Wzrokowa sygnalizacja statków to zbiór przepisów, który reguluje jak powinny być oznakowane statki. Dzięki tym sygnałem inni uczestnicy ruchu żeglugowego są w stanie poznać na przykład, czy widzą w nocy prawą, czy lewą burtę statku, czy dany statek porusza się po wodzie, czy jest na postoju, albo czy nie jest to statek "uprzywilejowany" ze względu na utratę zdolności manewrowej, czy na to, że ma ograniczoną manewrowość.
0:26 Czym jest i do czego służy wzrokowa sygnalizacja statków
0:52 Światła nawigacyjne statków
3:06 Oznakowanie statków różnych kategorii na wodach morskich:
3:32 Sygnalizacja statków które nie odpowiadają za swoje ruchy (utraciły manewrowość)
4:25 Sygnalizacja statków na kotwicy
4:50 Sygnalizacja statków o ograniczonej manewrowości
6:31 Sygnalizacja statków ograniczonych swoim zanurzeniem
6:43 Sygnalizacja statków zajętych połowem
7:32 Sygnalizacja statków o napędzie żaglowym
8:20 Sygnalizacja statków o napędzie mechanicznym
9:05 Oznakowanie statków różnych kategorii na śródlądowych drogach wodnych
10:08 Sygnalizacja małych statków
12:03 Sygnalizacja promu na uwięzi
12:50 Sygnalizacja promów poruszających się swobodnie z pierwszeństwem przejścia
13:07 Sygnalizacja statków z pierwszeństwem przejścia
13:28 Sygnalizacja innych kategorii statków
Lazy Jack, to szkoła żeglarstwa oferująca szkolenia na patent Żeglarza Jachtowego na Mazurach, żeglarskie kursy doskonalące dla tych którzy patent już mają, ale dalej chcą się rozwijać (też na Mazurach), oraz szkolenia na patent Jachtowego Sternika Morskiego na Bałtyku (start z Gdańska).
Zapraszamy na naszą stronę internetową:
www.lazyjack.pro
Zapraszamy na nasz profil na Facebooku:
/ lazyjack.pro
Odcinek nagraliśmy w porcie Marina Rydzewo na Mazurach.
www.marinarydzewo.pl/