Amigos do grupo me perguntaram como e quando uso o gerador de pulsos PWM ZKPP-2K no destravamento de injetores, tanto de Honda como de outros asiáticos. Então pode-se dizer que ele seja também um pulsador de bicos injetores.
Para mostrar a frequência e duty-cycle que estavam sendo aplicados utilizei a IJ-2155 da ‪@injetecferramentasautomoti3015‬
Utilizando de variações de frequência (o que pode ser considerar ser rotação) e variações no ciclo ativo (duty-cycle que pode ser considerar o tempo de injeção) pode ser conseguir remover impurezas como goma de combustível, formação de parafina, borras. Tanto dos furos como do interior do injetor.
Para quem não acredita, a gasolina sofre oxidação natural com decantação de parafinas (a tal goma), que ficam depositadas nas mangueiras, bombas de combustível e no sistema de combustível. Esta parafina pode obstruir filtros e até os bicos injetores. Não há prazo formal de validade para a gasolina, mas em média se recomendam três meses como prazo seguro.
A limpeza da frente do injetor se faz de forma fácil com ultrasom e ajuda dos produtos utilizados, havendo sim possibilidade de mudar a frequência do ultrasom e até temperatura da cuba para auxiliar neste processo; que inclusive ajuda a "amaciar" eventuais sujidades presentes no interior e furos.
A limpeza dos furos e eventuais depósitos no interior pode ser mais difícil, então uso esta técnica para tentar um resultado de recuperação.
Tenho que advertir que isto não irá recuperar de forma algum a vedação de agulhas de injetor já danificadas, corroídas e oxidadas. Após uma recuperação assim deve-se testar exaustivamente os injetores para ter certeza de que haverá durabilidade do processo.
E repito que muitas vezes a troca do injetor pode ser a melhor opção, se esta for viável.
Neste vídeo abaixo deixo claro que limpeza de injetor não é o foco de venda, mas sim o teste:
• Limpar Injetor • Gotas... • Gotas homeopáticas da verdade
A tentativa de recuperação é opção quando não se possui possibilidade de troca, ainda lembrando que financeiro não deve estar acima da técnica.
Mais uma vez cito: Recuperação de injetor com sujeiras como goma, parafina e não é um processo mágico.
Sobre gasolina vou lembrar que sua deterioração da gasolina é acelerada por: temperaturas elevadas, umidade e contato com metais. Descobriu aí um motivo de tanques de material plástico?
Utilizo produtos da ‪@wurthbr‬ por que com a experiência acumulada consegui melhores resultados com eles.
Pelo que o ‪@quattrogaragen‬ me informou a Nexotron tem estas funções já no seu painel. Em breve postarei um vídeo de outra máquina com estas funções.
ZK-PP2K
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