У меня всё детство там прошло. Какие это замечательные были времена! Там было как в деревне. Рыбалка. Купание. Катание на лодке с мотором Вихорь 30. По тем временам это была почти роскошь! А названия это старинное Малый конный! Когда строился и запускался завод ВИЗ. Там был малый конный двор а где конечная на зелёном мысу был большой конный двор. На этих конях и возили лес. торф. для завода. И мне кажется переименовывать это не совсем хорошо так как новыми названиями мы стираем память о прошлом!

Прям дистанционная экскурсия по местности!

Спасибо за интересное видео о путешествии на трамвае по Екатеринбургу! Особенно понравились детали о разрушенных зданиях и будущих строительных планах. Для нашей семьи путешествия - это особенные моменты, которые мы любим запечатлевать. Я всегда выбираю компанию для печати фотографий очень тщательно. Мы пробовали разные компании, но остановились на НетПринт. После каждой поездки я создаю фотокниги, чтобы сохранить воспоминания. Качество печати и удобство сервиса нас полностью устраивают.

Сколько живу в Екатеринбурге, ни разу на одиннадцатый маршрут не доводилось садиться. И какая же красивая обложка у этого видео, зелень вокруг очаровывает... 😍

@mttve

14 күн бұрын

Обложка сама поставилась, я просто забыл ее поменять 😅

@Escalibur

11 күн бұрын

А мы специально ездили)) В качестве экскурсии. Там на конечной шикарная первая электростанция Свердловска. Жаль, что не отреставрированная.

@Yu-qy7nh

6 күн бұрын

Не мое дело. Жаль что на частный сектор наступают, неужели в Сибири места мало.

@kanal_uzhika

2 күн бұрын

Успеется

Смотрю чета знакомое! в середине 80х купаться ходили сюда

Спасибо. Очень интересное путешествие.

спасибо автору, очень интересное, познавательное видео!

Здравствуйте . Звук хороший и видео тоже !😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤🔥🔥🔥🔥🔥✌️✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍👍👍👍👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈яя✌️✌️✌️

Спасибо тебе, мил человек, постарался, время потратил, под дождём промок, но снял неплохо. Место, действительно, очень приятное. Как в детство попал... За двухдверную (и трёхдверную) "Татру" Т-3 лайк автоматом. У вас там они сохранились в оригинале, без позднейших переделок... Кстати, крайне хотелось бы увидеть приборную панель такой "Татры", послушать шум двигателя-генератора (что-то тихие у вас трамваи, как будто тиристорные).

@mttve

11 күн бұрын

Ну, в оригинале сохранились далеко не все. Многим двухдверным Татрам врезали среднюю дверь (в Северном депо, например, ни одной двухдверной не оставили), так же некоторым поставили ТИСУ (тоже Северное депо) и асинхронный привод АСК (Южное депо). Шум мотор-генератора хорошо слышно на видео-поездках в салоне вагонов. От тиристорным он ничем не отличается (видео с поездки в ТИСУ Т3 также есть на канале)

Классный ролик. У вас прекрасный город

Очень крутое видео, спасибо!!

Примерно так же - как будто трамвай идет по деревенской улице - выглядела окраина Петербурга лет 40 назад (Рыбацкое). Едешь в трамвае, а на расстоянии вытянутой руки яблони. Потом конечно все застроили, трамвайную ветку тоже перенесли и теперь она не представляет никакого интереса. Так что подобные съемки ценны тем, что скоро все канет в Лету.

Очень атмосферно!

@mttve

15 күн бұрын

В этом и суть видео: передать атмосферу тех мест ;)

Отличное видео!

Опа, классный видос!

О в нижнем Новгороде тоже есть однопуьный 11 маршрут)

спасибо интеренсно

Круто, сегодня катался на этом маршруте

Как жителю Петербурга, где трамваев Татра никогда не было (исключая короткую опытную эксплуатацию), было очень интересно посмотреть на это царство чешской классики. Но у меня сложилось впечатление, что екатеринбургский трамвай находится в какой-то вялотекущей стагнации, несмотря на то, что город явно быстрыми темпами прирастает населением. Подвижной состав обновить хотя бы частично явно не помешало бы, как и подремонтировать пути. Данная линия, исходя из того, как всё застраивается вокруг неё, могла бы быть неплохой основой для строительства ЛРТ, наподобие того, как построили участок в Верхнюю Пышму.

@mttve

6 күн бұрын

Всё верно, подвижной состав у нас оставляет желать лучшего. Хотя обновление уже началось: в эксплуатацию вышел новый 71-639, по планам придет ещё около 15 таких вагонов и 10 "Львят" от ПК ТС. Кстати, насчёт линии до Пышмы - скоро выйдет видео про нее в том же формате ;)

5:00 я думал посмотреть на молодого человека который на колесе поехал на улице 😂

Надо тоже покататься на 11 трамвае.

Летом рай зимой ад а в марте и апреле даже незнаю как описать Даже похоже на заброшенный город местами

Есть идиома "11 номер",обозначающая пешие прогулки.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

настолько часто езжу на нем что даже не замечаю этого всего

Вау

Иногда езжу, когда добираюсь купаться на Кубу. Но район да, край географии. Как там жить?

если бы не новые дома на горизонте, то как в СССР попал. Ничего не изменилось за эти 33 года. Разруха и бардак.

Отличное видео! На что снимал?

@mttve

15 күн бұрын

На тлф, разве не видно по качеству?

@fedortrain1906

15 күн бұрын

@@mttve качество просто супер

зеленая идиллия-как в Ульяновске.впрочем давно не был.

тебе все татры родные. Я в 4 года их классифицировал на сердитых,серьезных и смешных--по форме лобового стекла.

@mttve

14 күн бұрын

Да они надоели уже, с 4 лет я на них каждый день по нескольку раз езжу)

@user-eu8ns6zx4p

12 күн бұрын

@@mttveу нас в Хабаровске нет таких))

Хорошо снято, для заинтересованности более старперского поколения, хорошо бы больше инфы о местности и истории) Был в мае в ЕКБ, жаль на знал, не заехал в такие уютные ебеня) А вообще конечно, сволота местные власти в ЕКБ, соседний миллионник Пермь вон сейчас конфетка в плане транспорта и коммуналки, а ЕКБ блин, столица Урала, застрял в колхозе девяностых..

@mttve

15 күн бұрын

Ну насчёт истории: давным-давно это была частная жд, потом ее передали городу, а тот сделал из нее трамвайную линию. Вроде как-то так, но могу ошибаться

@pompom6675

12 күн бұрын

Зато какие классные и творческие граффити в центре

Жаль что на Визе убирают частный сектор.

Госпади, где я был?

название остановок на местном языке? (Малый Конный)

@mttve

12 күн бұрын

Да

че-то упустил ? Не видел разворот. И стрелки с дистанционным управлением ?

@mttve

14 күн бұрын

До разворота я не дошел, а стрелок с дистанционным нету

Как ее колбасит , татру698.

мммм а в верхнюю пышму уже катались?

@mttve

Күн бұрын

Да, видео на канале

болото не страшно.Лишь бы лягушек побольше-от комаров.

привет! приезжай в Пермь кататься

@mttve

14 күн бұрын

У вас все новое, не так интересно

@user-mc2lu2qb9c

14 күн бұрын

@@mttve новое? я тебе рельсы покажу)

Куда людей вьіселяют?

@kamarjoba

11 күн бұрын

В Авдеевку.

Я бы предпочёл на таких старых Татрах ездить, чем на новых трамваях. Вот у нас в Перми вроде все вагоны новые, а восторга не вызывают.

@mttve

12 күн бұрын

А у меня, как у ежедневного пассажира Татры на протяжении 13 лет, эти вагоны не вызывают восторга. Достали уже, что в них такого классного? Словами не передать, как я кайфанул от поездки, когда прокатился на новом Касторе 71-639! Супер-плавно, быстро, тихо, мягко

@user-ih6bg7yf2u

12 күн бұрын

@@mttve В двухдверной Театре полы ровные, сидячих мест много, а у нас "Львят" закупили для города, есть даже трёхсекционные гармошки. Кстати, Татры в Перми не ездили никогда, я на них катался в Уфе.

21:40 лол, что на кусте.

С зелёного острова там только трамваи чтоли ходят? Просто интересно как там люди живут, трамваи же могут не ходить из за аварий, и конечная в основном городе хоть в центре?

@mttve

12 күн бұрын

Ходят только трамваи, аварии случаются крайне редко. Городская конечная находится не в центре, а чуть проехав в глубь района

@kanal_uzhika

2 күн бұрын

Временно была в центре города, но на постоянке она в центре района

Да понятно, что сначала положат второй путь, потом движение переведут на него, потом будут менять первый. Жесть, состояние линии - как в Индии какой-нибудь.

@user-ri2rp5vc9m

3 күн бұрын

Вы в Уфе не были. Индия отдыхает!

@InconspicuousChap

3 күн бұрын

@@user-ri2rp5vc9m да это и в Тверской области есть такой артефакт. Там поезд ползёт 40 км в течение каких-то 3.5 часов, если мне не изменяет склероз. Такое состояние полотна.

он садовый 11

екатеринбург большой город, неужто нет денег заменить всю эту древность, вроде т3

@mttve

10 күн бұрын

Именно у нас - нет. В соседнем Тагиле уже давно заменили все старые вагоны на новые, разобрались с маршрутками и вообще прислушиваются к жителям

@kanal_uzhika

2 күн бұрын

У нас только только транспортная реформа началась

Центральная Россия: водитель трамвая. Урал, Предуралье: вагоновожатый. Центральная Россия: единица. Урал, Предуралье: однёрка)))

@kanal_uzhika

2 күн бұрын

Водила/водитель/вагоновожатый (я с Урала и у нас нет постоянного названия, причем у многих названий)

@user-cf8of5cu8j

2 күн бұрын

@@kanal_uzhika а я не и не утверждал, что есть строгое различие. Так что, у вас всегда есть выбор, как говорить: кулёк или пакет.

Скоро этот однопутный маршрут перестанет существовать. Всё пространство от правого берега Верх-исетского пруда и до Московского тракта будет застроено новыми домами, а на Зелёный остров переедет Правительство Свердловской области (предполагается строительство небоскрёба 50+ этажей). Ну а трамвай продолжит ходить по несколько изменённому маршруту, но уже в привычном двухпутном варианте.

@kanal_uzhika

2 күн бұрын

А жаль так то

Мало пустырей чтоле чтобы людей сносить?

Лично для меня Татры, самые класные трамваи, какие то домашние что ли, мягкие, уютные, а вот Усть-Катавские вагоны я на дух не терплю, у нас даже как то был случай когда средняя дверь на остановке упала!!!

@mttve

12 күн бұрын

А я Татры не терплю. Задолбали уже. Весь город задолбали. Знаете, сколько у нас случае с этими Татрами было? Только за последние два дня у нас было 2 поломки (перегрев + незакрывающиеся двери) и 2 схода!

@user-ri2rp5vc9m

3 күн бұрын

Реостатно контакторные дерьмо полное! Электронные более менее.

@user-dw6hv8zn7l

2 күн бұрын

Как-то резво у вас по стрелкам носятся. Тем более, учитывая, что путь далеко не в идеальном состоянии.

Не верю

@mttve

15 күн бұрын

почему? (

Я не пойму почему на большой россии нет места для постройки жилья, что сносят старые дома?

@nikdasilva6073

10 күн бұрын

я думаю очень многие были бы не против переехать из старой холупы или убитой хрущевки в нормальную квартиру

@kamarjoba

10 күн бұрын

@@nikdasilva6073 в той же Эстонии и Финляндии живут в деревянных домах, которым уже больше 100 лет и в них состоянии вполне приличное, тем временем пока в Архангельске деревянные дома аварийные и покосившиеся.

@kamarjoba

5 күн бұрын

@@nikdasilva6073 как по мне это вопрос национальной психологии, например если сравнить любой город Норвегии и Мурманск, расстояния между ними около 100 км, но в Норвегии живут даже в столетних деревянных индивидуальных, или на 2-4 семьи домах и вокруг домов все обустройство прекрасно выглядит. В Мурманске все деревянные дома-бараки аварийные, большинство жителей живут в многоквартирных домах, которые за 30 лет становятся аварийными, потому что никто ни за что не отвечает, все надеются что ЖЕК всё поремонтирует, либо их расселят.

а потом кадры видео на всех русофобских каналах ))) Смотрите РАЗРУХА )))

@eesti200

12 күн бұрын

а это неправда?

@kamarjoba

11 күн бұрын

Потом украинцы не захотят на референдуме голосовать за РФ.

@user-vo9jv5uz4o

5 күн бұрын

Разруху можно найти везде. Главный вопрос - есть ли перспектива. В данном случае - перспектива налицо. С обеих сторон современные кварталы подпирают.

@kamarjoba

5 күн бұрын

@@user-vo9jv5uz4o это человейники, а не современные кварталы.

@eesti200

Күн бұрын

@@user-vo9jv5uz4o Я был в Питере в этих "новых кварталах". Это жуть. Дома по 30 этажей, окна в окна, парковок нет, зелени нет, одна детская площадка на 1500 квартир...... Так строить и жить нельзя.