汽車影片 MITSUBISHI DELICA III 4WD 中華得利卡 汽油四傳高底盤 實車介紹
Автокөліктер мен көлік құралдары
繼先前帶來 VOLVO FM500 大貨車的介紹影片之後，本集又帶來不一樣的東西，來跟各位聊聊商用廂車，三菱得利卡。
臺灣肯定是全世界最有資格聊三代 DELICA 的場合，因為全世界也只有臺灣還在生產，甚至最新版本的車尾 DELICA 字樣是直接搬日規 DELICA D：5 的標誌過來，真的是很有創意。
三代 DELICA 在臺灣一賣賣 30 年，而且目前還沒有停產的風聲，這也是三菱最後一台 DELICA，畢竟此後的 Space Gear 乃至於 DELICA D：5，都已經往家用車大幅轉型，沒有推出貨車車款，價格自然也是水漲船高，跟三代那時候的物美價廉不是同一個層次的產品。臺灣當年雖然有導入 Space Gear，也曾經評估過 DELICA D：5 的左駕可行性，但在商用車市場，始終以三代 DELICA 撐腰，不管外觀怎麼改，法規怎麼修，就是兵來將擋水來土淹，成為臺灣車壇史上最長壽的車型。
當年中華汽車肯定也沒想過三代會這麼一賣 30 年，不過中華當年很用心，可以導入的車型全部都來報到，除了廂車、標準貨車以外，高底盤越野車乃至於綠世界 Green Wagon 通通到齊。而今天要跟各位介紹的主角，是三代 DELICA 當中賣最少的車款，汽油高底盤四傳，而且這台車顧得超級漂亮，完全不像是一台 25 年的車，令人好生嫉妒呀！
由於個人對於商用車研究得有限，因此細節規格、演變介紹得沒辦法太詳細，歡迎各位在底下留言補充
#MITSUBISHIDELICA #MITSUBISHIL300 #得利卡
Пікірлер: 59
以前我姑丈有一輛柴油四驅版的但後來因為車真的太久了所以他就換車了
很棒的內容下次換4K❤❤
@CELSIORS
10 ай бұрын
那要看有沒有善心人士捐助設備囉
很喜歡看小徐介紹的影片，從podcast 一路聽了好幾集到這邊，不知道有沒有機會看到VW transporter 車的了歷史和介紹
@CELSIORS
8 ай бұрын
感謝支持，如果你可以提供實車的話當然沒問題呀
沒記錯汽油4wd是到2007~08年才停產的 好像是環保法規的問題 以前家裡也有一台1992年得利卡 不過是柴油4wd 其實擁有這種車真的要很有愛（聽家人說這車很耗油 不過畢竟那麼大的車身 還有重量 其實是可以理解的啦XD
@CELSIORS
9 ай бұрын
我後來查了一下，確實汽油高底盤到 2007 年都還有，應該最後是困在四期環保的緣故，跟 K11 MARCH 一起結束。 柴油 4WD 本身問題是不多，但就是廢氣很臭，油耗不是很好
現在的德利卡沒以前好看
這一台阿卡是1997年之後 中華汽車小改款版本!( 柴油版阿卡台灣賣到1999年 汽油版賣到2008年四期環保 法規上路才停產)內裝絨布椅 比起1992年國產頭批純灰色 ㄇ字型頭枕無花樣好看多了
@CELSIORS
10 ай бұрын
感謝補充
當年我有參加一個盲測市場調查，其中一部就是右駕的D5,當時在沖繩租車開過一次當場認出來，所以三菱當時有評估D5,但是相信市場無法支撐
@CELSIORS
9 ай бұрын
這麼巧，剛好玩過盲測。中華確實好好評估過 D:5，但據說國產之後牌價會到 130 多萬，所以放棄了
之前是有RVR車系，才演變出〝得利卡〞 但是當中也是有得利卡第四代，就是現在〝Space Gear〞版本(國外依舊稱為得利卡) SUV版本出的大概是〝福利卡〞(2.0版本)，以及SAVRIN(2001年至2004年為2.0以及2005年至2014年為2.4版本) 提供參考
@CELSIORS
10 ай бұрын
SPACEGEAR 在原廠的規畫是 DELICA 廂車的家庭化後繼車，所以不像 DELICA 廂車以商用為主軸，SPACEGEAR 是以家用為主商用為輔，也就沒有推出貨車。結果原廠發現，DELICA 畢竟賣很久了，所以又把 DELICA 請回來，名稱很老實地跟你說 D5 就是第五代。但貨車那邊其實就只有做到第三代，第四代已經是 OEM。 FREECA 是變種版本，跟 DELICA 關連不大，因為 FREECA 乃至於 ZINGER 底盤已經是 PAJERO 系統；SAVRIN 則是轎式底盤，不能算是 DELICA 的後繼車
這部車適合爬山
@CELSIORS
9 ай бұрын
汽油的爬山比較吃力，但後座不會因為柴油煙味燻到暈車
想當年在當學徒時老闆就在整新一部4輪傳動的得利卡......車身引擎都不可說......全車拆空換車架引擎大修整新.....全車重噴更換新的全車貼紙.....最後不知是賣了還是自用.......
@CELSIORS
10 ай бұрын
感覺起來應該有去越野撩溪，不然就是山上人家實戰車，這車現在山上能見度還很高
@ginmin1624
10 ай бұрын
@@CELSIORS 應該是沒有越野撩西...保養廠老闆就單純要賣錢的.....車身和引擎碼都是.....請板金處理過的......
@CELSIORS
10 ай бұрын
@@ginmin1624那應該就是山間人家實戰車啦，荒山野嶺不少保養廠都有備好全套的 DELICA 部件，隨時提供移植
口條清楚
@CELSIORS
9 ай бұрын
感謝支持
Saab 93 sc真是漂亮
@CELSIORS
10 ай бұрын
畢竟是天母，小小一個停車場有 VOLVO 有 SAAB 有賓士有 BMW
有可能高清一點嗎？這麼好的內容
@user-tv7et6fh7o
10 ай бұрын
我倒是覺得再怎麼差至少也要720 P，不然是480P很像是2000年左右電視畫面的感覺
@CELSIORS
10 ай бұрын
歡迎加入會員，會員專區裡面是高解析版本，畢竟解析度與成本成正比，還請體諒
@CELSIORS
10 ай бұрын
這樣才符合這種車的年代呀~
C大，我有es330 2004的車子不曉得您有沒有興趣拍影片呢？
@CELSIORS
9 ай бұрын
當然可以呀，你車車在哪兒咧
@user-hx8oe2jw1g
9 ай бұрын
@@CELSIORS 我在桃園南崁一帶出沒~!
@CELSIORS
9 ай бұрын
我這個周末人在北部，你那邊時間如何？加我 Facebook 聯繫吧
@user-hx8oe2jw1g
9 ай бұрын
@@CELSIORS已加但不幸的是，我車車這周去檢修啦，然後我下周要禮拜天才在桃園
我得利卡我驕傲😂
@CELSIORS
6 ай бұрын
感謝支持
豐田小巴有明顯改款喔
@CELSIORS
10 ай бұрын
COASTER 只是外觀改，骨子裏面其實沒有改太多
@ttjj8080
10 ай бұрын
@@CELSIORS 外觀就有誠意 德系車直接改燈 皮都不拉了
最近有MPV需求，很想買一台得利卡，但又很怕他駕駛座潰縮區的問題....
@CELSIORS
8 ай бұрын
這車要擔心的不只是真人保險桿，還有他的高底盤穩定性，基本上這車拿來當玩具就好，不適合代步
@KuanYu34
8 ай бұрын
@@CELSIORS 感謝回覆，請問如果是二驅低底盤會比較適合嗎？謝謝
@CELSIORS
8 ай бұрын
@@KuanYu34呃...，就算是普通車身的版本，還是有人肉保險桿的問題呀，SpacGear 會好一點
@KuanYu34
8 ай бұрын
@@CELSIORS 感謝你的回覆！謝謝你🙏
@CELSIORS
8 ай бұрын
@@KuanYu34 不客氣，買 SpaceGear 或者其他有車頭的 MPV 比較安全，然後記得，買了之後通知我來拍介紹影片，哈
這車還有五天窗透光版
@CELSIORS
9 ай бұрын
那是傳說中的綠世界，然後再送你五天窗的漏水，很傷腦筋...
聽修車的朋友說得利卡柴油非常耗油
@anson625
10 ай бұрын
汽油得利卡更耗油，二傳手排版本載重一桶油跑不到300公里...
D:5若引進來賣,現在也是沒有對手.(只能說短視)
@Waytogo200winsWaino
10 ай бұрын
問題市場就是不足以支撐成本。這個終究要母廠推廣成世界車才能減輕模具成本壓力
只有我覺得古代的這種大輪子得利卡比較好看嗎？！😂 覺得現在的得利卡看起來弱弱的又難看⋯⋯😅😅😅
@CELSIORS
Ай бұрын
現在畢竟沒有這種高底盤啦
現在也要70幾萬了
@CELSIORS
10 ай бұрын
把通膨算上去，其實新款得利卡沒有漲價
@user-zt1ye6fh6m
10 ай бұрын
@@CELSIORS 有道理
漾卡仔
@CELSIORS
10 ай бұрын
汽油高底盤，很少見
我不叫 樣咖啊 因位號稱九人座 所以叫 台語 "狗"座啊
@CELSIORS
10 ай бұрын
那就是狗座樣腳仔呀