Свифт клуб сейчас накидает лайков )

@user-fj5my4sb3d

5 күн бұрын

Купил Suzuki Swift III 2005 года в 2008! 1.5 на автомате с оценкой 5АА с пробегом в 7 т км. Сейчас идет 2024 год. Живу в Сибири морозы жуткие и жуткая жара в основном в Абакане к тёще каждое лето приезжаем на 2 недельки! Пробег 190 000 км! Просто не убиваемая машина! Ничего в ней не сломалось только расходники меняю! Я хотел ее продать по причине ПРИЕЛАСЬ,УСТАЛ,СКУЧНО УЖЕ,ААА ОПЯТЬ ОНА!!! В итоге встал вопрос не давно а что купить сейчас? И понял НЕ.ЧЕ.ГО. И я так зауважал своего надежного друга, который не гниёт не ломается, всегда довезет тебя и твою семью и не за дорого! Просто сказка а не машина выходит! У кого есть Suzuki Swift берегите их! Больше надежных машин не купить к нашему сожалению!(

Спасибо за обзор! Действительно машина интересная. 140 сил, а самое главное 230 момента на вес 990 кг (механика - 970). Обычный автомат на 6 ступеней. Уже 9 месяцев владею. Отличный повседневный автомобиль, экономичный когда надо, когда надо - хороший спорт. До этого 3 года был нот е-повер. Свифт шустрее, особенно после 100 - где нот сдувается, Свифт только раскрывается. Гонялся на стоке с грантами, калинами "спорт". Ну, нет там спорта (может только по сравнению с остальным модельным рядом). А все таки прямые по цене и габаритам конкуренты. Ну и тюнинг. Машину берут в том числе энтузиасты. Есть и сообщество свифтоводов в России. Тюнинга много, да, он дорогой. На стейдже машины выезжают из 6 секунд kzread.info/dash/bejne/hWuipNyggNK0hLw.html (на автомате), с хорошей резиной, желательно 215ой. Уже пришла полная трасса с фронтпайпом, свечи, блоуофф. Идет впуск, масломойка. В общем, идет полная подготовка к стейджу. Хотите надежную, комфортную зажигалку, свежего года и по приемлемой цене - обратите внимание.

@andrewshymov1966

3 ай бұрын

Спасибо вам за такой развернутый и подробный комментарий! Если вы из Москвы или где-то рядом, напишите пожалуйста, были бы очень рады посмотреть (а может и снять) автомобиль в теплую сухую погоду, а уж тем более на стейдже 👍

@Ivn_k

2 ай бұрын

Смотря какой енот

@10cb67

16 күн бұрын

День добрый! Послушав несколько источников я пришел к выводу, что автомат тут переключает быстрее чем любой человек. Так ли это? При любом конфиге автомат будет быстрее маханики? Спасибо за ответ.

@antonbolton8926

14 күн бұрын

Nismo s, енот до 90 уходит от свифта

@andrewshymov1966

14 күн бұрын

@@antonbolton8926 вы точно имеете в виду Swift Sport?

У меня спорт 19 года, обошелся 1.175т.р. на чипе едет прям удивительно хорошо, быстро, остро. Масса все таки решает, ощущения как от старых цивиков. Не то что нынешние бегемоты

@MrDerguncik

3 ай бұрын

А пробег какой ?

@user-rv3dg4wg1f

3 ай бұрын

да, свифт реально хорош, эдакий хот хэтч, за свою цену, тачка просто огонь

@zalupu

2 ай бұрын

Выхлоп для чипа переделывал или на стоковом прошился ?

@10cb67

16 күн бұрын

День добрый! Послушав несколько источников я пришел к выводу, что автомат тут переключает быстрее чем любой человек. Так ли это? При любом конфиге автомат будет быстрее маханики? Спасибо за ответ.

@MrDerguncik

16 күн бұрын

@@10cb67 конечно автомат быстрей щёлкает.

Сгоняйте на трек-день или этап рххчч и посмотрите, на чём катают там (спойлер - очень много калин спорт и неспорт, и они в своём классе очень конкурентоспособны)

Все привязана

В стоке на 95 бензине не поездить?

Сколько сеге стоит доставка до москвы такого класса авто?

@zalupu

2 ай бұрын

У меня человек занимается, если интересно пишите, мне такого привез в апреле в том году, все отлично

@saloshmatkom

2 ай бұрын

​@@zalupu С таким ником страшно обращаться.

Перед скорее не Шкода Фабиа, а Хюндай Элантра спорт! Только морда Сузуки уже, если немного растянуть то копия Элантры-спорт. Не рискнул бы ехать быстрее 130-140 на этом авто, на 260 она улетит в космос!)

@andreyspline

3 ай бұрын

А точно она наберёт 260?!На японских машинках обычно стоит ограничитель на 180. Надо проверять😅

@gazzbet7273

3 ай бұрын

@@andreyspline если с Эвереста будет катиться то может и больше наберёт!)

@IlimskyHD

3 ай бұрын

Тем временем я на смарте еду по каду 145 😅

Ну да сходство в том, что они (шкода и свифт) оба белые

Надо сравнивать не с ливоргом, а скорее с мини

@andrewshymov1966

3 ай бұрын

Купер к нам в руки еще не попадался, было бы интересно посмотреть и пощупать JCW, может еще будет случай. Про Леворг согласен, не совсем к месту пришлось его вспомнить

это форд, а не шкода)

Что не видос про пруль или бричку с турбодвиглом, так сразу надо тазы обосрать) Спорт - это не только про количество лошадей. Это еще и про управляемость и тормозную динамику. Посмотрите видео, гольф gti тупо просрал на трассе весте спорт, т.к. штатная подвеска у него проигрывает вестовской спортивной

@andrewshymov1966

3 ай бұрын

Жаль, что авто из ролика клиентское, а не наше-специально нашли бы Весту Спорт, но не судьба, увы

@user-rv3dg4wg1f

3 ай бұрын

так если сузуки при схожей ценой на ту же весту будет куда круче и динамичнее, что тут сделать и я сильно сомневаюсь, что подвеска сузуки окажется хуже весты, давайте смотреть на мир объективно, а не влажными фантазиями, веста спорт это лишь пародия на спорт, увы

Смешной ты, с леворгом на 300 сил и Свифт 140 сил. Ты меньше литературы читай. Енот е павер до 100 делает твой Свифт. Сделай ролик опровержение, спасибо тебе добрый человек

@JapanBus-official

26 күн бұрын

Про ноут у нас есть ролик kzread.info/dash/bejne/iWigqatrc6apkrQ.html

Серьезно? Прули в Москве популярны?) И 140 сил это не такая уж и "пушка" для этого класса горячих хетчей.

@JapanBus-official

3 ай бұрын

Сами в шоке!!!))

@Simargl29

3 ай бұрын

Да, в Москве всё больше правильного руля. Это лучше чем ездить на китайской машине.

@user-ib1vi9zg5r

3 ай бұрын

@@Simargl29 Мешают ли неудобства от правого руля в российских реалиях? пассажир всегда выходит на дорогу, а если девушка, а если нерасторопный родитель-пенсионер или ребенок... У меня во дворах вокруг односторонка и кусты, реально некуда вылезти с правого руля. А как же все эти пункты оплаты, шлагбаумы и т д с терминалом слева? Короче, слюни пускаю на праворульных, но не представляю как с вышеуказанным мириться

@andrewshymov1966

3 ай бұрын

@@user-ib1vi9zg5r все это мелочи по сравнению с баллансом "цена-качество" японцев. Выйти на дорогу вместо тротуара-есть зеркала и помощь водителя снаружи, найти куда вылезти с правого руля во дворе-было бы желание) А по остальным вопросам-платка=транспондер, паркоматы-перелезть на левое пассажирское можно в большинстве минивэнов. Пробуйте!

@maximpilyaev5616

3 ай бұрын

Серьёзно!!! Она в стоке едет 7 сек до 100, а на стейдже 2 уже 5.8 сек, а по вложениям на 2 стейдж в районе 120-130 т.р. Владею таким авто на 2 стейдже и кайфую, быстрее 80% автомобилей в потоке, ну и кайф побесить Ваговодов))

В первые вижу блогера так себе! А нет очередной!))) Проходняк обзор! Дизлайк зря мёрз!

@JapanBus-official

4 күн бұрын

Ваше мнение очень важно для нас. Спасибо Вам за него, а также за то, что Вы есть. и... одевайтесь потеплее)