ПРИГЛАШАЕМ В НАШУ ГРУППУ В ФЕЙСБУК:facebook.com/groups/121939768394286/ 😎 viber группа invite.viber.com/?g2=AQBWgUpi%2FNo%2BHkuRmB%2BYQXcKZQapMyhOFngqTc95gVdWEgBk609dbrDZ5gzR%2Fkan

@user-yk8hw2sw3t

Жыл бұрын

Благодарен за приглашение ! Но есть одно но - Я Українець і БЕНДЕРОВЕЦЬ в одному лиці.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

@@user-yk8hw2sw3t не зрозумів вас

@user-ho4oc5xv8p

9 ай бұрын

@@ENERGOMAG видимо тупой.....потому и не ....розумив....фашист тебе ответил,который людей в Одессе сжигал и на факельных маршах зиговал и детей Донбасса 10 лет убивает,а его дед Хатынь со всеми людьми сжёг....что здесь не понять....стяг вывесил....значит тявкай по ихнему и делай....как они....эти оккупанты земли венгрии румымии болгарии польши отдавать не собираются..зато как на Россию заливаются....вот тебя в свои ряды и зовут

@Lesnyak90277

7 ай бұрын

А можно ли с помощью частотника или контроллера запитать электромотор таким образом, чтобы запускался звездой, а при выходе на нужные обороты аппаратура сама по "вшитой" программе сама переключалась на треугольник? Частотники и контроллеры это могут?

@ENERGOMAG

7 ай бұрын

@@Lesnyak90277 если будет частотник,то не имеет значения схема соединения обмоток

Спасибо за работу! Вспомнил молодость, когда приходилось возиться с такими схемами. Сейчас там, где вопрос бросков пускового тока стоит остро и при этом надо сохранить момент, применяют софт-стартеры. Это упрощённый частотник без функции регулирования частоты. Только её рост при разгоне до номинала.

Действительно интересно! Спасибо, Александр!

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо за оценку!!! 👍👍👍

@filippprutkov6340

2 жыл бұрын

@@ENERGOMAG - А вот что делаю я! Сильно не смейтесь! ) - 3-х фазный АД, в котором 24 паза, 3 Kwt! Включён как по схеме усечённой - не полной звезды. Это по аналогии схемы - рекомендованной в народе для НЭГ - на основе патента: - Последовательно с 3-х фазным - что 3 Kwt - включён ТЭН 1.5Kwt: Параллельно ТЭН - включил 0.75 Kwt АД - одна фазный! И коллекторный - 2.0 Kwt! - При этом, все моторы крутятся - буду их число каскадами наращивать и этим накапливать - реактивку - она мне очень нужна(все с ней борятся - но, не я ! )! Диапазон изменения мощности - за счёт подбора емкостей и нагрузок - очень большой! Поэтому ресурс наращивания мощи - есть и это уже не гипотеза! Но, НЕТ - нужных банок с переключениями кондёров, и ЛАТР бы хороший тут нужен. Снижение потребления из сети происходит и это уже Очевидно - с увеличением нагрузки. Ради одного этого - уже - овчинка стоит выделки! )) Для этого одну свободную от гальванических связей обмотку 3-х фазника , включаю параллельно - одной из задействованных обмоток фаз 3-х Kwt. На схему возлагаю большие надежды - с получением конечного результата: - НЭГ - НЕГ - БТГ. - Подробнее в личке. - Удачи!

Дядя продолжайте всё ясно-понятно 👍👍

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо 👍👍👍

Если бы все наставники на производствах обьясняли так, как вы, у нас бы не было дефицита специалистов. Великолепная лекция, спасибо!

@ENERGOMAG

8 ай бұрын

👍

@user-ym5ot8pm4u

7 ай бұрын

На работе конкуренты не нужны поэтому не хотят учить наставники

@ENERGOMAG

7 ай бұрын

@@user-ym5ot8pm4u печально 🤔🤔

Я всегда считал, что если на клему U1 подаётся фаза L3, То L3 должна прийти и на W2. Это не запутывает электриков, так как имитирует снятые перемычки. Особенно если фазные провода цветные. На схеме концы обмоток расположены не как в борне реального двигателя.

ЖДЁМ премьеру!СПАСИБО ВАМ!

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!!! 👍👍👍

Спасибо. Некоторые моменты с графической стороны до этого не учитывал. Почерпнул информацию!

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо за оценку!!! 👍👍👍

4:32 *_"... пусковой момент двигателя прямо пропорционален фазному напряжению..."_* - В формуле не прямо пропорционален, а в квадратичной зависимости. Если двигатель механически нагружен, при включении звездой и 1/3 от нормального пускового момента может не пойти.

Не плохо, спасибо за фильм.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!!! 👍👍👍

Да интересно спасибо!!! Только на производствах к сожалению такой схемы не встречал. Просто тупо звезда и один пускатель. На просадку напряжение наверное было всем плевать. Мне нравится что вы всё обьясняете как должно быть правильно. Спасибо!!!

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

А я встречал такую схему на производстве,она реально продлевает срок службы двигателя 👍👍👍

@user-bn1dz1ho8v

2 жыл бұрын

Данная схема применяется для двигателей с тяжёлым пуском. Например вентилятор с двигателем кВт 55-70

@andrei_nazimov

Жыл бұрын

Если двигатель рассчитан на подключение звездой, ничего не поделаешь. У него обмотки на 220 и тут уже никакого треугольника.

@user-il1sp6tc4y

Жыл бұрын

На производсте такие схемы сплощь и рядом... Например двигатели крышной вентиляция .... В которых воздушная улитка в диаметре 1-2 метра а сам вентилятор очень тяжелый...

@andrei_nazimov

Жыл бұрын

@@user-il1sp6tc4y ну там и двигатели с обмотками на 380. То есть на шильдике написано 660 / 380. У нас был станок, 4 кВт, итальянский, там тоже было, но вручную, переключателем О - ¤ - Δ. Очень удобно было, на первое положение включаешь, как раскрутится, переключаешь на второе. И в зависимости от инерции инструмента, сам смотришь когда переключить. И не надо завышать номинал автомата.

СПАСИБО,АЛЕКСАНДР!ОБАЛДЕННО!

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо!!! 👍👍👍

Уже 25 лет запускаю двиг. 4 кВт. 3000 об/ мин. с помощью переключения звезда/ треугольник на пускателях, ручное управление, ёмкость кондра 160 мкФ.

Спасибо, очень интересно

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо за оценку!!! 👍

Просто о сложном - это ваш конёк. Вы реально специалист от Бога в области энергетики. Спасибо за полезный видеоролик!

@ENERGOMAG

Ай бұрын

👍

Если коротко - пуск двигателя с подключением "звезда" с последующим переходом, после достижения номинальный оборотов, на подключение "треугольник" . Замечу только одно но, что на "звезде", что на "треугольнике" двигатель выходит в номинал по оборотам. Но на " треугольнике" это происходит в разы быстрее. Из наблюдения: двигатели чаще всего используются именно в исполнении с подключением " звезда" так, как этого вполне хватает для поставленной задачи. А подключение "треугольник" встречается на производстве крайне редко 1-2%. Ещё из личного наблюдения строго не судите, но из, наверное 200 станков, лично мне встретилось такое подключение ("треугольник") всего в одном токарном корейском станке и ещё в одном, кстати собрате первого, было комбинированное подключение при чем" треугольник" был применён для реверса. Вот как - то так. Спасибо за внимание 😉

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

В видео говорится о пуске двигателя по схеме "звезда-треугольник".Для двигателей с большимии пусковыми токами.

Здравствуйте, вы наверняка знаете ещё об одной схеме подключения трёх фазного двигателя, т.н.неполной звезды, схема мало распространённая, но очень эффективная, сам подключил двигатель компрессора Фв-6, и был очень удивлен мощности 1,1квт двигателя, до этого стоял трёх киловаттный, подключенный треугольником, который мог накачать только полторы атмосферы и умирал. Хотелось бы узнать ваше экспертное мнение об этой схеме, принцип её работы, почему она самая эффективная?

Как раз вчера этим вопросом интересовался,и тоже смотрел видео✌️

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Помогло наше видео? 😀

@zonder3020

2 жыл бұрын

@@ENERGOMAG Всё тоже самое,что и я видел,но всёравно спасибо за труды👍✌️

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

@@zonder3020 спасибо за оценку!!! 👍👍👍

метод не новый! просто не распространеный, но довольно таки эфективный! спасибо!

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

👍

Схема не новая,именно такую и собирают ребята на моих занятиях в колледже по учебной практике,за обзор спасибо.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо за оценку!

Здравствуйте! Для меня как для любителя, это чтото новое, где на схему треугольник можно подать 3фазное напряжение, как я понял то что вы указали на шильдике, есть моторы на которых можно подать 3фазное напряжение (380) как при треугольнике так и при звезде, а на моторы на которых обозначено 220/380 , подавать 3фазное напряжение при треугольнике запрещено? можете рассказать или есть ли видео про подключение к 1фазному току и про потери мощности? Спасибо!

Добрый день скажите пожалуйста в подключение в трегугольник на 7 5 кВт 950 оборотов можно запустить?

Толково, без воды, и главное, без пафоса, и графика лаконичная....

@ENERGOMAG

Ай бұрын

👍

Здравствуйте , купил двигатель на 2,2 киловатт на 380в, переделал с звезды на треугольник , но двигатель без кондецаторов по практике можно запустить дернуть ротор верёвкой а мой двигатель вообще не хочет запускаца а покупать кондецаторы пусковые и рабочие к пример не вижу смысла пока не проверю сам мотор вот почему я 5 киловаттный движок подключял к 220 без кадицаторов и он запускался почему так ?

раньше пользовались такой схемой, потом перешли на 660в. и необходимость в этом отпала - оставили один пускатель

При пуске Асинхронника ток скачет больше не за счёт того, что нужно раскручивать ротор, а за счёт того что в обмотках без вращения практически нет ещё реактивной составляющей сопротивления обмоток. А чисто активное (омическое) сопротивление обмотки асинхронника небольшое. Это, по закону Ома, и даёт сильно повышенные токи при пуске двигателя!

@user-fj3er4yc9f

11 ай бұрын

Это где же тебя так здорово научили?

@playgamer5869

11 ай бұрын

@@user-fj3er4yc9f в хорошем учебном заведении!

@user-fj3er4yc9f

11 ай бұрын

@@playgamer5869 Наверняка или ПТУ или МГУ , только в них токи СКАЧУТ и реактивные сопротивления бегают из воздуха в обмотки статора .

@playgamer5869

11 ай бұрын

@@user-fj3er4yc9f в советских ПТУ учили, порой, лучше, чем во многих теперешних, так называемых университетах или академиях! И, да, возможно для тебя это будет откровением, но индуктивное сопротивление витков с током сильно зависит от того, ЧТО находится внутри этих витков (магнитной проводимости и магнитного потока). Не сталкивался с тем как горят катушки пускателей если заклинит подвижную часть их магнитопровода в разомкнутом состоянии?

@user-fj3er4yc9f

11 ай бұрын

@@playgamer5869 я так и думал, что пту-шник да еще и троечник, судя по тому как" смешались в кучу кони, люди" законы Ома и "магнитная проводимость", реактивные сопротивления двигателей и скачущие галопом токи. Но в одном молодец- не стал говорить , что окончил МГУ, а знания того, как ,бывает, ведет себя магнитный пускатель - вершина электротехнических знаний и опыта!!!

При ремонте компрессора зарубежника встретился с такой поломкой, компрессор запускался только без давления на треугольнике, при остаточном -- выбивала защита, больше по жизни не встречался, фокус был в реле времени

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

👍

Скажите в чём разница между схемами подключения, этой и там где питание на KM2 идёт не сверху KM1 а снизу. Будет ли такая схема работать правильно?

У нас на производстве на шлифовальных станка для увеличения пускового момента применяется обратная схема. Запуск с треугольника на звезду.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

👍

На лабораторной работе - такую схему сдавал. Прямо хорошие деньки вспомнил.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

😁

Чтоб реализовать этот проект 50х годов ( пуск Звезда-Треугольник), необходимо, как минимум спец двигун с обмотками ЗВЕЗДА-660в и ТРЕУГОЛЬНИК-380в соответственно цена такого двигуна, примерно в 2 раза выше... Так что выбрасываем идею пуска (звезда-треугольник) спец двигателей и внимательно ппочитайте следующее... Берём двигун со стандартной обмоткой: Звезда-380в/Треугольник-230в. Запускаем его в обратном порядке (Треугольник-220в/Звезда-380в). В две, любые фазы питания обмотки Треугольник - ставим Симистор с простой стандартной схемой (можно плавного) его открытия до половины синусоиды. То есть - в фазу А и в фазу В - ставим по одному такому симисторному блоку, но можно поставить и по дросселю (изготовленных из одинаковых статорных сердечников) Чем хорош этот метод - тем, что сохраняется номинальный пусковой момент на валу, а это очень актуально, когда двигатель изначально максимально нагружен... Маск - отдыхает!!! 😏

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо учитель, дайте видео по данной теме 😁

Идея рабочая на производстве используется но есть куча момент определяющих её необходимость, мощность двигателя, обороты, наличие нагрузки на двигатель, если можно запустить его без нагрузки и только потом подать то вполне можно и без этого обойтись. Особо мощные так порой сначала раскручиваются другим двигателем и только потом уже напряжение на них подаётся, у нас так компрессор запускается 6 киловольтный.

@ENERGOMAG

8 ай бұрын

Не все где в технологическом процессе есть такая возможность

Для запуска мощных трехфазных двигателей применяем: 1. схему как в вашем видео, 2."Плавный пуск" ( есть у многих производителей и разработан исключительно под эту задачу ), 3. Частотный преобразователь ( Очень расширят возможности регулировки режимов работы двигателей, и тоже есть много производителей ). Релейная схема самое бюджетное решение, цена "плавного пуска" существенно выше и сопоставима с ценами на частотники, которые во многих случаях самое верное решение если бюджет позволяет.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Согласен с Вами 👍

@user-tr6cs9xi9p

2 жыл бұрын

Надо говорить у некоторых.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

@@user-tr6cs9xi9p что у некоторых?

@user-tr6cs9xi9p

2 жыл бұрын

@@ENERGOMAG Только у некоторых производителей двигатели со специальной намоткой могут использоваться для выполнения этой задачи.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

@@user-tr6cs9xi9p чем отличается "специальная намотка" от не "специальной"?

Как определить схему соединение электродвигателя звезда или треугольник, если у него нет бирки Заранее большое спасибо за ответ

Вот маленький склероз у Вас, говорите говорите, и вспомнили что не поприветствовали всех, лучше бы уж промолчали, ну а что касается лекции все класс! и спасибо за проделанную работу.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

С головой пока проблем нет и надеюсь и в будущем не будет 😁

@user-fj2bb9cz8v

2 жыл бұрын

@@ENERGOMAG ну с головой и не сомневаюсь. у Вас все отлично рассказано, мне бы хоть десятую часть знать(((

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

@@user-fj2bb9cz8v 😁😁👍👍

Техн литературе есть такая схема, назывется пуск эль дв... ля со звезды на треугольник. Для смягчения пускового момента т.е от толчка, так как пусковой ток превышает 5...7 раз, быстроходного эль..дв...ля,на 3000 об...минНо не все электро двигатели в брно одни только на звезду. Сейчас преобразователи подключают

Подскажите двиг 5квт 3тыс обор,звезда.при подключении на 220в.как наждак.критично для сети .?сколь нагрузка на сеть?

@ENERGOMAG

2 ай бұрын

22-40А

@Sdelaisam_vs

2 ай бұрын

Спасибо

@ENERGOMAG

2 ай бұрын

@@Sdelaisam_vs 🖐

Класс ,но ток кто это шарит ,а для чайников,интересно но ни чего не понятно,,шутка,,Спасибо за ваш труд,успехов вами вашему каналу.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Спасибо!!! 😎

Да,было дело собирал такие схемы на одном предприятии.

@ENERGOMAG

8 ай бұрын

👍

Александр объясните такой момент,переключение со "звезды" на "треугольник"происходит на двух контакторах т.е. с 380В на 220В линейного напряжения.И возникает вопрос почему вводной автомат один на 380В,а не два.Один на 380В при переключении на звезду,другой на 220В при переключении треугольник,не сгорят ли обмотки при 380В на треугольник.Объясните поподробней пожалуйста,заранее благодарю.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

напряжение не меняется,380В при схеме звезда и треугольник

@user-ml4ny1mi7c

3 ай бұрын

Он сказал что двигател нужно использовать не любой. А тот у которого на треугольнике 380 а на звезде 660.

Такая схема запуска, обычно, используется для мощных двигателей с вентиляторной нагрузкой (воздуходувки, вентиляторы, насосы), на сегодняшний день лучше использовать устройство плавного пуска, а если желательно регулировать обороты: преобразователь частоты. Они осуществляют запуск АД вообще без бросков тока, а защиту двигателя обеспечивают гораздо лучше теплового реле.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

Согласен,но цена вопроса?

@chaldon_67

Жыл бұрын

@@ENERGOMAG Согласен, сегодня два лишних пускателя и реле времени обойдутся дешевле устройства плавного пуска (УПП), но схема с переключением звезда-треугольник не снимает полностью проблему броска тока (вместо одного большого получаем 2 поменьше), добавляется 2 габаритных пускателя (их тоже придётся обслуживать), дополнительная фишка УПП - плавный пуск, иногда это имеет значение.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

@@chaldon_67 частотный преобразователь лучшее решение,но дорогое удовольствие

Это актуально если не важен пусковой момент, а вот например для компрессоров переключение на звезду может привести к тому что двигатель не раскрутится.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

нужно рассматривать конкретное оборудование

@Quantor_Miller

Жыл бұрын

Существует куча компрессоров с пуском звезда-треугольник. Не обязательно пускать компрессор под нагрузкой, можно нагрузить его после запуска.

@petrovich5188

Жыл бұрын

@@Quantor_MillerСогласен можно сделать пусковую разгрузку, но в реальности производители ее не делают, на бытовых и до 10квт промышленных я разгрузку не встречал.

@Quantor_Miller

Жыл бұрын

@@petrovich5188 Где вы находите такие компрессоры...))) Я, наоборот, давно не видел, чтобы выпускались компрессоры без пускового декомпрессора, в том числе бытовые.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

@@Quantor_Miller есть такое

Подскажите,как определить диапазон значений пускавого тока в А Д в естественном пуске где I HOM=32 ??

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

без паспорта солжно,но в 3-5 раз больше

Здравствуйте! Помогите разобраться. Есть электродвигатель 7.5 кв 220/380 (ленточная пилорама) если я установлю переключатель заезда треугольник он будет работать на все свои 7.5кв? а при подключении заезда он не выдает такую мощность тоесть слабее?

@user-bn1dz1ho8v

2 жыл бұрын

Какое напряжение сети? Двиг включается на 3 фазы? Если напр сети 380 ,то вкл на треугольник нельзя.

@Michurin1

2 жыл бұрын

@@user-bn1dz1ho8v понял. спасибо! Да напряжение 380

Можно подумать, что звезда и треугольник - это всегда необходимость для двигателей разных конструкций и целей их использования.

Навчаюсь на електрика, ніфіга не зрозуміло(( Дякую за пояснююче відео, автор молодець! Надіюсь пізнаю дзен електрики)

@ENERGOMAG

Ай бұрын

що таке дзен електрики? 🤔

Асинхронники должны по инструкции включаться на холостом ходу, а нагрузка подключаться уже на оборотах через механическую соединительную муфту. Мотор легче запуститься, если будет изначально обладать большей чем надо паспортной номинальной мощностью.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Хорошо если есть такая возможность 😁

@MrBerelex

2 жыл бұрын

По какой инструкции АД включаются на холостом ходу, ссылку дай...

@sergeysemenkov6474

2 жыл бұрын

И много Вы таких машин видели ? С пуском на холостом ходу, на реальном производстве.

@germandans9314

2 жыл бұрын

@@sergeysemenkov6474 За свои слова отвечаю : практически все металлорежущие станки имеют механическую ручную муфту сцепления. Причем, механические пресса, гильотины, кромко-гибы не только полагается 1-2 минуты разгонять до номинальных оборотов, а и рабочее движение выполнять даже не от электродвигателя, а от раскрученного промежуточного маховика. За одно, аналогично, ДВС легковых автомобилей тоже полагается запускать на "нейтралке".

@sergeysemenkov6474

Жыл бұрын

@Дмитрий Запара а раскручивание маховика - это холостой ход ???

Вот как раз на улице зимой в гидросистеме эл.двигатель при включении в звезде , обороты не наберёт! И реле времени отработает его в треугольник и будет всё норм ! Нужное сечение кабелей и мощности всего электроснабжения хватает норм ! Значит всё будет работать норм!

Здравствуйте Александр пожалуйста покажите как подключат элетродвигателя авто на повторное включения на простом схему пускател реле время при это после аварийных отк не включался автоматически

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

Доброго дня! Не понятен ваш вопрос

Почитал комментарии, стало страшно за нашу электротехнику. КОНЕЧНО эта схема применяется, как и многие другие. (резисторы, частотники) Все зависит от конкретной нагрузки и бюджета.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Если бы еще постоянно сталкивались с результатами работы "электротехников" 🤔

@sergeysemenkov6474

2 жыл бұрын

Да уж каждый день сталкиваюсь, работа такая.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

@@sergeysemenkov6474 😁

@user-wo9zt6ko1y

11 ай бұрын

Спасибо за информацию очень познавательная

Схема древняя сегодня же есть устройства плавного пуска, плюс этой схемы это ее бюджетность... Знать о ее существовании конечно нужно, но я бы предпочел все таки плавный пуск.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Если деньги есть,согласен

Добрый день. Подскажите пожалуйста можна ли сделать плавный пуск насосной станции, а то генератор едон 3300 не запускает станцию 1.5 кВт. Срабатывает автомат защиты генератора. Спасибо.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

Доброго дня!Конечно можно, но это будет экономически не выгодно,посмотрите стоимость частотного преобразователя

@staiger6582

Жыл бұрын

@@ENERGOMAG мда,а что ж делать

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

@@staiger6582 менять генератор

@staiger6582

Жыл бұрын

Дельный совет

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

@@staiger6582 неправильный был сделан выбор генератора kzread.info/dash/bejne/ammllZlsZLSbcdI.html

А полная мощность будет одинакова?

Круто

@ENERGOMAG

4 ай бұрын

✌

Спасибо за видео. У меня проблема при запуске глубинного насоса. Можно ли увеличить пусковой момент не разбирая насос, так как всё залито герметиком. На выходе имеем только 3 провода: Фаза, Ноль и Земля.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

нет

@user-kr6cm9km8j

11 ай бұрын

@@ENERGOMAG эздравствуйте. Хочу подключить двигатель. С кабеля приходят 5 проводов на общую колодку:3 фазы, ноль и земля. Фазы на прямую к автомату подключаются. А ноль идет с колодки на прямую к пускателю или через доп нулевую шину, и только потом к пускателю?

@ENERGOMAG

11 ай бұрын

@@user-kr6cm9km8j сколько контактов у контактора?

@user-kr6cm9km8j

11 ай бұрын

@@ENERGOMAG у какого именно? Если вы про диф автомат, то он 3х фазник. А если про магнитный пускатель, то 6

@user-kr6cm9km8j

11 ай бұрын

@@ENERGOMAG мне просто интересно, ноль при подаче на магнитный пускатель брать из общей колодки или с нулевой шины?

Толково. С подобной проблемой сталкивались при запуске приточно вытяжной ветиляции. Но та шли двух скоростные двигатели. Сначала раскручивали на 750 об/ мин и потом переключались на 1500.

@user-pw6wo3se1n

8 ай бұрын

В этом случае используются специально изготовленные электродвигатели с так называемым переключением числа пар "полюсов". Другими словами, 3-фазные электродвигатели выпускаются с определенним числом пар "полюсов" - электромагнитов, установленных на статоре электродвигателя. Согласно принятым еще в СССР Государственным стандартам, 3-фазные электродвигатели выпускались с так называемыми скоростями вращения электромагнитного поля статоров - в 3000 оборотов в минуту, в 1500 оборотов в минуту и в 1000 оборотов в минуту. Эти скорости вращения электромагнитного поля статора ( так называемая "синхронная скорость" вращения), зависели от количества пар установленных на статоре двигателя электромагнитов (обмоток на стальных сердечниках). Для скорости в 3000 об./мин. использовалась одна пара полюсов ('N' и 'S" - "Север- Nord" и "Юг-South"). Для скорости в 1500 об./мин. использовались две пары полюсов, а для скорости в 1000 об./мин. использовались уже три пары. И это количество пар полюсов использовалось лишь в одной фазной обмотке статора двигателя, а так как в самом 3-фазном двигателе таких обмоток 3, то и катушек электромагнитов при этом на статоре было в три раза больше, то есть 3 пары, 6 пар и 9 пар. Если на роторе установить один либо постоянный магнит, либо электромагнит постоянного тока, то этот ротор будет вращаться синхронно с вращающимся электромагнитным полем статора и такой электродвигатель будет называться "синхронным". У асинхронных двигателей с так называемым "короткозамкнутым ротором", сам этот ротор представляет собой так называемое "белкино колесо"- набор алюминиевых пластин, соединенных по обеим краям такими же алюминиевыми кольцами. В реальности же, для большей прочности и для создания на валу еще и дополнительного инерционного момента массы вала сам ротор на самом деле представляет собой стальную болванку из магнитомягкой стали, в которой профрезерованы пазы, в которых и размещена эта самая алюминиевая "беличья клетка". А вот эти алюминиевые пластины хоть и впресованы в саму стальную болванку, однако они электрически изолированы от нее. При подаче трехфазного питания на обмотки статора двигателя, его электромагнитное поле начинает вращаться со скоростью, заданной количеством пар полюсов и частотой переменного тока в электросети, тем самым пересекая своими магнитными линиями алюминиевые стержни ротора. Соответственно на концах этих стержней начнет возбуждаться "электродвижущая сила" (ЭДС), которая, в свою очередь, приведет к протеканию электрического тока в этих стержнях. Создаваемое этим током свое собственное электромагнитное поле ротора, начнет тут же взаимодействовать с вращающимся электромагнитным полем статора и ротор также начнет свое вращение, как бы догоняя по скорости своего вращения ту самую "синхронную скорость". Постоянное отставание скорости вращения ротора от "синхронной скорости" поля статора, называется "скольжением". А вращательная сила на валу ротора определяется так называемым "моментом силы вращения" и определяется как произведение касательной силы вращения алюминиевых стержней на "плечо вращения", которое измеряется как радиус между осью вращения ротора и траекторией вращения алюминиевых стержней. При чем следует отметить, что чем большее число пар "полюсов" на статоре, тем большее сцепление магнитных полей статора и вращающегося ротора, а соответственно и больший момент вращения на валу ротора. Отсюда выходит, что у более тихоходных асинхронных электродвигателей одной и той же мощности с брлее "быстрыми", соответственно и больший момент вращения на валу. У упомянутых Вами систем приточно-вытяжной вентиляции, в момент пуска мощных электродвигателей вентиляции вращению этих двигателей будут противодействовать два момента сопротивления, противоположных направлению начала вращения роторов двигателей. Это момент инерции огромных и массивных ловастей вентиляторов, а также момент силы сопротимления фактически сжимаемой массы воздуха в каналах воздухопроводов. Ведь подобные приточно-вытяжные системы предназначены не только для воздухообмена в огромных цехах, но и часто также для наддува воздуха в различные устройства горения (котлы, печи и т.п). Именно поэтому первоначальная нагрузка на валах двигателей вентиляторов будет значительной. А это, в свою очередь, сильно увеличив величину "скольжения" еще только разгоняющегося ротора сильно уменьшает индуктивное сопротивление тока в катушках "полюсов" статора, что сильно увеличивает величину пусковых токов электродвигателей. Но и это также только часть проблемы. Второй проблемой является огромная сила сопротивления воздуха на сами огромные лопатки вентиляторов. Вот, как раз для устранения этих двух причин и с целью увеличения производительности приточно-вытяжной вентиляции цехов и используются специальные электродвигатели, в которых на клемниках статоров имеются ни всего лишь 3 либо 6 выводов фазных обмоток (второй случай предпологает возможность переключения обмоток из "звезды" в "треугольник"), а 6 либо 12 выводов, - для возможности переключения обмоток статора в так называемую в начале "двухполюсную" (2 пары полюсов) обмотку возбуждения (скорость вращения ротора ниже 1500 об/мин., с последующим затем выходом на режим "однополюсной" (1 пара полюсов) обмотки (скорость вращения переходит на режим, близкий к 3000 об./мин.) (Продолжение следует...)

дякую\\\

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Дякуємо!!! 👍👍👍

Как на звезде у вас 380 в стало 660?

На схемах везде . принято изображать пускатели и автоматы верх ногами. На не подвижные контакты приходит питание.

@ENERGOMAG

8 ай бұрын

Не всегда,прямого запрета нет

Подскажите пожалуйста может ли такой двигатель сгореть если будет постоянно работать на звезде

@Makcmikc1

Жыл бұрын

Нет, если конечно тепловая защита подобрана правильно.

если данный двигатель подключить просто по схеме звезда то он будет отдавать треть мощности ?

Обзор подобных схем надо начинать с того, что прежде всего нужен Эл.дв. 380в/660в. Ну и природа больших пусковвх токов не в большем усилий на валу а в электрических процессах в двигателе. а Момент на двигателе пропорционален квадрату фазного напряжения а не просто напряжению.

Скажите пожалуйста, можно ли вместо 4 киловатного двигателя на 1400 оборотов и шкивами 1:1 поставить 3х киловатный на 2800об. и шкивами 1:2, хватит ли у него мощности за счёт оборотов?

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

вопрос к механикам

@chaldon_67

Жыл бұрын

Нет, мощность - это работа в единицу времени, если Вы устанавливаете двигатель на 3кВт, Вы не сможете развить 4кВт без перегрузки двигателя, возможно, снижение оборотов приводимого механизма позволит использовать двигатель на 3кВт, но с меньшей производительностью (зависит от приводимого механизма), если, конечно, у Вас родной двигатель не установлен с запасом по мощности. Кроме мощности необходимо учитывать тип (серию) асинхронного двигателя, они не все одинаковые.

@user-qc7vd2hf1b

Жыл бұрын

@@chaldon_67 благодарю за информацию!

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

@@chaldon_67 👍

Этот способ запуска ас. электродвигателей известен давно. Я учился в техникуме 1955-59г.

Хороший канало, а что за музыка играет в конце?

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

И так понятно

Лайк, подпишуся. А вдруг, как гритцца. У мяня пятишка на кашке. работает от сети, на китайских конденсаторах. Почти всё нормально. вот начал смотреть и осенило. Надо попробовать когда большие обороты раскручиваю, еще и пусковыми помогать. Дааа, надо было думать головой, когда втискивал всё, просто удлинить вал на движке и поставить центробежные магниты. поздно пить боржоми.))))

@ENERGOMAG

11 ай бұрын

🤔

@fainderskurs-koi8767

11 ай бұрын

@@ENERGOMAG Ну я в смысле, когда обороты на движке падают, то чтоб включались герконы, через них добавлялась емкость к рабочим кандерам. Ну ты понял. Как у нас говорят, Хороша мысля, приходит апосля. Просто до твоего видоса, вообще не смотрел в эту сторону. Хотя у меня и при минус пять, пускался движок. Даже в нейтралку ни ставил. Но в масло керосин добавлял.

Спасибо за видео. Есть вопрос о другом. Что вы скажете об эффективности обмотки "славянка"? Просветите нас.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

А ваше мнение какое?

@profangineer5462

Жыл бұрын

@@ENERGOMAG Такая обмотка имеет право на "жизнь". Но информации крайне мало, особенно от профи. Думаю что коммерческая эффективность проекта Совэлмаш преувеличена.

@ENERGOMAG

11 ай бұрын

@@profangineer5462 не сталкивался с такой обмоткой

@profangineer5462

11 ай бұрын

@@ENERGOMAG ок

@ENERGOMAG

11 ай бұрын

@@profangineer5462 🖐

👍👍👍🔥

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

👍👍👍

Сложные вещи простым языком😂. За 5 мин протараторил все тех языком,для человека который хочет в этом разобраться сложное видео. Нужно переделать и объяснять как и куда идет ток и каждую точку подключения объяснять

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

предложите свое видео 🤔

Современные частотники по такому же принципу работают?

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

нет

Переключение со звезды на треугольник применяется только для двигателеи с тяжелым пуском

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Дайте определение "тяжелого пуска",в какой литературе?

@Quantor_Miller

Жыл бұрын

Скорее наоборот. Двигатель с тяжёлым (длительным) пуском, приводящий механизм с большой инерцией, (маховик, центрифуга и т. п.) может вообще не запуститься из-за сниженного момента на звезде. С другой стороны, кратность пускового тока не зависит от "тяжести" пуска двигателя, зависит только время снижения этого тока до номинального. При пуске двигателя на ХХ величина пускового тока будет такая же, как и нагруженного на 100%, только снизится ток намного быстрее. Поэтому пуск звезда-треугольник применяют для снижения пускового тока, т. е. не для "облегчения жизни" двигателя (наоборот, ему в звезде труднее запуститься), а для "облегчения жизни" сети и другого оборудования, запитанного от неё.

а копенсативный теристорный мост не сутьба ? на коленке в гараже спаять ? ))) опрасофаНиЯ нефатаеть ?

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

сутьба-кто это?

При соединении "треугольником" линейный ток больше фазного. А где в треугольнике фазный то? (Ток между фазой и нейтралью) . Где нейтраль??

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

схема обычного трехфазного асинхронного двигателя дает ответ

Так это первый курс. )

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

Для кого первый,а для кого новая тема

Ничего нового,,,,,но кому-то может пригодится,дякуемо за информацию,👍👍👍🇺🇦

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Дякуємо за підтримку!!! 👍👍👍

Подскажите? Есть мотор шесть проводов, пронумерованы, а как узнать он на 220 или 380?

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Если шесть то на 380В

@valerij5206

2 жыл бұрын

@@ENERGOMAG но это не точно!

@user-zz6cw9pe9i

2 жыл бұрын

На 220 / 380 или 380 / 660 вольт. " Треугольник в системе 127 / 220 вольт и " звезда " в системе 220 / 380 вольт ." Треугольник" в системе 220 / 380 вольт и " звезда " в системе 380 / 660 вольт . То есть в одном случае фазные обмотки электродвигателя рассчитаны на 220 вольт ,а в другом случае на 380 вольт. В крайнем случае можно соединить обмотки электродвигателя по схеме " звезда " и подключить на 380 вольт , выждать несколько секунд и отключить , если электродвигатель разгонится и будет работать , то у него фазные обмотки на 220 вольт ,если будет гудеть и плохо запускаться , то у него фазные обмотки на 380 вольт .

@valerij5206

2 жыл бұрын

@@user-zz6cw9pe9i вариант 220/127 не исключен!

@user-zz6cw9pe9i

2 жыл бұрын

@@valerij5206 ,сейчас еще можно встретить в эксплуатации такие электродвигатели , они были нужны во время перехода с системы 127 / 220 вольт на систему 220 / 380 вольт , новые электродвигатели выпускаются только для системы 220 / 380 вольт с тремя выводами обмоток в БРНО электродвигателя .А вот электродвигатели для системы 380 / 660 вольт хоть и редко ,но можно встретить и новые .Система 380 / 550 вольт встречается редко и выпускать для нее специально электродвигатели с тремя выводами обмоток в БРНО на 660 вольт по схеме " звезда " экономически не целесообразно , вот и выпускают электродвигатели которые можно подключить и по схеме " треугольник" в системе 220 / 380 вольт и по схеме " звезда в системе 380 / 660 вольт .

Нез про что он говорит и про что вы пишите. В гараже стоит Эл двигатель от вытяжки с производства 6кв . Схема треугол подключена на прямую от автомата 380. Работает ещё с пахана молодости. При всем этом в гараже работает от этой сети холодильник телик и печь переодически.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

неудачный пример

Как посчитать пусковой ток эл мотора . Спасибо. Ваш подписчик

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

Не посчитаете,зависит от привода и механизма.

Для начинающих электриков надо что то обучающее с азов сделать и объяснить доступно и с примерами

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Начинающий электрик азы должен изучить в учебном заведении

@user-td5xl1dl2c

2 жыл бұрын

@@ENERGOMAG Там зубрят .Зазубрить и понять досконально процесс это не одно и то же .Кстати и даже электрики со стажем не всегда могут объяснить доступно и понятно

@user-td5xl1dl2c

2 жыл бұрын

@@ENERGOMAG Все мы знаем что такое - рычаг но не все могут объяснить каким образом меньшим усилием мы с помощью рычага добиваемся большей мощности .В электричестве то же из 220 вольт можно получить 1000 вольт .И так же не все понимают чем 1000 вольт в шокере отличается от 1000 вольт в высоковольтной сети .Не все понимают как из 3 вольт вдруг получается 700 вольт .В электромухобойке питание от двух батареек по 1.5 вольта и из этих батареек получают 700 вольт .Комар от этих 700 вольт в доли секунды сгорает

@Meldonius

Жыл бұрын

Преподовать не умеют, чтоб интересно было и понятно. Для "начинающих электриков" цель появится, когда в руки движок попадется в гараже и его надо подключить.

@hornetpetru4405

Жыл бұрын

В техникуме жутко ненавидел ТОЭ, нравились только лабораторные работы, наверное потому что до учебы был год работы электромонтером на эксплуатации. По окончанию пришлось по новой садится за учебник ТОЭ 1часть и уже не зубрить , а вникать. Ну а как известно вторую часть этого предмета знают только преподаватели, а третью часть никто, кроме авторов

Неужели этого не знают электрики? Раньше даже из училища не выпоскали таких.

@user-sb1fo7nv9b

2 жыл бұрын

А дяденьку какая разница

@andr003141

Жыл бұрын

@@iga00001 Зря Я учился на инженера-электрика. Надо было учится на инженера-электромонтера.

Частотный преобразователь, ставить надо, и не городить лишние огороды.

@ENERGOMAG

8 ай бұрын

Цена вопроса?🤔

Да, но самый прикол в том, что более 90% двигателей просто с 3 готовыми выводами, и это все просто бессмысленно на практике .

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Чтобы не было "прикола",перед покупкой двигателя нужно внимательно изучить его характеристики 😲

@vasabobkov613

2 жыл бұрын

Да ,в основном двигатели с перемотки сразу соединяют внутри на звезду,380v.если руки не из жопы ,разбираеш мотор,находиш соединение трёх концов обмоток,выводиш три провода в борно и включаеш треугольник220v

Пусковой момент на треугольнике равен 2-3 номинальных момента. Пусковой момент на звезде в три раза меньше 0,7-1 номинальных момента. Т.е. в 3 раза, а не на 30 процентов! Переключение звезда/треугольник не подходит для механизмов с тяжелым пуском.

@ENERGOMAG

8 ай бұрын

Зависит от многих факторов

😐🤝 на цыркулярке греица движок уменя 380 v и кабель тожи греица немношка 😐 ноль отгорел врезетке устронил прозванил кабель думал внём дело норм 😐 в рубильники все прерыватели шлифанул 🤔🤨 да ток разный на каждой фазе ярки на одном умеринный и тусклый 😐 потом скачит на среднем то 😐 я берегу двежок попелял даю остыть 🤨 да то корпус горячий вал тожи тёплый бывает корпус горячий вал холодный 😐 зделал кожух обдува немного охлождает 🤔🤨 а толшена играет роль ,кабель или сичение 😐 можит быть пречина несоотвецтвие кабеля 😐 Спосибо

Ещё можно на мотор установить муфту, чтоб двигатель набирал обороты не внагруженном режиме.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

как называется муфта?

@hornetpetru4405

Жыл бұрын

​@@ENERGOMAG Было такое на дробилке. Что-то похожее на барабанные тормоза тормоза автомобиля. Приводной вал двигателя на котором располагаются 6 колодок с фрикционными накладками на пружинах с возможностью регулировки натяжения пружин. При наборе оборотов за счёт центробежных сил колодки расходятся и начинается сцепление с барабаном на валу самой дробилки. Так плавно раскручивает вал. Зрелище не из приятных. Дым и запах горелых накладок воздух не освежали

@dmitrolejnik141

11 ай бұрын

@@ENERGOMAG ТУРБО МУФТА, ГДЕ ЛЕЛЗЯ КОРЕНЬ ИЗ 3

Это что это если выход из строя контактора приведет перегоранию обмоток статора? Слишком сложная, и опасная схема.

@ENERGOMAG

10 ай бұрын

Вы что-то другое можете предложить?

Ещё между переключаемыми пускателями ставится механическая блокировка

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Само собой 👍👍👍

Как вроде 30 лет тому назад на лекции в институте побывал

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

польза есть от лекции? 😁

@user-lq2uv1hm5o

2 жыл бұрын

в советское время таким вещам пту-шников учили.

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

@@user-lq2uv1hm5oи сейчас учат и не только в училищах,в колледжах и университетах

Добрий день.Вибачте,якщо двигун із заводу,і небув в перемотці,то при зеднанні в зірку аж ніяк не зєднати кінці трьох обмоток,бо не клемнику вони не в тім порядку.Це важливо, потрібно булоб наголосити

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Мабуть ви не до кінця відео додивилися 😁

Все это 19 век,сейчас актуальны частотные преобразователи,устройства плавного пуска итд...

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

Если деньги имеются,тогда да

В чём смысл "совмещённой" обмотки типа "славянка"? Ведь получается у них там одновременно работают и звезда и треугольник но на звезде крутящий момент меньше. В чём же тогда её смысл? )) А ещё они внешний контроллер вешают и гоняют мотор на 200 Гц вместо 50, а потом говорят - смотрите как у нас КПД вырос.

Проблематично найти 380/660 в этом главный😊 недостаток предлагаемого вами способа.

@ENERGOMAG

6 ай бұрын

Посмотрите на шильдик электродвигателя 🤯

А почему на схеме порядок обозначения фаз у вас W V U,ну т.е.А В С?

@ENERGOMAG

2 сағат бұрын

У современных двигателей такое обозначение

Такая схема включения применяется в работе преобразователей: двигатель-генератор!

@ENERGOMAG

2 жыл бұрын

НЕ только

Программа гпту 70х.

@ENERGOMAG

8 ай бұрын

Помните? 😵

Двигателя с такой маркировкой 380в/660в не встречал, возможно такие двигатели используют на заводе

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

трехфазные

Командир, я тебе верю. Но это настолько мудрено. Я ни разу не электрик. Ты бы попроще объяснил, типа как для идиота. Примерно как хотя бы выглядят эти приборы (тепловое релле, паскатели магнитные, прям покажи и как они обозначаются на шильдике). И типа возьмите ну там 2 метра провода, 2 квадрата и засунте в среднюю дырочку на пускателе 2 нгпр (это для примера), затем ещё 2 метра провода гхлл (к примеру) и засунте в правую дырочку и тд. А когда всё получится (если не шибанет) можно будет и теорию послушать. Но вначале конечно тб, типа коврик не тоньше 5 миллиметров, перчатки резиновые, боты и пр.

@ENERGOMAG

8 ай бұрын

найди электрика,он всЁ знает

Десять минут лекцию читал , какие то там пускатели , а достаточно поставить демпферные сопротивления и вопрос решен. Мотору не обязательно нужен восьмикратный пусковой ток , он и при меньших запустится

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

ну ну ... 😂

Мне кажется что сейчас в детском саду это всё знают и при использовании трёх соответствующих магнитных пускателей и рэле времени , легко соберут схему запуска эл.мотора ! И по схеме пояснят почему ток меньше в зведе и почему ток больше в треугольнике просто показав расстояние от фазы до фазы проходящее по обмоткам

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

вам кажется или все такие в детском саду?

Вопрос: Откуда и куда течет ток? В соединение звездой ток течет в нулевой потенциал( что невозможно).Либо перетекает из одной фазы в другую. Проблема в том,что все фазы- питающие,а токи немалые.Сопротивления обмоток не идеально равны,как и потенциалы.Вот Вам и загадка:как текут токи.🤔

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

откройте схему

@user-kq5ut3tx5x

Жыл бұрын

@@ENERGOMAG какую схему? Звёзды ?🤭Правило токов в узле равных нулю непонятно. Правило есть,а объяснения нет. Куда же ток уходит.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

@@user-kq5ut3tx5x закон Кирхгофа гласит сумма токов в узле равно нулю

@user-kq5ut3tx5x

Жыл бұрын

@@ENERGOMAG ну,во- первых,не закон ,а правило; а во-вторых,это правило не имеет фундаментального объяснения и является эмпирическим.О чем я Вам и говорил.

@ENERGOMAG

Жыл бұрын

@@user-kq5ut3tx5x именно закон, но если вы знаток,так может объясните?