Primera vez que veo un mecánico tan bueno más que bueno es exelente con felicitaciones, que explica su laburo maestro

Gracias maestro me viene al pelo este video

Execelente explicado y con mucha vocación sin omitir ningún detalle!!!

@luiscrisostomohuiriqueo4278

Жыл бұрын

Pero cuánto es el torque del perno del piñón loco(leva)

Muy buen video 👍 saludos desde Argentina mi amigo

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Saludos y gracias

Q buen video loco! Te pasaste...no todos hacen eso. Excelente te felicito

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Muchas gracias!!

Muy buen video, lo bueno de este motor es que no tiene interferencia de válvulas con pistones. Vamos que no rompe, buen trabajo de Fiat. El punto muerto inferior de la válvula con el punto muerto superior de los pistones, no tocan. Gran trabajo amigo.👍

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Muchas gracias, así es el motor este no tiene interferencia, nuevamente muchas gracias

@joseluislex

Жыл бұрын

El motor fire 1.4 es así ( que no choquen las válvulas con el pistón fuera de punto) o dónde se puede averiguar?

@robertoacevedo8109

Жыл бұрын

Lo mejor que pudieron hacer al igual que Chevrolet Corsa 1.6 que no choquen las válvulas la verdad todos deberían ser iguales. Exelente video. Lo único que todavía no escuché en ningún video aclarar es que la traba de cigüeñal si entra igual si por error la colocas al revés por si la herramienta que compren no trae marcada la posición de frente como va colocada. Si me equivoco corrijan pero la probé para sacarme la duda y traba igual pero completamente fuera de punto ¼ de vuelta atrasado

Excelente compadre gracias

Que genio que sos mekor explicado imposible.. me volvi loco no me coincidia la herramienta ya que no habia aflojado el variador.. el arbol de levas tiene 3 bancadas las 2 ultimas la posición son indistintas ? Porque no las marque.. recordas ? Y cuántos kl lleva de torque

Gracias excelente me salvo la vida

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Con mucho gusto

Excelente video, la verdad un genio

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Muchas gracias!

Excelente amigo

Tengo uno y nunca afloje el variador pero en realidad es la forma correcta de hacerlo. Yo siempre use las trabas y marque por las dudas marque en varios puntos pero repito como lo hiciste es la forma correcta.

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

Gracias genio, saludos

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

Gracias genio, saludos

Muy bueno tu vídeo

Buenísimo gracias

Hola,muy buen trabajo,tengo que hacer una Distribución de ese mismo motor,al parecer pierde aceite por el retén de la leva,una vez que coloco las herramientas de puesta a punto,con la llave 24 trabo la leva, aflojó el variador obviamente marco todo antes de sacar saco el engranaje y cambio el retén? Tengo esa duda nomás, después armaría todo en sentido inverso

Hola Viejo, una consulta, me pierde aceite por la junta de tapa de valvulas, estoy controlando el nivel y baja. quiero cambiarle la junta hay algo que deba saber antes de sacar y cambiar ? algun secreto para no romper nada ?

Hola viejo me quedo claro todo pero lo que me esta costando entender como apretar el tensor automático? Esa parte me cuesta no se que orejitas deben coincidir? Y que aceite lleva mi motor evo 1.4 de fiat palio attractive 2014 con 60mil kilómetros?

Gracias capo

Mucha claridad¡!¡

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Gracias

Hola estimado, cómo saber si la polea del leva está mala.?

Muy buen video bien explicado!!

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Muchas gracias ,saludos

Porque no trae válvula PCV el 1.4 firee??

Campeon...porque cuando esta todo puesta apunto despues de unos quilometros marca otravez correlacion cmp y ckp

Capo para que lado afloja el variador?

Hola amigo tengo un Fiat Siena 1.3 16v quiero poner a punto pero no sé, arme el motor y me falta eso, me podrías ayudar! Gracias.

LA POLEA TIENE ALGUNA POSICIÓN O FUNCIONA EN CUALQUIER POSICIÓN?

Hola amigo se m rompio la correa del fiat uno motor 1.4 es modelo 94 se m abra torcido las válvulas u estos motores 1.4 no pasa nada .gracias

Muy bueno, Una consuta, yo tengo el mismo motor pero es 2019 y la tapa de valvulas no es de aluminio (parece de plastico). Sabes si usa el mismo kit de herramientes de puesta a punto? Pregunto por las dudas por si hay algo distinto (por lo menos la junta de tapa de valvulas es un poquito diferente). Saludos

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

Como estas muchas gracias , la verdad no tube la oportunidad de ver ese motor pero creo que es 1.3 y no se si es igual

hola máquina osea que con las herramientas que usaste ya con eso queda a punto? si no sin las herramientas sería poner el pisto 1 en pms y las válvulas del cilindro uno en balanceo?

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

En teoría si , el tema q al tener variador te va costar que quede bien a puto pero lo podés hacer así

Buen video. Una pregunta. No me tira chispa la salida 4 de la bobina y me anda en 3 cilindros. Puede que me quedo fuera depunto la correa? O no tiene nada que ver eso.

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

Como estas , para mi es un problema eléctrico, casi seguro la bobina o el cable

Buenas tardes. Me dirias que pinta uso para los tornillos de la tapa y para el variador y todos los torques porfa. Muchas gracias. Dios te bendiga

@diegofiocchi2130

8 ай бұрын

Buenas, para la tapa 1kg. Para el variador lo correcto sería 2,5 kg + 50°. Algunos le dan directamente entre 7 y 10 kg. El tapon del variador 2,5kg . El tensor entre 2 y 2,5 kg (a mí solo me queda bien si le doy entre 1,9 y 2 kg).

Estimado tiene los toques del piñón del cigüeñal y del vvt . por favor...para realizar cambio de retenes.. gracias

@catrielgtimcg2294

4 ай бұрын

Como estas 3kg los tres tornillos del la polea cigüeñal y de 7 a 7.5 kg la polea del variador , 3kg el tensor , 2.8 kg el tapón del variador

Amigo tengo una pregunta sobre la puesta a punto de un amigo, usamos las herramientas y estaba mal calado... lo pusimos como lo dijiste, y mejoro bastante, pero aun falta fuerza, lo que me llama la atención es que el variador no se mueve mucho y mi otra duda es que una vez fijado el variador, donde debo dejarlo? El variador cargado para adelante o para atras?

@zarielbritos6792

2 жыл бұрын

Tengo la misma duda

de que parte de bs as sos? yo tengo un uno way parado, me falla un cilindro siempre, empasta la bujia, primero era el cilindro 4, y ahora es el cilindro 2. no le encuentro la vuelta, mande a rectificar los asientos de valvulas, y me anduvi bien tres dias, y comenzo de nuevo a fallar

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Cómo estás estoy en Berisso , saludos

saludos amigo! el variador queda en cualquier posición al momento de apretar?

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

Si mientras este trabado el árbol de levas no hay problema

hermano, el engrane VVT tiene alguna posición específica? o basta con aflojar y apretar nuevamente?

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

mientras este todo trabado como en el video, la podes poner como quieras, obviamente antes de sacarla tenes que bloquear todo con las trabas de puesta punto

Buenas tardes tengo un Fiat Palio fire y una strada trekking motor 1.4 fire para cambiar correas, el traba cigüeñal va para los dos ?

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Como estas , si es el motor fire marcando bien todo no hace falta, el motor del video es un fire Evo este trae variador de avance en el árbol de levas y para que quede bien prolijo yo lo hice con las herramientas a pesar de que hay gente muy experimentada que también lo hace sin las mismas y queda bien , fijate que hay muchos vídeos del Fire que te van a guiar en el trabajo y siempre antes de arrancar el motor después del trabajo hacelo girar dos vueltas con la mano por las dudas ,éxitos con todo ,saludos

Buen video! Detrás del variador hay un tapón...y me tira aceite por ahí!!! Cómo lo soluciono??? Si alguien sabe se agradece la ayuda!🙏

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Cómo estás , el único tapón q ví es el q se saca para ajustar el variador al árbol de levas , si te refería a ese fíjate oring seguramente está gastado, cualquier duda decime

hola en que sentido se afloja el torx del engranaje del arbol de leva??

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Antihorario,saludos

Hola con respecto al variador al aflojarlo y girar loco lo podes poner en cualquier diente y luego ajustar o tiene una marca específica?

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Cómo estás ,siempre que el árbol de levas este trabado con la herramienta junto con el cigüeñal, la correa va en la posición que quieras , luego la tensas con el tensor y después aguantando el árbol de levas con una llave de boca 24 torqueas la polea del variador entre 6.5 y 7 kg para terminar sacas la herramientas y haces girar el motor dos veces lo ideal sería poner las herramientas de puesta punto nuevamente y ver qué todo clase a la perfección eso te asegura que el trabajo quedó bien hecho,saludos

@matiasclaviji1424

3 жыл бұрын

@@catrielgtimcg2294 gracias capo me re sirvió tu vídeo! Ya me tenía repodrido el auto con el tema de la puesta a punto,,😂

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

@@matiasclaviji1424 gracias , me alegra que pudiste resolver el problema ,abrazo grande

Como estás. Consulta. Sabes. Siento. Vibraciones. Del lado conductor Podrá ser. Pata. Motor lado caja.

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Como estas habría que ver, la vibración es del motor o cuando vas andando ? Si es el motor si puede ser taco de motor o caja ,si es cuando vas andando ahí ya se agrega tren delantero, cubierta deformada, amortiguador, rótulas etc.

Hola muy bueno el video!!! Es necesario aflojar el variador??

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

muchas gracias, lo podes hacer sin aflojarlo yo lo hice por una cuestión de gusto pero hay otras formas de hacer el trabajo y también queda muy bien

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

muchas gracias, lo podes hacer sin aflojarlo yo lo hice por una cuestión de gusto pero hay otras formas de hacer el trabajo y también queda muy bien

Buenas tardes para un Fiat 500 motor 1.4 seria el mismo procedimiento o de casualidad tendrás uno

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Cómo estás si es el modelo q trae este motor 1.4 Evo fire, si

El pistón no.1 queda en punto muerto superior??

@catrielgtimcg2294

4 ай бұрын

Si usas las trabas no

Hola .consulta En que posición tengo que poner el pistón nmr 1 Para ponerlo a punto

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Utilizando las herramientas de puesta a punto los pistones te quedan todos a media carrera, si no tenes las herramientas pistón 1 en PMS (punto muerto superior )con ambas válvulas cerradas

@maryruiz9418

3 жыл бұрын

@@catrielgtimcg2294 tengo un problema igual y por mas que uso las marcas no enciende y no venden la herramienta

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

@@maryruiz9418 tendrías que ver si el problema esta en la distribución, revisa pulso inyección, chispa bujia

Capó tengo el mismo problema...motor Evo no arranca...un colega quiso ponerle a punto y ahora no arranca..cómo seria la puesta a punto..pistón a mitad de carrera y colocó la herramienta para trabar la leva y aflojó el variador?? Disculpa el variador de avance tiene alguna marca para tenerlo en cuenta...para saber si está bien guiado??

@diegofiocchi2130

8 ай бұрын

ojo que la herramienta en el cigüeñal tmb entra a l reves (te queda 180° defasado) La tetita del piñon tiene que quedar a la izquierda mirandolo de frente

Amigo este motor si se parte la correa distribución se doblan las válvulas

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

No , por que es sin interferencia

Hola buen día, te hago una consulta le hice la distribución a un motor similar y me quedo prendido el check. Y no tira chispa de la bobina del cilindro 4. Sabes que puede llegar a ser?

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Cómo estás , revisa el cable de bujía , y la bobina, el cable cámbialo por el del cilindro 3 si la falla se cambia el problema está ahí y si no controla la bobina por ahí cuando desarmaste se aflojó algo o se jodió , tube un problema similar en un agile y era la bobina , me lo trajeron con problemas en el cilindro 3 cambie la bobina y listos ,obviamente cambie cables y bujías

@gastonbritos7710

2 жыл бұрын

Hola lo pudiste solucionar me paso exactamente lo mismo.

Hola , consulta lleve a una fiorino evo que le cambian la correa y después me apareció el check lo scaneo y me apareció el código p0009 lo llevó al mecánico le saco el código y me dijo q estaba los sensores sucio y ahora me apareció de vuelta el mismo error y me da ganas de decirle de todo al mecánico y que puede ser la error?

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Puede ser q rompieron algún sensor , la única experiencia que tengo que una vez para probar cuando puse en marcha me olvide de poner pole cigüeñal y cargo un código error lo borre y listo pero en este caso evidentemente quedo algo mal ya que lo borraron y volvió aparecer

Amigo, tenho um Fiat Uno Sporting 1.4 Evo, ele tem um barulho no motor tipo "tá tá tá tá tá tá" sei que é na parte de força, vc acha oque pode ser esse barulho?? Não é barulho de válvulas!

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Pode ser fora de punto

Sabes que me paso q después que le hicieron la distribución empezó a tirar falla de sensor de árbol de levas, a veces lo hace y a veces no. Es muy raro y también que en ralenti tiende a pararse . No te paso alguna vez? Xq estoy pensado que esta fuera de punto y en comprar las herramientas

@lauuchalopez

Жыл бұрын

Esta fuera de punto

Ya te vino con los tornillos el kit de herramientas?... O usaste los de la tapa ?...

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Como estas use los de la tapa

Esse motor é o mesmo motor do Uno sporting 1.4 2011/2012 né isso?

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Se e mismo motor

La llave torx para el árbol de levas que medida es?

@diegofiocchi2130

8 ай бұрын

5,5

Hola el variador tiene chavetero o es conico

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

Es sin chavetero y no es cónico

Que torque lleva el variador?

@catrielgtimcg2294

4 ай бұрын

7 a 7.5 kg

Hola !!! Que torque lleva el tornillo del variador al arbol de levas ? Gracias

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Como estas,entre 6.5 y 7 kg según tabla de torque

@jonivelozo86

3 жыл бұрын

@@catrielgtimcg2294 buenisimo !!! No consegui por ningún lado la tabla, gracias

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

@@jonivelozo86 si querés pásame un correo y si encuentro el archivo completo te paso el procedimiento completo

@jonivelozo86

3 жыл бұрын

@@catrielgtimcg2294 sos un groso!!! Mi mail es jonivelozo86@gmail.com

@marianolaguzzivacca105

3 жыл бұрын

@@catrielgtimcg2294 estimado, me mandas tambien el archivo a laguzzi.mariano@gmail.com ? muchas gracias

Cómo me contacto con vos necesito ayuda

maestro donde queda tu taller para que me hagas la distribucion de mi fiat me pasas un contacto

@catrielgtimcg2294

Жыл бұрын

Como estas genio, no trabajo lo hago por que me gusta ,saludos

Este motor dobla válvulas si corta correa ????

@catrielgtimcg2294

3 жыл бұрын

Como estas, la verdad desconozco si es un motor con o sin interferencia , por las dudas cambia la correa cada 4 años o 60000km

@eliazleon5744

3 жыл бұрын

No no dobla válvulas... pero es mejor sustituirla á tiempo para no perder la sincronización del VVT..!!

Pregunta, una vez que ya colocaste las herramientas, es solamente retirar la tensión y cambiar la correa o tiene que hacerse algo antes? Es posible hacerla sin las herramientas? Gracias!

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

Como estas si es posible hacer sin herramientas , pero tenes que marcar bien todo y prestar mucha más atención

@Julian.G-57

2 жыл бұрын

@@catrielgtimcg2294 gracias! Conseguí las herramientas y la hice, quedó de 10, muchas gracias por el video!

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

@@Julian.G-57 gracias a vos saludos

@sergioflores5427

2 жыл бұрын

@@Julian.G-57 amigo me podrías orientar ?? No consigo ponerlo a tiempo. Tengo las herramientas

@CABJEZE10

2 жыл бұрын

Hola tengo un palio attractive 1.4 no encuentro ningun video de este modelo es dificil para cambiar la correa de distribucion y bomba de agua?

Hola que medida es el dado torx?

@leandrosanchez7660

Ай бұрын

60

Donde puedo adquirir esa herramienta

@catrielgtimcg2294

2 жыл бұрын

Mercado libre

Hola. Tengo un unito con ese motor. Lo pongo a punto con las herramientas haciendo exactamente todo como en el video. Y queda bien pero al ratito se sale de punto marca falla p0016 y empieza a fallar mal el motor. Que problema podria tener. Tuviste problema similar?

@diegofiocchi2130

8 ай бұрын

A mi se me aflojaba la correa (tanto q quedaba fuera de punto) pq con el tiempo el tensor se corria (las marcas dejaba de coincidir) Lo solucione con darle 1,9 a 2 kilos de apriete al tensor. En teoría lleva entre 2,5 y 2,7 kg de torque. Con 2 me anduvo bien

@matiasrios2160

8 ай бұрын

El problema era la junta de tapa de válvulas que me vendieron no tenía un Oring que lleva. Y por eso no subía presión al árbol de levas y variador. Puse junta nueva que va y listo. Se terminó.

@saludyvida8484

Ай бұрын

​@@matiasrios2160hola. Consulta. Que síntomas tenía tu vehículo sin tener ese oríng. Pasa que tengo un problema similar

Que número es la llave tork del variador del árbol de levas? Gracias

@diegofiocchi2130

8 ай бұрын

5,5, igual q la del tapón