И еще очень классно рассказываете! Буду смотреть ваши репортажи по вашим путешествиям...

За неделю до нас ребята гнали машины по этому пути из Иркутска, лебедились постоянно, а р. Куанда проезжали в кузовере Урала. Нам повезло - подморозило, и мы верхами прошли, а Куанду вброд, вода немного спала.

Странно видеть дорогу,и особенно мосты,они больше запомнились,по которым ездил почти 40 лет назад! Вы дали мне возможность"увидеть" мою молодость! Спасибо!

@PavelFedorov97

6 жыл бұрын

Там, жизнь как-будто остановилась, многие люди, бамовцы, строившие дорогу, вернулись туда на заработки. На большой земле им непривычно, а там, если у тебя специальность, то можно вполне работать. Так говорят , по крайней мере.

Тебя интересно слушать, продолжай в том же духе. Главное не продавайся)

Я проехал от Тынды до Кемерово на заднем приводе а 1998г в январе ,а тут на супер четыре ВД! Вы бы ещё на катере на воздушной подушке!тоже удивили!

Интересно - раньше были обзоры про Мерседес МЛ и Ауда Q5 - так на этих машинах ехали из Москвы и до Полюса холода и обратно. Пробег реально был огромный. Машины в пути ломались, их ремонтировали и шли дальше. Полностью проехали этот маршрут и вернулись в точку старта все. Все репортажи про Дискавери построены так, что машины едут отрезками. Как они попадают в новую точку старта - не показывают. Пробеги за 1 серию - 2-3 тыс.км.! Складывается такое впечатление что после каждого короткометражного репортажа машины приводят в чувство, освежают, доставляют на новую точку старта и снимают следующую серию. Общее впечатление - РЕКЛАМА в которой не отображается действительное состояние надежности автомобилей Дискавери.

@PavelFedorov97

5 жыл бұрын

Суть проекта не наматывать километраж, а посмотреть красоту. Обычно машине едут автовозом до возможной точки разгрузки и тужа прилетают журналисты. В Чару, например, ребята гнали их своим ходом из Иркутска, а потом по этому пути мы шли все вместе обратно. Формат, что называется зашел, сейчас любой желающий может купить путевку в такую экспедицию, посмотрите в интернете на сайте компании Авторазум. Там не все маршруты, но многое из того, что мы проехали есть. Надежность не такая как у тойот наверно, но вполне себе, гонять тачки каждый раз в сервис накладно.

Павел, классный репортаж! Классное путешествие! Скажите пожалуйста; какими рациями пользовались в поездке?

Супер👍👍👍

Как Дискарь себя проявил с технической стороны? Электроника, ошибки?

Да ладно вы побывали в моём Северобайкальск))

как всегда - как перейти улицу !=)

Бам . Наверное роз шифрования как брежнев абманул молодеж.

Респект, дорога же убита? На чем? Ребята гнали Disco в Чару за 2 недели до нас, разматывали лебедки

Не за что)) Места сумасшедшие, жаль не было времени посмотреть подробно БАМовские городки, каждый городок - история, и люди ведь многие остались.

А можно ,ездить с Вами по России?Я много ездил в дальнобое!И вообще всё это интересно.!!!

Собрать весь минтранс посадить в вахтовку и провести по бамовским дорогам может тогда поймут как живёт там народ

на пузотерках этот маршрут регулярно преодолевают, летом,другой дороги то нет.

гон какойто про витимский мост

Я один пришол из группы таксимо

вот если бы вы летом этот маршрут преодолевали было бы куда зрелещней.

В голове шел Дискач,похожий на G4 Challenge

Нищета в такой богатой стране !!!

Единственное что по трассе Северомуйск Таксимо ездят на легковушках да еще и как...

Спасибо, ну, кроме буханок и пары крузаков легковушек не видели, зимой наверно можно

@Severyanin.

8 жыл бұрын

Почему и летом ездят только ручьи переезжают легковушки цепляясь тросом за большую машину потому что глубоко и смыть может машину, а в дожди так и уралы смывает... голубой ручей он назыавется... в ютубе полно роликов как там плавают машины.... жесть

На ваш Дискавери соляру от тепловоза там бы и уснули

а есть видео где "у меня на Урале шпала токо токо

@PavelFedorov97

6 жыл бұрын

увы, нет))

Ребят, зачем показываете плохой пример людям? Резина зимой должна быть только зимней. Нет такой электроники которая заменит хорошую зимнюю резину.

@PavelFedorov97

6 жыл бұрын

Согласен, формально наша была M+S и в общем-то в снегу гребла хорошо, но на льду ехали очень аккуратно

@PavelFedorov97

5 жыл бұрын

она M+S по идее

Где ПЛатон

XXI век. Дырявый мост. Энергетическая сверхдержава...

Россия класс рендровер оставьте на хантере едьте

МЧС поганцы мост изначально автомобильный, рельсы положили не успели построить железнодорожный , атеперь забили на людей да и на бам тоже. Может построят дорогу и мосты а то позорище какое-то

Эх, ребятишки! Просто в Лендровере с комфортом едите, а так всё время на УАЗиках местное население ездит. И ничуть не уступает в проходимости этим Лендикам. А Чарские пески в подмётки не годятся Вилюйским тукуланам (дюнным пескам). По площади намного больше Чарских.

Это все пройденный этап... 2008 года) А потом еще 2011) никакой "америки" лично для меня не открыто)

Как то напыщенно все ,,,

много рекламы одни бабки в голове надеюсь вы хорошо заработали а в целом не плохо

@PavelFedorov97

5 жыл бұрын

О чем речь? Наталья?

Живу на БАМе ! Вы знаете что основные машины здесь вы не поверите крузаки,кароны,карины,королы! И ездят десятилетиями! Потому что обсалютно не гниют! Супер 4 вд! Смешно! Ведровер он и в африке ведровер! За 5 лет разваливается в хлам!

Ха-ха! Как можно ездить на Дискавери, когда есть Ленд Крузер 200? Просто нет слов..

@PavelFedorov97

6 жыл бұрын

Ха, MV можно сказать и наоборот. Диско - это мягко и комфортно

@dieselpunk2370

6 жыл бұрын

Pavel Fedorov наоборот можно только сказать ))

@user-sm8ld7uj3m

6 жыл бұрын

да и на крузере не жестко,у меня рядом сервис ягуар-ровер у них полная стоянка этих диско,так что я бы не рискнул на этом авто так далеко заезжать))

Мда... проплаченная акция, даже до одежды. Уж если решили по БАМу, то надо было не с Чары, а с Тынды ехать... а то захватили небольшой кусочек, для рекламы, что такие машины прошли БАМ бла, бла, бла...!!!!

Ну и что там делать? Одно уродство.