私も仕事で前の奴と現行乗りましたけど、ハイエースは最高ですね。仰るとおりオールマイティーに使えて、しかも乗ってて楽しく疲れないんですよね。 (現行、ガソリン、ディーゼル両方乗りましたけど、やっぱりディーゼルの方がパワーあって速くて燃費が良いですよね。)

車の見かたシリーズ大好きです。ハイエース、人気ですが細かい事がよくわかりませんでした。とっても参考になりました！やはり前がないのは、運転しやすいと言う人もいたのですが、ぶつかった時怖いですよね。小回りの事も参考になりました。自分はファーストカーがウィンダム3.0GLだったので、ボンネットもトランクも長くて結構大変でした。ウィンダムはもう生産してませんが、安い割に、ウィンカーの音が聞こえない位静で、ドアを思いっきり締めてもバシッ！といわず、ボム。。っていうし、ワイパーもオートです。車体が長い割に小回りが利くのでぶつけた事はないですが、ハイオクなんでお金かかります。。ハイエースはアウトドア兼仕事に使えるのがメリットですね。デメリットとして燃費が悪いのは仕方ないですね。車体も重いですしね。マラソン大会に行くと、駐車場ではハイエースが多く、中で寝たり、着替えたりして重宝のようです。昔は天井にメッシュのオープンルーフがついたボンゴ？でしたっけ、そいうのありましたよね。今度は歴代の車の話を聞きたいです。

@OguChannel

7 жыл бұрын

+コタロー 先週のツーリングの時に歴代の車のことが話題に出ましたが、何かの機会に詳しく喋ってみます。

UPありがとうございます。えいちゃんの話、とても参考になりました！

ハイエースいいですねぇー

こんばんは、お初です いつも楽しく拝見させて貰ってます。 自分もこのハイエースを乗ってます、自分のは1型です。 この車は本当に使い勝手が良いし、運転もしやすくいつ乗っても飽きませんね。 確かに、パパさんの言う通り慣れないと運転が怖いと言うのはありますね、これでもボンネットがついたから前の型よりは良くなってるんですよ。 えいちゃんのハイエースもシンプルで格好良いですね、このハイエースはシンプルに弄る方が飽きが来なくて良いですよね、自分はこの方が好きです。 自分のは2500のディーゼル車ですけど、燃費は街中で8遠出で11前後最高で15キロです。 今年で14年目只今34万4千キロ乗ってますけどまだまだ乗ります。 長文失礼しました。

@OguChannel

7 жыл бұрын

+小沼健二 34万ですか。メンテナンスが良いのでしょうね。

@user-ze3fe4pb3p

7 жыл бұрын

ありがとうございます メンテナンスは基本的に自分でしてます、オイル交換も6千キロサイクルでやってます。 今の車は、基本的な性能がいいのでエンジンオイル等のオイルメンテさえちゃんとやっていれば、車は長持ちします。 壊れる時は壊れますけどね…(笑)

@user-ez7qk8dk6e

6 жыл бұрын

仕事で乗ってるハイエースで70万キロ走破されてるKZreadrさんがいますね 最近は修理動画が多いですけどw

お初です！ トヨペットでディーゼルの見積もり出してもらったら400軽く超えてました…

ハイエースホイールが好みです、インチとメーカーとか教えていただけませんか？

バンは2択だから、ピー入れても解るしw。4型のハイエースが社用車であるので、たまに乗りますけど、ディーゼルはよく走りますよ。高速の追い越し車線も余裕です。慣れると見張らしも良くて、乗りやすいです。ディーゼルは排気量が3リッター(ガソリン仕様は2リッター)なんで、車両価格が高くなるのだと思いますw。

@OguChannel

7 жыл бұрын

+7958 シュン 私もわかってしまうかなぁとは思ったのですが。。。

ハイエースってペンキというかタバコというか。なつかしい父の匂いがする。心地良くて好き。

DPFは基本自動燃焼ですよ 自動燃焼でも燃焼しきれなかった煤があった場合のみ警告灯が点灯して手動でスイッチ押します まぁ手動でスイッチ押す時なんてほとんどないですがね〜

@user-jb4pf7gd2z

7 жыл бұрын

matuken TV 　一般的使用シチュエーションでは手動でDPF燃焼させるケースはまれですよね。 　ま、宅配業者なんかでエンジンのストップ＆ゴーを頻発させてれば自動再生なんか全く期待できないから、半月程度で手動再生させないと故障しちゃいますがね。

@OguChannel

7 жыл бұрын

知りませんでしたっ。ありがとうございますっ！

ハイエースは盗難率も高いですねｗ後自分は前にハイエースではないですけど三菱のデリカスペースギアのディーゼルに乗ってましたしかもえいちゃんさんがつけてる同じホイールとハンドルカバーをつけてましたｗ

@OguChannel

7 жыл бұрын

+ヘキスカ 盗難車の価格がわかるのですか！

@ヘキスカ

7 жыл бұрын

価格というよりはネームバリューですかね　まぁ盗難車は海外で高値で取引されるといいますからね

自分もハイエース好きで、スーパーカスタムリミテッドのトリプルルーフ付きが欲しかったんですが、もう品薄で買えませんでした…泣。組長さんの前のハイエースがそうだったかなぁ…。

@OguChannel

7 жыл бұрын

+kenji 8090 そういえばルーフが付いていました。

会社のハイエースはガソリン車です。去年の2月くらいに買ったのみたいです。何型なのかは分かりません。メーター内に出て来る燃費だとリッター10ですが、高速を乗ることが多いからでしょうね。一般道のみならずっと低いでしょうね。

@OguChannel

7 жыл бұрын

もっと燃費が良いようなイメージでした。

えいちゃんはハイエース何年乗られているんですか？

仕事でハイエースに乗ってます！ 排煙ヤバい時はヤバいです… 後続車(特にバイク)と歩行者に申し訳ないな…と思いながら 毎日走ってます(笑)

@OguChannel

7 жыл бұрын

そんなにですか！

@user-mz7xr6zw4s

7 жыл бұрын

Ogu Channel Ⅱ型のディーゼルで アクセル開けると異音するので つまってるのかも… ちなみにピーはめっちゃ運転しづらい上にパワー不足を感じます…

乗っててそうだとおもいます

プロが解説！ボンゴの魅力とは何か？〜車選びポイントはここ！の巻〜

えーちゃんの乗ってるクラスのハイエースで350万は安いですよ。ハイルーフ・ワイド・スーパーロングでワゴンタクシー仕様だと500万近くいきますよ。

今度、えいちゃんのインスタライブでハイエースとピーの違いを聞こうと思っていたのですが ピーみたいなんでやめときますw

@OguChannel

7 жыл бұрын

ごめんなさい。この会社の車も取り扱うでしょうから、私の判断でピーを入れました。実は言っても良いのかも知れませんので、お尋ねしてみて下さい。インスタライブは記録に残りませんので回答してくれるかも知れません。

このハイエースの場合は絶対ディーゼルの方が良いでしょうね 軽油だから燃料費も安いので、自分だったらディーゼル車が良いです ハイエースは年式が古いやつでもそこそこ高いですよ 人気車種（トヨタだとハイエースやクラウンやプリウス）は年式が古くても高いので、人気がある証拠ですね

@OguChannel

7 жыл бұрын

そうみたいですね。ディーゼルは人気だとえいちゃんも言っていました。

この手の車はバンパーらしい物が主張してなくてチョツト擦った程度でも即ボディーなので修理の時は高くつきます。特に後ろのハッチ。それに立体駐車場や高架下など乗用車感覚で勘違いしたら大変なことになります。

@OguChannel

7 жыл бұрын

それは大変なことになりますね。

会社のハイエースを30年程乗り継いでます。足回りはやっぱりVANで国道を横切ると跳ねますね。

@OguChannel

7 жыл бұрын

+須田良紀 30年ですか！大事にされているのですね。

@hv696

7 жыл бұрын

Ogu Channel 1台じゃないですよ。LH61,LH119,LH178,KDH205,KDH206の5台です。インジェクターはリコールかかってて無償修理してますよ。

ハイエース動画ありがとうございます。 ピーはあれですねw 燃費はアルファードぐらいですかね。

@OguChannel

7 жыл бұрын

やっぱりわかってしまいますかｗ。書かないでいてくれてありがとうございます。

キャラバンかっこいいんすけどねええ

いすゞファーゴもってます。ｗ

ハイエースのグランドキャビンに乗ってみたいですねw

@OguChannel

7 жыл бұрын

+仙人ゆうs 山内 ちょっと高いですよね。

パパさん、ハイエースでもハイメディックを😁

僕のハイエースはリッター8です。 ジーゼルのデメリットは規制地内だと長く乗れないです。

@OguChannel

7 жыл бұрын

+KMC48 CHANNEL 乗っても良いんだ？長く乗れない？

@kmc48channel

7 жыл бұрын

規制地内だと古いジーゼルは車検が取れなくなります。

@deep95bon15

2 жыл бұрын

@@OguChannel Ｎｏｘ規制をクリアしてる200系なら日本全国使用制限はないでしょう。

免許取得してすぐぐらいにハイエースのスーパーロングのキャンピング仕様で神戸から北九州まで行きましたが全長5メートル超えのボディは初心者にはキツかったです💦サービスエリアの駐車場から出る時に内輪差があるので隣の車を引っ掛けないかとか…。ヒヤヒヤで運転しました💦

@OguChannel

7 жыл бұрын

+めーちゃんねる 免許取ってすぐでは怖いでしょうね。

昔ハイラックスに乗ってましたがディーゼルは低速トルクあって乗りやすいですよね。今のトラックバスは自動燃焼装置(DPS)がついてます。また軽油と別にアドブルーという尿素水も入れるのでちょい面倒です(^^"

@OguChannel

7 жыл бұрын

尿素水ですか！それははじめて聞きました。お詳しいですね。

軽で200万クラスですから　ハイエースで350万は普通ですよ　あとは売れているので色々デコレーションパーツもありますから更に売れて行く訳ですよ

小倉さん、ハイエースに対する偏見が酷すぎる(/´△`＼)

今日はライブしますか？

今更ですが救急車もこのハイエースですねハイメデックと言う名前らしいですよ

高速で事故ってるのはたいていハイエース説 勝手な思い込みか

@OguChannel

7 жыл бұрын

そもそもの分母（所有者）が多いという影響ではないでしょうか？

うちのハイエース1型ガソリン車お燃費５km/l

@OguChannel

7 жыл бұрын

5ですか！

ホイルベースが長い？小型車並みで100系でも充分小回りきくけどな。スーパーロングの事か？　燃費が13から15？　それは通常使用時か？街乗りを含めた燃費なのか？　最高に伸びた時の話なら分かるが。セミワイド？ワイドと標準の間にそんなんあるん？　昔の日野の4tトラックか？

ピーが気になる

私から見れば、パパさんは十分お金回りがいいですけどｗ

@OguChannel

7 жыл бұрын

+taka え？そんなことはないとは思いますが。

失礼しました(^-^;

@OguChannel

7 жыл бұрын

ピーを入れたのですから、書かないでくださいよ。。。(T_T)

キャラ◯◯ですかww

@OguChannel

7 жыл бұрын

キャラクター？

@ppllooiikkmm

5 жыл бұрын

ボンゴですかww

乗り心地は最悪

ハイエースってかなり盗難被害の数多い気がするのですが…

@OguChannel

7 жыл бұрын

多みたいですね。

いち

乗りたいけど高過ぎ

@OguChannel

7 жыл бұрын

+。 RASHIMA ですよね。値段ですよね。