірлер: 76

@ma-s2 жыл бұрын
8:45 最後にオイルが落ちたところ、円形に色が違っている。鉄かアルミの粉が混ざってると思う、知らんけど
@toyochan
2 жыл бұрын
まーさんありがとうございます。確認してみます。
@user-yq3xq7hz9g
2 жыл бұрын
若干乳化して変色したオイルだと思います。知らんけど
@user-yo4ph1nc5o2 жыл бұрын
やっぱオシャレなバイクやなあ機械の事は全然詳しくないんやけど、物が治って綺麗になっていくのは見てて楽しい。とよちゃん頑張れー！
@user-eg3mi3er2e2 жыл бұрын
お疲れ様です。解説付きで､分解できるって凄いです!!しかも､声が通ってて聞きやすいです。仕上がりが楽しみです。
@toyochan
2 жыл бұрын
ありがとうございます
@Saito01112 жыл бұрын
毎回ステッカーの宣伝を見るのが楽しみになってきていますw
@gsxef2 жыл бұрын
ショックドライバーは軽いトンカチでコンコン叩くのではなく、今の数倍重量のあるハンマーヘッドで打撃すると緩め易いですその代わり対象物の固定なり打撃を受け止めるだけの台か受け（床に置いた角材にヘッド置くなど）が必要基本的に力の掛かる作業は車載状態のうちに緩めておくのがやり易いけど
@Bob_King_Bob2 жыл бұрын
あけましておめでとう〜！今年もがんばってね
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくおねがいします
@user-iu5xz5my3m2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます！いつも動画楽しみにしてます！
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくおねがいします！
@yamatakaizm2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます。いつも楽しみにしています。スキップ不可！小ネタも効いてて良かったですよ！
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします！
@user-ol8qr4dg6l2 жыл бұрын
とよちゃんサビ錆のシリンダヘッドサンドブラストかウエットブラスト欲しいですね
@nisida-megane2 жыл бұрын
今年も張り切って参りましょう。 KZread見るために中古タブレット買っちゃいました👍
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくおねがいします！それでたくさんとよちゃんガレージを見れますね！
@user-pi1fe3kl1b2 жыл бұрын
とよちゃんさん　あけましておめでとうございます！今年もレストア動画楽しみに拝見させて頂きます。
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします！
@omamu30042 жыл бұрын
とよちゃん、明けましておめでとうございます。今年も楽しい動画お願いします。私は、メルカリで、電源入らずのダイソンホットアンドクールをポチリました。明日、修理する予定です。ジャンカーは、辛いですね!😭😂
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします！
@m-m12222 жыл бұрын
エストレヤカスタムに12万キロ乗ってますカムチェーン四回替えました　OH無しでまだ元気に走ってますバラシついでに交換おススメ部品はクラッチフリクションプレート、セルモーターのブラシですね特にエストレヤのセルのブラシは結構バラさないと交換できないしわりかし頻繁に減るのでついでにやっとくのがいいですよあとインシュレーターも交換しとくといいです　ヒビ入っちゃってるはずです
@user-sh2xw7mn8s2 жыл бұрын
他の人も話していますが、チェーンガイドとチェーンは必ず交換してください。私のエストレヤは５０００キロで削れていました。このエストレヤは平成４年ころのもので私のバイクと同じです。交換するとアイドリングやフケがよくなります。山形のジジーより。
@user-zc4rz1qv2g2 жыл бұрын
面白かったです。やはりカムチェーンが伸びてましたね〜次回が楽しみ(ﾟ∀ﾟ)
@user-hd6zy9nm6z2 жыл бұрын
おそらくカムチェーンの交換をされるかと思いますが、私も交換する予定なので、参考にさせてください！それから、リア側のカムチェーンガイドの品番が変更になっていますので、カムチェーンだけではなく、リア側のカムチェーンガイドも交換した方が良いかと思います。
@user-wx7bs2jt3v2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます！
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくおねがいします！
@max_sora2 жыл бұрын
カムチェーンのスライダーも対策品でているので新しいのに交換した方がいいかもしれないです組みあがり、楽しみにしています。
@user-pm8yb2ws8q2 жыл бұрын
まーさんとこから来ました。うん最初はそんなもんだ、そのうち、まーさんみたいに凄腕になってく。
@toyochan
2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@SuperA123456789012 жыл бұрын
明けましておめでとうございます🎍 ピストンとビストンリングを対策品に交換してあるか確かめておいた方が良いですよ。そうでないとオイル消費量が尋常では有りません。
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします。確認してみます！
@doreltuseru2 жыл бұрын
比較的、順調にエンジンを分解できて良かったですね、これからが大変になると思いますけど、とよちゃんステッカーは欠陥商品なのかよ（笑）。
@user-pg2lv7tp6q2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます♪
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくおねがいします！
@hide3taga2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます。いつも楽しみにしております😊 そう言えば、過去レストアしたCB 125Tは直ったのでしたか？
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします。 CB125は売却済みです！
@kayakfisherman2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます。エンジンは対策を施せば大丈夫だと思います！頑張って！
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくおねがいします！
@aogern2 жыл бұрын
この正月は大晦日に登録したとよちゃんガレージを見て過ごしました。最後の欠陥商品といえば、に笑いました。
@toyochan
2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-wt3jx2ut1y2 жыл бұрын
何時も楽しくみせていただいております。バルブを抜く時スムーズに抜けない時は修正してから抜かないとグリグリ抜くとおそらくバルブガイドに傷が入ってますよ。
@user-vx5wu3li7q2 жыл бұрын
あけましておめでとう⛩プロじゃないのに、凄く詳しいよね！さすが理系国立大だな。
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします。ありがとうございます！
@ukagaka2 жыл бұрын
日に日に編集がうまくなっててすごい(語彙力
@toyochan
2 жыл бұрын
そうですかね、ありがとうございます！
@750gsf72 жыл бұрын
あけましておめでとうございます　エストレヤのエンジン、防音対策？の黒いエイリアンにはびっくりしました
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくおねがいします！
@user-pm7fk1dd9n2 жыл бұрын
ZRX２００２年式に乗ってるんですが・・・この頃のカワサキは　チエーンテンショナーが自動調整にも関わらずカムチエーンがダルダルになっても調整せず！みたいでZRXもテンショナー外して　自分で一山ずらします！定期的にメンテしないと　カムチエーンの張りが維持出来ないかもです・・・
@63hakaider202 жыл бұрын
明けましておめでとうございますm(__)m 鍋焼うどん？の容器のリサイクルとは考えましたな(^^)
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくおねがいします！この鍋焼きうどんの容器は祖父が食べたものを再利用しています。
@user-fu4rf8hn4m2 жыл бұрын
明けましておめでとう。やはり削れていましたね。2000年からはカムチェーンとカムチェーンガイドの右側が確か対策品になってますのでガイドの交換おすすめしますよ。あとクラッチスプリングがへたりやすいので取り外して許容範囲の長さがあるか調べた方がよいですよ。
@kenplayerspecal9270
2 жыл бұрын
その通り👍
@user-bg9vz1gr5x2 жыл бұрын
25:35あたりで小さい部品がおちてますよ？（多分）
@user-sk4wt9bp2k Жыл бұрын
オーバーホールに興味あるので、いつも見てます。
@old-styleone-value25222 жыл бұрын
バルブの固着、気になります不動の原因に間接的に関わっていそうなお、展開のスピード感が売りのとよちゃんガレージだけど、もっとゆっくりと細部にこだわってレストアするような動画も尺が稼げて良いんじゃないかな笑洗浄も塗装も磨きも焦らずに追求してみて欲しいなレストアは施工者の作品たと思うので
@user-in3ke8bh6n2 жыл бұрын
空冷単気筒とはいえ、エンジンまでバラスとなると大変ですねぇ。そしてサスにブレーキにチェーンにタイヤにサビ取り磨き注油・・・・エンジンが大きいか小さいかの違いだけで手間は変わりませんな！（登録は２５０なので簡単だけど）
@toyochan
2 жыл бұрын
レストアは大変ですよねーー
@kaze6922 жыл бұрын
舐めそうになったネジはネジロック剤使っているのかも、ネジを温めてネジロック剤を柔らかくしたら良いのかも
@toyochan
2 жыл бұрын
たしかに、それはいいですね次はやってみます！
@user-cg8fc8ew8v2 жыл бұрын
一体何台目だい...
@user-ro6yh2py7x2 жыл бұрын
元々メッキが異常に薄かった！
@sansazae84552 жыл бұрын
めっちゃコンロで温めるタイプのうどん食べるのかな？
@toyochan
2 жыл бұрын
祖父がね
@user-cg8fc8ew8v2 жыл бұрын
もしかしてPDRさん見てます？
@toyochan
2 жыл бұрын
(゜o゜;
@user-we6sc1eb3b2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます🎍 今回のエストレアは、初期型のエストレアですねw 初期のエストレアは、鉄製品が多いから、レストア作業が増えて大変だけど、楽しんで下さいね(๑•̀ㅂ•́)و✧ 次回の撮影＆編集＆学業も、頑張って下さいね(*>_
@toyochan
2 жыл бұрын
ありがとうございます！がんばります。
@user-qf8tu6yv6k2 жыл бұрын
「ちょっと待って」と「なんだろう」の口癖が気になります
@kenplayerspecal92702 жыл бұрын
あけましておめでとう～ございます。ピストンリングは、純正部品修了と聞きます→ピストンも怪しいと聞きます🤔　外す際は、慎重に🤗　残念てすが、画像よりカムチェーンテンショナーと本体が削れてましたねぇ〜😢 チェーンとテンション側のチェーンガイドは対策品と交換しないとまた、短期で削れてますよぉ😯
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします。対策品、探してみます！
@kenplayerspecal9270
2 жыл бұрын
まだ、純正部品で出ると思います。
@maguna752 жыл бұрын
レストアや
@DARAZ-xh2dk2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます🎵 本年も、ファイトー！だでー‼️ ステッカーは欠陥じゃないでー‼️ 私のレストア予定のカブのキャブレターに、キャブヒーターが付いてましたー⁉️ とよちゃんの動画でわかりました🎵
@toyochan
2 жыл бұрын
今年もよろしくお願いします！