了解，講的很清楚，我現在都看白同學頻道，學汽車知識，感覺車子出問題去修 ， 比較知道技師在說什麼，更熟一點，說不定還可以避免被騙

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝收看

壓縮比指的是NA引擎汽缸容積，其內空氣隨活塞運動而壓縮的前後體積比例，積碳會佔引擎汽缸容積，所以積碳只會降低壓縮比。(例如：原本容積10，壓縮後變1，壓縮比是10:1；如積碳後容積變9，壓縮後變1，壓縮比是9:1) 渦輪增壓引擎不適用上述壓縮比，因為隨便一顆渦輪都能增壓1.2bar以上，所以實際壓縮比肯定超過10:1，渦輪車最好都加98無鉛汽油，以上請參考。

@Junkboy999

6 жыл бұрын

是壓縮比還缸壓？

今天看了三片類似的影片，唯一推薦白同學，中肯實在又詳細。

@diy2424

3 жыл бұрын

謝謝你 讓我很有成就感

太晚看到這個影片 之前為了認識汽油搞好久還是不懂 結果這次檔車裡加的是98 發現並沒有比較快 下次要換加92 真的要謝謝白同學讓我學到很多東西 學費都先幫我繳了 都免學費教學 教別人不太教的東西

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝你認同我的經驗

愛你啦～白同學！ 剛剛才發現你有臉書粉絲專頁， 我去按了小穴讚了！ 喜歡聽你說話教學！

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝同學去FG粉專支持謝謝

感謝白同學無私的分享 過程真誠好笑幽默~

這集水!! 有到位! 幫白同學補充一下:若有朋友是開渦輪車也建議加98 就算原廠低增壓也一樣 別小看渦輪 渦輪是一個很燙的東西(尤其是排龜側) 渦輪一熱就會讓引擎動力熱衰 92 95 98溫度就不一樣 EX:白天夏天市區塞車走走停停或者一路全增壓最熱 如果是像原廠Benz A45還是最新渦輪Civic Type R 那種原廠增壓值都超高 更需要加98 渦輪車壓縮比看看就好 增壓值比較重要 改裝全鍛高增壓更另當別論 其他條件通通不變(引擎設定 變速箱 空燃比 氣溫 濕度 負載) 只換92 95 98 光拉出來的馬力跟乘坐感就有明顯不同

@diy2424

6 жыл бұрын

以前K8 VTEC改凸頂活塞，轉速要拉到紅線不爆震的話一定都要加９８才可以做的到

92 95 98 就是抗爆震能力，從邏輯字面上的意思就是，只要不會車子有爆震的情況，92 95 98都是一樣的,那麼加98有什麼好處？就是導引會爆震的引擎回復引擎正常的燃燒時帶出自體的引擎室清潔作用，這是指輕度積碳的時候，如果你車輛嚴重積碳，譬如PCV 閥嚴重堵塞或直接透通，或是鳥仔蓋呼吸孔堵塞，造成引擎溫度不正常，使油氣在引擎裡面無法宣洩，造成層層的連帶影響，這些都是要考慮在內的關鍵因素，還有那些呢？老車要注意定期更換的有 16萬以上必換含氧感知 PCV閥 建議加裝濾油桶(銅粒燒過濾)那種才有實質過濾作用，使PCV的油氣回燒到燃燒室時，大大減低機油油氣在引擎燃燒造成的灰質積碳，使爆震機會降低，含氧感知如果故障，電腦會算錯空燃比，導致燃燒失常，燃燒失常，積碳絕對大增，加95 96 97 98 99 100 101(加再貴的汽油都一樣)..........全都枉然，所以，重點是，國內的車廠全部都不會幫客人顧慮到這些汽車的理論面，只會換東換西瞎矇瞎猜，亂調點火時間等等，換對~你走運; 換錯.. 換別的車廠走運(換別人再敲你一筆)，所以如果對油品上還有疑慮為何會導致車輛使用上的差異的車友，小弟建議應該要整體檢視您的燃燒 排氣 水循環 系統。說到水循環，附帶一提水箱精紅綠色千萬別混加(會有結晶沉積物)，原車用綠就一直用綠，原車用紅就一直用紅，如要轉換用純水洗兩次再洩掉。

@diy2424

5 жыл бұрын

感謝分享

一起上課去囉～走！啊～拍謝，今天是幹古節目！這梗不錯，全部看完我只記得這些！哈哈哈！ 聽你這麼一說還蠻有道理的耶！經驗談總是比教科書好的多～任何事物我都這麼覺得！讚！

@diy2424

6 жыл бұрын

其實我覺得教科書有的時候都寫得太過學術話，簡單說就是把很容易的東西複雜化，感謝你專程到我的粉絲網頁支持謝謝

經本人實測，加幾號油需配合壓縮比才能發揮最高效能，例如壓縮比90的車適合加92，壓縮比95以下的引擎不適合加92，號數均可往上加，但一律不可不及，也就是說壓縮比愈高的引擎愈適合高號數汽油，但不可低於標準，尤其跳級就只有白花錢，因為聲音變急，好像很厲害，但實際在加速上並沒有改變，油耗也不會變比較好，甚至可能比較耗油 。

好療育啊，艱深枯燥的技術課程，經過白同學這樣的上課方式聽完之後，整個好容易吸收，讚啦。

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝同學來捧場收看

淺白易懂!!謝謝分享經驗!!又上了一課了!!

講解的很清楚超讚！終於能了解汽油不同的地方

老車要清積碳的話, 可以試試92汽油裡面加2~5%柴油, 我的20年化油器小廂型車, 原本排氣管有許多積碳, 在自己動手 換掉火星塞 高壓線 考爾 慮清器 調化油器混合比後 , 狀況有好一些, 但還是不理想, 後來從網路知到92汽油混2~5%的方法, 就試試看, 才試了2缸汽油+柴油, 排氣管幾乎沒有積碳, 而且還會噴水, 引擎馬力扭力都有提升, 聲音也變小, 油門變順, 也較省油, 就這樣一直試了4年, 到現在引擎也沒出過其他毛病 ~~~傑克, 這真是太神奇了, 有積碳的老車, 不彷試試看

@diy2424

6 жыл бұрын

2~5%柴油，原理很像汽油精的清潔做用

持續補課中，謝謝。

十幾年老機車發動後摧油熄火 更換火星塞後又發作 更換考耳CDI後發動成功 與白學長分享喜悅

@diy2424

6 жыл бұрын

很感謝你上來分享的DIY成功的心得

白同學講話真是風趣又容易理解

@diy2424

5 жыл бұрын

3Q

來上課囉～今天的主題很讚喔！只是我也比較習慣白同學口語又帶點輕鬆的台語口條耶！就是親切而已~

@diy2424

6 жыл бұрын

謝謝啦

感謝 白同學幫我們解惑這些萬年無解的問題 每個人都有一套說法 可是都沒有科學一點依據 每個都會ㄔㄨㄚ

@diy2424

6 жыл бұрын

其實很多東西你如果去了解他的工作原理的話很多問題自然就能找到答案

白同學讚啦 自然進氣500c.c.來說，實際進氣也不會有500c.c.，空氣有彈性的，不會完全吸飽 加上壓縮比是用計算出來的，只要不會爆震，壓縮比11都是可加92汽油的

@diy2424

6 жыл бұрын

同學你真的非常專業，，，很棒3Q

白同學說的非常沒錯 積碳壓縮比會變高那個是理論上會發生的事情而已 實際上還要把活塞跟氣缸的密合程度考慮進去 而通常引擎燃燒室如果真的積碳積到那種程度的時候 引擎狀況早就已經二二六六了

@diy2424

6 жыл бұрын

對啊那些名嘴都忽略了我塞環也是會磨損老化的

我終於找到留言的地方了，白同學我想補充一下，老車壓縮比變高但車子不會變快的這個部分，你可以解釋給同學說，雖然壓縮比高但剛壓變低了，因為很多人把剛壓跟壓縮比搞混了，壓縮比會隨著減碳燃燒室空間變小增加沒錯，但剛壓隨著活塞環的磨損越變越低，我覺得這個部分是可以讓其他同學真的，不然剛壓壓縮比傻傻分不清楚也不是頭路，你的影片很好看，支持支持。 剛壓：從火星塞接一個表量的 壓縮比：（燃燒室容積+cc數）/燃燒室容積 算出來的

@diy2424

5 жыл бұрын

3Q

長知識了！感謝白同學~經驗分享！

@diy2424

5 жыл бұрын

感謝同學收看．晚安

加油.很喜歡看你學術性的片 白同學講台語很好聽.,不過聽不憧要看字幕 我是香港觀眾,香港的只有98油 和 98加不同公司配方的添加劑的油。

@diy2424

6 жыл бұрын

謝謝啦，我很喜歡去香港自助行，尤其是去大奧魚村，那裡是我的最愛

最喜欢白同学分享的经验，而且自带中文字幕简直youtuber中的良心出片。之前车子一直以为加95会好些，但是有身边用车的朋友说92加了之后车子积碳比较多，清完积碳后一直用95积碳情况就好好多了。不知道是不是这样呢。

@diy2424

6 жыл бұрын

先感謝同學給我的高評價，只要你的引擎各部分狀態都是正常的話，引擎積碳問題我覺得跟汽油沒有直接關係．

@hojane5704

6 жыл бұрын

具体也不太清楚亲戚的车子是不是引擎部分有问题还是怎么样，我现在自己的车子是honda CITY是1.5L的缸内直喷发动机，看过了各个论坛上的人都有说这车有积碳的问题，去4S店保养的时候店员都有给汽油精来说是洗积碳的，导致我现在一直都不敢加92汽油。亲戚的那个是toyota的Previa年份和里程数都比较大了全程在4S店保养，但是他就是和我说加了92大半年时间车子就明显有抖动加剧和无力的感觉，后来做了一次清洗积碳后用回95的汽油就一直都无再出现问题了。

白同學你真的超好笑的 非常欣賞這種直爽的性格 讚啦 你的影片我全看過了 受益良多.

@diy2424

6 жыл бұрын

很感謝同學這樣支持，影片內容看過之後學到的都是同學自己的東西

謝謝白同學如此的講解

@diy2424

4 жыл бұрын

感謝你的收看

經典，再來補課

我的 光楊EZ100 因為長期加 98無鉛導致引擎積碳，到機車行清洗引擎積碳花了我5000元，經過機車行老闆建議我加 92無鉛 改善積碳，機車行 跟我說 92無鉛適合寒帶冷車發動，98無鉛油氣容度過高 機車就像是在喝 金門58度高粱，如果要熔解98無鉛的積碳 機車必須熱車引擎10分鐘 再上路卻保引擎不積碳

@diy2424

2 жыл бұрын

感謝分享

汽油辛烷有包含環辛烷及異辛烷，92、95或98汽油代表等價汽油中含92、95或98%的異辛烷。異辛烷是鏈狀結構，燃點較高，比較不容易因壓縮熱而引燃，亦即尚未點火即自燃，造成壓力波衝擊(正常點火壓力波是由點燃處向外擴散，如果有大於1的點燃處，即如同水面投入2顆石頭，水波會互相衝撞)，形成敲缸現象的爆震。不過據悉早期中油92汽油是自製，號數比較實在，95汽油是進口再添加溶劑，真實號數接近92，故有不如就加92汽油好了之說。那時台塑石油尚未加入競爭，現在台灣中油有没長進就不得而知了，一般是壓縮比接過9或渦輪/機械增壓車建議用98汽油，現在缸內直噴引擎壓縮比動輒超過10，當然建議採用98汽油。

@diy2424

9 ай бұрын

感謝資訊補充

這集的觀念非常棒，糾正很多人根深蒂固的錯誤觀念

@diy2424

6 жыл бұрын

因為常看到一些媒體在那邊說直接加98汽油最好，我看了覺得很不認同，所以不上來嘴吠個幾句不行

我喜歡您的影片，尤其是拍機車相關，睡前必看，保證好入眠😂😂😂

@diy2424

5 жыл бұрын

3Q

必須說，講解的很棒！！

@diy2424

6 жыл бұрын

有廖同學的支持，真的很開心

感谢白同学的分享！受益良多XD

驚丟，白老師教課囉

有夠讚 謝謝

用心講解

@diy2424

4 жыл бұрын

3Q

白同學講話很誠懇、很親切~ 不最後用烙跑當結尾也太搞笑了吧~🤣

講的很精闢~感謝-

最期待的就是白同學每週新片😆

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝黃同學的期待

蠻認同白同學說的!我想請問一下白同學，我的車是2.3的MONDEO，里程數接近3萬，有時候一起動起來轉速會好像拉不起來，然後就熄火，馬上重新發動就又很正常，我有跟保養的店家問說是什麼原因，會不會是怠速馬達髒了，他說如果又能正常發動的狀況下，就不會是怠速馬達的問題!請問白同學有遇過類似的情況嗎?謝謝!

@diy2424

6 жыл бұрын

熱車會熄火馬上又正常的話大部分都是曲軸感應器的問題，以BMW和賓士W210來說大多是這樣的

@user-dp8ew7dw4f

6 жыл бұрын

瞭解!感謝白同學，我會依照這個方向查看看，因為發生的頻率不固定，所以也有點麻煩....

讚啦！支持白同學DIY教室！

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝我們蔡同學

就是喜歡看白老師：老身常談的影片感覺比較接近大眾！

@diy2424

6 жыл бұрын

同學如果愛聽白同學的嘴吠談話性節目，我以後固定在每週二晚上來嘴吠一下

不管別人說啥,, 白同學說的 ~ 我信了! 壓縮比的相關解釋, 長知識了啦 !

@diy2424

6 жыл бұрын

好．．．．好．．．好同學

順帶一提 日本這邊只有分92跟95 日系車基本上都餵92 95只有BBA那些在加

了解原理了 感謝白同學

水拉!新年快樂!

謝謝白同學的細心教學 讓我也開始擔心家裡的E46 已經開了13年18萬公里了 汽門部分 建議多久需要更新一次呢?懇請白同學解答~

@diy2424

6 жыл бұрын

我個人都是這樣子給你參考一下，其實我開車那麼多年我還沒有去清過積碳，就只有四年前那台銀色e39買回來氣門破掉才進廠維修拆上座而已，其他部分我最多只是加汽油精下去清潔而已，再配上固定5000~6000公里定期換機油，我覺得這樣引擎長期下來都還蠻健康的，重點只要你的車子跑5000公里的時候你的機油不會損耗過多的話，車子也沒有爆震的敲缸聲，以我的話我不會去刻意清積碳，如果是146 318的話你要特別注意，副水箱排水管是否會有龜裂漏水的問題

主要是辛烷值不同，正庚烷(C7H16) 0，異辛烷(C8H18)為100，自燃燃點正庚烷285℃、異辛烷417℃。 理論計算 平均自燃燃點 98→(417×0.98)-(285×0.2)=351.66℃ 95→(417×0.95)-(285×0.5)=253.65℃ 92→(417×0.92)-(285×0.8)=155.64℃ 低壓縮比加高辛烷汽油容易造成燃燒不完全，容易造成積碳，不容易產生積碳情況，考量到引擎是否到工作溫度還是處於高溫，活塞上行時候隨著壓力變高溫度短時間內急劇升溫，汽油的自燃機會就越高。就要考量到車輛使用客群、環境、取向等等，去設計引擎的壓縮比跟燃料使用。 計算方式是去網路上查然後再來自己想然後粗算出來。 若有錯誤還請各位朋友不吝指教

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝羅毅同學分享的資訊3Q

@andy618912

6 жыл бұрын

白同學DIY教室 不客氣學長，我才要感謝你，你之前分享的影片讓我受益良多。

@4611399f

6 жыл бұрын

沒錯 哈 但其實 92車加98油是可以的喔 因為火星塞點火溫度是2500度 所以只要機械正常其實就算是98去加低壓縮比還是ok喔 至於火星塞為何設記那個溫度是真的要扯到熱力學 小弟就不贅述了 只是原本設計92的車去加98還是沒意義 省有效果很有限非常有限 是可忽略的喔 簡單來說就是浪費錢 只是渦輪車還是加98為好 因為確實壓縮到上死點的氣缸內氣體溫度遠比一般自進車高很多 這也為何需要燃點高的98汽油 不然92一定爆震產生燃燒不完全 傷車 沒力 廢油

@user-jt2nk3iv4u

6 жыл бұрын

白同学 问一下就是一些涡轮增压型车子吸入废机油进入引擎燃烧室会有哪些影响 因为我们大陆这边的长福 金牛座1.5T车型 是在召回油气分离器和近气歧管啦 但是同样1.5T发动机的FOCUS KUGA 新蒙迪欧都有在用这一款引擎啦 可是只有金牛座在召回啦 官方说法是因为金牛座1.5T发动机 早燃啦 ！个人理解就是 曲轴箱强制通风 就是气门室盖上方有供机油高温蒸汽通到进气歧管里面啊 随着公里数 时间的增加 会在进气歧管下方慢慢堆积废机油 这一部分机油不会自己跑掉 可能会在一些极端情况下 随着 涡轮增压后的高压 空气 进入 引擎 与 混合器一起燃烧 造成 早燃 爆震 ！ 敲釭 。甚至 会烧坏活塞 气门之类的 、希望看到这条回复的各位同学能分享一下自己的看法 分析 还有我在贵站 有看到和我相同款车的 @我爱车生活 的PO主 有拍过视频 分享 他自己做的 外挂式 油气分离器 觉得 他这个效果还可以

@user-jt2nk3iv4u

6 жыл бұрын

有个错字 混合气 不是混合器 哈哈哈

看白同學的節目這集讓我受惠了，白同學學問淵博，無所不知。

讚！辛苦了！謝謝你！

都捧場啦哈哈哈 真的很用心

@diy2424

6 жыл бұрын

柯同學的車修好了嗎

@user-zs4fc5wt1o

6 жыл бұрын

還在等車台...雅馬哈的效率好像不怎麼好

白老师，我姓王(马来西亚的)想请教您一下，我的E36是自动档的。儀表下方的设定灯着了，是牙箱出了问题吗？我是去年3月的时候拿去喷漆，到上个月才拿回来的。🙏现在开车只有3号档而已，请问是什么问题呢？

@diy2424

2 жыл бұрын

搜尋白同學變速箱 影片

按照原廠建議的級數去加就好了，什麼都要加98，只能代表中油台塑感謝這些車主。

@diy2424

5 жыл бұрын

應該是這樣沒錯

@lovejesusu3

5 жыл бұрын

吳吳 通常加98溫度會比較高餒，如果是噴射車在電腦還沒自動調節混合比的情況下，98的油會讓缸頭、排氣溫度變高一些，你的是什麼情況會低呢？

白同學 全程台語馬ok啦。這集讚。

@diy2424

6 жыл бұрын

我想說如果能全程用國語的話我就懶得上字幕了，哈哈．．．．

感謝經驗分享^^

真的台灣太少DIY教學的影片...想多了解偷學好多都是看國外的影片 加油白同學!!!

@diy2424

6 жыл бұрын

很早以前我就發現到這個問題，所以我就來當第一個以DIY為主軸的KZread頻道

多點噴射自然進氣壓縮比超過１０可以加９８！　缸內直噴的車比較不會爆震因為快上始點才噴油！

白同學，二話不說，就給讚

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝我們老班底（臥雲先生）同學來收看

白老師; 請問刺激400I重機 (P.S傳動盤子珠子有改其他原廠)壓縮比：10.8 : 1原廠建議加92或95 你覺得有改傳動後要加那個會較好 差別在哪?謝謝

@diy2424

5 жыл бұрын

我個人覺得跟那個沒關係, 安全起見還是加95比較好

看到白同學 先讚在說

@diy2424

6 жыл бұрын

非常感謝李同學這樣的支持

白同學，我想請問一下，98油工作溫度通常很高，是否會因為工作溫度過高而損壞汽門與油封嗎？ 其次是現在噴射摩托在加98溫度容易過高的情況下，汽門是否會有跟火星塞一樣有一個燃燒顏色判斷是否積碳、燃燒完全、與溫度過高的肉視評判標準呢！？

@diy2424

4 жыл бұрын

有聽過這樣說但是我實際上測試感覺還好

@user-qu2hm3jv1j

4 жыл бұрын

因為我的因為火星塞自行更換錯誤造成火星塞牙座崩壞，更換缸頭店家跟我說汽門燒了，但後續過去看並非焦黑，而是紅銅色，所以疑惑汽門那四根（噴射摩托）是否也有跟火星塞一樣的燃燒肉視判別

來補課👍🏻

可以給一個小小個人建議哦~ 如果你今天是要去“呸車”就加辛烷值高一點 引擎比較不會因高轉速時麻震的情形 如一般行駛 就指定用油較划算不浪費

不錯，讚

簡單的解釋 如果你的車加原廠指定範圍內的油 交換加都沒感覺代表你車健康 如果有感覺代表有問題 就趁著還沒大問題請去檢查保養更換修復 油的鋅綄值只能暫時性輔助治標不能治本 另外渦輪車的感覺則是跟機油濃度有關係 汽油的功能真的沒那麼大ok?

@user-od1hv5gi4m

5 жыл бұрын

只要壓縮比足夠，加98的汽油，性能輸出會比較高，油門感受會更輕盈，爬坡會更有力。但油箱空了馬上全換98汽油，引擎動力反而會笨笨的，一般國產車出廠設定多是加95汽油，必需讓供油電腦逐漸學習98辛烷值汽油的點火正時(延後)，才會發揮加98汽油真正的動力。個人經驗是從1/2油箱95汽油，加滿98汽油，在剩1/2時加98，三桶油之後就可以讓供油電腦適應98汽油的點火正時。

感謝你~大家交流一下

同意白同學講的 !

@diy2424

6 жыл бұрын

3Q

請問w204c250可以加98嗎

我又來複習了。

白同學經驗談 這一定要 按個...讚

@diy2424

6 жыл бұрын

謝謝

想請問一下我的是原廠規定加92的老豐田汽車(7AFE引擎)，有一次要超車我退到2檔催大腳油門結果因為鋅烷不高結果爆震，但我也只有這麼一次爆震，而且也沒超過10秒，就超一台車的時間，之後日常使用都沒再發生，我需要為那10秒的爆震擔心嗎?還是說引擎設計時都有做抗暴震的測試所以不用擔心呢?

@diy2424

8 ай бұрын

你改另外一家加油站 測試看看 我自己有研究過 不同家的加油站 不管是國營和民營 辛烷值 都有誤差

@cykablyat591

8 ай бұрын

@@diy2424 其實我也不清楚當時那桶油是哪間，因為我加過全國加油站跟中油，會爆震我是不意外，因為我車是鋼索拉線的油門，深採時油噴太多空氣來不及進來，算是一段時間的事了，之後到現在也都一切正常，只是不知道10秒的爆震會不會造成暗傷，這算是我擔心的點

最後我懂了~~~原來白老師在講台語的時候~~~表示要去了~~~ 我是說要去DIY修車了~~~

@diy2424

6 жыл бұрын

精到．．．．．．

就是喜歡白同學台灣國語。

@AB-zb1wd

6 жыл бұрын

乱讲

目前聽到最正港最易懂的講解~

@diy2424

6 жыл бұрын

謝謝啦，感謝你來收看白同學的談話性嘴吠節目

贊同 👍

積碳部會增加壓縮比....因為內容機被探吃掉一些...理所當然地能吸入的油氣依樣會相對減少..油氣減少則壓縮跟著降低...除非是渦輪進氣系統....以上也是自己改汽機車得來的經驗

@diy2424

6 жыл бұрын

我的考量重點是20~30年的老車他的活塞環大部分都會磨損老，密合度自然就會變得比較差．自然他的壓縮比人提高量是有限的

哈哈～～讚啦

7.5代 2019年出廠 2.000cc Camry 壓縮比 12.7 : 1 加98汽油 ok嗎？

@user-ll1tg2vw4u

2 жыл бұрын

可以的,現在新車都電腦控制.加什麼油可能不會變化

如果說照你的說法講的話，那老車唯一可以解的方式就是引擎大修不然就是換引擎了，這樣聽下來唯一解決的方式就只有引擎大修了

白同學 對 電動車 油電車 插電式油電混和車 有哪些想法 或看法呢?? 自己 過幾年後 會買車 也時常在考慮這個問題 哈

@diy2424

6 жыл бұрын

我覺得特斯拉設計可以在家裡直接充電的那種全電動車我覺得是比較好的設計但是他賣的是天價

加油

說到積碳 可以請問 白同學 聽說渦輪車比自然進氣更容易積碳 這是真的嗎？

@diy2424

5 жыл бұрын

渦輪車我沒買過，這要請有買過的同學來分享一下了

汽油混加柴油可以實驗嗎(因為我不敢)😅

我愛白同學！

@diy2424

6 жыл бұрын

感謝你的愛我永遠放在我心裡（請用唱的像這樣） kzread.info/dash/bejne/iWpmlc-yhJixYNI.html

@HarleyHondaVagLUV

6 жыл бұрын

哈哈 白同學加油 !>*

走。。。沒記得今天是談話性節目。。。很好笑。說台語很好阿 也很感謝白同學配上字幕

@diy2424

6 жыл бұрын

前面那段原本想要重拍後來想說將錯再錯直接剪接上去好了，想說如果能全程用流利的國語我就懶的配字幕了．．．哈哈

我的車是2013年的Swift Sport原廠建議加98 之前油價每公升接近40元時好想改加95~

@hsuhfuisah8500

3 жыл бұрын

香港油更貴

簽到，補課啦！

那麼加酒精呢！？ 朋友有次這樣嘗試 實驗車是野狼 當時把化油器全部排空 然後用酒精去發動 說效果還不錯 不過只用了一個化油器油杯的量 不比汽油耐燒 騎不了多遠 引擎的震動也不會很大 我想請問如果加汽油呢？ 兩者比例可以是多少 還有他的運作原理。謝謝

@diy2424

6 жыл бұрын

我這個影片主題不是再說如何混油使用，我再找時間來研究一下混油的優缺點，再拍個短暫視頻跟同學們分享

@ben85810

6 жыл бұрын

白同學DIY教室 謝謝

來補課囉

這部拍的很好，台灣有一堆可笑迷思⋯還有機油號數約高越神也是。

@diy2424

5 жыл бұрын

其實很多東西懂得他的工作原理就明白你需要什麼東西了

平時加92 高速公路及爬山路拉高轉速才會加95 偶爾爬長坡退檔拉高5.6.7千轉 別超速炸炸積碳 不然平時我是輕腳油門省油跑法

@diy2424

Жыл бұрын

3QQ

請問白同學我買了一台vios g版 2005 年的中古車 但我發現油箱蓋上寫著(加92或更高)但我加92起步無力請問我到底要加什麼好呢?? 還有賣家幫我加的機油是5w50 但這台車子適合嗎?

@diy2424

6 жыл бұрын

正常如果是寫92跟95，車況正常的話加92式會比95還要有力才對，你可以先去加一瓶汽油精試看看

@diy2424

6 жыл бұрын

機油先換回5W40或是10W40 車子應該會明顯好開許多

白同學大，如果車輛長期停放甚至達ㄧ年，中間發動開個幾公里而已，汽油箱要加滿or少量不夠再補? 才能維持汽油新鮮

@diy2424

6 жыл бұрын

BMW來說因為他的汽油幫浦是浸泡在油箱裡面，所以我都習慣汽油至少維持在三分之一以上

因為積碳改變壓縮比這點很常聽過～但是仔細想想如果100壓到10=10:1 那積碳到剩下90壓下去不可能剩下8(=11.25:1)來變相提高壓縮比吧行程又不會變(? 但是有聽說過一種說法是說高溫的積碳會讓汽缸溫度升高才會導致燃料提早引燃爆震 然後如果積碳都積再活塞頂或活塞蓋上的話會導致燃燒室空間變小且會改變燃燒室形狀就算沒爆震也吃不到什麼力這樣

@ahlaikimo

6 жыл бұрын

其實也不是積碳讓汽缸溫度升高。我以前學到的是，那些積碳在汽缸裡面如果脫落產生微小顆粒，因為高溫高壓可能產生小火星，這些小火星會在火星塞點火之前先引燃汽油，進而引發爆震。

車子最近停紅燈要踩剎車的時候快停的時候都會有一個 凍凍凍凍的聲音而且車子整個震動很大力 是你說的那個爆震嗎？

@diy2424

6 жыл бұрын

以前有遇到過前輪來令片有其中一片有破掉才會這樣．底盤的東西最好讓專業店家頂起來看最準

可以適當混2%柴油 效果真的棒 我E39都有在用

@diy2424

6 жыл бұрын

其實那個原理有點像是加汽油精的感覺

我🈶️問提 汽車等紅燈 帶速轉速會上下跑來跑去 🈶️時沒力 開一開會頓一下這是什麼都是壞掉

@diy2424

6 жыл бұрын

我記得這個FB粉專有收到私訊我已回覆不知道是否同一人

完全正確 很多不知道都會覺得加98比較好 我個人有改車 之前未改車95剛剛好 但是我改車後壓縮比變大才改98

@diy2424

6 жыл бұрын

內行人

白同學 我想請問一下 我有一台 2014 的zinger 我有查到 引擎壓縮比是9.5 原廠建議加95 我加95三年後 有爆震感 改加98比較好 所以是積碳太嚴重嗎？

@diy2424

4 жыл бұрын

有差