【氣溫節節升高 水溫一定要穩】散熱水箱
開車需避免引擎過熱，散熱水箱絕對是非常重要的。
汽車引擎散熱水箱，分為主水箱及副水箱，其功用是冷卻，吸收引擎運轉時所產生的熱量，防止引擎過熱。
引擎發動後，引擎內吸收高溫的冷卻水，將被引導至水箱中，利用水箱的多孔道與散熱片，經由風扇吹拂空氣接觸散熱，讓熱能以最快的速度散發出來，達到冷卻的效果，降溫後的冷卻水，再經由管路流回引擎，反覆動作將熱能帶出，藉此達到控制引擎溫度的目的。
副水箱，又稱為膨脹水箱，主要功能是輔助調節水箱，採用熱脹冷縮原理，當冷卻系統壓力升高時，副水箱會吸收多餘的冷卻水，當壓力下降時，副水箱中的冷卻水會再被吸入主水箱中。
因為水箱和副水箱是採連通管原理設計，平時檢查時，只需檢查副水箱刻度，若水位處於刻度中央，即表示正常，若偏低的話加水即可。
為了達到最好的散熱效率，水箱當中的散熱片多採用鋁製金屬材質，想要保持水箱正常運作，使用正確的冷卻液就是一件至關重要的事情了。
冷卻液，除了水之外，還添加了水箱精，主要功能為防凍、抗沸、潤滑、防鏽等。
★ 防凍：降低凝固點，防止冷卻水結冰。
★ 抗沸：提高沸點，防止冷卻水沸騰。
★ 潤滑：內含油質，可潤滑水泵浦。
★ 防鏽：降低雜質附著，避免水箱生鏽。
由於冷卻液會隨著時間而逐漸蒸發減少，所以建議約2萬公里或一年更換一次冷卻液。若能在夏天來臨之際更換冷卻液，不只能提升汽車冷氣效率，對冷卻系統的散熱效率，也有很大的幫助！
因為水箱的工作環境，一直都處在高溫狀態，在反覆的加溫過程下，未定期更換的冷卻液產生化學反應，可能會發生堵塞、腐蝕的現象，讓水箱產生破損、漏水。
《水箱保養》
★ 定期更換水箱冷卻液，減少水箱管路阻塞
★ 水箱冷卻液濃度，建議在33%~50%，避免水箱鏽蝕
★ 水箱橡膠墊或接合處老化，建議更換
一般鑄鐵引擎或水箱，可添加含乙二醇之水箱精。
針對鋁合金引擎或水箱，建議添加含乙烯乙二醇的G12+水箱精，以延長水箱使用壽命。
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