７０年前、この因原で生を受けたんだ　２年しか居なかったが、 いつも心にひっかかていた。　九州の片隅で、慰められました 動画、有難うございます。

久しぶりですね。あいかわらず、クオリティの高い前面展望動画ですね。 廃線の決まった三江線、楽しく鑑賞させて頂きました。ありがとうございました。

So sad to learn that this beautiful line was closed but it does appear a good road network straddles much of this line and what a great journey that would be. So glad you took this video so future generations can still have an idea of what it was like.

いつも素晴らしい鐵道映像を有難う。この三江線がもう廃線寸前だそうですね。小生は江の川の昭和４７年水害の時、知り合いが江津まで通勤の帰宅時に三江線不通になり、線路沿いに帰宅途中で一時は行方不明になり、小生らも捜索で現地、被災地にも入りました。本人は無事でしたが、今はその面影無しの豊かな田園風景ですが、車窓から見れなくなるのは悲しいですね。

@user-hi9qy4np9b

3 ай бұрын

まだ三江南北線時代ですね。SLも走ってた。

なんだか、キハ20の時代よりも遅くなってるような感じですね。 道床に草生え放題にレール古び放題の徐行区間。保線に手を(お金を)かけてないのが一目でわかりますね。

川沿いの崖っぷちに, どれだけ苦労して線路を敷設したのでしょう？

今さらですが、宇都井駅に撮り鉄の方がいなかったのが珍しい気がしました。

Awesome...love the front facing angle. Thanks You!

運転士による車内アナウンスの声に癒されます。

楽しく拝見しました 路面の荒れ具合や徐行箇所での崖淵をいくところに味がある路線ですのでそれを狙っての意図でしょうか　あえて少し下を向いてのカメラ角度が普通は良くないのですが却っていい感じです　　明らかにこの列車を追いかけている鉄オタの小型車やバイクとのバトルも微笑ましいです

WONDERFUL! WONDERFUL ! WONDERFUL ! I LIKED IT SO MUCH . THANKS FOR SHARE IT .

Nothing like a peaceful train ride. Very good video.

Very beautiful scenery. Thanks!

@derrickamir2778

2 жыл бұрын

instablaster.

今は無くなった日高本線もこんな感じでゆっくり走っていたんだろうか。先日近所まで行く機会があったのでＲ２３５を走ってみたが、海沿いの線路の築堤がきれいさっぱり流されてしまっている区間があった。それはもう、始めからなかったように。

👍😳 👍And I confess that I was sad to see that it ended in 2018 ... A fabulous, almost magical journey ... The reason was the low demand, right? ... Really, in this video this was evident, unfortunately ... but the path is beautiful ... something could be done in a tourist nature ... maybe. ... And the video is wonderful. Congratulations!!!

Very beautiful

it is a pity that this line was closed...

That was wonderful ... thank you so much.

An important notice though: JR West will close the Sankō Line as of mid-March 2018. So if you have the chance (particularly if you have a Japan Rail Pass), ride this line soon!

@Mac_Omegaly

3 жыл бұрын

Did they plan to reopen it?

もし私が膨大な財政手段を持っていたら、私はこの行を開いたままにしてお金を払うだろう (apologies for bad translation)

Eita Japão bonito e a terra oriental dos sonho de qualquer um né e arigato belo Japão .

Esse verde me fascina.

車掌さんお疲れ様でしたありがとうございました懐かしいですさんきゆう

Thank you for at least preserving this line on video - a great shame it has to be closed. Too many cars - our railways suffer the same here, because of personal transport.

@Sacto1654

7 жыл бұрын

Also, this part of Japan has very few people living in it. JR West plans to replace this train with a "bridge" bus service that travels on the road between Miyoshi and Gotsu Stations.

Muito bom mesmo👍👍

「宇津井」「長谷」は、撮影タイムが設定されているのですか？

108kmの路線の三江線を、１人で運転する運転士様、大変ですね！お疲れ様です❗️敬意を表します❗️過去形ですけど。

This line is very beautiful, too bad it was closed.... Any footage from recent time ? Do the tracks still well maintained ?, or the nature have reclaimed them ?

@tosha3873

2 жыл бұрын

This line was abolished in 2018. I visited there in September 2021 and found that the nature have reclaimed the most of the lines.

@ekoheriyanto70

2 жыл бұрын

@@tosha3873 Too bad... Unfortunately, I think this is unavoidable, the circumstances are forcing a change. I wish all the best, I hope they don't remove the rails, and the train enthusiasts help preserve them.

This line is now shut down?????

Beautiful line, beautiful country. Too bad the line was closed for low usage.

全線開通は昭和50年なので南北統一線としては比較的に短命でしたね。

video👍..nota 1.000👏👏

これはキハ120形の石見神楽ラッピング車ですネ(^-^)やっぱり今年の4月から増結されているネ(^-^)だから浜田以西で車両が足りないから米子からキハ47形を借りて普通列車に使用しているよ😁その代わり1日4往復で朝と夕方に使用しているよ😁三江線が廃止になったらキハ120形も多くなって他の鉄道部に移動になる可能性が有りますネ。

@user-us5xq8ro8c

6 жыл бұрын

おそらく 岡山気動車区に転属 　　　↓ キハ40の状態の悪いやつを廃車 になると思います、、、、 わかりませんが、、、、、、

Que lindo deus.

Uzui is at 2:20:00

Que mar é esse.

класс

女性運転士ですかね？ ハキハキした声がいいですね。

@Sakyuttoki

6 жыл бұрын

yasutomo i 三江線には女性運転士はいませんよ

@user-pm2oo3fn1o

Жыл бұрын

音声ガイダンス。

3:22:55 Is that a deer??

@altoclef6688

2 жыл бұрын

I think so, not familiar with Japanese deer though.

@kurentbellsringing4306

Жыл бұрын

🦌💨

よく電池持ったね

地方交通線の宿命でしょうか曲線半径がR300メートル以下曲線が多く速度制限を受けます。また、全線で1閉塞区間のところが多く列車本数が制限される事、もともと人口が少ないところに路線を建設した事も三江線の廃止につながった事も大きく関係しています。それがとても大変残念です。利用する列車の本数が少なければ鉄道を利用する人は自家用車を利用するのは当たり前です。全国の鉄道事業者は鉄道を利用する人たちの事もきちんと考えて鉄道の建設をしてください、