汽車でGo!【ゆっくり実況】ドキドキハラハラ!?「攻略碓氷峠!(前編)」(汽車でGo!編)

Ойындар

(汽車でGoのopは一番二番争うくらい好き...音割れが発生しなければ)
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#ゆっくり実況 #汽車でgo! #ゲーム実況 #電車でgo

Пікірлер: 10

  • @chappiealpha9906
    @chappiealpha9906 Жыл бұрын

    汽車でgo!のOPの歌詞って全然聞き取れないのですがおろしさんは歌詞分かりますか?

  • @Fallwind2486

    @Fallwind2486

    Жыл бұрын

    We go on burning theFire so Everybady make giveup We go on runing to the future so Everybady make getup dreams いつもデカい面(つら)してうけるcome on (?)夢追いかけてるのはboy いつしか萎えず事しか出来ないrail僅(わず)かなチャンスをかけてみたい so!いきなりscroll(スクロール)にschedule(スケジュール)縛られここまで来たけん線路は続くよどこまでも、それじゃあゴールは見えない (Shakin!) You’re safety be the answer(?) (Shakin!) My safety gather (Shakin!) (Shakin!) (Shakin!) (Shakin!) 汽車汽車シュポシュポGo! Go! Go! We go on burning theFire so Everybady make giveup We go on runing to the future so Everybady make getup free We go on burning theFire  だと思います。空耳で間違えてるかもしれませんが。

  • @izayoi_akiba_yt
    @izayoi_akiba_yt Жыл бұрын

    操作かなり難しそうですね… 自分は汽車でGO未所持なので、一度でいいのでやってみたいです。

  • @YST37
    @YST37 Жыл бұрын

    汽車操作は難しすぎるんですよね...ただこの場合、停車直前に結構速度が落とせて低速でには出来ていて、停車でミスしているように見えますね() なのでブレーキの効きを微調整したい時は、逆転機を上手く使えればB0.5からB2くらいの感覚で停車出来るかもしれません 取り敢えず練習することを推奨します()

  • @ata176kirichoukai7
    @ata176kirichoukai7 Жыл бұрын

    汽車ですか 京都の鉄道博物館とか門司港の鉄道記念館等で運転台見た時に 「これがー ん? なんやこれ」という状態で意味不明と感じましたね(;^ω^)

  • @SLJNR1213
    @SLJNR1213 Жыл бұрын

    イチコメ 汽車でGO超ウルトラ嬉しいです(SL好きな自分にとっては)

  • @rkt3218
    @rkt3218 Жыл бұрын

    汽車でgo ガチでむずいですよね。むずいリクエストすみません。

  • @user-ke7cy4tr3o
    @user-ke7cy4tr3o Жыл бұрын

    汽車でGOの実況始まった! 汽車は操作ムズイ(らしい)汽車未所持なんでブック〇フで買って来よかな?

  • @koro5257
    @koro5257 Жыл бұрын

    汽車でGOヤバそうだなぁ やってみたいけど買おうとは思えない() 多分ですけど訳のわからない速度制限は目には見えない何かイベントが起きているか、汽車自体、普通の列車の2倍近い重さなのでそれに対応するための速度制限なんじゃないかなと思います

  • @user-ck4jr7ff1k
    @user-ck4jr7ff1k Жыл бұрын

    遂に「汽車でGO!」実況来たー! 全路線やられるんですね!これは楽しみです! 空気ブレーキは扱い難しいですよね・・・ ・・・ここでクイズです! 今回、運転した「D51形」のDは何を表す? ①:重量 ②:動輪(動力車輪)の数 ③:製造した工場 答えは次回のコメント欄にて発表致します。 下記に今回運転したSLについて簡単な解説を書かせていただきます。(これは作品内ではカットしても構いません。理由は長過ぎるからです。) D51形蒸気機関車 1936年(昭和11年)に登場した貨物用の蒸気機関車。日本の蒸気機関車としては最多の1115両製造され、貨物列車は勿論、坂が急な区間では旅客列車も牽引し、全国各地で活躍した。 日本における最後の貨物列車牽引の蒸気機関車でもある。因みにそれに使用された241号機は追分に所属し、転属が当たり前だったD51形にしては非常に珍しく、最後まで追分に所属した。運転終了後は保存される予定であったが、追分機関区の火災により車体に甚大なダメージが入り、保存を断念。解体され、一部の部品のみがかろうじて保存された。 現在はJR東日本に「汽車でGO!」で再現された498号機とJR西日本に200号機がイベント列車用に動態保存され、498号機は高崎地区のイベント列車を中心に運転されていて、「汽車でGO!」で再現された信越本線もイベント列車として運転する日もある。 愛称は「デゴイチ」。 またしても長文になり申し訳ありません。

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