para mi que estoy aprendiendo me parece bien explicado. desde México saludos

Enseña muy bien la verdad , me gustaría tomar el curso

amigo muy buen video ,, solo consulto cual es la pocicion de los anillos del piston ,, si me puedes ayudar gracias

Muchas gracias DIOS los bendiga. Saludos desd pto berrio Antioquia

Que humildad bendiciones feliz año

Muy buen video, quería preguntar cómo es la posición de las pastas de embrague porque traen números grabados y no son iguales

muy bien exolicado excelente

Buenos dias amigo , buen video . Amigo tengo una ns 200 esque le coloque 1400 ml de aceite y el visor del aceite se cubre todo asta arriba sera malo que supere la medida del visor que dice .....le agrege 1400ml porque le cambie el filtro y e visto que cuando se cambia es mejor colocarle 200m,l mas y si no se cambia el filtro 1200ml que es lo que dice el manual .mi duda sera muy malo pasarme de aceite ,de la guia , como dije antes el visor se cubre total de aceite y no se si es malo ..muchas gracias , me gustaria su respuesta 👍👍

Muy buen tutorial sige asi

Buenas me gusta mucho su tutorial

Me parece bien su enseñanza, pero si esa corona está mala debían haberla cambiado

Buen video estimado

Una pregunta la placa del prensa cloch en realidad que piensas o como va armada por que el valieron cuando lo pongo no se queda figo y no se si viene otra cosa incluida o por quebqueda floja el valero

Bien explicado, felicitaciones

algún consejo para retirar los restos de empaques y limpiar la culata? Gracias.

Buenas que copa usaste para poner la tuerca de la canasta del clutch que no es una tuerca normal, gracias

Me pueden aclarar una duda hay pulsar NS 200 con estos 4 resortes del clutch más grandes en altura.? O todos los modelos de NS tienen los4 resortes del mismo Tamaño.?

Buena noche mecánico tengo preguntas yo tengo una pulsar 200ns carburada pero tengo un problemita en neutro siempre cuando llegó un semáforo voy poner neutro de primera a neutro la palanca de lo cambio se poner dura y no entra el neutro me toca

Amigo , arme todo y no entran los cambios al presionar el clutch están muy duros. El cable está bien regulado y cuando la paro en su caballete sin presionar el embrague los cambios entran muy suaves . Sabes que podría ser ll que esta mal?

ey muy bueno sus video gracias desde medellin

Cuanto tiempo puede durar el motor sin tenerlo q reparar con esta reparacion q se hizo

Saludos,,,

Hola porque a mi pulsar le cambiaron el resorte de eje de cambios, y quedo con un sube y baja en la cadena cuando sostengo el embrague y la moto va en marcha. Saludos

hola muy buenos tus videos , soy de Nicaragua, tengo una ns200 , y mi pregunta es ,por que los cambios entran duros, y cuando saco el clutch hce un traqueteo. saludos.

@jhonatancabrera722

4 жыл бұрын

Siempre pudo solucionar el problema ?

@joseluisromano6875

3 жыл бұрын

Me pasa lo mismo

@joseluisromano6875

3 жыл бұрын

Lo pudiste solucionar?

Hola alguien me podría orientar en las libras de precion que llevan los 4 tornillos que que corren de la cabeza hasta abajo?

Por que tuvo que desbaratar el motor.. que falla tenía?

cuanto cuesta el curso:?? para aprender en su taller.?? gracias

@joseacosta2168

5 жыл бұрын

Le aconsejo que no tome ese curso allí jajajajaja

Yo quiero hacert una pregunta y es para instalar la viela con sus casquetes

Amigos pistón amarillo puedo consultarles algo que me pasa en mi ns200 soi de barranquilla

Bárbaro profe

hola que tal quisiera preguntarle sobre un ruido que tiene mi ns 200 esto cuando acelero se escucha que raspa y se escucha uniforme con la acelerasion y quisiera saber si me puede orientar para ver que puede ser lo que este pasando y cual seria su reparacion

@wendyruiz7245

5 жыл бұрын

Oscar Octavio Velazquez solucionaste el problema? pasa lo mismo en mi ns

@juliosalas2478

5 жыл бұрын

Puede ser los rodamientos del árbol de levas o de los balancines, hay que checar

donde estan ubicados?

Donde están ubicados necesito un buen mecánico y onesto que le haga gastar no que no es

היי רציתי לברר לגבי המייסבים של הסוזוקי ויסטרום איזה צבע הולך אצלם בתלתלים?

Nole canbiaste anillos por que al sacar el cilindro se estiran y va a quemar aceite

Amigo una pregunta se puede utilizar cilicon en el empaque del cabezote??

@ARCANTO0416

6 жыл бұрын

nooo nunca eso no lleva silicon en ningun lado

@juangarciaureta4990

6 жыл бұрын

Que susede si le pongo silicón??

Buenas... Alguien q me ayude para saber en cuanto va el torque d culata d la ns 200?

@aliriomunoz3043

6 жыл бұрын

Will Contreras 1.2

Porfa cor necesita solicita una culata ns 200 pulsa 2017 yo estoy en santo domigo

hola deja el codigo del pais para mandarte sms gracias

muy buen día amigos estoy interesado en comprar esta moto pero se dise q últimamente está saliendo con motor plástico me gustaría saber si esto es cierto ((solo en los últimos modelos))

@roticv05

7 жыл бұрын

luck droid no se a que te refieres con esto amigo,

@camilorojas5127

7 жыл бұрын

Victor hugo Agudelo quintero no lo seee amigo lo q pasa es q antes de comprar la moto e ido a talleres a preguntar q problemas a traído la moto y me han dicho ((en mucho lugares)) q los últimos modelos de pulsar han salido bastante malos y con motor plástico y psss está es mi duda esto es cierto o falso??

@curiosidadesdeplayadelcarm2481

6 жыл бұрын

que tal buen día don Victor disculpe tengo un problema con una pulsar ns 200 será que me pueda asesorar

Amigo porque no sacó el pistón antes para limpiarlo?

@williantrujillocuellar3402

10 ай бұрын

Eso mismo me preguntó, ya que al limpiarlo estando instalado quedarán partículas adheridas tanto al cilindro como al pistón.

"el que se desespera pierde" lo dice mientras se le brota la vena sayayin del desespero jajajaja

yg begini aja rame ckckxk😂

Subtitle in English please

@ARCANTO0416

6 жыл бұрын

he is only describing the parts he installs

Porque no dejo el último disco en la procisión que era?.. el diseño de la moto viene así estás diciendo que los ingenieros y desarrolladores del motor. Hicieron esa pestaña de esa manera. Para que tú lo pusiera de otra pocision... Mal explicación por eso hay mecánicos de quinta que son malos que dañan las motos y después dicen que son las marcas o materiales de las partes.. además esos tornillos de los resortes del clush y de tornillo tipo corona vienen con cierta presión dónde cada uno debe estar ajustado a cierto kilos de fuerza. Hay están pintados los mecanicuchos sin estudio y empíricos ...