軽自動車って錆やすいですよねぇ～

雪国ですが、冬季は3日間一度は下回り洗車します。冬季以外は、一週間に一度、洗車の下回りをします。

おつかれさまです。 ちょうど、先月納車されたN-BOXの防錆処理を来週予約してところでした😉 雪国なので👍

これから塩カリに悩まされる季節。勉強になる内容でした！田村ちゃん顔まで防錆😂😂

塗装は大事ですね。

いわゆる「シャーブラ」前、乗っていたGE6はマフラーからの蒸気でさすの付け根に穴が空きました。

私は北国なので防錆塗装は大事だと思いますが、塗装業者選定も大切です、ムラなくしっかり綺麗に耐久性の有る塗料で塗装する業者も有りますが、適当にシャーシブラックで見える範囲だけ吹き掛けてる業者も(ディラー等も有るので)要注意です、因みに私の経験ですがマフラー塗装は洗車時に直ぐに剥がれる物が多いと思います…違ったらご免なさい。

ブレーキパッドにもスプレー吹いていいんですね

黒は下取りが悪くなる傾向があると聞くので、透明を吹いてくれる所が少なくて探すの大変ですよね‥

これ見たら やっといた方がいい 気がしてきた🚗

あんまりイメージがありませんでしたが広島って寒いのですね（°０°） 確かにスキー場とかあるし！ キレイに整頓された工場ですねー。 奥で内窓を拭かれていた方もすごく丁寧でしたし印象的でした。 きっと「売りっぱなしのお店」じゃないのでしょうね。 整備士さんはクルマのお医者さん、予防的な措置も講じていただけるなんてありがたいです。 田村さんのタイヤを「イチニ、イチニ」と転がすところがカワイイ。ヘビロテですね。

今回の動画参考になりました。今まで防錆塗装というのは意識したことがありませんでした。以前は普通自動車を乗っていて軽自動車へ乗り換えて八年ほど経ちます。ここ一年くらいでサビが目立ち始めています。軽自動車の塗膜はあまり強くないと聞いたことがあります。車検の時防錆塗装のことは聞かれたことがありません。海の近くには住んでいますがすごくさびている車は滅多に見かけません。次買う車は長く乗りたいので車検時にぜひ防錆塗装をお願いしてメンテナンスにも注意しながら維持していきたいと思います。

こんにちは。 なんか、 Ｎ‐Oneちゃん、 登場するたびに、 絶対無敵の最強ちゃん になりますね｡ 田村さんのニンマリ笑うのが 見えるようです。

沖縄出身の人が昔「ジーバート」をしてたって、やっぱ湿気がすごいからだとか言ってました😅 まだやったことないけど、次の車検で聞いてみようかな？😊

一つビックリしたのが、信州は塩カルって言うけど、塩カリという地域の境が気になる。

@banchan5567

9 ай бұрын

塩カルは塩化カルシウム、塩カリだと塩化カリウムになっちゃう。多分、塩化カリウムの凍結防止剤は無いと思う。

こんばんは　なるほど 大阪なら量販店や車検を してる所では、大阪なら サビ塗装やスタッドレスは いらないでしょうって　言われたんですが　めちゃくちゃ必要なんだ勉強になりました😊

@SuperPi3.14

9 ай бұрын

高架道路に凍結防止剤が撒かれることはあります。

マスクしてたら錆止め吹いてると鼻の周りと穴真っ黒になるんですよね笑　そして使ってるリフトとても使いやすそうでいいですね！

お疲れ様でした👍雪国の車両価格表に防錆処理が記載されているの見たことあります。沖縄とか潮風によって錆の進行が早いらしいです。

田村ちゃん❤

床下防錆塗装は自分の車は必ず施工してます。が、気になるのは、輸送用固定フック穴のゴムキャップを納車時に装着されていない車が結構有るという事です。装着されていないと当然床下に水泥汚れがガンガン入りますから防錆塗装もクソも有りません。自分の職場に納車される車両は各メーカー満遍なく高確率でグローブボックスに転がってます。サコタ車両さんは大丈夫だと思いますが・・・

シャシーブラックは元の状態(サビがあるかないか)がわからなくなるので車両査定価値が下がると聞く。　透明コートが望ましい。 ブレーキドラムの赤サビの上に塗っているが赤サビは鉄の酸化で塗装の下で進行する。　錆びてしまった上に塗っても意味がない。　サビを完全に落としてから塗るか黒サビ転換剤をぬるべき。

北海道も塩害が深刻な地域です😢 なので車検の際必ず防錆塗装やってもらいます😊 タムラちゃん防錆塗装やって正解だぜ(^o^)👍

松田でノックスドールを施工したらブッシュやゴム関係に塗られていた。何考えてるんだかね。

融雪剤まいてる地域ならやった方がいいよね、 2年に一回車を新車に変えてる人以外はw 節税で会社名義で車変えれるならやらないよw ローン組んだ挙げ句売れない車に仕上がっちゃう（金ない） からこっちは乗り潰す気持ちで車に金かけちゃいますよね、 最近三菱の車買って、三菱ディーラーからフリーになった人の整備士さんが知り合い通じて、そこに車検や整備やってもらってますが、雲泥の金額です、 同じ作業内容ですけど、僕の目的は長く乗りたいので、ディーラーとメーカーのお墨付きで、高く売れるのか、今これから安全に乗りたいのか、 自己責任だったら金かけるべき、 お金ないし、ちゃんと乗りたいけど、そんな整備士さんと仲良くなりたいって思ってたら、いたから僕はそっちと仲良くしたいですね、 車も大自にしたいし、まず生命だから、安全運転しながら家族の生命考えて、その次に車に金かけて、可愛くしていきたい

ホンダ車は何しても北海道ではすぐ錆びる

白いボディに飛び散ってませんか？

ピット作業は安全を考慮して閉鎖的になっていますが、可能であれば希望者には定期点検時、下回りを見せるべきだと思います。

デメリットは、売却時にかなり安くなってしまうことでしょうね。長く乗るつもりならした方が良いけど、早めに乗り換え考えるなら、しない方が良いでしょう。