Путешествие на катере Phoenix560 по Беломорканалу из Онежского озера на Белое море.1ч.-Беломорканал.
Наш поход на Соловки по Беломорканалу мы планировали еще в прошлом году, но из-за погодных условий мы постоянно переносили старт и в итоге провели прекрасную неделю на Онежском озере)
Катера мы дотащили на прицепах до поселка Повенец на Онежском озере, что рядом со входом в Беломорканал. Местный слип оказался отличным естественным спуском в воду и мы без проблем спустили катера.
Для прохода по Беломорканалу нужно получить разрешение у администрации канала и по рации подтверждение от "Повенец-диспетчер". Прекрасная новость - теперь иметь на борту АТЛАС ББК том.4 носит рекомендательный характер! Итак, вежливость и внимательность со стороны работников канала нас преследовала на всем пути. Я уже не первый раз хожу на Соловки этим маршрутом, поэтому могу с уверенность вас заверить, что канал преображается с каждым годом. Вкладываются огромные бюджеты в его реставрацию. Начало маршрута проходит по Повенчанской лестнице - это каскад шлюзов с 1-го по 7-й одним за одним как будто вы поднимаетесь на лифте) и после вы все время будете спускаться к морю. Почти все шлюзы двухкамерные, небольшой длины и ширины. Зайти с кораблем или баржой не получится, для вас просто не хватит места в камере. Спуск или подъем в камере проходит быстро, бывает что ворота закрывают как только вы пересекли их границу. Не во всех шлюзах есть рымы с двух сторон и их расположение справа или слева может меняться от шлюза к шлюзу. Вас всегда спросят идете ли вы в следующий шлюз, чтобы его предупредить по телефонной связи. Если вы останавливаетесь где то в канале на ночевку или просто отдохнуть обязательно доложите об этом на шлюз, потому что если вы не появитесь на ожидающем вас шлюзе, то начнется операцию по вашему поиску. Нас даже просили доложить во сколько утром мы начнем свое движение после завтрака. Все общение со шлюзами проходит очень вежливо и деликатно. Мы ни разу не сталкивались с грубостью или хамством как это можно встретить на канале им. Москвы(
Весь канал состоит из озер соединенных между собой либо искусственными каналами либо разлитыми руслами рек. Очень часто подход к берегу опасен подводными камнями-валунами или затопленными пнями, которые бывают плавают по каналу в виде островов. Будьте очень аккуратны, на картах Навионикса никакой информации об этом нету. Особое внимание прошу обратить на АТЛАС ББК том 4. С одной стороны хорошо, что теперь не нужно тратить 7000-9000р. на его покупку, но с другой стороны в нем указана вся полезная информация о правилах судоходства на канале, на что нужно обратить внимание, где одностороннее движение, у кого запрашивать разрешение на проход участков, где есть причалы, где вне судового хода затопленные пни и т.д. На электронных картах такой информации нету! В наших планах была остановка на одном из островов огромнейшего озера Выгозеро.
На канале мы посетили несколько интересных мест связанных с гидротехническими сооружениями. В фильме вы можете видеть Надвоицкий падун и Шаваньскую плотину. Не все удалось снять на камеру - любовались природой). Посетите обязательно осушенное русло реки Выг, туркомплект Выгостров у шлюза №16 и Беломорские петрогрифы. Заслуживает особого внимания канал №165 перед шлюзом №8. История его строительства печальна и показывает какой ценой строился канал.
Оказавшись в грузовом терминале поселка Водники после шлюза №18, проще говоря в порту Беломорск, вам нужно сразу направится к начальнику порта по дорожке слева от причала. Все необходимые бланки он вам распечатает у себя, нужно будет их только заполнить (судовая роль, приход и уход из порта). Ничего сложного для оформления выхода в море нет. К нашему счастью отменена процедура осмотра катера и его оснащения сотрудниками ГИМС. Раньше это очень тормозило оформление выхода в море, а камнем преткновения были ракеты бедствия с действующим сроком годности.
Ждем-с окно с хорошей погодой и выходим в море!
Итого по времени прохода канала: с 01 по 10 шлюз в первый день, 10 по 15 шлюз во второй день и на третий день мы были в поселке Водники. Это время с остановками на экскурсии.
#походнакатере #соловки #путешествиенакатере #phoenix560 #phoenix530 #prokatisru #dakvel #феникс530 #феникс560 #онежскоеозеро #беломорканал #ббк #беломорскобалтийскийканал #спэв #лето2020 #белоеморе #кузова #архипелагкузова #немецкийкузов #долгаягуба #феникс600 #беломорск #онега #шлюз #шлюзование #катерDakvel #русскийкузов #левкинандрей #амыпойдемнасевер #походналодках #налодках #Dakvel #петрогрифы #воицкийпадун #шаваньскаяплотина #шавань #карелия #долгаягуба #портбеломорск #надвоицы #шекстинскиймост #выгостров #выгозеро #озероторос #повенчанскаялестница #повенец #водныепутешественники #соловки #островсоловецкий #соловецкиймонастырь #анзер #кемь #кемскаяволость #гулаг #беломорстрой #налодках #велход #медвежьегорск #волга2020 #клязьма #калязин #мышкин #дубна #кимры #велход #клубвелход #mercury #seapro #mercuryclub #mercurymarine #mercurymotors #mercury115 #mercuryProXc #mercurySeaPro #mercury80 #походповолге #кругосветка
Пікірлер: 100
Класно сделали фильм 👍 И информация полнейшая и ракурсы в историю с вибео👍 ваще супер!
Прикольно 😂 Я родился и вырос на 14ом шлюзе, работал начальником вахты 15го шлюза, а после диспетчером Сосновецкого района гидросооружений п. Сосновец. Здорово посмотреть это так сказать со стороны. 👍👏
Хороший получился фильм - интересный и познавательный! Природа красивая и суровая. Смонтирован классно - час пролетел незаметно! Молодцы!
"Великая" страна "развивается" в обратном направлении по наклонной (очень) плоскости. Очень хорошо подходит девиз "Движение вниз"!
@user-sn1xf7vj1r
Жыл бұрын
Да всё правильно понимаете! Власть жидов - гибель для страны.
Хороший фильм, ждём продолжения 🔥🔥🔥
Хочу внести свои пару слов. Практикантом 44 года назад проходил на новом земснаряде ББ-401 весь ББКанал. углублять подход к 19 шлюзу с моря. Все шлюзы были вырублены в скале и обшивка - только листвяная клетка из бруса. никаких поплавковых рымов. легость закидывали бабам наверх и они тащили трос. а там 11метров. Но и движение было ого-го- --плавдоки с подлодками. волгобалты и тд. Была очередь на шлюзование. В ларьке в Беломорске продавался жареный палтус. В море ловили навагу. которая пахла свежим огурцом.
@maximevt112
6 ай бұрын
свежим огурцом пахнет корюшка.
Великолепно. Не верится , что любительский фильм
Привет Андрей! 🤝 Очень хороший фильм.. Респект.
Очень классный фильм получился. Особенно музыка порадовала !!! Вообще очень красиво. Ну и смело. Спасибо.
Прикольно)) Места прекрасные там!
Очень понравилось видео, всё грамотно сделано: и музыка, и экскурсы в историю. Успехов вам.
Хорошее видео,приятно осознавать когда живёшь в 2 км от 13 шлюза,и смотреть это все стороны,удачи вам😊
Жду продолжения 👍🏻👍🏻👍🏻
Отличное кино. Смотрели всей семьёй. Жалко 530го мало в кадре было. Ждём продолжения!
Спасибо, очень ждал..
Отличный поход.👌 Видео супер ⚓👍⚓
Спасибо! Было интересно! Удачи в пути 👋
Спасибо!
Искал видео про Повенчанскую лестницу и только у Вас нашёл то , что надо , спасибо , подпись.
Проходил по тем местам в 2018 году, правда на туристическом теплоходе. С нетерпением жду продолжения вашего путешествия.
Андрей, всю жизнь мечтал путешествовать.а теперь смотрю на Всех Вас и завидую, хорошей завистью, но после инсульта много не набегаеш.ю
Подвесные двигатели mercury огонь 🔥
Все интересно, ставлю жирный лайк, но есть одно пожелание-для комфортного просмотра ролика музыка и голос должны быть одного уровня громкости.
Очень прикольно! Монтаж, исторические вставки, музыка хорошо подобрана. Интересно и очень легко смотреть на скорости 2.
Одобряю и Патриот и отдых на воде!)
что я могу сказать .. все работает ... в 2001 на половине шлюзом небыло радиосвязи ... сходили на берег и искали диспетчера орали в мегафон(у кого был)..
Спасибо за классный фильм!!!! Вы просто - молодцы👍👍👍 Отцы с сыновьями - это круто👌
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
Дети наше будущее) Наша цель была не пройти как можно больше километров пролетая все вокруг мимо, а показать детям мир насколько он разнообразный, сколько всего интересного и непознанного вокруг. Уверен, нам это удалось)
@user-rv4ml5bi5r
Жыл бұрын
лодка ваша andrey dakvel называется marusя .в честь кого так назвали свое океанское судно. 2мальчишки-оба помощники капитанов .не мешают соблюдают правила безопасности .в спасат жилетах .рация есть
@user-rv4ml5bi5r
Жыл бұрын
высокий уровень организации движения по беломорско-балт каналу на всех227км.люди работают добросовестные .всегда помогают туристам.туристы должны выполнять все команды с берега.катер маруся -можно идти по б б каналу в сторону беломорска
Здорово.
38:06 А случайно не этого же типа было судно Арвин переломившееся пополам в Черном море?🤔
Класс
Супер👍! Такие виды, под такте саундтреки вызывают слезы радости и зависти) или 25й кадр есть) ждем продолжения! Подумываю про переоборудование катера под хартоп для таких путешествий с вами)
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
Мы тебе всегда будем рады)
👍👍👍
Отличный обзор! Маленькое уточнение: церковь в Повенце не совсем деревянная, первые два этажа отлиты из монолитного бетона, а вот крыша - деревянная. Очень необычная конструкция, я второй такой не видел!
интересно
😍👍🏻👍🏻👍🏻
гулаг был создан 1934 году и никакого отношения к строительству ббк не имел.что же касается использования заключенных в строительстве то оно безусловно было.но при строительстве ббк власти применяли систему поощрений и при хорошей работе можно было 10 лет отработать за один год.так что добровольцев хватало
39:50 как что произошло? Вставая с колен уперлись ещё на локти
@user-ls6gs3nk6u
3 жыл бұрын
Раньше это был процветающий посёлок была своя амбулатория.школа. детские сады и ясли.клуб и столовая .Порт процветал занимался ремонтом судов .но после 90-стых всё пришло в упадок
Молодцы! Только красная сумка на рубке? Сколько инфарктов получили встречные водоплавающие😀.
Как больно смотреть на разруху......
@user-sn1xf7vj1r
Жыл бұрын
Кровь закипает от этого...что наделали твари!
Ходили так из Питера до Соловков...
Андрей! Класс!! С удовольствием посмотрел. Скажи, сколько времени на прохождение всех шлюзов ушло, что-то я пропустил? Да. Печально конечно, разруха везде..
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
Серёжа, на третий день были в Беломорске, погода подгоняла. Посмотри в конце описания к видео
@water_life
3 жыл бұрын
@@AndreyDakvel ух ты. Там сколько написано, а я и не посмотрел. Спасибо! Крутое путешествие! Но шлюзы и реки понятно, интересно море. Жду очень!!
🙂☺️😉😔
Молодцы !!! хороший поход !!! По стариковский сделаю вам три замечания или даже скорее совета 1 Не надо бегать с палкой селфи по палубе катера в работающей шлюзовой камере эта нехорошая тенденция вошла в моду 2 На своем катере для швартовки в шлюзовой камере я держу капроновый линь диаметром 6 мм - 600кг на разрыв при весе катера 1.2т . 3 Когда хотите подняться на палубу чужого судно говорите - "разрешите" а не "здрасте" - это все таки этика. Удачи !!!
@AndreyDakvel
2 жыл бұрын
Учтём)
Хорошее видео, а какая программа стояла для навигации на планшете и телефоне?
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
Спасибо) Navionics. Для моря iSailor или Garmin
Спасибо за подробное описание важных нюансов и в целом за приятную картинку! В каком году был поход? в 2020?
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
Буду рад, если это пригодится в вашем походе) Ходили в 2020 году
@user-zt8ng3vo3w
3 жыл бұрын
@@AndreyDakvel Вы на месте узнали, что правила изменились?) как давно?
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
@@user-zt8ng3vo3w заранее связались с администрацией и все уточнили. Очень вежливые и приветливые сотрудники)
спасибо за проделанную работу очень интересно. я правильно понял, что канал загружен судоходством очень слабо?
@AndreyDakvel
Жыл бұрын
Да, все верно, движение минимальное
@user-fq5zt4pp4w
Жыл бұрын
@@AndreyDakvel в вики есть статистика 7700 судов в год- как думаете катера, вроде вашего тоже в эту статистику попадают?
Фильм отличный, жду Белое море. Вопрос, где оставляли машины с прицепами. Если можно координаты стоянки и слипа. Спасибо.
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
Слип находится в порту, рядом с причалом. Посмотрите внимательно видео. С машинами вариантов много, все зависит от бюджета. Местные ломят по 400р. за сутки (((
@romanfinkelshtein1580
3 жыл бұрын
@@AndreyDakvel Спасибо.
Здравствуйте! При оформлении у нач.порта Беломора требуется наличие морской рации?
@AndreyDakvel
Жыл бұрын
Добрый день! Сама рация необходима в море для вашей же безопасности. Во вторых для запроса разрешения входа в подходной канал ББК со стороны моря.
Молодцы. На ДВ говорят, морекаки, а когда выйдете в океан, моряки. Удачи.
@HochuZavod
3 жыл бұрын
Зачем этот высер?
Здравствуйте! Патриот дизель или бензин, автомат или механика? как справляется с буксировкой прицепа без тормоза наката? общий вес прицепа с катером за тонну выходит
@AndreyDakvel
2 жыл бұрын
Добрый день! Бензин, механика. Тяжеловато ему, больше 100км не разгонялся с прицепом))) Но тоскать уазоном вполне возможно! Шесть лет исполнял эту функцию, ничего не ломалость.
Андрей, привет. Видео супер. Хотел спросить, насколько сильно ветер дует в лицо при глисировании катера без тента? Какой у вас рост?
@alexgan8147
3 жыл бұрын
Или лобовое стекло полностью вас закрывает?
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
Приветствую! Мой рост 182см, макушку немного обдувает) Тут ещё важно на какой высоте кресло стоит. У меня если сделать пониже, то вообще не будет обдувать.
@alexgan8147
3 жыл бұрын
@@AndreyDakvel говорят штурвал стоит не по центру относительно кресла, не создаёт ли дискомфорта при управлении при длительных переходах? Нога удобно?
@alexgan8147
3 жыл бұрын
Ногам
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
@@alexgan8147 У меня все ровно стоит)
А наличие АИС для выхода в море требуется? У вас был?
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
Нет, АИС не требуется если вы не идёте в пограничную зону Баренцева моря.
@vladimirmerkulov115
3 жыл бұрын
@@AndreyDakvel А по оборудованию катера какие-нибудь требования вообще есть для выхода в море? Или только документы проверяют?
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
@@vladimirmerkulov115 инспектор порта проверяет только документы, вернее регистрирует выход в море. Требования оснащенности судна для моря конечно есть, об этом говорится в приказах ГИМС. Другой вопрос, что перед выходом в море это больше не проверяют, но если вы встретите ГИМС в море, то с большой вероятностью вас попросят все предъявить.
Добрый! подскажите, для чего вам и картплоттер и планшет и телефон ? почему никто не ходит только по картплоттеру ?
@AndreyDakvel
2 жыл бұрын
Добрый! У меня обычный эхолот. На планшете карты Навионикс хорошо прорисованы по сравнению с картплоттером, к тому же они у меня на русском языке) во вторых планшет всегда удобнее, чем стационарно установленный картплоттер. Для меня такое использование навигации удобнее всего.
@AndreyDakvel
2 жыл бұрын
Забыл добавить - разница в цене огромна между планшетом за 15000р. и картплоттером от 70000р.
@rapuk13
2 жыл бұрын
@@AndreyDakvel получается чисто для навигации картплоттер довольно бесполезная вещь?) раз на планшете карты лучше прорисованы и пользоваться ими удобнее. К тому же за 70 у картплоттера еще и тач-скрина не будет. На глубИны Навионикса можно смело полагаться? например при подходе к берегу?
Вечных вечных бесконечных мучений в аду бесу сталину и его подручным вертухаям!!! Вечная память замученным при строительстве людям!
@user-sn1xf7vj1r
Жыл бұрын
Его даавно уж нет! Напиши о путине! Только памперс надень в начале.
Никто не задал самый главный вопрос: где заправлялись бензином? На озёрах есть пзс? Сложно ли найти бензин на протяжении всего пути?
@AndreyDakvel
2 жыл бұрын
ПЗС конечно нету( заправка канистрами в Медвежьегорске, Повенце. На половине пути есть заправка в Сегеже и далее в Беломорске тоже канистрами. Нам хватило пройти весь ББК на одном баке 160 литров и ещё осталось. На самом деле не такое уж и большое расстояние по ББК
Осударева дорога
Пристань в повенце,а не порт и озеро Волозеро, а не Водло
Детям не интересно😂😂😂
@AndreyDakvel
3 жыл бұрын
🤷♂️
все хорошо, кроме бреда про Гулаг и заключенных. как местный житель говорю.
👍👍👍