駅ごとのタイムテーブル 海老名 6:21発 川越 8:30着 海老名〜羽沢横浜国大間 3124 特急 羽沢横浜国大〜新宿間 124M 普通 新宿〜川越間 4761S 通勤快速 1:08 海老名 Ebina SO-18 4:21 かしわ台 Kashiwadai SO-17 (通過) 5:33 さがみ野 Sagamino SO-16 (通過) 6:29 相模大塚 Sagami-ōtsuka SO-15 (通過) 8:29 大和 Yamato SO-14 11:13 瀬谷 Seya SO-13 (通過) 12:33 三ツ境 Mitsukyō SO-12 (通過) 13:28 希望ヶ丘 Kibōgaoka SO-11 (通過) 15:14 二俣川 Futamata-gawa SO-10 18:26 鶴ヶ峰 Tsurugamine SO-09 (通過) 19:53 西谷 Nishiya SO-08 22:59 羽沢横浜国大 Hazawa yokohama-kokudai SO-51 25:43 ここからJR線 40:32 武蔵小杉 Musashi-Kosugi JS-15 45:58 西大井 Nishi-Ōi JS-16 50:04 大崎 Ōsaki JS-17 JA-08 54:32 恵比寿 Ebisu JA-09 56:46 渋谷 Shibuya JA-10 1:02:06 新宿 Shinjuku JA-11 1:09:00 池袋 Ikebukuro JA-12 1:12:18 板橋 Itabashi JA-13 1:14:50 十条 Jūjo JA-14 1:17:25 赤羽 Akabane JA-15 1:19:59 北赤羽 Kita-Akabane JA-16 (通過) 1:20:56 浮間舟渡 Ukimafunado JA-17 (通過) 1:22:27 戸田公園 Toda-Kōen JA-18 (通過) 1:23:17 戸田 Toda JA-19 (通過) 1:24:12 北戸田 Kita-Toda JA-20 (通過) 1:25:44 武蔵浦和 Musashi-Urawa JA-21 1:28:48 中浦和 Naka-Urawa JA-22 (通過) 1:29:50 南与野 Minami-Yono JA-23 (通過) 1:30:49 与野本町 Yono-Hommachi JA-24 (通過) 1:31:38 北与野 Kita-Yono JA-25 (通過) 1:33:07 大宮 Ōmiya JA-26 1:37:49 日進 Nisshin 1:41:46 西大宮 Nishi-Ōmiya 1:45:31 指扇 Sashiōgi 1:52:30 南古谷 Minami-Furuya 1:59:36 川越 Kawagoe 間違ってたらコメントください。

朝早くから長時間の撮影お疲れ様でした。 相鉄、埼京線両線とも最速達種別なのは見ていて気持ちがいいですね。

この便を1時間に2〜3本欲しい

川越～海老名の列車があること最近知りました。

現在、ダイヤ改正による、特急の削減で、見掛けることが少なくなったため、当動画としては、貴重でした。

埼京線・りんかい線本数を調べてみたところ、日中の1時間あたり、快速、新宿〜大宮・新宿〜武蔵浦和の各停3本ずつ、新宿〜海老名の相鉄直通2本、大崎〜新木場のみ4本なんですね。新宿で区切るくらいなら直通させたらいいのにと思います。

@user-ks5gx4ot4o

3 жыл бұрын

新宿〜目黒間の踏切とか、線路使用料の問題があるからね。直通運転の需要は十分あると思うけど、今後に期待です

埼京線通勤快速と山手線各駅停車の並走は見ものですね 中央線の並走も同じく見ものですね

31:56 los trenes de la linea takasaki - ueno

新宿を先発したスペーシア？と赤羽で合流 埼京線なにげに速いですよね 快速の武蔵浦和〜大宮間の各駅は本当に惜しい 動画の通勤快速は従来通りの停車駅だから早いですな〜

待ち時間がひどくなければ相模線・横浜線・八高線を使う方が早いんだよね。

@user-xu9eq9hz1y

2 жыл бұрын

まぁ1本でいけるしなぁー

この動画凄い。鶴見らへんで上野東京ラインの列車を抜いてる。

大崎～新宿は列車番号上では湘南新宿ラインのものなのに案内上では通勤快速となっているからある意味湘南新宿ラインの通勤快速が新設されたとも言えますね。

2020年11月30日 直通運転開始から1年が経ちました。

北赤羽駅を通過した時、ぎゅゆゆゆゆゆゆゆゆー―――――――――――――――――！！！！！！！！！！！！！！！という大きな音が響く。

北赤羽のやつ見ててひやっとした

来月のダイヤ改正で、相鉄東急電鉄新横浜線開業と東急東横線、目黒線、東京メトロ南北線、副都心線、都営地下鉄三田線、埼玉高速鉄道線、東武東上線直通運転開始で、JR埼京線直通運転に変化があるかも。

小田急線の車両がいっぱいの相鉄海老名駅にJR埼京線車両が乗り入れているのは、違和感あり。

後は、通勤快速/特急海老名行きがあれば良いですね。w

@user-ic2wt2pt4z

4 жыл бұрын

あったとしても女性専用車だからどうか…

@tobi6891

4 жыл бұрын

@@user-ic2wt2pt4z 😢😢

@sres

4 жыл бұрын

あと混雑ですね（苦笑 川越行はまだマシでしたが 海老名方面行の埼京線はすごいことになりますから…

Endlich!! ❤

大宮駅の地下駅抜けるとさいたま大宮鉄道博物館。

川138編成ってことはラストナンバーか!

BVEで音声を使用してもよろしいですか？

@sres

4 жыл бұрын

笑いあり様 許可申請ありがとうございます。 さて、お申し出いただいた件についてですが、 残念ながらご遠慮願いたいです。 理由はJR東日本の駅発車メロディが含まれる動画について youtubeでは著作権侵害を指摘されることがあり、 非常に扱いがデリケートであるためです。 笑いあり様に本動画の音声使用を許可した場合、 JR東日本の駅発車メロディの無断使用はもちろん、 第三者への無断複製を許可したと指摘される恐れがあります。 そのため、以前別動画でも他の方より、 同じように音声使用のお申し出がありましたが、 上記理由でご遠慮願いました。 せっかくのお申し出にお役に立てず大変申し訳ありません。 事情をご理解いただけたら幸いです。

@user-pg1md7iz9i

4 жыл бұрын

なるほど、わかりました、返事ありがとうございます。

@sres

4 жыл бұрын

申し訳ないです。すいません。

ハエ138編成やん　2019年製のハエ233 トタ233のT71が落成されるまではこいつが最新型233だった

まさか東海道を抜かすとは…

@user-we9xy8ib3m

4 жыл бұрын

ですね、いつもは散々抜かされているのに。 特急の名は伊達じゃない！

@user-bw4lu7sy7d

4 жыл бұрын

@@user-we9xy8ib3m さん!　JR線内なので通勤快速だと思います！ 傷ついたらごめんなさい

@user-we9xy8ib3m

4 жыл бұрын

いいえ！無知でスミマセン。最近全く乗っておりませんので・・・。 大昔に通勤で相鉄の急行をイライラしながら乗ってましたあ♪ ということは、通勤快速 > 特急 > 急行 > 各停 ということですかね？

@user-xf4ml7zb8h

4 жыл бұрын

@@user-we9xy8ib3m デモヤッパリ、ハザワヨコハマコクダイ駅ヲデルと、ポイントツウカシテその後はナガイトンネルに入ると思いますよ。けど、埼京線もそこそこ速いデスヨ。

通勤特急 川越(JA-31)行き Com.Limited Exp.for Kawagoe(JA-31).

like tokyo train

海老名～川越は通勤快速は何本？

@Express-Bound-for-TaishaShrine

3 жыл бұрын

上下一本ずつです(海老名行きは相鉄線内各駅

24:40

1:33:55 うわあカメラマン やばいねあれはやばい

@user-sq5tm1pq4s

3 жыл бұрын

一般人ドン引き😅

東京メトロ千代田線用16000系が。

JR線内各駅停車ではないw

@fumi5955

4 жыл бұрын

湘南新宿ラインの区間が各駅停車であるのと相鉄側が埼京線側の停車駅を案内する必要がないから各駅停車と案内しています。

@fumi5955

4 жыл бұрын

なお、列車番号では相鉄線内特急、羽沢横浜国大～新宿は湘南新宿ラインの普通、新宿～川越は埼京線の通勤快速となっています。(案内上では大崎以北で通勤快速になります。)

@user-fl7os2ng1g

4 жыл бұрын

なんか、宇都宮線快速の湘南新宿ラインと横須賀線内の快速もややこしいですね

JR線内、快速にしてくれればなー。

@himawari-ch64

4 жыл бұрын

そうですね。

ななじ！？

乗客(なんで埼京線が来た！？)

Fライナーや✈️快特/アクセス特急みたい

これが本当の最強線！（ごめん！）

これはJR東海及びJR西日本の在来線電車🚃です。

小田急4000形の固まりにE233系。

最近は活動を休止していますか。ちょっと長いですね。

@sres

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 新型コロナウイルス感染症の問題などもあり、更新が滞っています。すいません。 可能な範囲で撮影・更新をしていきたいと考えています。

JR線の新駅羽沢横浜国大

@user-wf3ht2yc9m

3 жыл бұрын

てか、相鉄線の新駅でもあるよね。 『羽沢横浜国大駅』。

#三ツ境通過芸

私鉄もだけどJR も一度人身事故や車両故障が発生するとダイヤが乱れ間引き運転する必要が出る今の各私鉄各社も同様目的地に行けない地下鉄も同じ全て繋がって要るから便利では無い渋谷何て丸で迷路何故言えるかと言うとJR も各私鉄も私は異論な駅舎や設備ポイントや信号機ホームの設備の工事をして来たから、安全性は世界一の日本だけど電車に関して今の所多少不便な所が多い詰まり鉄道用地が無いからだ不満だらけの鉄道が日本の現状です

Dear friend: I am from Argentina and I will travel to Japan next 2021, I need to know which are the best JR Limited Express trains and what is the low season to be able to enjoy the Japan Rail Pass for 14 days, where there are no holidays, when the railways are more decongested to book comfortably. Kind regards, Fausto from Argentina. 親愛なる友人： 私はアルゼンチン出身で、次の2021年に日本に旅行します。JR特急の最高の列車と、休日がない14日間のジャパンレールパスを楽しむことができるローシーズンを知る必要があります。 鉄道がより快適に予約できるように混雑しているとき。 どうぞよろしくお願いいたします。アルゼンチンのファウスト。

さ

なんで中央線

@user-qb4du8yr7t

4 жыл бұрын

トイレ改造

@user-jr3uk7fn7i

3 жыл бұрын

実は埼京線なんですよ

相鉄のATS信号、鐘式で近鉄に似てる。しかし、ブザー📢は、JR式。