좋은 설명 감사합니다.

직접 하신 방법을 알려주는 영상을 많이 못봤는데 도움이 많이 되었습니다 이런 영상 만들어주셔서 감사합니다 !

멎진목소리로 이해하기쉽게 설명해주셔서 너무감사합니다👍오늘도 복 많이받으세요 🙏

@operator114

9 ай бұрын

항상 응원의 글 고맙습니다. ^^

Interesting video and great work ! Take good care of you

@operator114

9 ай бұрын

thank you sir

상세한 설명 감사힙니다

@operator114

9 ай бұрын

고맙습니다. ^^

잘 배우고 갑니다 새해 복 많이 받으셰요 ~

감사합니다

사장님 촬영기기는 뭘 쓰시나요? 오늘 잘보고 갑니다. 감사합니다

땅달님 건강하시죠? 오랫만에 뵙네요^^

@operator114

9 ай бұрын

넵 덕분에 건강합니다. 고맙니다. ^^

달인님.항상잘보고 있습니다.달인님볼보.고무트랙은 잘빠지지않나요.

@operator114

9 ай бұрын

네 가끔 빠집니다. 신경이 많이 쓰이네요.^^

나라시또한 엄청 어려운 작업이죠 방법은 마니마니 해보고 오르락내리락 해가면서 레벨찍어보고 세월이 약인듯😂 언젠가는 감이 오겠지요😂😂

@operator114

9 ай бұрын

ㅎㅎㅎ 네 그렇습니다. 올겁니다. 사실 저도 가끔 왔닥ㅆ다 합니다 ^^;;

사장님 레벨기 어떤제품 쓰시나요?

중국인 조선족 굴착기 사장님들이 대세사회이고 굴착기 기사와 스페어 기사까지 중국인 조선족 기사들이 대세사회 입니다 모두 한국인으로 신분을 밝히고 활동 중 입니다 굴착기 초 고수 만이 알 수 있는 내용 입니다

진짜 궁금해서요 반대 아닙니까? 내 앞 쪽으러 올수록 비슷해보이면 높은거 아닌지여? 눈높이가 가까워질수록 낮아져야 되는거 같은데 지도부탁드립니다

@user-di5vs5up5z

9 ай бұрын

저도 그리 알고 있는뎅.. 햇갈리네요

@operator114

9 ай бұрын

네 그럴수도 있습니다. 그래서 멘홀터파기 할때는 앞이 깊어 보입니다. 그러나 나라시 할때에는 부래이드 앞이 아니라 완붐을 내렸을때 그 길 끝 부분 부근에서 이뤄지기에 분명히 높아 보일겁니다. 내 발밑은 깊어 보이는게 맞습니다.