Que bela notificação! Dois ícones: um do Automobilismo brasileiro e outro do jornalismo automotivo nacional. Essa versão da Puma vinha com os 50 itens de série exigidos pela legislação de trânsito dos EUA na época, o carro vinha com comando P2 1600cc com 90 cavalos, ou um 1800cc de 110 cavalos. Não sei qual a configuração da época para os 1800S: se eles utilizavam um virabrequim de 74mm com pistões de 88mm ou o virabrequim de 78,4mm com pistões de 85,5mm, ambas configurações faziam o motor ter 1800cc de fábrica. E a principal característica estética e simples ao mesmo tempo é a faixa preta atrás da coluna B, da um toque harmonioso ao design do carro de forma simples e bela.

@juanduarte6253

2 жыл бұрын

Meu vizinho tem um Puma GT 1600 ano 1971 que é bem parecido com esse do vídeo, só a cor que é diferente e não tem essa faixa, eu tenho uma 73 verde que tem essa faixa

Puma era o sonho de toda criança daquela época.

@munaro

Жыл бұрын

E é meu sonho

Em 1995 eu com meus 15 anos comprei uma puma 1980 branca. Fiquei com ela até 1999. O som do motor era lindo andava muito.

@alessandraperes6303

2 жыл бұрын

Comprei minha GTS vermelha com 19 anos, depois de muita hora extra para realizar esse sonho!

@luisfilipedeftones

10 ай бұрын

Ford ka com 37😢

@leagyuu5359

7 ай бұрын

Naquele época com 15 anos ja comprava carro?? E eu com 17 anos compro nem toddynho 😢

Lembro-me que várias pessoas aqui da minha região o chamavam de Porsche brasileiro na época.

Como é bom abrir o KZread e dar de cara com mais um vídeo do Renato! Showwww! Detalhe, vi um Puma hoje aqui perto de casa, tava impecável!

Tive o privilégio de ter tido duas Pumas: 1 GT 1600 ano 76, e também 1 GTB S1, ano 79. Hoje ainda sonho em ter 1 GTS conversível, Puma se resume a somente uma palavra: PRAZER.

@mcdrackspoficial8147

7 ай бұрын

Tô pensando em pegar um gts, poderia me falar um pouco sobre o puma ?

Eu sou seguidor dês da época do R UNO 👏🏾👏🏾👏🏾 E tbm tive o grande prazer de dirigir uma Puma conversível nós anos 90 íamos ao domingos pra Cidade Universitária lá era um desfile de carros bonitos e motos tbm!!! Parabéns Renato pela excelente matéria 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 Sempre nos remetendo o Saudosismo

bom dia Renato Bellote parabèns pelo modelo de carros antigos puma gt 1600 s muito bonito esse modelo foi um sucesso aqui no Brasil nos anos 70/80/90 Eli fernandes da silva da cidade de Recife-pe 🚗 🚙 🚘 🛻 🚐🎄🏆🎖🏅🥇♥

Uma lenda. O Brasil tem tudo pra entra nesse mercado. Falta interesse dos políticos e empresário desse país .

Parabéns pelo vídeo Bellote, fantástico. Lindo Puma, sou novo no canal, admiro o seu trabalho. Obrigado por nos proporcionar essa raridade.

Uma bela máquina

PUMA É PUMA, FIM DE PAPO. ESSA PUMA 1970 É SIMPLESMENTE LINDA!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!

Muito lindo esta puma 🖒🖒🖒

Parabéns pela matéria só assim pra ver um puma pq aqui não vejo mas nas ruas a tempo ótima matéria exemplar muito bonito

Fala Bellote. Você vê o prazer em trabalhar com que gosta, pelo tom da voz o Bellote estava curtindo demais dar essa voltinha. Só faltou aquela frase : Preciso comprar um Puma! Kkk Abraço Bellote!

Foi meu primeiro carro,roda scorro maçanetas do alfa romeu todo preto e prata inesquecível e era 1970. Rio de j.🇧🇷🇩🇪

barbaro amo puma e essas versões GTE são unicas minhas versões favoritas!

LINDO PUMA CLÁSSICO NACIONAL

Num puma gt com vidro fumê só pra você ver 🎶🎶🎶kk ai sim eu seria o cara da rua👍👍

Eita !!!!! Puma é sempre Puma . Que máquina !!

Um dos puma mais nervosos saídos de fábrica obrigado pela postagem.

Que máquina! Saudade desses carros com aparência única, hoje os carros são de fabricantes diferentes mas todos iguais infelizmente...

Nossa que belíssimo Puma, como é agradável de ver esses carro na sua condução, alguém que aprecia não só os carros, mas o momento da nossa indústria. Parabéns ao dono e a esse maravilhosa matéria. Esse está no top cinco da minha lista de proximos carros que terei. Muito obrigado Bellote.

Puminha clássico lindo e de respeito !!!

show o puminha Bellote, meu amigo tem um tbm.. impecável, verde escuro.. que carrinho mais maneiro de andar..

Muito lindo, adorei.

Esse carro é um sonho.

Tivemos um GTE ano 76, pura diversão para dirigir. Muito legal as bolhas no farol e essa faixa na pintura, pena que a Puma não prosseguiu com esses detalhes nos modelos posteriores.

Puma sempre foi um sonho!!!

Beleza de carro

Bom dia!! Abraço e até o próximo vídeo valeu

Que coisa mais lindaaaaaaaa... todo original... azul...

Sensacional!!

Eu sigo o canal a um bom tempo.

Excelente video. Notei que há diversos videos sobre a Puma dos mais variados modelos mas você nunca gravou com um GTE já com chassi de Brasilia que foi o maior sucesso comercial da Puma.

Um ícone da industria nacional que arranca suspiros até hoje........esse modelo do vídeo o que mais me chamou atenção foi a alavanca de marchas inclinada para trás e bem próxima ao rádio..........Aqui no KZread tem um Puma GTE montado com motor Boxer 6 cilindros do Chevrolet Corvair (injetado e turbinado)..........quem sabe um dia não apareça uma oportunidade de vc fazer uma matéria com ele........

Show!!

Maneiro esse puma, as fases que gosto é desse o GT Malzoni, o 1500 o 1600 que tinha chassi do karmann Ghia e da Brasília, e lanterna de Kombi e Brasília. Essa bolha na lanterna da um aspecto muito esportivo imagino a noite ligado, deve ser sensacional. O GTB 1 e o 2

Meu sonho; lindo; fantástico

Ubirajara qui nave valeu meu amigo Bellote esse ta zerado

Que carro lindo.

Excelente vídeo. Dizem que não devemos nos lamentarmos do que já fizemos. Contudo , hoje , me arrependo muito de ter vendido meu puma 1971 que comprei em 1973 . Também "fechado" com dizíamos porquê havia o conversível. Era de cor branca , potente , valente. Tinha um defeito crônico como em todos Puma. Em dia de muita chuva , entrava água no assoalho pela colocação dos pedais e dava trabalho pois era forrado de carpete. Enfim, bons tempos!

@nelsonmellososobrinho1123

9 ай бұрын

👍

Lembrando bellote , segundo uma matéria de uma mídia impressa, esses kits que a puma oferecia era até 2300cc, tbm na mesma matéria a Miura oferecia essa preparação,, porém até 1800cc, outra coisa, agora vc poderia fazer uma matéria comparativa, começando com o puma am4 e Miura x8.. Puma gtb e Santa Matilde, farus e squalo, aurora e hofsteter.... ambos concorrentes diretos...aos amantes dos fora de série seria muito top

meu vizinho tem um puma 1600gt abandonado na garagem dele aqui na minha cidade, to juntando dinheiro pra comprar dele e restaurar, me amarro de mais nos carros "antigos"

Se no momento tivesse grana compraria este modelo para mim é o mais bonito. E trocaria o motor da ZelectricBug empresa americana de conserção do motor comum a ar para elétrico.

muito legal o vídeo e o puma

Lindo de mais....os puminhas🏁 sonho com um, com motor Subaru

Show

O que foi claro e perceptível neste vídeo foi o "buraco" entre a primeira e a segunda marcha. E creio que, mesmo para um veículo leve, como num Puma, esse escalonamento do câmbio atrapalhe a largada em rampas. No mais, é um belo carro. Feito aqui, para fazer fama com os gringos. 😉

Icônico!!! Parece que o acabamento e esmero dos primeiros está acima dos últimos!

Carro incrível!

Opa Bellote!! Tudo bem? Puma!! Carro lindo!! Mas eu particularmente, não gosto muito dessa proteçao bolha nos faróis, prefiro sem ela. Esse retrovisor em cima do pára-lamas, passa a impressão de não dar visibilidade. Acredito que na porta é bem melhor. Mas fora isso, esse carro está muito bonito. Gosto muito do Pumão também. Abraço!!

Toop

Essa coleção do Alexandre Arruda é maravilhosa, ele deveria avaliar fazer um “Arruda Experience”, igual o Badolato faz.

Carro sensacional! Principalmente os Tubarão. Um dos carros que já me chamavam a atenção desde que me entendo por gente, ou seja, do tempo em ainda saiam com as bolhas nos faróis... O ronco também é fantástico, mas que mal lhe pergunte, esse da matéria não está com o motor balançando um pouco demais? Pelo menos, com os fones de ouvido, me passa essa impressão.

o "tubarão" é o meu preferido também

Típico de alguém que gosta de carro e de dirigir, a cada um que está dirigindo fica apaixonado kkkkk

Esse ronco do escapamento da Puma na minha opinião, é o 6x2 do Fusca-Brasilia. Fica um ronco bacana sem incomodar... Herdei uma Brasilia 1974 do avô da minha esposa em 1998 que quando peguei, a primeiro coisa que fiz foi botar um escapamento desses. Mas em menos de 6 meses ela foi roubada...

Um tempo atrás eu vi um nesse estilo só que é roxo e tem 3 ranhuras próximo do retrovisor , parece e traga de ar , o dono tem também um Escort xr3 fórmula nesse tom de azul

valeu mais essa vibração mi parasse que esta com folga de fixo carro top

Só quem teve a oportunidade de dirigir um sabe como é. Um amigo teve uma conversível, 75 eu acho, de 95 a 2003. No começo nós nem tínhamos habilitação, mas isso não nos impedia de curtir o carro.

🔝

Bellote depois você fala o que acha sobre o retorno da puma 🇧🇷

Q carrinho show, imagina com 100 cv

Tem um desse no ferro velho aqui perto de casa.Daí por curiosidade eu decidi pesquisar,para ver qual carro era.Achei👏👏

@guirj8902

Жыл бұрын

O daqui é um 1973

É um fusca vestido com traje esportivo ☺👍

Boa noite amigo

belote esse carro é desconfortável pros dias de hoje 😊

@garagemdobellotetv

2 жыл бұрын

Para o meu tamanho (1,72 m) é confortável. Mas ele é baixo em relação aos modelos e SUVs que rodam.

Muito triste! O nosso país não ser levado á sério! Poderia-mos ser uma grande e respeitada nação.

WOWOWOWOW esto es Muy LINDO Designo y Sexy Sportivo dos BRAZIL!!😯😯😯🤗🤗😍😍😍👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Imagine esse carrinho com um motor de Golf 1.4 turbo!! Fica a dica, hein!

Esse ronco é icônico. Dava pra saber que era um que estava passando na rua, nem precisava apostar. O problema era quando o dono de um Fusca usava o Kadron, aí perdia-se a aposta 🤣🤣🤣🤣...

Tive a oportunidade de comprar um verde 1.980. Mas, não cabia a família.

Tenho uma revista de carros que tem matéria sobre este modelo.

Renato, vê se acha o puma GT4R, super raro, acho fabricaram só quatro deles especiais pra revista 4 rodas sortear

Essa com frente imitando interlagos, é a mais bonita .Será ,que a de exportação, não entra a água

Tanto faz usar mecânica Volkswagen ou Chevrolet. Os carros da Puma foram o sonho de consumo de muitos. A marca continua embalando sonhos.

É muito bacana ver como as coisas evoluíram com o tempo, antigamente os carros esportivos eram carros "normais" só que com uma experiência diferente, com uma carroceria mais agressiva, aerodinâmica, mais detalhes internos e externos, com um barulho mais encorpado etc, e o motor era melhor que os de carros urbanos, mas não muito, esse aí como vi aqui nos comentários tinha "só" 90 cavalos, o que hoje é quase nada, mas na época devia ser bastante até, só que ele devia ter uma aceleração de 0 a 100 acima dos 12 segundos, e ainda uma velocidade máxima de uns 160, 180 km/h, que, novamente, pra época era até que bastante, mas hoje, estamos num nível muito acima disso, né?

@garagemdobellotetv

Жыл бұрын

Na verdade o contexto de cada época é essencial pra falar de carro antigo. Os automóveis foram evoluindo em desempenho e segurança também. O que é ótimo.

👏👏👏👍

Esse carro é uma jóia rara, e difícil de achar

Só podiam terem colocado uma manta acústica, parece q fica mais alto o som do motor, q na linha Brasilia e Variant

👍👍👍👍👍👍

A Puma Export era melhor que a nossa? Mas que tapa na cara !

Nesse mundo de SUV de hj uma puma dessa parece literalmente um kart andando na rua....

Eu sempre achei esse carro lindo .sou doido pra ter um mas o danado e dificil de achar e as pessoas q tem pedi um valor absurdo .e quando acho com um valor bom ele ta todo ferrado 😥

E o melhor 100% brasileiro

Quem tinha um Puma desses em 1970 era o "comedor" do bairro ou da cidade, se é que me entendem? haha

A frente dele lembra o 240Z

Lembra um pouco uma Lamborghini Miura, seria a Miura Brasileira kkk.

Que cor é essa? Muito bonita

@dionyspaulo1938

10 ай бұрын

Pois é, tbm gostaria de saber.

Pq essa empresa deixou de existir? Carros lindos

@garagemdobellotetv

Жыл бұрын

A reabertura das importações acabou com essas pequenas fábricas, já que não tinham acesso à tecnologia naquele momento para competir com os importados.

Vc tem alguma história da belina corcel 2

@garagemdobellotetv

2 жыл бұрын

Sim. Do Corcel. Em breve teremos matéria com Belina.

Lindão, heim, Bellote?! Dirigi um uma vez, conversível. Muito legal, diferente, posição de dirigir, he, he! Mas meu "Puma" preferido será sempre o Willys Interlagos, he, he! Não rola uma matéria com um? No aguardo. Abraço. (BRASIL SOB DITADURA!)

Mas não tem entradas de ar pro motor ? Sendo que se trata de um refrigerado á ar.

Tive 02, quando morei na praia do canto em vitória. Dependendo do lado que bate o sol, a sombra na frente dela era de um gato mesmo, na época as moças olhavam para a sombra e para mim, e ficavam pensativas kkkkkkkkk Faça o teste: coloca o rabo dela no final da tarde, com o sol batendo e a sombra saindo na frente... ha, a minha última era 02 carburadores 1.6, motor alemão.

Buenas, sabe onde consigo este arco cromado junto da bolha do farol?

@garagemdobellotetv

9 ай бұрын

Além do Mercado Livre tem outros sites onde não é difícil achar.

9 ай бұрын

@@garagemdobellotetvnão existe

@garagemdobellotetv

9 ай бұрын

@ achei alguns como esse: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1619862942-aro-farol-interno-karmann-ghia-71-puma-gt-gts-_JM

Bellote, vc em 1970 dirigiu um,kkkk

Renato. Contei 5 marchas , é isso mesmo ?

@garagemdobellotetv

2 жыл бұрын

São 4. 👍🏻

Alguem sabe qual o escapamento usado nesse ai?

@garagemdobellotetv

2 жыл бұрын

A Puma usava um escape desenvolvido para os seus carros mesmo. O som é bastante peculiar em todos.

@tragoverdades.4088

2 жыл бұрын

@@garagemdobellotetv hum, pois, ja tive alguns escapes "puma", mas nada muito parecido, esse grave é na medida certa, nem os silenauto soam assim.

@garagemdobellotetv

2 жыл бұрын

@@tragoverdades.4088 também acho o som do escape na medida. É bem próprio.

Puma! Grande carro protagonista no processo de redemocratizacão do Brasil.