Puch, hur mycket effekt tar fläkten egentligen?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Här kör jag en Puch med en speciellt framtagen cylinder från Tivedens motor, anpassad till en 15 mm förgasare. Testet är hur mycket effekt ger den utan fläkt, med fläkt och med fläkt och luftfilter. Motorn körs med Aspen och 4% inblandning

Пікірлер: 23

  • @MrBilly334
    @MrBilly3342 ай бұрын

    As kul test. Bra jobbat

  • @uncle_moose
    @uncle_moose2 ай бұрын

    Trevlig helg och tack för ett trevligt experiment.

  • @peterolson8350
    @peterolson83502 ай бұрын

    Sådana här prov är ovärderliga. Som sagt, "att mäta är att veta", fått många aha upplevelser när man gjort div flödesprov i flödesbänken

  • @atvheads

    @atvheads

    2 ай бұрын

    Skillnaden mellan experiment och vetenskap är att ett experiment endast blir vetenskap när man skrivit ner resultatet.

  • @Cabreiro23
    @Cabreiro232 ай бұрын

    hello, I have a question about gasoline and I would like to know what advantage there is to driving with 98 compared to 95? THANKS

  • @Boss-65
    @Boss-652 ай бұрын

    När man höll på å filade på Puch fick iaf jag dra ner brytaravstånd å gapet på tändstiftet för at få dem att gå rent, kanske något att testa. Ha det gott.

  • @Sirnizze
    @Sirnizze2 ай бұрын

    Är som någon annan skrev nyfiken på hur stor/liten skillnad det är på 98 95 Aspen vanlig å Race ?🤔🤔 Kul å intressant test 👍🏼😁

  • @Maxcherie88
    @Maxcherie882 ай бұрын

    Jag tog bort vartnannat blad på fläkten. Vet inte om det gör nått igentligen, men kanske värt att testa :)

  • @Displayen
    @Displayen2 ай бұрын

    det var därför jag köpte en montana för jag inbillade mej att fläkten tog massor av framförallt varv. min montana gjorde 60 utan trim haha

  • @atvheads
    @atvheads2 ай бұрын

    Intressant på ett vis, men logiskt på ett annat. Med fläktkylning så måste cylinderflänsarna vara mindre, för att inte kyla ner motorn för mycket, men med en fartvindskyld cylinder så måste flänsarna vara större. Och en stor cylinder bromsar ner moppen pga fartvinden.

  • @0lleglad541
    @0lleglad5412 ай бұрын

    Hej igen. Plastfläkten på en opel cih, (gamla opel ascona tex. 2liters 4,an) tog ca 5hkr vid 6500 varv, vid prov i bromsbänk, så det försvinner mer än man tror. Då kan man tänka sig hur mycket en stor original fläkt tar på en gammal v8 motor😀

  • @honkonglasse
    @honkonglasse2 ай бұрын

    Jag rekommenderar 0,5 mm brytarna och 2mm före öd då går min bäst!

  • @uabSigRode
    @uabSigRode2 ай бұрын

    Har du byggt om riggen? Kan du inte gå igenom den på någon film. Den är lite fascinerande. Jag försökte förklara för min son hur man får fram effekt siffran men jag tror inte det gick hem. Det skulle vara enklare med ett skolboksexempel

  • @kjellblom7549
    @kjellblom75492 ай бұрын

    Tabort flaggstongen mitt i bild!

  • @tiasskrot4726
    @tiasskrot47262 ай бұрын

    Trevlig helg! Bra film, satan va den varva! men lite dåligt med musik!

  • @ossanyberg
    @ossanyberg2 ай бұрын

    Hört att 9000 varv är max för brytare. Jag tror man skall ha en annan fläkt vid så höga varvtal

  • @thatdudeinorange5269
    @thatdudeinorange52692 ай бұрын

    Så i standardskick så ger inte en fläktkyld Puch någon effekt 😉🤣 Rätt så orimligt, men: Kanske så att fläkten tar "väldigt mycket" effekt över ett visst varvtal? Borde testa en helt standard fläktkyld, om det går att hitta en sån nuförtiden..

  • @tvataktsmeken

    @tvataktsmeken

    2 ай бұрын

    det har jag aldrig påstått, men det jag får fram är att fläkten drar en hel del på dessa motorer.

  • @peterolson8350

    @peterolson8350

    2 ай бұрын

    Motorn ger 1 hk med fläkten givetvis. Sedan är det ju 0.7 hk vid höga varvtal, inte 5000-6000 som en 1hk kanske kan varva

  • @stilpannan
    @stilpannan2 ай бұрын

    Öl i mellan 😂

Келесі