No, jos Salo sai Ferrarilta palkkioksi 550 Maranellon, niin hän tienasi ainakin 258 000 taalaa, mikä oli kyseisen auton arvo tuohon aikaan. Nykyrahassa tuo summa olisi noin 391 000 dollaria, eli noin 345 000 euroa. Ihan kelpo vuosipalkka siis jo pelkästä autosta.

Eikös se ole Hieno asia jos on saanut huippu auto 👌 palkioksi hienosta työstä Ferrari kanssa👍🏆🏁

Salon Unkarin kisa 1999 oli täysi mysteeri. Ihan käsittämättömän hidas yhtäkkiä. Eikö osannut säätää autoa kun oli enemmän mutkia kuin hockenheimissa.

@Balnazzardi

5 жыл бұрын

veikkaan että jotain muuta "mystistä" tuolloin tapahtui, kyllä Salon kokemuksella jo siinä vaiheessa autoa osattiin säätää...Rivien välistä jos lukee, niin jotenkin jäänyt sellainen mielikuva että talli oli kyllä tuossa se osapuoli joka vaiensi Salon syystä tai toisesta, miksi ja mistä tuo hitaus johtui, sitä tuskin ikinä saadaan tietää. Spekulointia on ollut siitä, että Salon vauhti Schumin tuuraajana olisi ollut liian hyvää etenkin Irvineen nähden, ja näin Ferrari olisi tarkoituksella sabotoinut Salon autoa, mutta en kyllä ymmärrä miksi Ferrari olisi noin tekemällä halunnut heikentää omia mestaruusmahdollisuuksiaan...

@wilfmaister5214

5 жыл бұрын

@@Balnazzardi ferrarilla alettiin pelkäämään josko sponsorit alkavat kyseenalaistaa schumin silloin nauttimaa jättipalkkaa ja sen maksamista, kerta tuuraajakin ajaa noin hyvin. Sillä autoa sabotoitiin

@TontsaPoika

5 жыл бұрын

Varmaan asia joka jää mysteeriksi ikiajoiksi.. Sitä ei voi kun veikkailla vaan..

@blabarracing7334

5 жыл бұрын

No eikös ferrari just nimenomaa sabotoi omia autoja ja tallimestaruushaaveita suosimalla yhtä kuskia. Oikeastaan kuuluisin talli siitä.

@emankcin1701

4 жыл бұрын

Ei sen kummempaa sabotaatiota kuin tankki täyteen aika-ajoihin.

Irvine jätti joka tapaukses tallin 99-jälkeen...Ouskin ollut hienoa nähä Schumi-Salo kaksikko

0:54 joo niin varmaan.

Pakko mainoksesta peukku alas.

Hewas blonde an now he isnt