Выражение лица "пугателя" на 2:38 типа я свою миссию выполнил, плодитесь и размножайтесь))))

Ездил на семерке лет 15 назад, пугал так бензонасос в жару или в пробках. Залипал сцуко

Столкнулся тоже ,плюсовой провод идущий на втягивающее с акомулятора был плохо затянут на втягивающем .Подтянул,проблема ушла .

*Во мля напугал, аж машина завелась!*

против лома нет приема(в этом случае против молотка)))

надо попробовать :DD та же проблема.

Поклонник Кларксона )

красава!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пугать стартер молотком !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пятаки!!!

славута таврия запаска под капотом

В каждое утро с молотком по стартеру ебашу машина Волга 105 потом норм работает залипают пятаки

а если новый стартер, два дня отроду ему!!цокает и хоть в рот его чих пых ..!!!

@user-ww5zw1xr5z

7 жыл бұрын

Буквально сегодня ко мне обратился человек, у него стартер цокает, но не крутит. Проблема в следующем: втягивающее реле имеет три контакта. Один - прямой плюс, второй - выход на движок стартера, и третий от замка зажигания. Второй и третий внутри реле имеют контакт через часть обмотки. это сделано для того, чтобы при подаче напряжения от замка зажигания, движок стартера получал часть этого напряжения и немного прокручивался. При этом реле еще срабатывает на втяжку, и шестерня бендекса входит в нарезку венца маховика. Как только бендекса входит в венец полностью, втягивающее замыкает пятаком первый и второй контакты и движок получает полные 12 вольт. Так вот, когда проводка машины старая, то силы тока с замка не хватает, чтобы провернуть движок. Бендекса цокает о венец, но в зацеп не входит. Пятак не замыкает контакты и ... Наверное, надо снять об этом отдельный ролик... короче, напругу на управляющий контакт втягивающего я подал через четырехконтактное реле на 30 А и мир стал проще.

@user-kh7oo9ke1l

7 жыл бұрын

я новые провода поставил ..и напрямую соединял...мир не стал проще

@user-ww5zw1xr5z

7 жыл бұрын

+Евгений Капризов Какая у вас машина? Какого производства стартер?

@user-kh7oo9ke1l

7 жыл бұрын

ваз 21110, стартер Российский

@user-ww5zw1xr5z

7 жыл бұрын

Ну, что Вам сказать... Давайте по пунктам: 1. Отключаем массу аккумулятора, снимаем стартер, пробуем его "в стороне". Т.е. на любой винтик/гаечку корпуса стартера кидаем массу, к выходу втягивающего кидаем плюс. Крутится? Тогда п. 2. 2. Плюс подкидываем на вход втягивающего. Кидаем перемычку с входа втягивающего на управляющий контакт втягивающего. Втянуло, бендекс вышел в рабочее положение и стартер закрутился? Тогда твой стартер рабочий, см. п. 3. 3. Ставим стартер на место, подключаем плюс по правилам, ставим машину на нейтралку и ручник, ПОДКЛЮЧАЕМ МАССУ Аккумулятора (да-да, только сейчас!!!) и пробуем кинуть перемычку с плюса аккума на управляющий контакт втягивающего. Стартер сработал? Движок пытается запуститься? (не запускается, поскольку не включено зажигание, но стартер его должен прокручивать) Тогда см. п. 4. 4. Подключаем на место управляющий контакт. и пробуем запуститься с ключа. Если срабатывает, то см. мой прошлый коммент, по поводу установки допреле. Теперь по несходнякам: не сработало по п.1, не исправен движок стартера. не сработало по п. 2, не иправно втягивающее. не сработало по п.3, (есть щелчок, но стартер не крутит) стартер установлен с перекосом. Шестерня бендекса не входит в зацеп с венцом маховика. Ну, вот так как-то.